カテゴリー別製品一覧

金属成形加工

概要
岩機ダイカスト工業 株式会社
コネクタ部品 亜鉛ダイカスト 電子機器
コネクタ部品 亜鉛ダイカスト 電子機器



◆特徴

・融点が低いので、薄肉にすることが可能

・金型の寿命が長い為、安定供給が可能で製品コストを安くすることが可能です。

・寸法精度が良く、複雑な形状も可能



◆IWAKIの特徴

2t〜90tまでの鋳造機を保有していますので、極小サイズから大物サイズまで幅広く対応することができます。

インサートがある製品のラインでは、ロボットを使い、インサートの挿入から、ゲート切断までの一連の作業を自動で行っています。



◆主な用途

インサート鋳造、メッキ、塗装、印刷など機構部品から外観部品等まで対応可能

2輪、弱電関係に実績があります。





◆HPアドレス

http://www.iwakidc.co.jp/diecasting/zinc.html
概要
岩機ダイカスト工業 株式会社
足まわり部品 亜鉛ダイカスト 自動車
足まわり部品 亜鉛ダイカスト 自動車



◆特徴

・融点が低いので、薄肉にすることが可能

・金型の寿命が長い為、安定供給が可能で製品コストを安くすることが可能です。

・寸法精度が良く、複雑な形状も可能



◆IWAKIの特徴

2t〜90tまでの鋳造機を保有していますので、極小サイズから大物サイズまで幅広く対応することができます。

インサートがある製品のラインでは、ロボットを使い、インサートの挿入から、ゲート切断までの一連の作業を自動で行っています。



◆主な用途

インサート鋳造、メッキ、塗装、印刷など機構部品から外観部品等まで対応可能

2輪、弱電関係に実績があります。





◆HPアドレス

http://www.iwakidc.co.jp/diecasting/zinc.html
概要
岩機ダイカスト工業 株式会社
燃料ポンプ部品 亜鉛ダイカスト 自動車
燃料ポンプ部品 亜鉛ダイカスト 自動車



◆特徴

・融点が低いので、薄肉にすることが可能

・金型の寿命が長い為、安定供給が可能で製品コストを安くすることが可能です。

・寸法精度が良く、複雑な形状も可能



◆IWAKIの特徴

2t〜90tまでの鋳造機を保有していますので、極小サイズから大物サイズまで幅広く対応することができます。

インサートがある製品のラインでは、ロボットを使い、インサートの挿入から、ゲート切断までの一連の作業を自動で行っています。



◆主な用途

インサート鋳造、メッキ、塗装、印刷など機構部品から外観部品等まで対応可能

2輪、弱電関係に実績があります。





◆HPアドレス

http://www.iwakidc.co.jp/diecasting/zinc.html
概要
岩機ダイカスト工業 株式会社
燃料ポンプ部品 亜鉛ダイカスト 2輪
燃料ポンプ部品 亜鉛ダイカスト 2輪



◆特徴

・融点が低いので、薄肉にすることが可能

・金型の寿命が長い為、安定供給が可能で製品コストを安くすることが可能です。

・寸法精度が良く、複雑な形状も可能



◆IWAKIの特徴

2t〜90tまでの鋳造機を保有していますので、極小サイズから大物サイズまで幅広く対応することができます。

インサートがある製品のラインでは、ロボットを使い、インサートの挿入から、ゲート切断までの一連の作業を自動で行っています。



◆主な用途

インサート鋳造、メッキ、塗装、印刷など機構部品から外観部品等まで対応可能

2輪、弱電関係に実績があります。





◆HPアドレス

http://www.iwakidc.co.jp/diecasting/zinc.html
概要
岩機ダイカスト工業 株式会社
メッキ 亜鉛ダイカスト 処理
メッキ 亜鉛ダイカスト 処理



