BorgWarner (ボルグワーナー)は、フォード「F-150」の3.5L EcoBoostエンジン用アップグレードターボチャージャーを発表した。同社はこのターボチャージャーをラスベガスで開催のSEMAに出展する。この製品は最小限の変更で十分なパワーアップをもたらす。コンプレッサーステージと耐熱材料を使用しており、ドライバーは優れたエンジン性能を享受するとともに、レスポンスや燃費効率も維持できるという。(2019年11月4日付プレスリリースより)

・マレーシアの現地メディアPaul Tanは10月24日、第3世代のボルボ「S60」プラグインハイブリッド車(PHV)がマレーシアで発売されると報じた。車種はT8 Twin Engine R-Designのみで価格は29万5,888リンギット(約770万円)から。最初は完成車で輸入され、その後現地組立を開始する計画。
・「S60」はT8 Twin Engine AWDパワートレインを搭載する。2L 4気筒スーパーチャージャー・ターボチャージャー付きガソリンエンジンDrive-Eを8速ATと組み合わせ、最大出力320hp、最大トルク400Nmを発生する。
・前輪をガソリンエンジン、後輪を87hp、240Nmの電気モーターで駆動する。PHVのシステム最高出力は407hp、最大トルクは640Nm。
・電気モーターの電源は11.6kWhのリチウムイオンバッテリーでトランスミッショントンネルに配置され、モーター単独の最大航続距離は49km。PHVの充電用にはタイプ2コネクターで接続する3.7kW車載充電器が搭載されている。
(From an article of Paul Tan on October 24, 2019)

Garrett Motionは、マスマーケット乗用車向けの世界初の電動ターボ「E-Turbo」を2021年に投入すると発表した。同社の「E-Turbo」は、2つの車輪の間のシャフトに小さな電気モーターを追加し、モーターはターボチャージャーを作動させてアイドル状態からすぐにブーストするため、ドライバーがアクセルを踏んでから加速を感じるまでの遅れを効率的に排除するという。また、ターボチャージャーを電動化することにより、低エンジン速度でタービン効率を優先して圧縮機を駆動する設計上の制約をなくしている。「E-Turbo」は小型の電気モーターを使用して電気を生成し、使用済みの排気エネルギーを電気として回生することでハイブリッドバッテリーを充電する。Garrettのソフトウェアは、既存のエンジン制御モジュール(ECM)にブースト制御アルゴリズムを統合することにより、E-Turboシステムをサポートしている。また、自動車メーカーが厳格化する環境基準を満たすパワートレイン設計に注力しているため、車両内のエアループ全体の健全状態を監視するために、予知およびスマート診断機能を採用している。(2019年10月17日付プレスリリースより)