欧州6社 2012年計画:VW、BMW、Daimlerが過去最高更新を狙う

2011年、FaitはChrysler統合効果で増収/増益も単体では減益、PSAは自動車部門が営業赤字

2012/04/25

要 約

  欧州の主要自動車メーカーグループ6社、PSA, Renault, Fiat, VW, BMW, Daimler の2011年販売は 2,034.9万台で、前年比 12.2%増加した。2010年に引き続き好調で、中国、ロシア、ブラジルなど新興国の需要を取り込み、2,000万台の大台を超えた。高級車の販売が好調であったVW、BMW、Daimlerのドイツ3社と、Renaultは過去最高の販売台数を記録。PSAとFiatは、欧州市場で小型車の販売が減少した影響を受け、販売台数が減少した。

 財務面ではドイツ3社は売上/利益面とも過去最高の業績を残した。Chryslerを子会社化したFiatは、統合効果で売上/利益とも大幅に増えたが、単体では減益。PSAは自動車部門が営業赤字となり、2012年は財務の改善に取り組む。

 2012年は各社とも、欧州市場は数%縮小するが、新興国・北米を中心に世界市場の拡大は続くと見ている。ドイツ3社は、2011年の記録を上回る業績を残すことを目標としている。

 

関連レポート: Fiat レポート(2012年4月)、Renault レポート (2011年12月)、BMW レポート(2011年11月)
Daimler乗用車部門レポート
(2011年11月)、Daimler商用車部門レポート(2011年10月)
PSAレポート (2011年7月)、VW レポート (2011年7月)

欧州6社の2012年計画

PSA  2012年も、欧州市場は厳しい状況が続き5% 縮小。2012年は財務改善策を実行する(10億ユーロの調達・固定費用の削減、組織再編、投資・研究開発費用の抑制、在庫削減、純債務の削減、資産売却)。
Renault 世界市場は4%成長を見込んでいるが、欧州では3-4%の縮小を想定。(過去最高の)2011年を超える販売台数を目指し、フリーキャッシュフローの獲得を目指す。
Fiat 欧州市場は最大5%縮小するが、米国とブラジル市場は5%程度の拡大を想定。Fiat-Chryslerグループ全体で、2012年は売上高770億ユーロ以上、営業利益38億-45億ユーロ、純利益12億-15億ユーロを目標としている。
VW 欧州市場はドイツを除き縮小するが、新興国・米州市場の成長で、世界の乗用車市場は2011年の水準を超えると見込んでいる。販売台数/売上高は(過去最高の)2011年の水準を超えることを、営業利益は同水準を目指す。
BMW 2012年の販売は、BMW, Mini, Rolls-Royceの三ブランドで2年連続の過去最高を目指す。 税引前利益も、2011年の過去最高を超えることを目標とする。
Daimler  2012年の世界市場は、米国やアジアを中心に約4% 拡大する。グループの販売台数と売上高は、2011年を超える水準を計画。EBIT は2011年並を狙う。

欧州6社の業績概要

(100万ユーロ、世界販売は 1,000台)
 2007年2008年2009年2010年2011年
PSA世界販売 3,428 3,260 3,188 3,602 3,549
売上高 58,676 54,356 48,417 56,061 59,912
営業利益 1,752 550 (689) 1,796 1,315
純利益 885 (363) (1,161) 1,134 588
Renault世界販売 2,485 2,382 2,309 2,627 2,722
売上高 40,682 37,791 33,712 38,971 42,628
営業利益 1,354 326 (396) 1,099 1,091
純利益 2,734 599 (3,068) 3,490 2,139
Fiat世界販売 2,234 2,153 2,152 2,082 2,033
売上高 - - 32,684 35,880 59,559
営業利益 - - 736 1,112 2,392
純利益 - - (345) 222 1,651
VW世界販売 6,190 6,257 6,336 7,203 8,265
売上高 108,897 113,808 105,187 126,875 159,337
営業利益 6,151 6,333 1,855 7,141 11,271
純利益 4,122 4,688 911 7,226 15,799
BMW世界販売 1,501 1,436 1,286 1,461 1,669
売上高 56,018 53,197 50,681 60,477 68,621
営業利益(EBIT) 4,212 921 289 5,111 8,018
純利益 3,134 330 210 3,224 4,907
Daimler世界販売 2,089 2,073 1,551 1,895 2,111
売上高 99,399 98,469 78,924 97,761 106,540
営業利益(EBIT) 8,710 2,730 (1,513) 7,274 8,755
純利益 3,985 1,414 (2,644) 4,674 6,029
6社合計世界販売 17,926 17,561 16,822 18,871 20,349
売上高 - - 349,605 416,025 496,597
営業利益 - - 282 23,533 32,842
純利益 - - (6,097) 19,970 31,113
(注)1. Fiat の世界販売は、Fiat Group Automobiles の販売で、Chrysler社の販売分を含まない。売上高と利益は、2011年6月からはChryslerを含む。Fiatは商用車/建機部門(Fiat Industrial)を2011年1月に分離。2009年、2010年はさかのぼって発表した乗用車部門の数値 。
2. VW の世界販売には、2008年 7月から連結対象とした Scania 、2011年11月からMANを含む。


