アルミダイカスト製品を樹脂化で軽量化
（燃費効率アップの為、軽量化に取り組み1/2を達成）
　また、製品強度確保の為材料メーカーとの素材開発により
　アルミダイカストからの置き換えを実現(PA66ベース)
※強度については製品形状により異なる為、お客様との承認作業を実施。
※鋳鉄製品を樹脂化で軽量化
　鋳鉄品をガラス入り樹脂化(PP)する実績もあります。

マテリアルリプレース
金属代替によるメリット
　①軽量化
　②コストDOWN
　③設計自由度UP
　④CO2削減

材料選定例・使用実績
　PA66(GF鉱物含有率65％)
　(主な特徴)・衝撃性・耐薬性・耐磨耗性
　PPS(GF40～55％)
　(主な特徴)・超耐熱性・耐薬性・寸法安定性

流動・強度解析
　反り、平面度の要求規格を満足し、ウエルド位置、
　ヒケ、ボイドを推定する為、流動解析を行います。
　更に強度解析も対応出来ます。
　その上で最適ゲート位置、最適成形機を決定し、
　金型設計を行い、開発短納期化、低コスト化、
　品質の安定化を図っています。
　(Autodesk Moldflow Insight )

精密成形金型
　精密な設計をし、精密な加工技術を用いて金型を製作します。
　又　エンプラ成形では汎用樹脂に比べて金型温度を
　高温に保つ必要がある為、弊社は金型温度を
　均一に保つ為にヒーター仕様を採用せず、
　加圧熱水温調(150℃)を使用します。
　寸法精度については1/100です。

精密成形加工
　成形機をカスタマイズし、成形環境(温度・湿度)を
　管理する事で安定した品質を確保しています。
　又、複雑な製品形状においても培った成形技術・
　金型技術・後加工技術(振動溶着など)にて
　形にしていきます。
　エンプラ成形においては強化ガラス繊維を多く含んで
　おり、又、ガスの発生が多い為、成形機のスクリューが
　痛みやすい。
　その為に　当社では安定品質を確保する為に
　超耐食・耐磨耗の特殊仕様にしています。

①電動自転車のモーター部品ハウジング
②パワートレイン関連部品
　　PCU（コンデンサー・リアクトル）ハウジング
③ワイヤハーネス
④ルーフレール

【環境】
　金属部品の樹脂化には、耐水性、絶縁性、耐薬品性、
　有限な金属資源の代替という環境への配慮のメリットがあります。
　自動車の軽量化に貢献し、結果として走行距離をのばし、
　CO2を削減します。
　金属代替の市場は、毎年10%近く成長しており、
　さらに、世界の主要自動車市場では、
　CO2排出量の規制を受けて2025年までに平均約200kgの軽量化が
　求められています。