サイドドアロック

 シェア、納入状況

車両生産地別納入情報

 地域

 メーカー

 モデル

 モデルイヤー

 サプライヤー

 部品名

ASEAN・インド・韓国 Honda Amaze (India) 2021

Sandhar Automotives (Gurgaon)

ドアロック
ASEAN・インド・韓国 Honda City (India) 2021

Sandhar Automotives (Gurgaon)

ドアロック
ASEAN・インド・韓国 Honda WR-V (India) 2021

Sandhar Automotives (Gurgaon)

ドアロック
中国 BMW Brilliance BMW iX3 (China) 2021

Huf Huelsbeck & Fuerst GmbH & Co. KG

ドアロックセット
中国 NIO ES8(4WD) (China) 2021

Kiekert Automotive Systems (Changshu) Co., Ltd.
[凱毅徳汽車系統(常熟)有限公司]

ドアロック
中国 Tesla (Shanghai) Tesla Model 3 (China) 2021

Dongguan Yian Technology Co., Ltd.
[東莞宜安科技股份有限公司]

ドアロック/ラッチ
日本 Toyota C-HR 2021

(株) アイシン (旧 アイシン精機 (株))

サイドドアロック
日本 Daihatsu Atrai Wagon 2020

三井金属アクト (株)

サイドドアラッチ
日本 Daihatsu Boon 2020

三井金属アクト (株)

サイドドアラッチ
欧州 Aston Martin DBX (UK) 2021

Kiekert AG

サイドドアロック
欧州 Audi A3 Sedan (Germany) 2021

Kiekert AG

サイドドアラッチ
欧州 Audi A3 Sportback (Germany) 2021

Kiekert AG

サイドドアロックシステム
米州 Tesla Model Y (USA) 2021

Kiekert AG

サイドドアラッチ
米州 Volkswagen Atlas Cross Sport (USA) 2021

Kiekert AG

サイドドアラッチ
米州 Tesla Model Y (USA) 2020

Kiekert AG

ドアラッチ(出典元:MUNRO & ASSOCIATES, USA)
 サプライヤー一覧

検索結果 473


部品メーカー名 所在地 主要部品メーカーレポート 所在国
(株) アイシン (旧 アイシン精機 (株)) 〒448-8650 愛知県刈谷市朝日町2-1 主要部品メーカー image
Aisin Seiki (China) Investment Co., Ltd.
[愛信精機 (中国) 投資有限公司]
1202-1205, TEDA MSD-C3 Bldg, No.79 First Avenue, TEDA, Tianjin 300457, China 主要部品メーカー image
Brano Group, a.s. Opavska 1000 - 747 41 Hradec nad Moravici, Czech Republic 主要部品メーカー image
Brose Fahrzeugteile SE & Co. KG, Coburg Max-Brose-Strasse 1, 96450, Coburg, Germany 主要部品メーカー image
Flex-N-Gate Corporation 1306 East University Ave. Urbana, IL 61802, USA 主要部品メーカー image
 ニュース
2021年06月18日(金)

・百度Apolloと北汽新能源傘下のハイエンドブランドARCFOX (極狐)は6月17日、次世代量産型無人運転シェアリングカー「Apollo Moon」を共同発表した。
・大規模運行に投入可能な無人運転車両で、コストは48万元と業界のレベル4の自動運転車の平均コストの1/3となる。「ANP-Robotaxi」アーキテクチャを採用することで、無人運転車両のパッケージを軽量化するだけでなく、スマート運転車とデータを共有することができる。
・運転支援システム「ANP (Apollo Navigation Pilot)」の独立した閉ループをベースとして、カスタム化されたレーザーレーダー(LiDAR)と相応の無人運転冗長性を追加することで、完全な無人運転が実現可能となる。5Gクラウド運転代替、V2Xなどの機能もサポートする。また、複雑な都市道路での自動配送率が99.99%であり、1つのシステムに障害が発生しても運転指令の実行が可能で、乗客を安全な場所まで移動させることができる。
・無人化運行のインタラクションの面では、4ドアロック独立制御、乗降時の動的ID認証、後部座席の状態の検出といった機能を備える。車外とのインタラクションでは、ルーフパネルに車両状態を表示し人と車の連携をしやすくする。乗客の利便性の点では、後部座席の乗客へのシートベルトリマインダー、音声対話、アプリによるエアコン制御、スマートドアなどの機能を備える。
・また、発表会の現場では、百度はARCFOXと新たな戦略的提携に合意した。両社は3年以内に無人運転シェアリングカー1,000台を投入する。百度Apolloは近く北京(通州エリアを追加)、上海、広州、重慶などの都市で無人運転シェアリングカーの運行を実施する。
百度の公式Wechatに基づく

