カテゴリー別製品一覧

表面処理/熱処理

概要
東海光学株式会社
<撥水・防汚コーティングのご紹介>
撥水性能だけでなく、撥油性能を持たせることにより、水はもちろんのこと、油などもはじきやすくなります。
反射防止膜やミラーコートの最表層に撥水性能、撥油性能を持たせることができます。
防汚コート後の分光特性を考慮しての成膜が可能です。
汚れを簡単に拭き取ることができます。キズもつきにくくなります。
樹脂基板への成膜も可能です。
接触角:110°
耐熱性能:約200℃
概要
東海光学株式会社
<赤外線通信窓材【カラーIRウィンドウ】のご紹介>
これまで「黒」しか選べなかったIrDA通信、通信用の赤外線窓(Ir Window)が東海光学独自の誘電体成膜技術により、さまざまなカラーが選択できるようになりました。(白色も可能)
製品に付加価値をもたらす、新しい可能性が広がります。

製品デザインには常に付加価値を求められます。このデザインで最も注視される色も例外ではありません。製品全体のビジュアルを考える際、赤外線窓の色のみ妥協するわけにはいきません。
絶縁体なのでタッチディスプレイ用装飾としてもご利用可能で、蒸着独自のカラー表現だけではなく、赤外線透過性も高いのでセンサー窓の装飾としてもご利用可能です。さまざまな赤外線センサー窓のデザインを高めることができます。(成形品への加工も可能です。)
概要
株式会社ニデック
大型DIPハードコート+ARコート加工
車載ディスプレイに組み込まれる樹脂成形品には擦傷性、防汚性向上のほか、視認性に優れた反射防止機能が求められます。
弊社は、高硬度・高耐擦傷性・防汚性に優れたUV硬化型ハードコート剤”Acier”(アシェル)を大型DIP装置により樹脂成形品に塗工できます。また大型真空蒸着装置により樹脂成形品の表面に反射防止膜(AR)を施すことができます。
各種コーティングは、お客様の仕様に応じて最適な設計を行いますので、お気軽にお問い合わせ下さい。
概要
株式会社ニデック
ナイトビジョン(赤外線カメラ)用レンズ、窓材へのDLCコート +赤外線反射防止コート加工
自動車の夜間走行時に使用されているナイトビジョンカメラや屋外で使用される赤外線カメラは、砂塵等によりキズが入ると画像に悪影響が生じるため、キズ防止のための保護コートが必須となります。またカメラに使用されるレンズや窓材料は、未コートでは透過率が低くなるため反射防止コートによる透過率向上も必須となっています。
弊社では、ナイトビジョン等の赤外線カメラのレンズや窓材料に対してDLCコートと反射防止コートを加工することができます。光学性能・耐久性については、お客様のご要望に応じて最適な設計を提案しますので、お気軽にお問合せください。

参考HP
http://www.nidek.co.jp/products/coating_company/opticalfilter_list/sekigai_dlc/entry-2299.html
概要
株式会社ニデック
金属用ハードコート~各種金属(SUS、アルミ等)板上へのハードコート~
外観保護のため金属材料表面にも耐擦傷性能の要求が高まってきております。
特に自動車内装でも使われるアルミ、チタン、ステンレス材の表面は軟らかく、傷が入りやすいという一面があります。
弊社ではこれら金属材料表面に密着し且つ傷に強いハードコート剤を開発しました。
金属材料が持ち合わせる高級感のある質感や外観の保護にご活用頂けます。
お客様のご要望に応じて最適な設計を行いますので、お気軽にお問合せください。

◆金属ハードコートの優位性
・UV硬化型の塗料になりますのでリードタイム短縮を図ることができます
・各種金属板への密着性を有し、高硬度で優れた耐擦傷性を実現できます
・塗膜表面は、防汚性を有するハードコートを採用しております

参考HP
http://www.nidek.co.jp/products/coating_company/coating_others_list/hard/entry-2565.html

