OEM各社の電動化戦略:HV強化とEV・PHV・FCVへの多様化

トヨタ、ホンダ、現代・起亜、GM、Fordの動向

2018/04/13

要約

 世界各国で環境規制の強化が進む中、HV市場で先行してきた主要自動車メーカーは、EV・PHV・FCVのラインアップも拡充する電動車販売目標を掲げている。

 本稿では、トヨタ、ホンダ、現代・起亜、GM、Fordについて、グループごとに電動車拡充方針・投入計画の概要、主な電動車ラインアップを取りまとめ、電動化に関するロードマップを編集した。また、MarkLinesモデル別販売台数データをもとに、主な電動モデルの販売台数実績(2015~2017年)を集計した。

 トヨタ、ホンダは2030年までの電動車販売目標を発表。HV強化とともに、PHV・FCV・EVの導入を進め、電動モデルの多様化を図る方針。現代・起亜は2025年までの電動車投入目標を掲げており、電動車専用モデルの現代Ioniq、起亜NiroのHV・PHV・EVラインアップを拡充する。GM、Fordは2020年までの電動車投入目標を掲げ、北米・中国市場を中心に、EV導入や主力モデルの電動化を進める。

 またレポート巻末には、中国市場における外資OEMの電動モデル投入状況をまとめた一覧表と、主な電動モデルの販売台数実績(2015~2017年)の集計表を掲載した。外資OEM各社は新エネルギー車(NEV)事業の強化を表明しており、EV・PHVモデルの市場投入を今後さらに加速する方針。

 

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OEM各社、HV強化とEV・PHV・FCVなど電動モデルを多様化

OEM各社の電動化に関するロードマップ

OEM各社の電動化に関するロードマップ
資料:各社発表、各種報道より作成 (2018年3月時点)

 

 トヨタ、ホンダは2030年までの電動車販売目標を発表。HV強化とともに、PHV・FCV・EVの導入を進め、電動モデルの多様化を図る方針。両社は日本・米国市場を中心に幅広いセグメントのHVモデルを販売しているほか、トヨタはPrius PHVやFCVのMIRAI、ホンダはFCV・EV・PHVをラインアップする電動車専用のClarityシリーズを投入している。2017年には両社ともEVコンセプトを発表、中国・欧州など各国の規制強化に対応していく。

 現代・起亜は2025年までの電動車投入目標を掲げており、電動車専用モデルの現代Ioniq、起亜NiroのHV・PHV・EVラインアップを拡充するとともに、現代KonaのEVや起亜OptimaのPHVなど量販モデルの電動化バージョン投入も進める。

 GM、Fordは2020年までの電動車投入目標を掲げている。GMは2017年に北米でChevrolet Bolt、中国でBaojun(宝駿) E100を発売し、EV市場に参入。FordはFusion、Focus、C-MAX、F-150など量販モデルの電動化を進める。

 



トヨタ:2030年に電動車550万台、EV・FCV 100万台を目指す

  トヨタは1997年にPriusを発売して以来、HV中心に電動車の販売台数でグローバル市場をリードしている。しかし中国や米国のカリフォルニア州ほか10州などでZEV (Zero emission vehicles) 規制が強化される中、優位にあるHVだけでなく、PHV・FCV・EVの導入を進め、電動車のラインアップを拡充していく方針。2017年末には、2030年に電動車販売550万台以上、うちEV・FCVは100万台以上を目指す計画を発表した。2025年頃までに電動専用車種を拡大、HV・PHV・EVをグローバルに販売する全車種に設定し、内燃エンジンのみの車種はゼロとする計画。

  EVは2020年代前半にグローバルで10車種以上に拡大する。中国市場を皮切りに導入を加速し、日本・インド・米国・欧州に順次導入する。FCVは2020年代に乗用車・商用車の商品ラインアップを拡充する。PHVも2020年代に商品ラインアップを拡充する。HVについてもトヨタハイブリッドシステム (THSⅡ) を高性能化するとともに、ハイパワー型、簡易型など多様なハイブリッドシステムを導入する。

  トヨタは2017年に人工知能 (AI) システムを搭載するEVのConcept-愛iシリーズやFCVコンセプトカーFine-Comfort Rideを発表。CES 2018ではモビリティサービス専用EVのe-Paletteを披露した。