PSA: 1.5%減の354.9万台販売、自動車部門は営業赤字

 PSAの2011年世界販売は前年比1.5%減少の354.9万台。債務危機の影響を受けた欧州が、6.2%減の206.0万台と足を引っ張った。一方、ロシアでは33.9%増の7.5万台、ラテンアメリカは10.9%増の32.6万台、中国は7.4%増の40.4万台となり、新興国での販売増が全体を支えた。欧州外での販売比率は42%となり、2010年比べて約3%ポイント増加(2015年までに50%が経営目標)。モデル別では、A-Bセグメント車Citroen C1、C3、Peugeot 107、206などの販売が欧州で不振。

 売上高は連結対象会社の増加などで6.9%増の599.1億ユーロとなった。自動車部門の売上高も3.2%増の427.1億ユーロと2008年の水準を超えた。上級モデルの販売増が貢献。一方で、営業利益は26.8%の減益となり13.2億ユーロとなり、自動車部門は0.9億ユーロの赤字。原材料の高騰、日本の震災によって部品調達支障が出たことが影響した。

 PSAは2012年の欧州市場は5%縮小すると見ているが、新興国の中国は約7%、南米は約6%、ロシアは約5%の成長を想定。2012年は、固定費用の削減、投資抑制、資産売却を進めて財務の改善を進めると共に、欧州外事業の拡大、上級モデルの販売増を狙う。

PSAの地域別世界販売台数

(1,000台)
  2007年 2008年 2009年 2010年 2011年
欧州 2,542 2,231 2,159 2,195 2,060
ロシア 37 59 41 56 75
ラテンアメリカ 266 263 232 294 326
中国 209 179 272 376 404
その他 181 219 142 204 226
完成車合計 3,234 2,952 2,845 3,125 3,091
Total CKD  195 309 342 477 458
世界販売 3,428 3,260 3,188 3,602 3,549
資料:PSA Full Year 2011 Results

 

PSA の連結業績
(100万ユーロ)
  2007年 2008年 2009年 2010年 2011年
Sales 58,676 54,356 48,417 56,061 59,912
(内 自動車部門)
45,519 41,643 38,265 41,405 42,710
Recurring operating income 1,752 550 (689) 1,796 1,315
(内 自動車部門)
858 (225) (1,257) 621 (92)
Net Profit 885 (363) (1,161) 1,134 588
資料:PSA Full Year 2011 Results
(注)1. Recurring operating income は、PSA が2007年から使用している経営指標で 、Operating marginから一過性の収益や経費を除いたもの。
2. PSAは自動車部門の他に、物流会社Gefco、部品サプライヤーFaurecia、金融部門を抱える。