概要
株式会社ニデック
高硬度・高耐擦傷性のハードコート剤 Acier(アシェル)
自動車業界は排ガス規制への対応が急がれています。燃費向上を実現するためには車体の軽量化が重要な課題となっています。車載ディスプレイの保護パネルや窓材などは重量のあるガラスに代わり、重量の軽い樹脂部材に切り替わってきております。
樹脂部材は軽い以外にも割れにくいため安全性が高く、加工性が高いため優れた意匠性を実現できるといった長所がある反面、表面が柔らかく傷が付きやすく汚れが付きやすいという短所があります。
弊社のAcierは高硬度且つ防汚性に優れた透明性の高いハードコート剤であり、キズに弱い樹脂部材には最適なコート剤となります。またUV硬化であるためリードタイム短縮も図ることができます。
ハードコート液販売、ハードコート付き材料の販売から受託塗工まで承ります。
車載樹脂部材の検討の際は、是非Acierもご検討ください。

◆Acierのその他優位性
・ハイブリッドハードコートはナノ粒子(無機成分)を含有
・粒子の表面を化学修飾することによって、無機成分と樹脂部分(有機成分)との間で結合を持たせることが特徴
・UV硬化後、粒子と樹脂が化学的に結びつき、高い表面硬度、耐擦傷性に優れたハードコートとなる
・ナノ粒子を安定的に分散する事が重要なポイント

参考HP
http://www.nidek.co.jp/products/coating_company/coating_others_list/hybrid/acier.html
東洋ドライルーブ株式会社
DLC被膜(ダイヤモンドライクカーボン被膜)
 DLCコーティングとは,ダイヤモンドと黒鉛との中間的な物性を持つ非晶質の硬質炭素膜を各種基材表面に被せることです。
東洋ドライルーブ株式会社
速乾性潤滑剤 『LUBICK』
 LUBICKとは、フッ素等の潤滑性物質と速乾性の溶媒を使用し、金属・樹脂・ゴム等の対象物に塗布することで、ドライもしくはウェット状のフッ素被膜を薄膜で形成する速乾性潤滑剤です。
 LUBICKは、スプレーや刷毛塗り、浸漬等により簡単に塗布処理することができます。
東洋ドライルーブ株式会社
固体被膜潤滑剤『DRILUBE』
 Drilubeとは、二硫化モリブデン・フッ素樹脂・グラファイトなどの固体潤滑剤を特殊バインダーなどに加えて被膜化した多機能被膜となります。
概要
沢根スプリング株式会社
表面処理 メタスYC
メタスYCとは・・・

メタスYCは完全クロムフリーのコーティング剤です。クロム等の有害な重金属を含まないにもかかわらず高耐食性が得られます。



沢根スプリング株式会社

〒432-8523 静岡県浜松市南区小沢渡町1356

TEL:053-447-3451 FAX:053-448-8298

E-mail:soudan@sawane.co.jp

URL:http://www.sawane.co.jp



概要
山口電材 株式会社
ラバー塗装 成形品 二次加工
切削品、成形品に塗装作業を行います。



一般的な塗装はもちろん、導電塗装、ラバー塗装も致します。



写真は、ラバー塗装品です。



ラバー塗装することによって

以下の様々な性能を付与することができます。



?耐摩耗性、耐久性の向上

?耐候性の向上

?耐溶剤性の向上

?表面光沢の調整

?難燃性の付与

?導電性、絶縁性の向上

?摩擦係数、滑り性の向上

?再帰反射性能の付与

?蓄光性能の付与



概要
株式会社 三松
【素材熱処理】チタン高強度化・軽量化
九大発ベンチャー『リナシメタリ』様と、CREO(クレオ)金属加工熱処理技術で連携し、夜須工場『RMAセンター』を開設、加工業務を受託いたしました。





【CREOとは】

金属棒材を高周波で加熱して、更に加熱部両端を急速水冷します。これで局部的に高温で軟化した領域が形成されます。 棒材に捻り変形を加えると、軟化した局部加熱部に強烈なせん断変形が付与されて結晶粒が微細化されます。



結晶粒が微細化すると、以下のような効果が得られます。



?強度向上  ?塑性加工性向上(超塑性) ?耐食性向上 ?衝撃・疲労特性の向上



大半の金属に適用可能で、市販の材料が高性能材料に生まれ変わります。

概要
旭鍍金株式会社
膜厚精度が極めて高い変形を考慮した無電解ニッケルめっき
膜厚精度が極めて高い変形を考慮した無電解ニッケルめっき



1.めっき仕様:MF DpNi(鉄上の無電解ニッケルめっき)

2.めっき工法:無電解トレーめっき

3.めっき浴種:高リンタイプ

4.素材:鉄(SPCC)

