Tesla Model Y 分解調査：Autopilot 3.0とステアリング、ブレーキシステム

自動運転可能なハードウエア　～Munro社の分解調査データより

2021/06/18

要約
自動運転用コントローラー Autopilot 3.0
ステアリングシステムの構成
ブレーキシステムの構成

要約

Model YはModel 3を基本的に踏襲し設計されており、車両全部品の点数ベースで約54%がキャリーオーバーである。ステアリング及びブレーキ系も機械的な部分は基本的にModel 3と共通であるが、Munroが過去に調査した2017年式Model 3に対し、運転支援システムが自動運転対応のAutopilot 3.0となり安全性が強化されている（2019年4月～）。

本稿では、Munro社による2020年モデル5人乗り・AWD・パフォーマンスアップグレード版（456 HP）の分解調査レポートをもとにステアリング、ブレーキの構成部品を示す。本稿で言及しない部品や、全部品の重量・材質・製造工程分析・コスト分析はMunro社のレポート本編に示されている。


Autopilot 3.0に関してTeslaホームページでは「自動運転可能なハードウェアを標準装備しており、将来利用可能」と謳っている。（マークラインズベンチマークセンターにて撮影）	Model Yのステアリングシステム（出所：Munro）

マークラインズは、デトロイトに本拠地を置く車両ベンチマークのエンジニアリング会社Munroと提携している。Munro社は各種車両の分解調査を行い、全ての部品について、重量・寸法など詳細スペック、コスト分析を実施、分析結果のレポートを提供している。詳しい情報をご希望の方は、下記へお問い合わせください。