PSA:資産売却や経費削減による財務改善と、欧州外事業の拡大に取り組む

市場の見通し  2012年も欧州市場は厳しい状況が続き、欧州市場は 5% 縮小する。しかし、中国は約7%、南米は約6%、ロシアは約5%の成長を見通している。
財務改善 2011年はフリーキャッシュフローが16億ユーロのの赤字なり、2012年はキャッシュフローに着目した改善策を実行する(10億ユーロの調達・固定費用の削減、組織再編、投資・研究開発費用の抑制(インド事業含む)、在庫削減、34億ユーロ(2011年末現在)ある純債務の削減、資産売却)。
欧州外事業の拡大 2015年までに欧州外地域での販売を50%とする(2011年は42%)。
中国 神龍PSAの武漢工場に第3工場を建設中。2015年までには合計で75万台の年産体制を整える。また2011年11月に設立した長安PSAは、2012年からCitroenのDSシリーズを輸入販売し、2013年半ばから現地生産を開始。2014年末までに、3モデルを現地生産し、3モデルを輸入販売する。
南米 6モデルを2012年に投入。コスト削減を通じて、ブラジル工場の生産性を高める。
ロシア 6モデルを2012年に投入。2012年半ばからPeugeot 408 のCKD生産を行う。
販売戦略 新モデル 4つのハイブリッドモデル(Peugeot 508 RXH、508 Hybrid4、3008 Hybrid4、Citroen DS5 Hybrid4)、2つのSUVモデル(Peugeot 4008、Citroen C4 Aircross)、小型ハッチバック Peugeot 208の発売。
上級モデル CitroenDSシリーズやD/Eセグメント車の販売増によって、販売構成の向上を狙う。
資料:PSA Full Year 2011 Results
(注)1. PSAは、2012年2月、レンタカー運営子会社を売却し純債務を4.4億ユーロ削減済み。また、同年4月には本社ビルを2.46億ユーロで売却した。
2. Peugeot 4008とCitroen C4 Aircrosは三菱のRVRのOEM供給モデル。
3. PSAとGMは、2012年2月にグローバル提携することを発表。両社は共同で部品調達をする合弁会社を設立し、プラットフォームの開発も進めていく。また、PSAは10億ユーロの株主割当増資を行い、GMはその一部を引受け、7%を出資する第二位株主となった。

 



Renault: 過去最高の272.2万台販売、2012年も3年連続の更新を狙う

 Renaultグループの2011年世界販売は、2年連続で過去最高を更新し、前年比3.6%増の272.2万台。ブランド別で見ると、Renault ブランドは 226.1万台を販売し同 6.9%増だったものの、Dacia ブランドは1.8%減の 34.3万台、Renault-Samsung ブランドは 27.0%の大幅減となり11.8万台に終わった(東日本大震災の影響で部品供給が滞ったことや韓国市場の競争激化が要因)。地域別では、欧州外で販売が増加し、特にロシアを含むユーラシアとブラジルを含む米州が好調で、それぞれ61.3%増の17.1万台、25.2%増の39.7万台を販売した。

 2011年の売上高は426.3億ユーロと前年比9.4%増と2007年の水準を上回った。営業利益は微減の10.9億ユーロ。純利益は2010年に特殊要因があったため、同38.7%減の21.4億ユーロ。

 Renaultは2012年の世界の自動車市場は4%成長すると見込んでいるが、欧州市場は3-4%縮小するとしている。その中、2012年も過去最高の販売台数を狙い、自動車部門のフリーキャッシュフローの黒字を目標とする。

Renaultのブランド別・地域別世界販売台数

(1,000台)
  2007年 2008年 2009年 2010年 2011年 1-2月
2011年 2012年
Renault 2,135 2,019 1,861 2,116 2,261 351 326
Dacia 231 258 311 350 343 53 52
Renault-Samsung 120 104 136 162 118 22 13
Worldwide 2,485 2,382 2,309 2,627 2,722 425 391
Europe 1,623 1,508 1,530 1,644 1,549 267 210
Euromed 307 274 240 273 309 41 41
Eurasia 118 130 80 106 171 19 26
Americas 245 255 228 317 397 58 67
Asia-Africa 192 215 231 287 296 41 47
資料:Renault Earnings report 2011、Monthly Sales Results
(注) Europe は西欧+中欧。Euromed は、東欧 (ルーマニア, ブルガリア等), トルコ, 北アフリカ。Eurasia はロシアと CIS諸国。Asia-Africa はオセアニア・中近東を含む。
Renaultの連結業績
(100万ユーロ)
  2007年 2008年 2009年 2010年 2011年
Revenues 40,682 37,791 33,712 38,971 42,628
Operating margin 1,354 326 (396) 1,099 1,091
Net Profit 2,734 599 (3,068) 3,490 2,139
資料:Renault Earnings report 2011
(注)1. 2010年の純利益 (Net Profit) には、トラックメーカーVolvo AB株の売却益20億ユーロが含まれる。
2. Net Profitには、日産などの関係会社の持分に応じた利益が含まれる(ex. 2010年は1,289 百万ユーロ、2011年は1,524百万ユーロ)。