5.使用用途:車載部品

6.部品形状:細枝部がある微細なプレス品(L26 W17 H20 t1)

7.めっき厚:2〜8μm

8.ロット数:1,000個

9.納期:2〜3日

10.品質保証:非破壊試験可能なX線にて膜厚測定、JISや顧客要求に基づき各種試験実施。



11.ポイント:

溶液中での還元反応を利用して品物の表面にめっき金属を析出さ せるもので、電気めっき工法に比べ膜厚精度、均一性もきわめて高い。

また、細枝部等の変形を考慮した弊社独自の処理工法で変形しやすい部品の量産処理が可能。
概要
旭鍍金株式会社
硬質クロムめっき 硬度Hv700以上 車載用(自動車)燃料ノズル
硬質クロムめっき 硬度Hv700以上 車載用(自動車)燃料ノズル



1.めっきの仕様:Ms Cr(ステンレス上の硬質クロムめっき)

2.めっき工法:静止めっき

3.めっき浴:サージェント浴

4.素材:ステンレス (SUS-SC2)

5.使用用途:車載用燃料ノズル

6.部品形状:円筒形 Φ5.0 L=11.0?

7.めっき厚:5〜15μm 硬度:Hv700以上

8.ロット数:100,000個 

9.納期:2‾3日

10.品質保証:カメラによる色調の全数検査の後、検査員による二重チェックを行っています。非破壊試験可能なX線にて膜厚測定、JISや顧客要求に

基づき各種試験実施。



11.ポイント:電気めっきの中では最も硬いめっきであり耐摩耗性に

優れています。

また、自動ラッキング化(4分間で800個治具に部品を詰めれます)する事で省人化が図れた上高精度な治具詰め及び治具管理により品質の安定化を図っています。

概要
旭鍍金株式会社
耐食性、導電性に優れた静止光沢錫めっき 車載(自動車)部品
耐食性、導電性に優れた静止光沢錫めっき 車載(自動車)部品



1.めっきの仕様:MB Cuストライク-BSn(銅上の光沢錫めっき)

2.めっき工法:静止めっき

3.めっき浴種:有機酸浴

4.素材:銅(C1100)

5.部品形状:銅ブスバー  L= 165? W= 90? t=3.5?

6.使用用途:車載部品

7.めっき厚:BSn3〜10μm

8.ロット数:500ヶ

9.納期:2〜3日

10.品質保証:非破壊試験可能なX線にて膜厚測定、JISや顧客要求に基づき各種試験実施。

11.ポイント:耐食性及び電導性に優れています。

めっき槽に遮閉板を入れることで高電流部と低電流部の差が少なくなり、

膜厚のばらつきを抑えられています。

また、めっき液を冷却し管理する事で光沢性の安定化を図っています。
概要
旭鍍金株式会社
マスク及び液面調整による部分めっきが可能な Agフープめっき
マスク及び液面調整による部分めっきが可能な Agフープめっき



1.めっき仕様:MB Cu-Ag(銅上の銀めっき)

2.めっき工法:フープめっき

3.めっき浴種:シアン化浴

4.素材:銅及び銅合金(C1100)

5.使用用途:車載部品

6.部品形状:コイル式(幅13.5‾104? 板厚0.5‾0.8?)

7.めっき厚:Cu 0.3μm‾1.0μm Ag 1.0μm‾3.0μm

8.ロット数:50Kg‾

9.納期:2〜3日

10.品質保証:非破壊試験可能なX線にて膜厚測定、JISや顧客要求に基づき

各種試験実施。



11.ポイント:

マスク及び液面調整による部分めっきが可能です。部分めっきにて処理する事で銀材料費削減を図っています。

様々なニーズにお応えできるよう複数のマスクを保有しております。

また必要な部分のみへのめっきも液面調整技術により可能です。



概要
旭鍍金株式会社
磁気特性や耐食性向上の電気ニッケルめっき
磁気特性や耐食性向上の電気ニッケルめっき



1.めっき仕様:MF Ni(鉄上の銅ストライクニッケルめっき)

2.めっき工法:バレル処理による電気めっき

3.めっき浴種:ワット浴

4.素材:鉄(KCH5A)

5.使用用途:車載用鉄芯

6.部品形状:ヘッダー加工のある一般的な鉄芯形状(Φ4.8 L14)

