ZFは、6月20日から25日にドイツHanoverで開催されるInterschutz 2022で、緊急車両向けモジュラードライブラインシステム「ZF Rescue Connect」と、新世代の「EcoLife Offroad 2」トランスミッションを出展すると発表した。ZF Rescue Connectは、運用中のレスキューサービスと連携し、配備された車両や機器に関する重要な情報をリアルタイムで提供する。このデジタルソリューションは緊急車両、救助機器、特定用途向けソフトウェアのメーカー用の特別設計だという。オフロード車用の新モジュラードライブシステムは、ハイブリッド車(HV)または電気自動車(EV)向けで、このシステムは、新世代のEcoLife Offroad 2（またはTraXon）、TC27およびADM2トランスファーケース、電源と制御電子機器が統合されたCeTrax電動セントラルドライブなどで構成される。EcoLife Offroad 2は、トルクを3,000 Nmに高め、低コスト化した7速AT。(2022年6月13日付プレスリリースより)

・英国のINEOS Automotive (イネオス)は4月29日、4WDオフロード車「グレナディア(Grenadier)」に2人乗りユーティリティワゴンと5人乗りステーションワゴンを設定したと発表した。英国での希望小売価格は4万9,000ポンド(約800万円)からで、シンプルなモデルラインナップをベースに、さまざまなオプションやアクセサリーを用いて自分の理想のモデルを簡単に選択・構成できる。
・「グレナディア」ユーティリティワゴンは商用車として認定されており、天井までのカーゴバリアとユーロパレット(1,200mm×800mm)が積載可能なフルフラットフロアを装備している。5人乗りの「グレナディア」ステーションワゴンも商用車として認定されておりカーゴバリアを備えている。
・フランスのハンバッハ(Hambach)工場では現在、多数の「グレナディア」のプロトタイプが生産されている。これらは認証のための衝突試験を含む最終試験ラウンドに使用されるほか、組立工程と組立品質の検証に用いられる。2022年7月の量産開始に向けたハンバッハ工場でのプロセスは順調に進んでいる。
・「グレナディア」にはBMWの実績あるB57ディーゼルエンジンとB58ガソリンエンジンの2種類の3.0L直6エンジンが用意されている。B57ツインターボディーゼルは最高出力249PS/最大トルク550Nm、B58ターボガソリンエンジンは286PS/450Nmを発揮する。両エンジンともZFの8速ATが組み合わされる。
・どんな路面でも確実かつ瞬時にトラクションを確保できるパーマネント４WDのみの設定となる。これはTremecの2速トランスファーケースとDana SpicerのCVジョイントおよびプロップシャフトが高い性能を実現する。
・オフロードでの走破性を高めるよう設計され、タイヤを四隅に配置することでフロント・リアともオーバーハングを短くした。ラダーフレームシャシーにより地上高を確保し、エンジンエアインテークを高く配置することで水辺でも安心して走行できる。
・広くて風通しの良い室内空間と、サポート力の高いレカロシートを採用した洗練されたインテリアにより、現代の顧客が求める快適性を実現している。運転席と助手席にはそれぞれフロントエアバッグ、カーテンエアバッグ、サイドエアバッグを標準装備している。

※画像をクリックすると拡大します
INEOS Automotive press release

Kongsberg Automotiveは、フルイドトランスファーシステム(FTS)事業部門が推定生涯売上5,800万ユーロ相当の契約を獲得したと発表した。平均年間売上は1,450万ユーロになる。4年間の契約で、北米を拠点とするTier 1サプライヤーにFluoro-Compホースと、ステンレス鋼編組ポリテトラフルオロエチレン(PTFE)ブレーキラインを供給する。Fluoro-Compホースは軽量で厳重な梱包が要求されるアプリケーションに使用される非金属強化PTFEホースで、非常に高い温度性能とバーンスルー抵抗に耐えることができる。Fluoro-Compおよび油圧ブレーキホースは、内燃機関車および電気自動車(PHEV・BEV) 用となる。Kongsbergの2工場 (米国コネチカット州Suffieldとオハイオ州Grand River) がこの製品の生産と供給を行う。(2022年3月16日付プレスリリースより)