Mahleは、高性能アルミピストンを3D印刷技術によって初めて生産したと発表した。ポルシェ「911 GT2 RS」のエンジンテストにこのピストンが搭載された。新プロセスでは、バイオニックデザインと呼ばれる手法を採用。このアプローチは人間の骨格のような自然構造を模倣しており、荷重が加えられた領域にのみ材料が追加され、ピストンの構造が荷重に適応する。材料の節約により従来比20%の軽量化と剛性向上を実現する。また、温度負荷を軽減し、燃焼を最適化する特別形状の冷却ギャラリーをピストンリング付近に配置した。このデザインは3D印刷技術を使用してのみ可能となるという。この新製法は同社が開発した特殊アルミ合金をベースとしており、合金を細かい粉末に粉砕し、レーザー金属融合で印刷する。3Dレーザー加工システムメーカーのTrumpfは約12時間で1,200層で構成されるピストンブランクを製造し、Mahleでテストを実施する。Mahleは今後のプロジェクトに向け、3D印刷のような新製法を活用することで能力拡大を図るとしている。(2020年7月13日付プレスリリースより)

Bremboは、ボルボ・カーの高性能電気自動車(EV)ブランドであるポールスターの「ポールスター2 (Polestar 2)」向けに2ピース4ピストン・アルミフロントキャリパーとデュアルキャスト・フローティングブレーキディスクを供給すると発表した。フロントキャリパーは、375mm×35mmのローターに最大のクランプ力を提供するように設計されている。キャリパーの低抵抗設計は、ディスク上でのパッドの引きずりを防止してブレーキ時の静粛性を強化し、転がり抵抗を低減してバッテリー回生機能を向上させる。デュアルキャスト・フローティングブレーキディスクは鋳鉄とアルミでできており、15-20%の軽量化、快適性、腐食・摩耗の低減、高いブレーキ性能などの利点をもたらす。(2020年6月24日付プレスリリースより)

Daimler Trucks North Americaは、Detroit DieselのDetroit DD15エンジンの機能強化とDetroit DT12自動マニュアルトランスミッションのラインナップ拡充を発表した。これらの製品は2021年初頭からFreightliner「Cascadia」に搭載される。DD15 Gen5エンジンは部品の約半数を刷新し、ダウンスピードの向上、燃費効率の改善、新型スワールピストン設計などを実現した。DT 12トランスミッションはDT 12オンハイウェイシリーズとして進化し、3つの専用オプションを提供する。オプションのDT 12-HEトランスミッションはダウンスピードとオイルシステム設計の改善により、究極のパフォーマンス、機能、効率を発揮する。DT 12オンハイウェイシリーズには、DT 12-HLトランスミッション、軽量キャリーオーバーオプション、DT 12-Hなどが含まれる。(2020年5月26日付プレスリリースより)