◆特徴

・融点が低いので、薄肉にすることが可能

・金型の寿命が長い為、安定供給が可能で製品コストを安くすることが可能です。

・寸法精度が良く、複雑な形状も可能



◆IWAKIの特徴

2t〜90tまでの鋳造機を保有していますので、極小サイズから大物サイズまで幅広く対応することができます。

インサートがある製品のラインでは、ロボットを使い、インサートの挿入から、ゲート切断までの一連の作業を自動で行っています。



◆主な用途

インサート鋳造、メッキ、塗装、印刷など機構部品から外観部品等まで対応可能

2輪、弱電関係に実績があります。





◆HPアドレス

http://www.iwakidc.co.jp/diecasting/zinc.html
概要
岩機ダイカスト工業 株式会社
塗装 亜鉛ダイカスト 処理
塗装 亜鉛ダイカスト 処理



◆特徴

・融点が低いので、薄肉にすることが可能

・金型の寿命が長い為、安定供給が可能で製品コストを安くすることが可能です。

・寸法精度が良く、複雑な形状も可能



◆IWAKIの特徴

2t〜90tまでの鋳造機を保有していますので、極小サイズから大物サイズまで幅広く対応することができます。

インサートがある製品のラインでは、ロボットを使い、インサートの挿入から、ゲート切断までの一連の作業を自動で行っています。



◆主な用途

インサート鋳造、メッキ、塗装、印刷など機構部品から外観部品等まで対応可能

2輪、弱電関係に実績があります。





◆HPアドレス

http://www.iwakidc.co.jp/diecasting/zinc.html
概要
有限会社 福田鉄工
【モーターカバー】 板金→溶接→切削、一貫生産、少ロット
【モーターカバー】

ファンのモーターカバー及びブラケットに使用される試作品です。



【特徴】

ロールからトルンプ社製(TCL3020)によるレーザー加工機での切断、TIG溶接機による溶接。

溶接後は、旋盤を掛け精度をだし、フライス盤で仕上げ、卓上ボール盤で穴あけを行うといった、一貫生産を得意としております。

多品種、短納期、少量生産。

一個から!

何かお困りのことがございましたら、福田鉄工までご連絡下さい。





【材質】

鉄(SS)、ステンレス(SUS)、アルミ(Al)
概要
株式会社 九州ショーワ
焼結部品 四輪 自動車 高密度 高強度 耐摩耗性
自動車やバイクなどの焼結部品を主に生産している焼結部品専門メーカーです。



掲載写真は、自動車パワーステアリングポンプ用の部品です。



特徴は、多溝形状について、成形時に多溝コアを油圧可動で制御する事で、

密度バランスの安定、高密度化を確保してます。



又、焼結後の熱処理(浸炭焼入れ/焼戻し)を行う際に、浸炭性向上材を用いて

耐摩耗性に優れた高硬度なスペックを可能にしてます。



鍛造などからの製法置換をご検討される方は、是非、ご相談下さい
概要
株式会社 九州ショーワ
焼結部品 ギア(歯車) 自動車エンジン 製法置換
熊本に拠点を置き、九州地区で数少ない、焼結事業を展開している焼結専門メーカーです。



掲載写真は、汎用エンジン用のギア部品です。



特徴は、上下形の違うギア(歯車)を、一体成形しています。

従来は上下2ピースを圧入し製品化されていた製法を、

当社は一体成形を可能にしました。



このようなギア形状の製品は、鍛造などによる製法よりも焼結製法の方が

短工程の為、コストメリットを見出すことができます。



鍛造や切削加工からの製法置換をご検討される方は、是非、ご相談下さい。

概要
株式会社 小林製作所
自社開発設備による高効率・低コスト生産
自社開発設備による高効率・低コスト生産



【自社開発】【自社設計】【自社製作】【大量生産】【専用機】



様々な原価低減の取り組みとノウハウを反映した設備を自社で設計、開発及び製作しており、それらを活用した、高品質、低コストの大量生産を得意としています。

主に、鉄系部品の切削加工設備、プラグやピンの圧入及びQA機などの固有の部品又は部品群に特化した製造設備の製作実績があります。

また、自社で対応できない表面処理や熱処理などの工程も、幅広い取引メーカーとの協力関係を活かし、完成部品としてお客様に納入することができます。



掲載の情報に関するお問い合わせはこちら↓

弊社HPより:http://www.kobayashicorp.co.jp/inquiry.html

エミダス経由:http://www.nc-net.or.jp/company/89297/inquiry/

お気軽にご相談ください。
概要
株式会社 小林製作所
ロッカーシャフト > 複合管素材 自社開発設備 四輪車用部品
ロッカーシャフト(ロッカーアームシャフト バルブロッカーシャフト)



