欧州6社 2012年計画:VW、BMW、Daimlerが過去最高更新を狙う
2011年、FaitはChrysler統合効果で増収/増益も単体では減益、PSAは自動車部門が営業赤字
2012/04/25
- 要 約
- PSA: 1.5%減の354.9万台販売、自動車部門は営業赤字
- Renault: 過去最高の272.2万台販売、2012年も3年連続の更新を狙う
- Fiat: Chrysler統合効果で売上高は66%増も、FGAの販売台数は4年連続減の203.3万台
- VW: 販売台数、売上高、営業利益とも2年連続過去最高、2012年は 販売台数、売上高の記録更新を目指す
- BMW:販売台数は4年ぶり、売上高、税引き前利益は2年連続の過去最高
- Daimler: Chryslerを分離以降、最高業績をあげる
要 約
欧州の主要自動車メーカーグループ6社、PSA, Renault, Fiat, VW, BMW, Daimler の2011年販売は 2,034.9万台で、前年比 12.2%増加した。2010年に引き続き好調で、中国、ロシア、ブラジルなど新興国の需要を取り込み、2,000万台の大台を超えた。高級車の販売が好調であったVW、BMW、Daimlerのドイツ3社と、Renaultは過去最高の販売台数を記録。PSAとFiatは、欧州市場で小型車の販売が減少した影響を受け、販売台数が減少した。
財務面ではドイツ3社は売上/利益面とも過去最高の業績を残した。Chryslerを子会社化したFiatは、統合効果で売上/利益とも大幅に増えたが、単体では減益。PSAは自動車部門が営業赤字となり、2012年は財務の改善に取り組む。
2012年は各社とも、欧州市場は数%縮小するが、新興国・北米を中心に世界市場の拡大は続くと見ている。ドイツ3社は、2011年の記録を上回る業績を残すことを目標としている。
関連レポート: | Fiat レポート(2012年4月)、Renault レポート (2011年12月)、BMW レポート(2011年11月) Daimler乗用車部門レポート (2011年11月)、Daimler商用車部門レポート(2011年10月) PSAレポート (2011年7月)、VW レポート (2011年7月) |
欧州6社の2012年計画 |
PSA | 2012年も、欧州市場は厳しい状況が続き5% 縮小。2012年は財務改善策を実行する(10億ユーロの調達・固定費用の削減、組織再編、投資・研究開発費用の抑制、在庫削減、純債務の削減、資産売却)。 |
---|---|
Renault | 世界市場は4%成長を見込んでいるが、欧州では3-4%の縮小を想定。(過去最高の)2011年を超える販売台数を目指し、フリーキャッシュフローの獲得を目指す。 |
Fiat | 欧州市場は最大5%縮小するが、米国とブラジル市場は5%程度の拡大を想定。Fiat-Chryslerグループ全体で、2012年は売上高770億ユーロ以上、営業利益38億-45億ユーロ、純利益12億-15億ユーロを目標としている。 |
VW | 欧州市場はドイツを除き縮小するが、新興国・米州市場の成長で、世界の乗用車市場は2011年の水準を超えると見込んでいる。販売台数/売上高は(過去最高の)2011年の水準を超えることを、営業利益は同水準を目指す。 |
BMW | 2012年の販売は、BMW, Mini, Rolls-Royceの三ブランドで2年連続の過去最高を目指す。 税引前利益も、2011年の過去最高を超えることを目標とする。 |
Daimler | 2012年の世界市場は、米国やアジアを中心に約4% 拡大する。グループの販売台数と売上高は、2011年を超える水準を計画。EBIT は2011年並を狙う。 |
欧州6社の業績概要 |
(100万ユーロ、世界販売は 1,000台) |
2007年 | 2008年 | 2009年 | 2010年 | 2011年 | ||
---|---|---|---|---|---|---|
PSA | 世界販売 | 3,428 | 3,260 | 3,188 | 3,602 | 3,549 |
売上高 | 58,676 | 54,356 | 48,417 | 56,061 | 59,912 | |
営業利益 | 1,752 | 550 | (689) | 1,796 | 1,315 | |
純利益 | 885 | (363) | (1,161) | 1,134 | 588 | |
Renault | 世界販売 | 2,485 | 2,382 | 2,309 | 2,627 | 2,722 |
売上高 | 40,682 | 37,791 | 33,712 | 38,971 | 42,628 | |
営業利益 | 1,354 | 326 | (396) | 1,099 | 1,091 | |
純利益 | 2,734 | 599 | (3,068) | 3,490 | 2,139 | |
Fiat | 世界販売 | 2,234 | 2,153 | 2,152 | 2,082 | 2,033 |
売上高 | - | - | 32,684 | 35,880 | 59,559 | |
営業利益 | - | - | 736 | 1,112 | 2,392 | |
純利益 | - | - | (345) | 222 | 1,651 | |
VW | 世界販売 | 6,190 | 6,257 | 6,336 | 7,203 | 8,265 |
売上高 | 108,897 | 113,808 | 105,187 | 126,875 | 159,337 | |
営業利益 | 6,151 | 6,333 | 1,855 | 7,141 | 11,271 | |
純利益 | 4,122 | 4,688 | 911 | 7,226 | 15,799 | |
BMW | 世界販売 | 1,501 | 1,436 | 1,286 | 1,461 | 1,669 |
売上高 | 56,018 | 53,197 | 50,681 | 60,477 | 68,621 | |
営業利益(EBIT) | 4,212 | 921 | 289 | 5,111 | 8,018 | |
純利益 | 3,134 | 330 | 210 | 3,224 | 4,907 | |
Daimler | 世界販売 | 2,089 | 2,073 | 1,551 | 1,895 | 2,111 |
売上高 | 99,399 | 98,469 | 78,924 | 97,761 | 106,540 | |
営業利益(EBIT) | 8,710 | 2,730 | (1,513) | 7,274 | 8,755 | |
純利益 | 3,985 | 1,414 | (2,644) | 4,674 | 6,029 | |
6社合計 | 世界販売 | 17,926 | 17,561 | 16,822 | 18,871 | 20,349 |
売上高 | - | - | 349,605 | 416,025 | 496,597 | |
営業利益 | - | - | 282 | 23,533 | 32,842 | |
純利益 | - | - | (6,097) | 19,970 | 31,113 |
(注)1. | Fiat の世界販売は、Fiat Group Automobiles の販売で、Chrysler社の販売分を含まない。売上高と利益は、2011年6月からはChryslerを含む。Fiatは商用車/建機部門(Fiat Industrial)を2011年1月に分離。2009年、2010年はさかのぼって発表した乗用車部門の数値 。 |
2. | VW の世界販売には、2008年 7月から連結対象とした Scania 、2011年11月からMANを含む。 |
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