・インドのアショクレイランド(Ashok Leyland)は8月4日、大型トラック「AVTR」シリーズに搭載する最高出力250HPの6気筒4バルブエンジンを発表した。
・「AVTR」は運搬車、トラクター、ダンプカーセグメント向けでプレミアムNキャビンを採用している。「AVTR」プラットフォームのモジュール化により製品リードタイムが大幅に短縮され、優れた総保有コストを実現する。
・「AVTR」はi-Gen6技術搭載6気筒エンジン、ダンパー付プレミアムチルトサスペンションキャビン、安全強化型フルメタルフロントフェイシア、ダブルヘッドランプを備え、エアコンをオプション設定している。
Based on Ashok Leyland's press release
サスペンションモジュール/システム
車両生産地別供給情報
地域 |
メーカー |
モデル |
モデルイヤー |
サプライヤー |
部品名 |
---|---|---|---|---|---|
ASEAN・インド・韓国 | Honda | Accord Hybrid (Thailand) | 2021 |
(株) エフテック |
サスペンションシステム |
ASEAN・インド・韓国 | Honda | Amaze (India) | 2021 |
(株) エフテック |
サスペンションシステム |
ASEAN・インド・韓国 | Honda | BR-V (India) | 2021 |
(株) エフテック |
サスペンションシステム |
中国 | SAIC GM Wuling | Wuling (五菱) Hongguang (五菱宏光) MINI EV (China) | 2022 |
Zhejiang Asia-Pacific Mechanical & Electronic Co., Ltd. |
フロントサスペンションASSY |
中国 | Xpeng | Xpeng (小鵬) G3i 460G (FF) (China) | 2022 |
Anhui Vie Auto Parts Co., Ltd. |
トーションビームアッセンブリー |
中国 | Xpeng | Xpeng (小鵬) G3i 460N (FF) (China) | 2022 |
Anhui Vie Auto Parts Co., Ltd. |
トーションビームアッセンブリー |
日本 | Honda | CR-V | 2021 |
(株) エフテック |
サスペンションシステム |
日本 | Honda | CR-V e:HEV | 2021 |
(株) エフテック |
サスペンションシステム |
日本 | Honda | Civic Hatchback | 2021 |
(株) エフテック |
サスペンションシステム |
欧州 | Skoda | Enyaq Coupe iV (Czech Republic) | 2022 |
Rollax GmbH & Co. KG |
サスペンション部品 |
欧州 | Volkswagen | T7 Multivan (Germany) | 2022 |
SumiRiko AVS Germany GmbH |
スプリングシート |
欧州 | Daimler | Mercedes-Benz EQS (Germany) | 2021 |
ZF Friedrichshafen AG |
サスペンション部品 |
米州 | BMW | 2 Series Coupe (Mexico) | 2022 |
Rollax GmbH & Co. KG |
サスペンション部品 |
米州 | Nissan | Pathfinder (USA) | 2022 |
Vibracoustic SE |
スプリングシート |
米州 | Rivian | R1S (USA) | 2022 |
Marwood Metal Fabrication Limited |
トルクボックス |
検索結果 357件
部品メーカー名 | 所在地 | 主要部品メーカーレポート | 所在国 |
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American Axle & Manufacturing Holdings, Inc. | One Dauch Drive, Detroit, MI 48211-1198, USA | 主要部品メーカー |
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Beijing Hainachuan Automotive Parts Co., Ltd. [北京海納川汽車部件股份有限公司] |
13/F, Beijing Automotive Building, No.25 Dongsanhuan South Road, Chaoyang District, Beijing, China | 主要部品メーカー |
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Benteler Group (Benteler Automobiltechnik GmbH) | Schillerstraße 25-27 5020 Salzburg Austria | 主要部品メーカー |
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CIE Automotive, S.A. | Alameda Mazarredo 69, 8, 48009 Bilbao, Bizkaia, Spain | 主要部品メーカー |
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(株) エフテック | 〒346-0194 埼玉県久喜市菖蒲町昭和沼19 | 主要部品メーカー |
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・Ashok Leyland (アショック・レイランド)は8月5日、インド・テランガーナ州ハイデラバードで8月5-6日に開催された公共交通輸送車の展示会Prawaas 3.0で全長13.5mのバスシャシーを披露した。
・セグメント最高となる最高出力248hpのA4 エンジンを搭載し、燃費の改善とバスの所要時間短縮を実現した。オプションでアンチロールバー付きエアサスペンションと電磁式リターダーを搭載すれば、より安全で快適な乗り心地が確保される。
・全長13.5 mの都市間バスのシャシー(4×2)は、都市間の移動用に広々とした空間を提供するため設計された新しいプラットフォームをベースにしている。寝台付き30人乗りの全長12 mの都市間シャシーと比べて乗客数を20%増加させて36人乗りとし、一回あたりの運行での収益を最大化するとしている。
Based on Ashok Leyland's press release
Freudenbergグループ傘下のVibracousticは、小型車向けの車高およびサスペンションのレベリングシステム用のハイドロレベリング技術を開発したと発表した。このハイドロレベリングシステムは、フロントおよびリアアクスルに対応し、小型EVを含む小型車の車高調整ソリューションとして展開される。このシステムを採用することで、自動車メーカーは1軸または2軸の可変車高システムを低コストで搭載することができるようになる。また、高速走行時に車高を下げて空気抵抗を減らすことにより、EVの航続距離延長にも貢献するとしている。(2022年8月2日付プレスリリースより)