サイズ:200〜500(全長) φ17〜20(外径)

【四輪車】【エンジン部品】【STKM】【STAM】【切削】【研削】【研磨】【自社開発設備】【専用機】【大量生産】【センターレス】【熱処理】【GSN】【ガス軟窒化】【COMP】【複合管】



ロッカーアーム支持の他、四輪車エンジン動弁系制御の為の油圧油供給路としての機能を有する部品。

ミクロン単位の外径・真円度精度、Rz1.6〜3.2の表面粗さ、クリーン性、一部の部品では両端キャップ後の内管気密性保証などの高い品質要求があります。

また、高性能エンジン用ロッカーシャフトは、その複雑な制御系のために多重管構造となっており、その材料製造には、材料メーカーのみならず、加工性等当社のノウハウも詰まっています。



対応拠点:本社 熊本工場(九州) タイ工場



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概要
株式会社 小林製作所
ポンプドライブシャフト > スプライン 熱処理 四輪車用部品
ポンプドライブシャフト



サイズ:100前後(全長) φ15〜17(外径)

【四輪車】【SCR420H】【S48C】【切削】【研削】【転造】【停止研磨】【スプライン】【熱処理】【高周波】【浸炭】



CVT(ミッション)や油圧式パワーステアリングなどに使用される、油圧ポンプのローター軸となる部品。

ミクロン単位の外径・真円度精度、表面粗さRz0.8〜1.6、同軸性が要求されるスプラインなど、高い要求精度に対応しています。

また、汎用加工設備の半自動化により生産効率向上を図りつつ、工程設計や設備仕様で傷の発生を抑える対策を行っています。



対応拠点:本社



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概要
株式会社 小林製作所
クラッチレバー > 組立 溶接 表面処理
クラッチレバー(クラッチレバーCOMP)



サイズ:100前後(全長) φ10前後(シャフト外径)

【二輪車】【SCM】【切削】【研削】【溶接】【カシメ】【センターレス】【表面処理】【亜鉛メッキ】【クロムメッキ】【熱処理】【浸炭】



手動クラッチ付バイクのハンドルレバーの力を、ワイヤーを介してクラッチに伝達する部品。

ミクロン単位の外径・真円度精度、外観性や角度など、高い品質要求に対応しています。

また、構成部品を含めて類似部品が多数存在し、加工治具によるポカよけなど、混入・誤使用防止対策を徹底して行っています。



対応拠点:熊本工場(九州)



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概要
株式会社 小林製作所
フランジ > 重要保安部品 S35C 切削
フランジ



サイズ:100×100前後

【四輪車】【S35C】【切削】【重要保安部品】



エンジン及びマフラーを連結固定する部品。

排ガスに関する重要保安部品であり、寸法保証や類似部品管理を、内製の専用検査治具を導入して確実に行っています。



対応拠点:熊本工場(九州)



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お気軽にご相談ください。
概要
株式会社 小林製作所
オリフィス > アルミ A2011B 切削
オリフィス



サイズ:10前後(全長) φ10前後(外径)

【四輪車】【A2011B】【A2017B】【KS26】【アルミ】【切削】



エンジン内部のオイル噴出量を制御するための部品。

ミクロン単位の外径及びφ1程度の小径孔を切削によって達成しています。

また、類似部品が多数存在し、部品ごとの基準に基づく全数検査によって、混入・誤使用防止対策を徹底して行っています。



対応拠点:熊本工場(九州)



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概要
株式会社 小林製作所
リバースストッパーシャフト > 研磨 S48C バギー用部品
リバースストッパーシャフト(リバースストッパーシャフトCOMP)



サイズ:100前後(全長) φ12前後(シャフト外径)