2021年04月22日(木)

・ホンダは22日、フルモデルチェンジしたサブコンパクトSUVヴェゼル (Vezel)」を23日に発売すると発表した。
・新型「ヴェゼル」は全長4.330m×全幅1.790m×全高1.580/1.590mで、ホイールベースは2.610m。クーペライクなプロポーションを際立たせながらも、全席で爽快な視界を提供する「スリーク&ロングキャビン」を採用。サイドのラインを前後に貫かせた、水平基調のデザインとした。
2モーターハイブリッドシステム「e:HEV」を搭載したハイブリッドモデルと、新開発の1.5L DOHC i-VTECエンジンを搭載したガソリンモデルの2種類を設定。ハイブリッドモデルではバッテリーのセル数を増やし、モーター出力を上げることで、SUVにふさわしい力強い走りを追求した。
・傾斜面でのスリップの危険を最小限に防ぐ「ヒルディセントコントロール」を国内のホンダ車として初搭載しており、滑りやすい路面や荒れた路面、急勾配の下り坂でもボタン一つで約20km/hから約3km/hの低速間で設定された車速にキープする。
・安全面では最新の安全運転支援システム「Honda SENSING」を全タイプに標準装備した。先代モデルに比べ横方向への視野範囲を向上させたフロントワイドビューカメラ、高速画像処理チップ、近距離障害検知前後ソナーセンサーの採用により、機能が大幅に向上している。
・また、車載通信モジュール「Honda CONNECT」を通じて、より安心・快適なカーライフが楽しめるコネクテッドサービス「Honda Total Care プレミアム」(サブスクリプションサービス)を提供する。初の機能として「自動地図更新サービス」を搭載しており、通信機能を使ってナビゲーションシステムを新しい地図に自動更新することが可能。その他、スマートフォンでドアロックやエアコンのONOFFなどの操作を可能にする「Hondaリモート操作」、スマートフォンをクルマのキーとして利用できる「Hondaデジタルキー」など、様々な機能を搭載している。
・メーカー希望小売価格(税込)2279,200円から3298,900円。月間5,000台の販売を目指す。

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2021年04月09日(金)

・ホンダの日本でのモビリティサービス事業を手掛けるホンダモビリティソリューションズは9日、ホンダのカーシェアサービス「EveryGo (エブリゴー)」が、他社の展開するシェアサイクルサービスやMaaS (Mobility as a Service)アプリとの連携を4月から順次開始すると発表した。
・「EveryGo」はスマホアプリなどで車両を予約し、無人のステーションから借り出せるカーシェアサービスで、2017年に開始された。予約した車両に搭載された専用機器にICカード運転免許証をタッチするだけでドアロックを解錠でき、そのまま乗車することが可能。現在東京、福岡、大阪、愛知、神奈川、千葉、福島の7都府県で展開し、20213月現在、約140拠点・約200台で運営している。
・シェアサイクルサービスはneuet株式会社が運営する「Charichari (チャリチャリ)」とOpenStreet株式会社が運営する「HELLO CYCLING」と連携する。出発地からEveryGoステーションまでシェアサイクルで移動し、予約した車両に乗り換えることでスムーズな移動が可能となる。「Charichari」との連携は3月から開始している。
・また、6月には小田急電鉄のスマートフォン向けMaaSアプリ「EMot」との連携を予定している。「EMot」は電車・バス・シェアサイクル・デマンド交通・カーシェアなど様々な「行き方」をユーザーに提案するアプリで、移動手段の一つとしてEveryGoが利用可能になるという。
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