Priusシリーズ  2015年末に4代目Priusを発売。2017年にそのPHVを発売し、北米ではPrius Primeとして販売している。日本および欧州仕様にはソーラー充電システムを搭載。
Concept-愛iシリーズ  CES 2017で初公開した人工知能 (AI) システムを搭載するEVコンセプト。2017年東京モーターショー、CES 2018で進化型を発表。コンセプトカーの一部機能を搭載した車両で、2020年頃に日本で公道実証実験を開始する予定。都市モビリティ用の小型車i RIDE、1人乗りの三輪モビリティi WALKのラインアップを設定する。
e-Palette Concept  CES 2018に出展した完全自動運転、量産化、カスタマイズが可能な次世代EV。トヨタのMaaS (Mobility as a Service) ビジョンを示すモデル。AmazonやPizza Hut等のサービスパートナー、マツダやUber等の技術パートナーが参加するモビリティ事業のアライアンスを締結すると発表。
Fine-Comfort Ride  2017年東京モーターショーで初公開したプレミアムサルーンの燃料電池車コンセプト。

 

EV・バッテリーの共同開発

 トヨタとマツダは2017年8月、業務資本提携に関する合意書を締結した。軽自動車からSUV、小型トラックまで応用展開できるEVプラットフォームを共同開発する。マツダは2019年、トヨタは2020年に投入するとされる。

 2017年9月には、マツダ、デンソーとEVの基本構想に関する共同技術開発に向けた契約を締結し、EV C.A. Spiritを設立。EVのプラットフォームに加えて、電池、モーター、インバータなど主要ユニットに必要な特性を研究して、それぞれの開発担当部門に要求していく。

 また、2017年12月には、パナソニックと車載用角型電池事業で協業すると発表している。

 

Concept-愛i e-Palette Concept Vehicle
Concept-愛i e-Palette Concept Vehicle

 

トヨタの電動モデル販売台数 (主要モデルを抜粋)

ブランド モデル セグメント EV/HV/
PHV/FCV
2015 2016 2017 主な販売国
トヨタ Prius/Prius α C/MPV HV 290,213 399,889 250,170 日本、米国、メキシコ、英国
トヨタ C-HR SUV
(Class C)
HV - 3,708 166,673 日本、イタリア、フランス、英国
トヨタ Aqua (Prius C) B HV 260,809 192,966 134,678 日本、米国
トヨタ Vitz (Yaris) B HV 25,516 69,503 112,483 日本、イタリア、フランス、英国、ドイツ
トヨタ Corolla C HV 57,930 41,498 94,848 中国、日本
トヨタ RAV4 SUV
(Class C)
HV 1,491 74,298 88,497 米国、スペイン、ドイツ、フランス、イタリア、英国
トヨタ Auris C HV 23,368 69,456 62,510 英国、スペイン、フランス、ドイツ、
イタリア、スウェーデン
トヨタ Camry D HV 48,913 37,461 50,774 米国、日本
トヨタ Prius C PHV 6,018 3,009 48,740 日本、米国
トヨタ 雷凌 (Levin) C HV 3,166 25,932 40,799 中国のみ
トヨタ Sienta MPV HV 28,855 47,653 36,807 日本のみ
トヨタ Voxy MPV HV 26,622 26,799 25,174 日本のみ
トヨタ Esquire MPV HV 34,633 24,084 24,175 日本のみ
トヨタ Noah MPV HV 22,048 19,537 19,823 日本のみ
Lexus Lexus CT C HV 32,378 22,755 18,615 米国、日本、英国
Lexus Lexus RX SUV
(Class E)
HV 11,588 20,358 17,705 米国、日本、韓国
トヨタ Crown E HV 29,981 24,560 17,460 日本のみ
トヨタ Highlander SUV
(Class D)
HV 4,015 5,976 16,864 米国のみ
Lexus Lexus ES E HV 16,247 13,757 14,360 韓国、米国
トヨタ Aqua Crossover SUV
(Class B)
HV - - 12,374 日本のみ
Lexus Lexus NX SUV
(Class D)
HV 19,234 11,357 11,194 日本、米国、韓国
トヨタ Harrier SUV
(Class E)
HV 14,218 8,190 9,105 日本のみ
トヨタ Alphard MPV HV 13,826 9,002 8,746 日本のみ
トヨタ Vellfire MPV HV 11,194 6,816 5,845 日本のみ
トヨタ Avalon D HV 11,956 8,451 4,990 米国のみ
Lexus Lexus LS F HV 2,021 1,299 4,434 日本
Lexus Lexus IS D HV 8,123 2,968 4,413 日本
トヨタ Estima (Previa) MPV HV 3,964 4,267 4,031 日本のみ
Lexus Lexus GS E HV 2,956 4,579 3,329 日本
トヨタ MIRAI D FCV 496 2,026 2,682 米国、日本
トヨタ SAI E HV 8,254 4,617 1,979 日本のみ
トヨタ JPN TAXI B HV - - 1,476 日本のみ
Lexus Lexus LC F HV - - 1,185 日本