 

 Renault:2012年も販売台数更新を狙う

2012年世界市場見通し 世界の乗用車/小型商用車市場(注)は4%の成長を想定。欧州は3-4%の市場縮小を見込んでいるが、ユーラシア市場(ロシアが中心)は9%、中国を含むアジア/アフリカ市場は6%、中南米市場は3%の成長を想定。
重要市場 ・ブラジル:2016年までに乗用車/小型商用車市場のシェアを8%に拡大(2011年 5.7%)
・ロシア:2016年までに乗用車/小型商用車市場のシェアを8%に拡大(同 5.8%)
・韓国:2013年に収支均衡を目指す
・工場を建設した、インド、モロッコにも注力
2012年目標 ・収入の最大9%を資本支出/研究開発に当てた上で(2011年は7.5%)、自動車部門のフリーキャッシュフローをプラスにする(同10.8億ユーロの黒字)。
・2011年を超える台数を販売する(同272.2万台)
・次のステップの向けて、上級モデルへの投資、ロシア/中国での市場開拓。
資料:Renault Earnings report 2011
(注)1. Renaultの集計によれば、2011年の世界の乗用車/小型商用車市場は前年比5.3%増の7,479万台。
2. 2013年までの中期目標は、販売台数300万台、20億ユーロのフリーキャッシュフロー獲得、営業利益率5%。

 



Fiat: Chrysler統合効果で売上高は66%増も、FGAの販売台数は4年連続減の203.3万台

 Fiatは、2009年6月にChryslerに20.0%出資して以降、段階的に出資比率を上げ、2012年1月には58.5%出資とした。2011年6月以降のChryslerの業績はFiatに連結されている。

 2011年の、Fiatの乗用車部門 Fiat Group Automobiles(FGA) の販売台数は203.3万台と前年比2.4%減となり、4年連続の減少。南欧を中心とする債務問題で経済が低迷した欧州で大きく販売が減少したことが要因(7.0%減の108.4万台)。

 一方、連結業績はChryslerを連結したことから大幅に上昇。売上高は、前年比66.0%増の595.6億ユーロ、営業利益は約2.2倍の23.9億ユーロ、純利益は約7.4倍の16.5億ユーロ。Chryslerを除外したFiat単体の業績を見ると、売上高は、前年比4.2%増の373.8億ユーロとなった。FGA販売台数減があったが、販売構成の改善とFerrariの好調により相殺した。一方で、原材料費高騰などの影響で、営業利益は5.8%減の10.5億ユーロ。

 2012年は、Fiat-Chryslerグループ全体で、売上高770億ユーロ以上、営業利益38億-45億ユーロ、純利益12億-15億ユーロを目標としている。

Fiat Group Automobiles (FGA) の地域別世界販売台数

(1,000台)
  2007年 2008年 2009年 2010年 2011年
Europe(EU27) 1,357 1,238 1,305 1,166 1,084
Brazil 613 666 750 761 773
Rest of the world 264 249 97 155 176
世界販売 2,234 2,153 2,152 2,082 2,033
資料:Fiat Q4 & FY 2011 Results Review
(注)1.

 Fiat Group AutomobilesはFiat, Alfa Romeo, Lancia, Fiat Professional, Abarthの各ブランドで構成される。

2.  2010年以降の販売台数には、Chrysler社の欧州販売が含まれる。
3.  "Europe"の2008年以前は西欧での販売台数。
Fiat の連結業績
(100万ユーロ)
  2009年 2010年 2011年 2012年(目標)
(Chryslerを含まない) (Chryslerを含む)
Net revenues 32,684 35,880 37,382 59,559 77,000+
Trading profit 736 1,112 1,047 2,392 3.800-4,500
Trading margin 2.3% 3.1% 2.8% 4.0% -
Profit/loss for the year (345) 222 1,006 1,651 1,200-1,500
資料:Fiat Annual Report 2011
(注)1. Chryslerの業績は2011年6月分から含む。
2.

