・全米自動車労働組合(UAW)は12月11日、FCA従業員が新しい2019年労働協約を批准したと発表した。
・新協約では、7,900名の雇用が確保され、FCAによる南東ミシガン地区の拡大計画の一部として2月に発表した45億ドルに対して、同額となる45億ドルの追加投資が決定した。
・UAWとの4年間の契約期間で確定した投資案件は下記の通り。
(UAW posting on December 11, 2019)
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工場 |
投資額 |
継続生産 |
将来生産 |
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イリノイ州 |
5,500万ドル |
ジープ「チェロキー(Cherokee)」 |
新型/新機能 |
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ミシガン州 |
15億ドル |
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2020年に新型3列シートジープSUV、 |
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30億ドル |
ダッジ「デュランゴ(Durango)」、 ジープ「グランド チェロキー(Grand Cherokee)」-2021年生産終了 |
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1億6,000万ドル |
ジープ「ラングラー(Wrangler)」 |
2020年に「ラングラー」PHV |
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オハイオ州 |
1億2,000万ドル |
ジープ「グラディエーター(Gladiator)」 |
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2億1,000万ドル |
「ラム1500 (Ram 1500)」(DT) |
2020年に新型「TRX」バージョン発売 |
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28億ドル |
「ラム1500 (Ram 1500)」(DS) |
2021年に新型「ワゴニア(Wagoneer)」/「グランド ワゴニア(Grand Wagoneer)」 (含むPHV) |
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ミシガン州 |
1,000万ドル |
World Gas 2.4L - 2020年生産終了、 3.0L/3.2L/3.6L Pentastar 新規生産 |
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ミシガン州 |
3,000万ドル |
Pentastar family (含む3.2L/3.6L Classic、 GME T4 family) |
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| 500万ドル |
トルクコンバーター、 |
2020年に新型「ラングラー」 PHV Super-Module |
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1,500万ドル |
2023年まで旧部品(40TES/62TE) |
現行部品の新型「グランド チェロキー」への適用(2021年)、GME T4エンジンへの適用(2021年) |
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1,500万ドル |
4速2020年生産終了、6速FWD/8速TM組立、9速ブロック機械加工、 |
2021年に新型「グランド チェロキー」に現行8速TMを適用 |
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4億5,500万ドル |
9速,、6速 RWD TM |
2021年に新型GME T4で生産拡大 |
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インディアナ州 |
500万ドル |
9速、 SI-EVT TM |
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セントラルパワートレイン |
8,000万ドル |
コア電動化投資 |
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1億9,000万ドル |
現行部品(Jefferson North、Warren Truck、Belvidere、Toledo、 Sterling Heights工場への供給) |
2021年に新型「グランド チェロキー、新型「ワゴニア」/「グランド ワゴニア」向け新プレス、型、治具 |
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3億500万ドル |
現行部品(Jefferson North、Warren Truck、Belvidere、Toledo、Sterling Heights工場への供給) |
2021年に新型「グランド チェロキー、新型「ワゴニア」/「グランド ワゴニア」向け新プレス、型、治具 |
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N/A |
ジープ「チェロキー」プレス |
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N/A |
工場の転用計画検討中 |
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ミシガン州 |
N/A |
ZFとの合弁を継続 |
2021年以降FCA従業員ゼロへ |
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クライスラー本社・技術センター |
8,500万ドル |
技術開発、ロジスティクス |