出所:MarkLinesモデル別 年次販売実績データより作成

 

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ホンダ:Clarityシリーズを展開、2030年に世界販売の3分の2を電動車に

2030年Vision

  ホンダは2030年に四輪車の世界販売台数の3分の2を電動車両とする目標を掲げている。内訳は、ゼロエミッション車(FCVとEV)で約15%、PHVとHVで50%以上。これらを日本、米国、欧州、中国で販売する。欧州では世界目標よりも5年早く、2025年に四輪車販売の3分の2を電動車に置き換える。また、FCVのコストはHVとの部品共通化等により2025年までにHVと同等まで低減する。

電動車専用のClarityシリーズを展開、EVコンセプトを発表

  電動車専用のClarityシリーズは、2016年にFCV、2017年にEV、PHVを投入した。EVコンセプトカーについては、CES2017でシティコミューターのUrban EV Conceptとライドシェアを想定したNeuVを発表、2017年東京モーターショーでスポーツカーのSports EV Conceptを披露した。EVの量産モデルは2019年から欧州市場に投入する予定。HVについては、日本、米国を中心に幅広いセグメントのモデルを販売しているが、2018年デトロイトモーターショーで新型Insightのプロトタイプを発表、同年夏に北米で発売する。

Clarityシリーズ Clarity Fuel Cell
 2016年3月に日本、11月に欧州、12月に米国でリース販売開始。
Clarity Electric
 2017年8月に米カリフォルニア州とオレゴン州でリース販売を開始。
Clarity PHEV
 2017年12月に米国、2018年夏に日本で発売。
EVコンセプト Urban EV Concept
 シティコミューターのEV。量産モデルを2019年に欧州、2020年に日本で発売する予定。
Sports EV Concept
 コンパクトなボディに、EV性能と人工知能(AI)を組み合わせる次世代スポーツカーを目指す。量産モデルを2019年初頭に欧州で発売予定。
NeuV
 AIおよび自動運転技術を搭載し、ライドシェアでの使用も想定。

 

Honda Sports EV Concept Honda Insight Prototype Honda Clarity PHEV
Honda Sports EV Concept Honda Insight Prototype Honda Clarity PHEV

 

ホンダの電動モデル販売台数 (主要モデルを抜粋)

ブランド モデル セグメント EV/HV/
PHV/FCV
2015 2016 2017 主な販売国
ホンダ Freed MPV HV 15,293 24,456 48,152 日本のみ
ホンダ Fit (Jazz) B HV 65,409 52,226 46,524 日本
ホンダ Vezel SUV (Class B) HV 50,831 49,922 44,842 日本のみ
ホンダ Accord D HV 14,097 13,449 27,513 米国、日本、韓国
ホンダ SHUTTLE C HV 30,514 35,576 23,250 日本のみ
ホンダ Odyssey MPV HV - 20,339 13,127 日本のみ
ホンダ Step Wgn MPV HV - - 8,160 日本のみ
ホンダ GRACE C HV 23,010 9,982 7,749 日本のみ
Acura MDX SUV (Class E) HV - - 1,807 米国のみ
ホンダ Clarity Electric D EV - - 1,121 米国のみ
ホンダ JADE MPV HV 10,221 4,677 1,070 日本のみ
ホンダ Clarity PHEV D PHV - - 903 米国のみ
ホンダ CR-Z C HV 4,230 4,067 759 米国、日本
ホンダ/Acura NSX F HV - 333 735 米国、英国、カナダ
ホンダ Clarity Fuel Cell D FCV - 113 522 米国、日本
ホンダ Legend E HV 2,790 829 405 日本のみ
Acura RLX F HV 250 235 292 米国のみ
ホンダ Civic C HV 4,889 897 65 米国
ホンダ Insight C HV 1,597 69 3 米国

出所:MarkLinesモデル別 年次販売実績データより作成

 

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現代・起亜:Ioniq/NiroシリーズにHV・PHV・EVをラインアップ

  現代自動車は2025年までにNexo FCVを含む18車種の環境対応車を投入する予定。起亜自動車は2025年までに16車種(HEV 5、PHEV 5、EV 5、FCV 1)を投入、うちFCVは2020年に投入する予定。

  現代・起亜は、韓国、米国を中心に電動モデルを販売している。2016年以降はHV・PHV・EVをラインアップする現代Ioniqシリーズ、起亜Niroシリーズを投入して、欧州の電動車市場にも本格的に参入。さらに2018年1月のCESではFCVのNexoを発表、2月のシカゴモーターショーでは新型SonataのHV・PHV、3月のジュネーブモーターショーではコンパクトSUV KonaのEVを公開し、電動車のラインアップ拡充を進めている。