(Chryslerを含まない)Trading profitには、約8億ユーロの一過性の利益が含まれ、それを除くとFiat単体の業績はほぼ収支均衡(break-even)。

 Fiat : 2012年は売上高770億ユーロ以上、営業利益 38-45億ユーロが目標

市場の見通し ・欧州の乗用車市場は1,290-1,340万台に縮小し(2011年は1,360万台)、小型商用車市場も3-5%減少する(同180万台)。特に、母国市場であるイタリアでは他の欧州市場より大きな縮小を想定。
・米国市場は1,380万台へ拡大(同1300万台)
・ブラジル市場は2011年の340万台から5%成長。
2012年目標 Fiat-Chryslerグループ全体で、2012年は売上高770億ユーロ以上、営業利益38億-45億ユーロ、純利益12億-15億ユーロを目標としている。
資料:Fiat Q4 & FY 2011 Results Review

 



VW: 販売台数、売上高、営業利益とも2年連続過去最高、2012年は 販売台数、売上高の記録更新を目指す

 2011 年のVWの販売台数は過去最高を更新し826.5万台(前年比14.7%増)。中国では、増加幅は落ちたものの17.4%増の226.0万台を販売。西欧では、前年の微減から、9.1%の増加に転じ316.8万台を販売し、2007年の水準を超えた。ブランド別では、Audiブランドが19.1%増の130.3万台、VWブランドが13.1%増の509.1万台を販売した。

 また、売上高は前年比25.6%増の1,593.4億ユーロ、営業利益は57.8%増の112.7億ユーロとそれぞれ過去最高記録を更新。営業利益の約半分の53.5億ユーロをAudi 部門が稼ぎ出した。

 2012年について、西欧市場は縮小するものの、世界の乗用車市場は2011年の水準を超えると見込んでいる。そして、2012年の業績目標として販売台数、売上高は (過去最高の) 2011年の水準を超えることを目指す(営業利益は2011年と同水準が目標)。

VWのブランド別・地域別世界販売台数

(1,000台)
  2007年 2008年 2009年 2010年 2011年 1-3 月
2011年 2012年
VW ブランド 3,663 3,668 3,954 4,503 5,091 1,230 1,355
Audi ブランド 964 1,003 950 1,092 1,303 313 346
Skoda ブランド 630 675 684 763 879 217 243
SEAT ブランド 431 368 337 340 350 91 80
その他ブランド 12 10 6 6 9 2 2
商用車 489 502 362 436 529 121 131
Scania - 31 43 64 80 n.a. n.a.
MAN - - - - 25 n.a. n.a.
世界販売 6,190 6,257 6,336 7,203 8,265 1,970 2,157
西欧 3,112 2,989 2,918 2,903 3,168               
中東欧 497 560 385 430 563
北米 531 503 468 550 668
南米 744 803 826 908 963
アジア/大洋州 142 148 150 221 316
中国 910 1,024 1,401 1,925 2,260
その他地域 254 228 189 268 327
資料:VW Annual Report 2011、VW 52nd Annual Meeting Presentation 2012/4/19
(注)1.

その他ブランドは Bentley, Lamborghini, Bugatti。”商用車” はすべて VW ブランドで、Scania /MANを含まない。

2. MANを2011年11月9日分から連結。
VW Groupの連結業績
(100万ユーロ)
  2007年 2008年 2009年 2010年 2011年
Sales Revenue 108,897 113,808 105,187 126,875 159,337
Operating Profit 6,151 6,333 1,855 7,141 11,271
Profit before tax 6,543 6,608 1,261 8,994 18,926
Profit after tax 4,122 4,688 911 7,226 15,799
資料:VW Annual Report 2011
(注)1.