7.めっき厚:3〜9μm

8.ロット数:10,000個

9.納期:2〜3日

10.品質保証:非破壊試験可能なX線にて膜厚測定、JISや顧客要求に基づき各種試験実施。



11.ポイント:

ワット浴のニッケルめっきを施し、密着性が良く耐食性に優れためっき処理。

小型バレルを採用しており、処理単位を小さくすることによりキズを抑制、撹拌も向上する為膜厚ばらつきを抑えためっきが可能。

概要
旭鍍金株式会社
膜厚のばらつきが小さい静止半光沢錫めっき  車載(自動車)部品 
膜厚のばらつきが小さい静止半光沢錫めっき  車載(自動車)部品 

1.めっき仕様:MB CuストライクSBSn(真鍮上の半光沢錫)
2.めっき工法:静止めっき
3.めっき浴種:有機酸浴
4.素材:真鍮(C2801P)
5.使用用途:車載部品
6.部品形状:コの字 L=33㎜ W=20㎜ t=1.2㎜
7.めっき厚:5μm~20μm
8.ロット数:1~100,00個
9.納期:2~3日
10.品質保証:非破壊試験可能なX線にて膜厚測定、JISや顧客要求に基づき各種試験実施。
11.ポイント:耐食性及び電導性に優れています。
めっき槽に遮閉板を入れることで高電流部と低電流部の差が少なくなり、
膜厚のばらつきを抑えられています。
概要
旭鍍金株式会社
フープめっき 1工程作業で三色めっきが可能な銀フープめっき装置
フープめっき 1工程作業で三色めっきが可能な銀フープめっき装置



1.めっき仕様:MB Cu-Ag-Sn(銅上の銅、銀、錫) 

2.めっき工法:フープめっき

3.めっき浴種:シアン化銅、シアン化銀、有機酸性浴

4.素材:銅及び銅合金(C1100)

5.使用用途:車載部品

6.部品形状:板厚0.64mm 幅13.5mm‾104mm リール式

7.めっき厚:Cu 0.3‾1.0μm Ag 1.0‾3.0μm Sn 0.5‾1.5μm

8.ロット数:〜250?

9.納期:2〜3日

10.品質保証:非破壊試験可能なX線にて膜厚測定、JISや顧客要求に基づき各種試験実施。



11.ポイント:

弊社では独自の液面調整技術、及び装置内にて部材を反転させる技術により、1工程作業で下部に錫めっき、間に下地銅めっき、上部に銀めっきといったストライプ状のめっきを施すことが可能です。

加工時間の短縮により量産、納期短縮が可能です。
概要
旭鍍金株式会社
膜厚のばらつきを抑えた静止銅、半光沢錫めっき   車載部品 
膜厚のばらつきを抑えた静止銅・半光沢錫めっき 車載部品



1.めっきの仕様:MB CuSBSn(銅上の銅・半光沢錫めっき)

2.めっき工法:静止めっき

3/めっき浴種:シアン浴 有機酸浴

4.素材:銅(C1100)

5.使用用途:車載部品

6.部品形状:銅ブスバー L=150? W=18? t=0.5?

7.めっき厚:Cu 5μm以上 Sn 5μm以上

8.ロット数:1.000ヶ

9.納期:2‾3日

10.品質保証:非破壊試験可能なX線にて膜厚測定、JISや顧客要求に基づき各種試験実施。

11.ポイント:錫めっきは耐食性及び電導性に優れています。

めっき槽に遮閉板を入れることで高電流部と低電流部の差が少なくなり、

膜厚のばらつきを抑えられています。

また、下地に銅めっきを施すことにより密着性を良くしています。
概要
旭鍍金株式会社
電気バレルめっき 光沢錫 変形防止対策
電気バレルめっき 光沢錫 変形防止対策



1.めっき仕様:MB Cu-BSn(リン青銅上の電気銅光沢錫めっき)

2.めっき工法:電気バレルめっき

3.めっき浴種:シアン化浴、硫酸浴

4.素材:リン青銅(C5191 )