 

現代 (Hyundai)

Ioniqシリーズ  電動車専用プラットフォームで、2016年にHVEV、2017年にPHVを投入。
Nexo FCV  CES2018で初公開。2017年に販売終了したTucson FCEVの代替モデル。2018年初からグローバル市場の一部で販売される。
Kona Electric  2018年ジュネーブモーターショーで公開したサブコンパクトSUVのEV。同年4月に韓国、7月に欧州で発売。

 

起亜 (Kia)

Niroシリーズ 現代Ioniqの姉妹車で、2016年にHV、2017年にPHVを投入。CES 2018でEVコンセプトを初公開。

 

Hyundai Nexo FCV Kia Niro EV Concept
Hyundai Nexo FCV Kia Niro EV Concept

 

現代・起亜の電動モデル販売台数 (主要モデルを抜粋)

ブランド モデル セグメント EV/HV/
PHV/FCV
2015 2016 2017 主な販売国
起亜 Niro SUV
(Class C)
HV/PHV - 27,329 90,524 米国、韓国、スペイン、オランダ、ドイツ、英国
現代 Ioniq C HV/PHV/EV - 15,193 54,298 韓国、米国、イスラエル、英国
現代 Grandeur D HV 10,859 6,914 18,490 韓国のみ
現代 Sonata D HV 31,517 26,148 14,978 米国、韓国
起亜 Soul C EV 2,822 5,248 9,496 ドイツ、米国、韓国
起亜 K7 E HV 3,054 2,324 6,280 韓国のみ
起亜 Optima D HV 11,492 6,258 5,537 米国
起亜 Optima D PHV - 531 3,979 スウェーデン、米国
起亜 K5 D HV 3,451 3,774 2,566 韓国のみ
現代 Sonata D PHV 143 3,117 1,145 米国
華騏 (Horki) 華騏 (Horki) C EV 30 5 478 中国のみ
現代 Elantra C EV - - 420 中国のみ
現代 Tucson (ix35) SUV
(Class C)
FCV - 80 99 韓国

出所:MarkLinesモデル別 年次販売実績データより作成

 

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GM:2017年にEV投入、北米・中国市場に注力

  GMは主に北米、中国市場でPHV・HVモデルを販売している。2017年には北米でChevrolet Bolt、中国でBaojun(宝駿) E100を発売し、EV市場に参入した。同社発表によると、米国における2017年のEV・PHV販売台数のうち、Chevrolet Bolt、Chevrolet Volt、Cadillac CT6 Plug-Inの3モデルで全体の約25%を占めたという。中国ではBaojun E100をはじめ、PHVのBuick Velite 5などを販売している。

  GMは2023年までに少なくとも20の新型電動モデルを発売する計画。

 

Chevrolet

Volt  コンパクトハッチバックのPHV。2015年秋にカリフォルニア州とオレゴン州で2代目Voltを発売、2016年に全米で2017年型として発売。
Bolt  EVコンパクトカー。2016年12月、カリフォルニア州とオレゴン州で発売。2017年8月から全米で販売開始。Orion工場では2018年後半からBoltを増産する予定。

 

Cadillac

CT6 Plug-In  Cadillacの旗艦モデルCT6のPHV。2017年春に発売。上汽GMが生産、中国と北米で販売。

 

Opel

  GMはPHVのChevrolet Voltを欧州でOpel Amperaとして販売していたが、2015年に販売を終了、新型Voltの姉妹車は販売していない。GMは2017年3月に欧州事業(Opel/Vauxhall)をPSAに売却することで合意。現在はEVのChevrolet BoltをPSAに供給し、Opel Ampera-eとして販売している。

Ampera-e  Chevrolet Bolt姉妹車のOpel Ampera-eは、2017年4月にノルウェーで発売後、ドイツ、オランダ、スイスに投入。

 

Chevrolet Bolt Cadillac CT6 Plug-In
Chevrolet Bolt Cadillac CT6 Plug-In

 

GMの電動モデル販売台数 (主要モデルを抜粋)

ブランド モデル セグメント EV/HV/
PHV/FCV
2015 2016 2017 主な販売国
Chevrolet Bolt B EV - 579 26,003 米国、カナダ
Chevrolet Volt C PHV 16,874 28,291 24,758 米国、カナダ
Baojun (宝駿) E100 A EV - - 11,446 中国のみ
Chevrolet Malibu D HV 59 4,554 4,904 米国
Buick LaCrosse D HV 4,042 1,960 2,729 中国、米国
Cadillac XT5 SUV (Class D) HV - - 1,991 中国のみ
Opel Ampera-e E EV - - 1,978 ノルウェー
Buick Velite 5 C PHV - - 1,499 中国のみ
Cadillac CT6 E PHV - - 1,161 中国、米国
GMC GMC Sierra Pickup HV 1 - 937 米国のみ
Opel Ampera C PHV 302 40 - オランダ、スイス
Chevrolet Spark A EV 2,782 3,138 28 米国
Cadillac ELR D PHV 1,302 622 17 米国、サウジアラビア

