・12月23日付のデトロイトフリープレスの報道によると、GMはフロントシートベルトの不具合とサスペンションの問題で約83万7,000台をリコールする。
・シートベルトのリコールの対象となるのはピックアップトラックの2019-21年型シボレー「シルバラード（Silverado）」とGMC「シエラ1500（Sierra 1500）」、2020-21年型「シルバラード」、「シエラ2500/3500」、SUVの2021年型シボレー「サバーバン（Suburban）」と「タホ（Tahoe）」、GMC「ユーコンXL（Yukon XL）」の計62万4,000台である。
・どのモデルも分割ベンチシートである。バケットシートのピックアップトラックは対象外となる。
・GMによるとシートベルトブラケットがシートフレームに固定されていない恐れがあるという。
・サスペンションのリコール対象はソルトベルト（氷雪の多い米国北西部）で販売されたミッドサイズセダンの2012-13年型ビュイック「リーガル（Regal）」、シボレー「マリブ（Malibu）」、2010-13年型ビュイック「ラクロス（Lacrosse）」の計21万3,000台で錆びが発生する恐れがある。
・コネチカット州、デラウェア州、イリノイ州、インディアナ州、アイオワ州、ケンタッキー州、メーン州、メリーランド州、マサチューセッツ州、ミシガン州、ミネソタ州、ミズーリ州、ニューハンプシャー州、ニュージャージー州、ニューヨーク州、オハイオ州、ペンシルバニア州、ロードアイランド州、バーモント州、バージニア州、ウェストバージニア州、ウィスコンシン州、およびワシントンDCで販売された車両がリコール対象となる。
・GMは2月にそれぞれのリコールを所有者に通知する。
(Detroit Free Press article on December 23, 2020)

Faurecia (フォルシア)は北京汽車 (BAIC)との提携により、中国で折半出資の合弁会社を設立すると発表した。FaureciaがBeijing BAI DAS Automotive System Co., Ltd.の50%の株式をDAS Corporationから取得することで今回のパートナーシップが実現する。合弁会社は北京現代 (BAIC Hyundai)および北京汽車ブランドの車両にシートASSY、シートフレーム、フォーム、ヘッドレストを供給する予定。北京に本拠を置く合弁会社の従業員数は500名で、北京、重慶、黄驊、湘潭の4カ所に工場を保有している。(2020年7月24日付プレスリリースより)

メキシコの各種報道は、Faurecia (フォルシア)がSan Luis Potosiのシートフレーム工場の拡張を開始したと報じた。この拡張により、2016年開設の同工場は16,000平方メートルから35,000平方メートルに広がり、北米部門で最大の工場となる。同社は12百万ドルを投じ、従業員数を980名から1,180名に増員する。同工場はインダストリー4.0製造技術、自動誘導車両(AGV)、無線周波数識別(RFID)などを導入する。同社は過去3年間でメキシコに約200百万ドルを投資し、2016年にSan Luis Potosi工場を開設、2018年にはGuanajuatoに本社ビルを新設している。(2019年10月22日付各種報道より)