・フォードは8月30日、北米で4件のリコールを届け出た。事故やけが人の報告は受けていないという。対象台数は4件合計で66万5,154台。
・1件目は衝突時に乗員を安全に拘束できないおそれがあるもの。2018-20年型「F-150」、2019-20年型「Fシリーズ スーパーデューティ(F Series Super Duty)」、2018-19年型「エクスプローラー(Explorer)」、2019-20年型「エクスペディション(Expedition)」のうち、MT車あるいは/かつ助手席シートリクライナー機構のある一部のモデル、2020年型「エクスプローラー」および2020年型「アビエーター(Aviator)」のうちリアシートに手動リクライナーを備えたモデルの一部で、対象台数は米国で48万3,325台、カナダで5万8,712台、メキシコで8,149台。
・2件目は錆が発生しやすい地域でパワーステアリングアシストが作動しないおそれがあるもの。2013-16年型「フュージョン(Fusion)」、2013-16年型リンカーン「MKZ」、2015-16年型「エッジ(Edge)」、2016年型リンカーン「MKX」の一部で、米国で9万646台、カナダで8,134台が対象。
・3件目はフロントブレーキキャリパーシールの腐食。2019年型「フィエスタ」2,624台が対象だが、その大部分はディーラー在庫車両となる。
・4件目はカナダで補機バッテリーの電線を保護するジャンクションボックスが腐食し、ロービームやデイタイムランニングランプが点灯しなくなるおそれがあるもの。ニューブランズウィック、ニューファンドランド、ラブラドール、ノバスコシア、オンタリオ、プリンスエドワードアイランド、ケベックの各州において、2012-13年型「フィエスタ」の一部、1万3,564台が対象となる。
フォードのリリースをみる

Broseは、将来の自動運転や高度にフレキシブルな車内空間に対する同社のビジョンをIAAフランクフルト・モーターショー2019に展示すると発表した。同社は電動調整シート機構の専門企業からダイナミックインテリアのシステムサプライヤーに移行しており、ステアリングホイール、センターコンソール、ベンチレーションフラップの調整システムを初めて製造し、ドアとインテリアの機能を電子システム全体に統合している。またBroseと独Aundeで2019年に設立した合弁企業も、人間工学に基づいて設計されたシートアジャスターや再生樹脂と再生可能な素材で作られたシートカバーなど、環境に対応したシート製品をIAAに出展する予定。（2019年8月8日付プレスリリースより）

各種報道は、Broseのカナダ現地法人Brose Canadaがオンタリオ州London工場で、顧客需要のシフトによる生産調整のため、2019年末までに100人の雇用を削減すると報じた。30,000平方フィートの同工場の従業員数は600名超で、VW、Ford、スバル、Mercedes-Benz、FCAなどにウィンドウシステム、シートアジャスターおよびその他シート部品を供給している。(2019年1月31日付各種報道より)