出所:MarkLinesモデル別 年次販売実績データより作成

 

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Ford:2020年までに新型13車種の電動車両を投入

  Fordは2015年12月、2020年までに45億ドルを投入し、新型13車種の電動車両を投入すると発表した。2020年に全ラインアップの4割が電動車両となる見込み。2017年1月には新型電動車両13車種のうち、7車種の概要(下表)を発表した。

  Fordは2018年3月、トラックおよびSUVの販売比率を現行の70%から2020年までに86%に増やす方針を表明した。SUVは現在の6モデルから今後2年間で8モデルをラインナップする予定。Mustangを想起させるSUVは4ドアEV、その他SUVにはHVが用意される。

Electric SUV  小型電動SUV、2019年発売予定。
Model Eの車名で多様なボディタイプ(乗用車、SUV)、電動仕様(EV、HV、PHV)をシリーズ展開する計画。
Transit Custom Plug-in Hybrid  欧州で販売している商用バンのPHV。2019年発売予定。
F-150 Hybrid  ミシガン州Dearborn Truck Plantで生産、2020年発売予定。北米と中近東で販売。
Mustang Hybrid  2020年に北米で発売予定。
自動運転車  HV仕様のライドシェアリング向け自動運転車。Flat Rock工場で生産、2021年発売予定。北米から投入。
警察用電動車両  警察用電動車両 2車種を投入予定。2017年11月にFusionベースの警察および政府機関向けPHVを公開、2018年夏に販売を開始する予定。

 

Ford

  FordはFusionやC-MAXのHV・PHV、FocusのEVを投入しているが、ほとんど米国での販売が中心となっている。中国では長安FordがMondeo(新蒙迪欧)のHVを販売していたが、2018年3月にPHVを発売し、HV販売を終了する。また、2017年11月には中東向けの電動化車両戦略を発表、今後4年間でF-150やFusionなど4モデルのHVを導入する。

Fusion   中型セダンFusionのHV (Fusion Hybrid)とPHV (Fusion Energi)は、メキシコHermosillo工場で生産、米国で販売。2017年からメキシコでもHVを販売。
C-MAX   コンパクトMPV、C-MAXのHV (C-MAX Hybrid)とPHV (C-MAX Energi)は、ミシガン州Wayne工場で生産、米国で販売。PHVは2015年までオランダで販売。HVは2016年にオランダ、ドイツで少量販売。
Focus   コンパクトカーFocusのEV (Focus Electric)は、ミシガン州Wayne工場で生産、ほぼ米国で販売、ノルウェーでも少量販売。ベース車Focusのモデルチェンジに合わせて2019年に次期型モデルが投入される予定。
Mondeo   中型セダンMondeoのHVは2014年末に欧州、2016年末に中国で発売。中国では2018年にHV販売を終了し、3月にMondeoのPHVを発売。

 

Lincoln

  Ford Fusion Hybridとハイブリッドシステムを共有するLincoln MKZ Hybridを北米で販売している。2018年3月末のニューヨークモーターショーでは、高級SUVのLincoln Aviator(2019年発売予定)にLincolnブランド初のPHVをラインアップすると発表した。

MKZ   中型セダンMKZはメキシコHermosillo工場で生産、北米で販売している。Lincoln MKZ Hybridは、Ford Fusion HybridとHVシステムを共有。
Aviator   2018年ニューヨークモーターショーで発表、2019年発売予定のフルサイズクロスオーバーSUV。Lincolnブランド初のPHVをラインアップする。

 

Ford Focus Electric Ford Fusion Energi
Ford Focus Electric Ford Fusion Energi

 

Fordの電動モデル販売台数 (主要モデルを抜粋)

ブランド モデル セグメント EV/HV/
PHV/FCV
2015 2016 2017 主な販売国
Ford Fusion D HV 24,682 33,648 58,060 米国
Ford C-MAX MPV HV 14,177 11,915 10,250 米国
Ford Fusion D PHV 9,750 15,938 9,632 米国のみ
Ford C-MAX MPV PHV 8,820 7,957 8,140 米国
Lincoln MKZ D HV 8,704 7,458 6,334 米国、韓国
Ford Focus C EV 1,591 919 1,854 米国
Ford Mondeo D HV 36 480 656 フランス、英国