5.使用用途:車載

6.部品形状: L=22.3mm W=2.1mm

7.めっき厚: Cu5〜10μm、Sn2〜8μm

8.ロット数:10,000個以上

9.納期:2〜3日

10.品質保証:非破壊試験可能なX線にて膜厚測定、JISや顧客要求に基づき各種試験実施。200℃×3Hで加熱急冷後に密着試験実施。



11.ポイント:サランバレルにてめっき処理を行う事で変形及びバレルへの刺さり対策を行っています。めっき処理後、変形のない静止乾燥機を使用。
概要
旭鍍金株式会社
膜厚のばらつきが少ない半光沢錫めっき 車載(自動車)部品 
膜厚のばらつきが少ない静止半光沢錫めっき 車載(自動車)部品 



1.めっき仕様:MB CuストライクSBSn(銅上の半光沢錫)

2.めっき工法:静止めっき

3.めっき浴種:有機酸浴

4.素材:銅(c1100)

5.使用用途:車載部品

6.部品形状:プレス部品 L=37mm W=27mm t=0.5mm

7.めっき厚:3μm‾27μm

8.ロット数:1〜100,00個

9.納期:2‾3日

10.品質保証:非破壊試験可能なX線にて膜厚測定、JISや顧客要求に基づき各種試験実施。

11.ポイント:耐食性及び電導性に優れています。

めっき槽に遮閉板を入れることで高電流部と低電流部の差が少なくなり、

膜厚のばらつきを抑えられています。

また、変形しやすい部品の為取扱いに細心の注意をはらっています。

概要
旭鍍金株式会社
作業者の細やかな手作業による傷、変形のない静止めっき
作業者の細やかな手作業による傷、変形のない静止めっき 



1.めっき仕様:MF Cu-Ni(鉄上の電気銅ニッケル)

2.めっき工法:静止めっき

3.めっき浴種:ワット浴

4.素材:鉄(SPCC)

5.使用用途:車載部品

6.部品形状:板厚の厚いコの字形状(L61.5 W34 H29 T2.4)

7.めっき厚:Cu1〜5μm Ni1〜5μm

8.ロット数:1,000個

9.納期:2〜5日

10.品質保証:非破壊試験可能なX線にて膜厚測定、JISや顧客要求に基づき

各種試験実施。



11.ポイント:

研磨、熱処理、めっきまでを一貫生産。

膜厚ばらつきを考慮した小型治具,、乾燥機を使用し、作業者の細かな手作業による変形のない静止めっき。
概要
旭鍍金株式会社
変形を考慮した特殊バスケット無電解Niめっき
変形を考慮した特殊バスケット無電解Niめっき



1.めっき仕様:MF DpNi(鉄上の無電解ニッケル)

2.めっき工法:無電解バレルメッキ

3.めっき浴種:高リンタイプ

4.素材:鉄(SPCC)

5.使用用途:車載部品

6.部品形状:微細なプレス品(L40 W22 H11 t1)

7.めっき厚:2〜8μm

8.ロット数:2,000個

9.納期:2〜3日

10.品質保証:非破壊試験可能なX線にて膜厚測定、JISや顧客要求に基づき

各種試験実施。



11.ポイント:

溶液中での還元反応を利用して品物の表面にめっき金属を析出さ せるもので、 膜厚精度、均一性がきわめて高い。

静止工法ではなく、変形を考慮した特殊バスケットを使用、処理量の改善が図れる為、低コストや短納期対応が可能。



概要
旭鍍金株式会社
複雑な部品形状でも膜厚が均一になりやすく防錆性に優れている静止Znめっき 三価クロメート 車載部品
めっき仕様:MF Zn-三価クロメート

めっき工法:静止めっき

めっき浴種:ジンケート浴

素材:鉄

使用用途:車載部品

部品形状:三日月形

めっき特性:複雑な部品形状でも膜厚が均一になりやすく防錆性に優れ、後処理で三価クロメートを施すことにより 耐食性が向上する。

ロット数:1‾2,000ヶ

納期:2‾3日

品質保証:非破壊試験可能なX線にて膜厚測定、JISや顧客要求に基づき各種試験実施。

めっき厚:8μm以上
概要
旭鍍金株式会社
超音波、イオン交換水洗浄
超音波、イオン交換水洗浄



1.仕様:超音波イオン交換水洗浄

2.工法:専用籠にて洗浄

3.浴種:イオン交換水

4.素材:SUS

5.使用用途:車載部品

6.部品形状:四角い枠 (L35.5 W21 H3.3 T0.35)

7.ロット数:2,000個

8.納期:2〜3日

9.品質保証:JISや顧客要求に基づき各種試験実施。



10.ポイント:

脱脂洗浄後にイオン交換水を使った超音波洗浄を行う事で

微細な汚れまで除去する事が可能です。
概要
旭鍍金株式会社
研磨石、コンパウンド材を使用したバレル研磨
研磨石、コンパウンド材を使用したバレル研磨



1.仕様  :研磨

2.工法  :バレル研磨(研磨石+コンパウンド材)

3.素材  :銅(C1100R(P)-1/4H

4.使用用途: 車載部品

5.部品形状:窪みのある長方形(L22.8W15T1.6)

6.ロット数:500個

7.納期  :1〜2日

8.品質保証:目視検査にて全数検査実施、顧客要求に基づき各種試験実施。

9.ポイント:

小型バレルを使用し小口対応可。

研磨石、コンパウンド剤にて金属のバリ取りを行い、後処理にて変色を防ぐ。
概要
旭鍍金株式会社
半田付け性に優れた静止錫ビスマスめっき RoHS対応 鉛フリーめっき液 車載(自動車)リレー部品 
半田付け性に優れた静止錫ビスマスめっき RoHS対応 鉛フリーめっき液

車載(自動車)リレー部品 



1.めっき仕様:MB SnBi(銅上の錫ビスマスめっき)

2.めっき工法:静止めっき

3.めっき浴種:有機酸浴

4.素材:銅(H3100)

5.使用用途:車載リレー部品

6.部品形状:長方形 L=40? W=245? t=0.5?

7.めっき厚:3μm‾7μm Sn%:93‾99.5% Bi%:0.5‾7%

8.ロット数:1〜100,000個

9.納期:1‾2日

10.品質保証:非破壊試験可能なX線にて膜厚測定、JISや顧客要求に基づき

各種試験実施。

11.ポイント:半田付け性、ウイスカー抑制に優れており、RoHS対応した

鉛フリーめっき液です。

治具枝のバネ性で部品フレーム4点を支えめっきをおこなっています。

また、めっき槽に遮閉板を入れることにより膜厚のバラツキを抑えられ、

1ハンガーあたりの投入量を25%増やすことが可能になりました。

概要
旭鍍金株式会社
亜鉛めっき(三価クロメート処理)防錆性に優れた静止めっき    車載(自動車)部品 ベーキング処理
亜鉛めっき(三価クロメート処理)防錆性に優れた静止めっき 車載(自動車)部品

ベーキング処理



1.めっき仕様:MF Zn-ベーキング-三価クロメート (鉄上の亜鉛めっき) 

2.めっき工法:静止めっき

3.めっき浴種:ジンケート浴

4.材:鉄 (SCM415)

5.使用用途:車載部品

6.部品形状:円形 Φ69.4 t=8.5?

7.めっき厚:8‾20μm

8.ロット数:7000ヶ

9.納期:2‾3日

10.品質保証:非破壊試験可能なX線にて膜厚測定、JISや顧客要求に基づき

各種試験実施。

11.ポイント:均一性の高いめっき液を使用することで膜厚が均一になりやすく

防錆性に優れ、後処理で三価クロメートを施すことにより耐食性が向上します。

亜鉛めっき→ベーキング処理(水素脆性除去のため)200℃4時間→三価

クロメートの順にめっきをおこなっています。
概要
旭鍍金株式会社
フッ素樹脂コーティング 車載鉄芯部品 摺動性に優れたコーティング処理
【フッ素樹脂コーティング 車載鉄芯部品 摺動性に優れたコーティング処理】



?仕様 : フッ素樹脂コーティング

?工法 : ガン噴霧

?樹脂タイプ : 熱可塑性

?素材 : 鉄(SUYB−1)

?形状 : 円柱 Φ16 L=22.3

?仕様用途 : 車載部品

?膜厚 : 4 〜 8μm

?ロット数 : 1 〜 試作可

?納期 : 1 〜 2週間

?品質保証 : 各種試験可 (膜厚・密着性試験・外観・変形・検査成績書)



?ポイント : 脱脂→熱処理→無電解ニッケル後、部品を冶具に整列させコーティング処理を行う。部品整列時にマスキングを行う事で部分コーティング処理が可能であります。

また、冶具を回転させながら処理を行う事で均一なコーティング皮膜が形成され摺動性が向上します。

塗料選定・ ガン角度・吐出量・噴霧量を緻密に設定し、品質保証を行い お客様へ提供しています。