韓国の和承R&Aはベトナムの完成車メーカーVinFastにドアサイド、ボディサイド、ガラスランなどのウェザーストリップを供給する。対象はVinFastが2019年8月から量産するセダン1車種およびSUV1車種、2020年から量産するハッチバック4車種。和承R&Aは2019年に年間1万6,000台分を供給するのを皮切りに、2020年に13万台分、2024年には23万台分を納入する見込み。(2019年8月14日付各種リリースより)

韓国の和承R&Aは、NVH (騒音、振動、ハーシュネス) 低減技術を独自開発し、製品に適用している。同社は2014年以降、車体ゴムシーリングを可変押出方式で製造する技術を開発し、関連特許2件を取得している。この方式で製造された製品は、従来製品に比べて防水性、遮音性、開閉性に優れている。また、自動車用ガラスとゴム部品を一度に成形してモジュール化するEPDM・TPEカプセル化技術も開発。同技術は2017年からGMのプレミアムモデルに適用されるなど、主に海外メーカーの高級車に使用されている。また、ウェザーストリップをテープ接着方式で組み立てるTSD (Taped Sealing on Door) 技術を開発しており、これはVolkswagenの小型SUVに適用されている。(2019年4月25日付各種リリースより)

Mexico-Nowは、豊田合成が30.5百万ドルを投じてメキシコ5番目となる生産拠点をサンルイスポトシ州ベナード (Venado)に新設すると報じた。新工場は2020年稼働開始予定で、フル稼働時には900名を雇用してシーリングソリューションを製造する。同社はメキシコ国内ではマタモロス (Matamoros)工場でエアバッグおよび安全製品を、メスキティク (Mexquitic)工場でウェザーストリップ、ドアガラスランを、グアナフアト (Guanajuato)とマタモロスの2拠点では燃料システム用チューブ、ホース、樹脂製品を生産している。同社の主な顧客はトヨタ、フォード、日産、ホンダなど。(2019年3月22日付 Mexico-Nowより)