出所:MarkLinesモデル別 年次販売実績データより作成

 



中国における外資OEMの電動車導入状況:新エネルギー車(NEV)政策に対応

 中国政府が2017年に発表した「乗用車企業平均燃費と新エネルギー車のクレジット制度同時管理方法」など一連の自動車政策に対応するため、外資OEM各社は新エネルギー車(NEV)事業の強化を表明している。

 ドイツメーカーはEV・PHVの新モデルを欧州市場と同時期に中国市場にも投入する計画。GMは2017年にBaojun(宝駿) E100、2018年にChevrolet Boltを発売してEVを導入。トヨタはHVの販売が好調なCorollaとLevinにPHV・EVを追加する。ホンダは2018年にEVを投入する予定。

 NEV事業強化に向けた中国企業との新たな合弁設立の動きも活発化している。VWは江淮汽車(JAC)と2018年に新ブランドのEVを立ち上げ、Fordは衆泰汽車(Zotye)とのEV合弁工場を2019年から稼働する予定。また、BMWは長城汽車(GWM)とMINIブランド車のEV事業、Renaultは華晨汽車(Brilliance)と小型商用車(LCV)のEV事業を計画している。

 

中国市場における外資OEMの電動モデル投入状況 (主要モデルを抜粋)

合弁先 上汽
(SAIC)
一汽
(FAW)
東風
(Dongfeng)
長安
(Changan)
北汽
(BAIC)
広汽
(GAC)
VW 上汽VW Tiguan L PHV (2018-)
上汽VW Phideon (PHV, 予定)
上汽VW E-Lavida (EV, 2019-)
上汽Skoda Kodiaq PHV (2018-)
上汽Skoda Superb PHV (2019-)

* 一汽Audi A8L (HV, 2018-)
一汽Audi A6L e-tron (PHV)
I.D. (2020-)
I.D. CROZZ (2020-)
I.D. BUZZ (2022-)

Daimler EQ series (予定)
Ford 長安Ford Mondeo HV.
  Mondeo PHV (2018-)
GM

宝駿(Baojun) E100 (EV)
Chevrolet Malibu XL HV
Chevrolet Sail EV
* Chevrolet Sail PHV
Chevrolet Bolt (EV, 2018予定)
Buick LaCrosse HV
Buick Velite 5 PHV
Buick Velite 6 PHV・EV (2018-)
Cadillac CT6 PHV
Cadillac XT5 HV

PSA DS brand EV (2019-)
Renault 東風Renault Kwid EV (2019-)
日産 東風日産 Murano HV
* 東風日産 Sylphy EV (2018-)
東風日産 LEAF (予定)
啓辰(Venucia) e30(晨風) EV
帥客(Succe) A03 EV
三菱 広汽三菱 祺智(Eupheme) (PHV, 2018-)
トヨタ 一汽トヨタ Corolla HV,
* Corolla PHV (2019-),
Corolla EV (予定)
* 一汽トヨタ Izoa EV (2020-)
広汽トヨタ Camry HV
広汽トヨタ Levin HV,
* Levin PHV (2019-),
Levin EV (予定)
* 広汽トヨタ C-HR EV (2020-)
* 広汽 ix4 (EV, 2018-)
ホンダ 東風ホンダ CR-V HV
東風ホンダ Spirior Sport (HV)
new compact EV (2018-)
広汽ホンダ Accord Sport (HV)
* 理念 new EV (2018-)
スズキ 昌河スズキ 北斗星(Wagon R+) EV
現代 北京現代 Sonata HV
北京現代 Elantra EV
首望(Shouwang) BHCD-1 
起亜 華騏(Horki) EV
東風悦達起亜 K5 HV
* 東風悦達起亜 K5 PHV (予定)
合弁先 華晨
(Brilliance)
比亜迪
(BYD)
江淮
(JAC)
長城
(GWM)
衆泰
(Zotye)
輸入モデル
VW * SOL E20X (EV, 2018-) VW e-Golf (EV)
VW Variant GTE (PHV, 2018-)
Audi A3 PHV
Audi Q7 PHV
BMW 之諾(Zinoro) 60H (PHV)
之諾(Zinoro) 1E (EV)
華晨BMW 5 Series PHV (2018-)
華晨BMW X1 PHV
* 華晨BMW iX3 (EV, 2020-)
MINI brand EV (2019予定) BMW i3 (EV)
BMW i8 (PHV)
BMW X1 PHV
BMW X5 PHV
BMW 5 Series PHV
BMW 7 Series PHV
Daimler 騰勢(Denza) 400 (EV)
騰勢(Denza) 500 (EV)
Mercdes-Benz GLE500e (PHV)
Ford new compact EV (2019予定) C-MAX Energi (PHV)
Renault new LCV EV (予定)
日産 Infiniti QX60 HV
トヨタ * Lexus ES 300h (HV, 2018-)
Lexus CT 200h (HV)
Lexus GS 300h (HV)
Lexus LS 500h (HV)
Lexus NX 300h (HV)
Lexus RX 450h (HV)
Lexus LC 500h (HV)
ホンダ * Acura CDX HV (2018-)