【S35C】【S45C】【S48C】【STKM13】【JSC270C】【切削】【研削】【研磨】【溶接】【ネジ】【センターレス】【停止研磨】【表面処理】【亜鉛メッキ】【熱処理】【浸炭】【重要保安部品】



車輌の後進切替ロックを解除するための部品。バギー用。

重要保安部品であり、ミクロン単位の外径・真円度精度、外観性や溶接角度など、高い品質が要求されています。

また、構成部品を含めて類似部品が多数存在し、加工治具によるポカよけなど、混入・誤使用防止対策を徹底して行っています。



対応拠点:熊本工場(九州)



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概要
株式会社 小林製作所
ファイナルシャフト > 長物 切削 車軸
ファイナルシャフト



サイズ:200〜550(全長) φ15前後(シャフト外径)

【汎用製品】【S48C】【切削】【研削】【ネジ】【停止研磨】【熱処理】【高周波】【高周波焼入れ】



除雪機などの汎用製品の車軸となる部品。

ミクロン単位の外径精度、Rz6.3の表面粗さ、振れなど、高い品質要求に対応しています。



対応拠点:熊本工場(九州)



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概要
株式会社 小林製作所
オーガードライブシャフト > 長物 キー溝 プロペラ軸
オーガードライブシャフト



サイズ:500前後(全長) φ25前後(シャフト外径)

【汎用製品】【S48C】【切削】【研削】【ネジ】【キー溝】【停止研磨】【熱処理】【高周波】【高周波焼入れ】



除雪機のプロペラ軸となる部品。

ミクロン単位の外径やキー溝幅など、高い品質が要求されています。



対応拠点:熊本工場(九州)



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概要
株式会社 小林製作所
ブリーザージョイント > ヘッダー 切削 パイプ
ブリーザージョイント(ブリーザーパイプ)



サイズ:20〜50(全長) φ8前後(外径)

【二輪車】【STKM】【S35C】【ヘッダー】【切削】



エンジン内部の燃料供給系パイプを接続する部品。



対応拠点:熊本工場(九州)



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概要
株式会社 小林製作所
クラッチアウターガイド > 内径溝 切削 ミッション部品
クラッチアウターガイド



サイズ:20〜40(全長) φ25〜40(外径)

【二輪車】【SCM】【S48C】【切削】【内径溝】【研削】【停止研磨】



二輪車のクラッチ部品をユニットとして固定するための部品。



対応拠点:熊本工場(九州)



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概要
株式会社 小林製作所
ファイナルクラッチカラー > 切欠 内径ザグリ 研磨
ファイナルクラッチカラー



サイズ:30前後(全長) φ20前後(外径)

【バギー】【S35C】【切削】【内径ザグリ】【切欠】【研削】【センターレス】【表面処理】【亜鉛メッキ】



対応拠点:熊本工場(九州)



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概要
株式会社 小林製作所
二重管 > 複合管 材料 シャフト
二重管(複合管 ハート管 二内管)



サイズ:200〜500(全長) φ17〜20(外径)

【四輪車】【エンジン部品】【STKM】【複合管】【素材】



四輪車用ロッカーシャフトに使用されている素材。

高性能エンジンの油圧制御用油路2系統を1本のシャフトで行うことができるよう、内管が二重構造となっています。その材料製造には、材料メーカーのみならず、加工性等当社のノウハウも詰まっています。



対応拠点:本社 熊本工場(九州) タイ工場



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概要
株式会社 小林製作所
三仕切管 > 複合管 材料 シャフト
三仕切管(複合管 三重管)



サイズ:200〜500(全長) φ17〜20(外径)

【四輪車】【エンジン部品】【STKM】【複合管】【素材】



四輪車用ロッカーシャフトに使用されている素材。

高性能エンジンの油圧制御用油路3系統を1本のシャフトで行うことができるよう、管が二重構造となっています。また、三仕切管は3つの油路を2つの管で造っており、軽量化及びコスト低減に寄与しています。その材料製造には、材料メーカーのみならず、加工性等当社のノウハウも詰まっています。



対応拠点:本社 熊本工場(九州) タイ工場



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概要
株式会社 小林製作所
四重管 > 複合管 材料 シャフト
四重管(複合管 四内管)



