LMC Automotive2015年10月自動車市場月報(欧州)

2015/11/10

西欧主要17カ国の販売状況と直近の市場予測

※当レポートは自動車、パワートレイン分野の市場予測サービス専門の調査会社 LMC Automotive によるライトビークル市場トレンドレポートをマークラインズが翻訳したものです。

  • 西欧の10月の乗用車販売は、前年同月比2.7%増加した。季節調整済み年率換算(SAAR)の販売は最近数カ月よりもやや低い1,300万台/年となっている。
  • イギリス
    2015年前半には好調だったが、イギリスの10月新車販売は前年同月比1.1%減となった。この販売結果にもかかわらず、2015年通年では過去最高の260万台に達すると予測される。
  • ドイツ
    10月のドイツ市場は前年同月比1.1%増。1-10月累計では前年同期比5.1%増となった。カンパニーカー販売が好調な一方、個人向け販売が軟調という傾向が続いている。
  • スペイン、イタリア、フランス
    スペインは営業日が前年よりも1日少なかったにもかかわらず、10月販売は前年同月比5.2%増となった。イタリアの10月販売は前年同月比8.6%増と上昇、季節調整済み年率換算販売でも約160万台/年となった。フランスは前年同月比で0.6%増となった。



解説

解説

 西欧乗用車市場は10月も前年同月比で2.7%増と堅調な販売となった。2015年の大半の月で2桁に近い成長率となっていたが、10月は少し沈静化した。2016年も、改善しつつある経済状況に支えられてさらに成長すると予測する。もっとも、成長ペースは2015年よりも低い約3%へ鈍化するだろう。

 イギリス市場は、43カ月連続で成長を続けてきたが、10月販売はついに前年同月比1.1%減となった。しかしながら、2015年通年では史上最高の260万台販売への道を辿っている。今年の成長は主にフリートおよび企業向け販売によるものである。今後数年間、イギリス経済は堅調な成長ができる環境になっているが、2016年半ばから金利の引き上げが予測されている。この金利引き上げは乗用車市場に悪影響を与えるだろう。

 ドイツ市場の強さも2015年は企業向け販売からきている。一方で、個人向けは1-10月累計販売で減少している。2015年に320万台の販売を達成したのち、その後の数年間にかけてはドイツの市場成長の余地は南欧諸国よりも限定されたものになるだろう。

 スペイン乗用車市場は2015年通年で100万台販売達成への道を順調に辿っている。この100万台販売は過去6年間で最も高い台数になる。経済は順調に成長しており、保有車両年式が欧州の平均よりも古いこと、現行のスクラップ・インセンティブ・スキームの予算がまだ半分残っていることから、今年後半およびその先まで更なる販売拡大が見込めるだろう。

 同じようなストーリーがイタリアにも当てはまる。消費者心理と企業心理が継続して改善するにつれて、乗用車販売が1-10月で約15%増となり、自動車部門がイタリアの経済回復の原動力の役割を果たしている。フランス乗用車市場の10月の季節調整済み年率換算販売は9月よりも減少したが、3カ月の季節調整済み年率換算販売の平均はそれでも190万台/年超になっており、2010年代初めの不況からの回復が継続している。

西欧乗用車販売

販売(台) 季節調整済み年率換算販売(台/年)
2015年
10月
2014年
10月
増減 2015年
累計
2014年
累計
増減 2015年
10月
2015年
累計
2014年
通期
増減
WESTERN EUROPE 1,059,007 1,030,921 2.7% 11,087,157 10,262,309 8.0% 13,045,130 13,018,112 12,103,575 7.6%
AUSTRIA 25,705 26,945 -4.6% 262,898 264,308 -0.5% 314,392 306,734 303,318 1.1%
BELGIUM 39,474 38,115 3.6% 431,996 426,210 1.4% 479,039 493,090 482,939 2.1%
DENMARK 16,880 16,370 3.1% 171,743 158,436 8.4% 199,406 205,391 189,011 8.7%
FINLAND 9,166 8,838 3.7% 91,878 91,923 0.0% 114,537 104,587 106,234 -1.6%
FRANCE 161,030 160,149 0.6% 1,582,480 1,497,464 5.7% 1,845,423 1,909,525 1,795,943 6.3%
GERMANY 278,372 275,320 1.1% 2,686,310 2,556,988 5.1% 3,195,371 3,214,847 3,036,788 5.9%
GREECE 5,735 6,003 -4.5% 63,918 59,848 6.8% 77,382 73,340 71,218 3.0%
IRELAND 2,571 2,011 27.8% 124,128 95,116 30.5% 122,758 120,189 96,246 24.9%
ITALY 132,929 122,445 8.6% 1,327,612 1,159,854 14.5% 1,574,222 1,558,060 1,359,442 14.6%
LUXEMBOURG 4,269 4,522 -5.6% 40,296 42,669 -5.6% 49,244 46,358 49,793 -6.9%
NETHERLANDS 39,006 35,112 11.1% 340,973 319,150 6.8% 498,469 402,624 387,960 3.8%
NORWAY 13,197 12,963 1.8% 125,008 120,067 4.1% 152,688 150,391 144,202 4.3%
PORTUGAL 13,696 11,798 16.1% 151,929 119,232 27.4% 180,219 182,745 142,831 27.9%
SPAIN 80,055 76,087 5.2% 863,933 716,828 20.5% 1,030,199 1,021,150 855,402 19.4%
SWEDEN 31,563 28,252 11.7% 280,216 250,893 11.7% 357,853 343,421 303,871 13.0%
SWITZERLAND 27,694 26,277 5.4% 267,288 245,413 8.9% 328,538 319,703 301,942 5.9%
UK 177,664 179,714 -1.1% 2,274,550 2,137,910 6.4% 2,525,391 2,565,956 2,476,435 3.6%
注記:

オーストリア、ギリシャ、ルクセンブルク、スイスの10月の乗用車販売は推定値である。
最後の列の増減は、当年累計の季節調整済み年率換算販売の平均を昨年1年間の季節調整済み年率換算販売と比較したものである。


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