ブラジルの各種メディアは、VWがAnchieta工場で生産を開始した「Nivus」にZFの電動ステアリングコラム、ステアリングメカニズム、アキシャルステアリングターミナル、ショックアブソーバー、ブレーキサーボ、リアディスクブレーキ、スタビライザーバータイロッドなどが採用されたと報じた。これらZFの製品はブラジルで製造され、ブラジルとメキシコで生産される「Nivus」のブラジル国内生産率を70%に引き上げるのをサポートするとしている。ZFは2019年にブラジルLimeira工場への投資を発表、ブラジル国内および輸出市場向けの電動ステアリング生産を拡張している。Limeira工場は2014年にZFが買収したTRWの工場で、「Nivus」に供給する部品の大半は元TRWの工場で生産するという。ZFは「Nivus」のほか、最近ブラジルで発売された「Polo」、「Virtus」、「T-Cross」などのVWモデルにも製品を供給している。(From multiple sources on June 16, 2020)

・5月2日付のデトロイトフリープレスによると、キャデラックはSuper Cruiseハンズフリー運転システムの搭載対象をSUVの「エスカレード(Escalade)」、スポーツセダンの「CT4」および「CT5」の2021年型モデルに拡大している。コロナウイルスによる遅れが生じない限り2020年中に実施する。 同システムは2020年までラグジュアリーセダンの「CT6」にのみ採用されていた。
・この機能は州間高速道路網と交差の少ない中央分離帯付き道路を含む、米国とカナダの20万マイルに及ぶ自動車専用道で利用できる。
・強化型Super Cruiseは2020年にいくつかの機能を追加する。そのうち自動車線変更機能はドライバーが要求し特定の条件が整った場合にハンズフリーで車線を変更できる。
・ドライバーに面したデジタルカメラと車の前方を向いたデジタルカメラは両方ともアップグレードされた。 日没前や日出後の太陽が低い位置にある際にカメラが太陽光で露出オーバーとなる頻度をハード・ソフトで低減する。 ステアリングコラムに取り付けられたドライバー対面カメラは、ドライバーの制御が必要になる場合に備えて、ドライバーが警戒して注意を払うようにする。 前方監視カメラは車線のマークを読み取る。
・GMではSuper Cruiseをキャデラックブランド以外にもまもなく展開する予定で、2023年までに22モデルに同システムを搭載する予定。
(Detroit Free Press article on May 2, 2020)

・ジャガー・ランドローバーは13日、 改良型「ディスカバリー スポーツ (Discovery Sport)」をインド市場に投入すると発表した。
・48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、BS-VI排出基準適合の2.0Lガソリンターボエンジンを搭載する「ディスカバリー スポーツ」は最高出力183kW、最大トルク365Nmを発揮する。また、2.0Lディーゼルターボエンジンバージョンの最高出力は132kW、最大トルクは430Nmとなる。
・Premium Transverse Architecture (PTA)採用の「ディスカバリー スポーツ」は四輪駆動でヒルディセント・コントロールを装備する。
・内装面ではディスプレイとセンターコンソールを一新し、 キャビンエアイオン化技術で快適性を高める。
・また人工知能アルゴリズムを使用してドライバーの好みを学習し、マッサージと座席の位置、音楽と気候の設定、各ドライバーに合わせてステアリングコラムの位置を調整するスマートセッティングも利用可能。
・そのほかClear Sightリアビューミラー、デイタイム・ランニングライト付きプレミアムLEDヘッドランプ、リアKEDランプ、アニメーション方向指示器なども備える。
・「ディスカバリー スポーツ」の価格は570万ルピー(約870万円)から。

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