サイズ:200〜500(全長) φ17〜20(外径)

【四輪車】【エンジン部品】【STKM】【複合管】【素材】



四輪車用ロッカーシャフトに使用されている素材。

高性能エンジンの油圧制御用油路4系統を1本のシャフトで行うことができるよう、2つの内管と1つの外管の多重構造となっています。また、四重管は4つの油路を3つの管で造っており、軽量化及びコスト低減に寄与しています。その材料製造には、材料メーカーのみならず、加工性等当社のノウハウも詰まっています。



対応拠点:本社 熊本工場(九州) タイ工場



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概要
株式会社 小林製作所
ボス > 内径スプライン 汎用 S35C
ボス(デッキプーリーボス)



サイズ:25前後(全長) φ30前後(外径)

【汎用】【S35C】【切削】【内径スプライン】【内径キー溝】【ブローチ】



汎用製品の、エンジン動力を回転機構に伝達するためのプーリーの軸となる部品。

内径スプラインやキー溝をブローチで加工しています。



対応拠点:熊本工場(九州)



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概要
株式会社 小林製作所
インプットシャフト > セレーション 熱処理 四輪車用部品
インプットシャフト



サイズ:100〜140(全長) φ20前後(外径)

【四輪車】【S48C】【切削】【研削】【転造】【停止研磨】【スプライン】【熱処理】【高周波】【組付】【セレーション】



パワーステアリングに使用される、ステアリング切り角を加力ON/OFFのスイッチングに変換(入力)するための部品。

ミクロン単位の外径・真円度精度、表面粗さRz3.2、同軸性が要求されるセレーションなど、高い要求精度に対応しています。

また、社内で半自動化した汎用加工設備と社内開発設備の組み合わせで生産効率向上を図りつつ、工程設計や設備仕様で傷の発生を抑える対策を行っています。



対応拠点:熊本工場(九州)



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概要
株式会社 小林製作所
スプール > ダンパー 切削 平面度1/100
スプール



サイズ:10前後(全長) φ30前後(外径)

【四輪車】【STKM12B】【切削】【薄肉】



四輪車用ダンパー(ショックアブソーバー)の内部部品。

関連部品との密着性が重要であり、1/100レベルで要求されている両端面の平行度及び平面度は、高い切削技術で対応しています。



対応拠点:熊本工場(九州)



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概要
株式会社 小林製作所
ギアチェンジアーム > アルミ A6061 切削
ギアチェンジアーム



サイズ:40前後(全長)

【二輪車】【A6061FD-T6】【アルミ】【切削】【セレーション】



二輪車のギアチェンジペダルとギアシフトスピンドルを連結する部品。

セレーションと各穴の位相について高い加工精度が求められています。



対応拠点:熊本工場(九州)



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概要
株式会社 小林製作所
リバースギアシャフト > ミッション シャフト 重要保安部品
リバースギアシャフト



サイズ:90〜130(全長) φ18前後(外径)

【四輪車】【SCM】【切削】【ねじ切り】【熱処理】【浸炭】【研磨】【センターレス】【重要保安部品】



四輪車マニュアルトランスミッションのリバース(バック)ギアの主軸となる部品。

ギアの摺動および回転の軸となる重要保安部品であり、ミクロン単位の外径・真円度精度、Rz3.2の表面粗さ、熱処理後の振れ精度などの高い品質が求められています。



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概要
株式会社 小林製作所
組み付け 圧入 リークテスト > ジグルバルブジョイント
ジグルバルブジョイント(バルブジョイント)



サイズ:φ6〜φ8(JOINT部分) φ17前後(BODY) 70前後(全長)

【二輪車】【アルミ】【鉄】【切削】【組み付け】【ジョイント】【圧入】【プレス】【リークテスト】



サーモスタットのつば部分に設けられているエア抜き用の補助弁。

エンジン冷却の妨げとなる冷却水路の気泡をエンジン側から排除する動きをするのに使われている部品。

エアーリーク不可であるため、全数リークテストを行い保証しています。



対応拠点:熊本工場(九州)



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