Revenue と Profit には、Financial Service 部門を含む。

2. 2011年の Profit before taxには、Porsche Zwischenholdingに対するプット/コールオプションの評価額の変更による特別利益 6,554百万ユーロが含まれる(2010年は1,785百万ユーロ)。

 VW:2012年も、前年を超える販売台数、売上高を目指す

市場の見通し 世界の乗用車需要は2011年の水準を超える。しかし、西欧市場は、各国政府の債務問題などによって縮小が見込まれる(ドイツは同水準)。中国、インド市場は世界の平均を超える成長が期待でき、北米・南米市場も需要の拡大が見込まれる。
2012年計画 販売台数、売上高が2011年の水準を超えることを目指し、営業利益は2011年(112.7億ユーロ)と同水準を目標とする。
新モデル VWブランド:最量販車のGolfの新モデル、クロスオーバー Passat Alltrack、小型車up!の5ドア版、Jetta Hybrid
Audiブランド:新型A6、A6とA8のハイブリッドモデル
資料:VW Annual Report 2011

 



BMW:販売台数は4年ぶり、売上高、税引き前利益は2年連続の過去最高

 BMWの2011年販売は前年比14.2%増の166.9万台となり過去最高を記録し、2011年の目標を達成。中国を含むアジア地域での販売増が大きく、31.2%増の37.6万台。 5 Series セダン とツーリングワゴン、X1、X3の販売が好調であったBMWブランドは新記録となる12.8%増の138.0万台を販売した。MINIブランドも、Countrymanの好調により、21.7%増の28.5万台と過去最高の販売を記録。

 売上高と利益項目は2年連続で過去最高を更新し、売上高は18.9%増の686.2億ユーロ、税引き前利益は52.7%増の73.8億ユーロとなった。

 2012年も全てのブランドで過去最高の販売を目指し、収益でも2011年を超えることを目指す。年間販売200万台の目標年を4年前倒しして2016年とした。

BMWのブランド別・地域別世界販売台数

(台)
  2007年 2008年 2009年 2010年 2011年 1-3月
2011年 2012年
BMW 1,276,793 1,202,239 1,068,770 1,224,280 1,380,384 321,180 356,548
MINI 222,875 232,425 216,538 234,175 285,060 60,860 68,210
Rolls-Royce 1,010 1,212 1,002 2,711 3,538 723 770
Total 1,500,678 1,435,876 1,286,310 1,461,166 1,668,982 382,763 425,528
Germany 280,900 280,900 267,500 267,200 285,300               
United Kingdom 173,800 151,500 137,100 154,800 167,500
Rest of Europe 443,600 432,200 357,300 369,300 405,700
North America 364,000 331,800 271,000 298,300 341,300
Asia 159,500 165,700 183,100 286,300 375,500
(China) 61,195 75,481 98,960 183,328 233,630
Others 78,900 73,800 70,300 85,300 93,700
資料:BMW Annual Report 2011、BMW Corporate News 2012/4/11
BMWの連結業績
(100万ユーロ)
  2007年 2008年 2009年 2010年 2011年
生産台数 (台) 1,541,503 1,439,918 1,258,417 1,461,253 1,738,160
売上高 56,018 53,197 50,681 60,477 68,621
EBIT 4,212 921 289 5,111 8,018
税前利益 3,873 351 413 4,836 7,383
純利益 3,134 330 210 3,224 4,907
資料:BMW Annual Report 2011
(注)1.

2007年の税前利益には、97百万ユーロ の財務上の一時利益を含む。

2. EBIT は Earnings Before Interest and Taxes (金利・税引前利益)。

BMW:2012年も記録更新を狙う、販売200万台の達成年を2016年に前倒し

2012年の見通し 販売台数では、BMW, Mini, Rolls-Royceの三つのブランドで過去最高更新を目指す。また、税引前利益でも2011年の過去最高の更新を狙う。自動車部門のEBIT比率は8-10%を確保する(2011年は11.8%)。
200万台販売の目標年を2020年から2016年に前倒し(2011年は167万台)。
新モデル 2012年2月には最量販モデルの3 Seriesをモデルチェンジして発売し、6月には6 Seriesの4ドアクーペを発売し、7月には旗艦モデルの7 Seriesをモデルチェンジする。
資料:BMW Corporate News 2012/3/13

 