資料:各社サイト情報、各社発表、各種報道より作成 (2018年3月時点)
注:* 北京モーターショー発表モデル (2018年4月)を追記



中国市場の電動モデル販売台数 (主要モデルを抜粋)

グループ メーカー・ブランド モデル セグメント EV/HV/
PHV/
FCV
2015 2016 2017
北京汽車 (BAIC) 北京 (Beijing) EC180 A EV - 4,128 77,628
トヨタ 一汽トヨタ 花冠/卡羅拉 (Corolla/New Corolla) C HV - - 59,443
吉利 (Geely) 知豆 (ZD) D2 A EV 7,814 9,091 42,342
トヨタ 広汽トヨタ 雷凌 (Levin) C HV 3,166 25,932 40,799
比亜迪 (BYD) 比亜迪 (BYD) 宋 (Song) DM SUV
(Class C)
PHV - - 30,911
安徽江淮汽車 (JAC) 江淮 (JAC) iEV5 C EV - 7,463 24,198
比亜迪 (BYD) 比亜迪 (BYD) E5 D EV 1,426 15,639 23,601
吉利 (Geely) 帝豪 (Emgrand) 帝豪 (Emgrand) 分類不可 EV - - 23,324
比亜迪 (BYD) 比亜迪 (BYD) 秦 (Qin) D PHV 29,707 21,868 20,738
上海汽車 (SAIC) 栄威 (Roewe) RX5 SUV
(Class D)
PHV - - 19,510
北京汽車 (BAIC) 北京 (Beijing) 紳宝 (Senova) E EV 17,060 38,035 18,676
奇瑞汽車 (Chery) 奇瑞 (Chery) eQ1 A EV - - 18,554
衆泰 (Zotye) 衆泰 (Zotye) E200 A EV - 13,154 16,751
江鈴汽車 (JMC) 江鈴 (JMC) E100 A EV - 9,569 15,825
比亜迪 (BYD) 比亜迪 (BYD) 唐 (Tang) SUV
(Class C)
PHV 18,169 31,405 14,592
長安汽車 (Changan/Chana) 長安 (Changan/Chana) 奔奔 (Benni) A EV - - 12,923
江鈴汽車 (JMC) 江鈴 (JMC) E200 A EV - 5,976 12,118
GM 宝駿 (Baojun) E100 A EV - - 11,446
華泰汽車 (HAWTAI) 華泰 (HAWTAI) EV160 A EV - - 11,397
衆泰 (Zotye) 衆泰 (Zotye) 雲 (Cloud) 100 A EV 15,467 16,417 11,205
上海汽車 (SAIC) 栄威 (Roewe) RX5 SUV
(Class D)
EV - - 10,436
比亜迪 (BYD) 比亜迪 (BYD) e6 C EV 8,125 20,605 10,215
奇瑞汽車 (Chery) 奇瑞 (Chery) QQ A EV 7,262 14,936 9,925
吉利 (Geely) 康迪 (KANDI) K12 A EV - 1,499 9,347
上海汽車 (SAIC) 栄威 (Roewe) i6 D PHV - - 8,925
長安汽車 (Changan/Chana) 長安 (Changan/Chana) 奔奔迷你 (Benni Mini) A EV - - 8,124
東風汽車 (Dongfeng) 東風 (Dongfeng) 俊風 (Junfeng) B EV - 0 7,832
スズキ 昌河スズキ 北斗星 (Wagon R+) A EV - - 7,600
力帆 (Lifan) 力帆 (Lifan) 320 B EV 5,888 202 6,110
海馬汽車 (Haima) 海馬(鄭州)汽車 愛尚 (Aishang) A EV - 791 5,804
衆泰 (Zotye) 芝麻(Zhima) E30 A EV 572 3,471 5,716
中国中車 (CRRC) 中国中車 (CRRC) 不詳 分類不可 HV/EV - - 5,291
長安汽車 (Changan/Chana) 長安 (Changan/Chana) 欧力威 (Eulove) MPV EV - - 5,010
比亜迪 (BYD) 比亜迪 (BYD) 秦 (Qin) D EV - 10,656 4,886
Daimler 騰勢 (Denza) 騰勢 (Denza) C EV 2,958 2,287 4,713
北京汽車 (BAIC) 北京 (Beijing) 紳宝 (Senova) E EV - - 4,242
トヨタ 広汽トヨタ 凱美瑞 (Camry) D HV 6,755 5,654 4,150
吉利 (Geely) 康迪 (KANDI) K17 B EV 1,945 6,862 4,122
