豊田合成は、南米におけるエアバッグなどのセーフティシステム製品の販売拡大に対応するため、5,600万レアルを投じてブラジルのグループ会社GDBR Industria e Comercio de Componentes Quimicos e de Borracha Ltda. (GDBR)の生産能力を強化することを発表した。工場の建屋を拡張、エアバッグやハンドル用の設備を導入して生産能力を高めるほか、既存の工場も含めてレイアウトを最適化することで生産性向上を図る。2015年にサンパウロ州Itapetiningaに開設した工場の建屋は18,000平方メートルから約22,800平方メートルに拡張される。同工場の現在の従業員数は449名で、運転席・助手席用エアバッグ、サイドエアバッグ、ステアリングホイールなどのセーフティシステム製品、インストルメントパネル構成部品などの内外装部品、ガラスラン、ドアウェザーストリップなどのウェザーストリップ製品を生産している。(2023年3月27日付プレスリリースより)

韓国の和承R&Aはベトナムの完成車メーカーVinFastにドアサイド、ボディサイド、ガラスランなどのウェザーストリップを供給する。対象はVinFastが2019年8月から量産するセダン1車種およびSUV1車種、2020年から量産するハッチバック4車種。和承R&Aは2019年に年間1万6,000台分を供給するのを皮切りに、2020年に13万台分、2024年には23万台分を納入する見込み。(2019年8月14日付各種リリースより)

韓国の和承R&Aは、NVH (騒音、振動、ハーシュネス) 低減技術を独自開発し、製品に適用している。同社は2014年以降、車体ゴムシーリングを可変押出方式で製造する技術を開発し、関連特許2件を取得している。この方式で製造された製品は、従来製品に比べて防水性、遮音性、開閉性に優れている。また、自動車用ガラスとゴム部品を一度に成形してモジュール化するEPDM・TPEカプセル化技術も開発。同技術は2017年からGMのプレミアムモデルに適用されるなど、主に海外メーカーの高級車に使用されている。また、ウェザーストリップをテープ接着方式で組み立てるTSD (Taped Sealing on Door) 技術を開発しており、これはVolkswagenの小型SUVに適用されている。(2019年4月25日付各種リリースより)