Daimler: Chryslerを分離以降、最高業績をあげる

 Daimler の乗用車部門 Mercedes-Benz Carsの2011年販売は前年比8.2%増の138.1万台と、過去最高を記録。C -ClassとSUVモデルの販売が好調であった。地域別では、西欧が1.7%減の62.5万台であったが、中国は39.4%増の22.3万台と大きく伸びた。商用車を合わせたDaimler全体の販売台数は11.4%増の211.1万台と、こちらも(Chryslerを分離した2007年以降)過去最高。

 2011年の売上高は9.0%増の1065.4億ユーロ、EBITは20.4%増の87.6億ユーロ、純利益は29.0%増の60.3億ユーロとなり、それぞれ(Chryslerを分離して以降)過去最高。

 2012年の世界の乗用車市場は、米国・アジアを中心に4%程度成長すると予測。Daimler 全体の販売台数と売上高は、2011年の水準を超えることを目指し、EBIT は2011年並を狙う。

Mercedes-Benz Cars の地域別販売台数 (卸売台数)

(台)
  2007年 2008年 2009年 2010年 2011年 1-3月
2011年 2012年
西欧 779,157 733,233 623,489 635,798 625,168 122,579 134,687
(ドイツ) 342,860 332,472 297,756 292,895 290,658 49,318 56,552
(ドイツを除く西欧) 436,297 400,761 325,733 342,903 334,510 73,261 78,135
米国 251,789 251,160 202,955 220,454 250,355 53,346 61,513
アジア 262,238 144,141 138,942 261,568 335,449 73,152 84,641
(中国) 48,620 67,451 159,974 223,059 42,990 51,328
その他 144,479 128,519 159,007 170,444 56,456 60,036
合計 1,293,184 1,273,013 1,093,905 1,276,827 1,381,416 305,533 340,877
資料:Daimler Fact Sheet Q4 2011 & Full Year 2011
(注)

Mercedes-Benz Cars が南アフリカで製造・販売した三菱ブランド車を含む (07年 10,100台, 08年 8,190台, 09年5,274台、2010年4,192台、2011年2,663台)。

Daimlerの連結業績
(100万ユーロ)
  2007年 2008年 2009年 2010年 2011年
生産台数 (1,000台) 2,097 2,150 1,456 1,941 2,137
販売台数
(1,000台)
乗用車 1,293 1,273 1,094 1,277 1,381
商用車 796 800 457 619 730
Total 2,089 2,073 1,551 1,895 2,111
売上高 乗用車 52,430 47,772 41,318 53,426 57,410
商用車 42,589 42,859 28,813 36,394 42,348
Total 99,399 98,469 78,924 97,761 106,540
EBIT 乗用車 4,753 2,117 (500) 4,656 5,192
商用車 4,077 368 (792) 1,998 2,873
Total 8,710 2,730 (1,513) 7,274 8,755
Net income 3,985 1,414 (2,644) 4,674 6,029
資料:Daimler Fact Sheet Q4 2011 & Full Year 2011
(注)1.

乗用車は Mercedes-Benz Cars 部門、商用車は Daimler Trucks、Mercedes-Benz Vans、Daimler Busesの合計。生産台数は両部門合計。

2. 売上高 と EBIT (Earnings Before Interest and Taxes) の Total には Financial Services 部門を含む。

 Daimler:2012年も過去最高の更新を目標、2015年にグループで250万台以上の販売を目指す

世界の自動車市場  2012年の世界市場は、米国やアジアの成長により、約4% 拡大する。
Daimler の業績  Daimler の販売台数と売上高は、(過去最高の)2011年を超える水準を計画。EBIT は2011年並を狙う。2012-13年に研究開発に109億ユーロ、設備投資に106億ユーロを投じる予定。
Mercedes-Benz Carsの中期目標 ・販売台数:2014年150万台、2015年160万台(2011年は128万台)。2020年には高級車市場で世界一となる。
・モデル計画:2015年までに少なくとも10モデルを追加する。
・利益率(EBIT/売上):2013年以降、平均10%以上を目指す(2011年9%)
・Daimlerグループとして2015年に、Mercedes-Benz 乗用車160万台以上、94万台以上の商用車の販売を目標。
資料:Daimler "Hungry for More Mercedes-Benz 2020" 2012/3/29、Daimler News Release 2012/4/4

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