比亜迪 (BYD) 比亜迪 (BYD) 宋 (Song) SUV
(Class C)
EV - - 4,013
長安汽車 (Changan/Chana) 長安 (Changan/Chana) 逸動 (Eado) C EV - - 3,383
安徽江淮汽車 (JAC) 江淮 (JAC) iEV4 C EV - 7,961 3,135
上海汽車 (SAIC) 栄威 (Roewe) 950 D PHV - - 2,910
Renault・日産 東風日産 楼蘭 (Murano) SUV
(Class D)
HV - - 2,812
東風汽車 (Dongfeng) 風神 (Fengshen) E70 D EV - - 2,561
衆泰 (Zotye) 衆泰 (Zotye) 雲 (Cloud) TT 分類不可 EV 1,984 3,957 2,537
上海汽車 (SAIC) 栄威 (Roewe) 550 C PHV 10,711 15,145 2,455
東風汽車 (Dongfeng) 東風小康 (Dongfeng Sokon) 東風小康 (Dongfeng Sokon) 分類不可 EV - - 2,302
GM Buick 君越/新君越 (LaCrosse/New LaCrosse) D HV - 1,195 2,223
江鈴汽車 (JMC) 江鈴 (JMC) E160 B EV - 63 2,158
野馬 (Yema) 野馬 (Yema) T70 SUV
(Class C)
EV - - 2,102
GM Cadillac XT5 SUV
(Class D)
HV - - 1,991
BMW 華晨BMW X1 SUV
(Class C)
PHV - - 1,915
広州汽車 (Guangzhou) 傳祺 (Trumpchi) GS4 SUV
(Class C)
PHV - - 1,863
奇瑞汽車 (Chery) 奇瑞 (Chery) 艾瑞澤 (Arrizo) C EV - - 1,647
吉利 (Geely) 帝豪 (Emgrand) 帝豪 (Emgrand) 分類不可 PHV - - 1,542
GM Buick Velite 5 C PHV - - 1,499
中国中車 (CRRC) 中国中車 (CRRC) 不詳 分類不可 HV/EV - - 1,037
東風汽車 (Dongfeng) 東風 (Dongfeng) 帥客 (Succe) MPV EV - - 1,020
GM Cadillac CT6 E PHV - - 954
吉利 (Geely) Volvo Cars S60 D PHV - - 871
広州汽車 (Guangzhou) 傳祺 (Trumpchi) GA5 D PHV - - 827
広州汽車 (Guangzhou) 傳祺 (Trumpchi) GA3 C PHV - - 794
衆泰 (Zotye) 衆泰 (Zotye) Z500 D EV - - 770
吉利 (Geely) 康迪 (KANDI) K11 A EV - 199 702
安徽江淮汽車 (JAC) 江淮 (JAC) iEV6S SUV
(Class B)
EV - 2,945 637
東風汽車 (Dongfeng) 東風 (Dongfeng) 鋭騏 (Rich) Pickup
Truck
EV 98 305 608
吉利 (Geely) 康迪 (KANDI) K10 A EV 12,133 3,185 574
裕隆 裕路 (Yulu) EV2 A EV - 15 566
猟豹 (Liebao) 猟豹 (Liebao) CS9 SUV
(Class C)
EV - - 523
北京汽車 (BAIC) 北京 (Beijing) LITE A EV - - 503
吉利 (Geely) 帝豪 (Emgrand) EC7 C EV - 17,181 -
東風汽車 (Dongfeng) 東風 (Dongfeng) 俊風 (Junfeng) ER30 B EV - 4,347 -
奇瑞汽車 (Chery) 奇瑞 (Chery) QQ3 A EV 6,885 2,384 -
吉利 (Geely) 吉利 (Geely) 熊猫 (Panda (LC-1)) A EV 10,479 0 -
衆泰 (Zotye) 衆泰 (Zotye) E20 A EV 6,385 - -

出所:MarkLinesモデル別 年次販売実績データより作成

 

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キーワード
トヨタ、ホンダ、現代、起亜、GM、Ford、電動化、電動車、EV、PHV、HV、FCV、IC、電気自動車、プラグイン、ハイブリッド、燃料電池車、内燃機関

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