・ステランティスは5月24日、傘下のDS Automobilesが電気自動車(EV)モータースポーツで得た実績や経験を活用し、市販モデルの開発を加速させると発表した。プラグインハイブリッド車(PHV)の改良型「DS 7 E-TENSE 4x4 360」は、フォーミュラEから直接導入したエネルギー回収ソフトウェアを搭載し、ブレーキペダルにかかる圧力の強さを分析することで管理を最適化し、これまでにないブレーキ品質を提供するという。
・また、モーターやインバーターなどの物理的な部品も、時間をかけて小型化・高効率化されている。フォーミュラEの4つのタイトルを獲得したDS Automobilesは、すでに走行中にCO2を排出しない未来を計画している。2024年以降、DS Automobilesの新型車はすべてEVになる。

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・東風日産は5月22日、ミッドサイズSUV「エクストレイル(X-Trail、奇駿)」eパワー(e-POWER)搭載モデルの発表イベントを重慶で開催したと発表した。2グレードが設定され、価格は18.99万元と19.99万元。同モデルの価格は中国で最も低く設定されているという。
・第2世代e-POWERと最新の四輪駆動システムのe-4ORCEを搭載し、エンジンで発電し100%電気駆動を実現する。前後に永久磁石同期モーター(フロント：最高出力150kW、最大トルク330Nm、リア：100kW、195Nm)と高い充放電性能を備える三元系リチウムイオン電池を標準搭載する。新しい電子シフトにより5つのドライブモードを設定。1.5Lターボエンジンと高効率ジェネレーターを搭載し、WLTCモードでの100km当たりの燃料消費量は最低6.43L。進化したエネルギー管理システムを搭載し、フレキシブルな充電を実現する。ワンペダル式のe-Pedalは坂道での安全な走行や回生ブレーキをサポートする。
・レベル2の自動運転技術を採用するPloPilot2.0、新しいNissan Connect2.0+、12のスマート技術を備えたNISSAN i-SAFETYなどを標準装備する。7インチまたは12.3インチの3Dインタラクティブ・インストルメントパネルを採用し、最上級グレードは10.8インチの2層曲面技術採用ヘッドアップディスプレイ(HUD)、ワイヤレス充電などの機能を備える。
・V-Motion3.0前衛美学設計を採用し、スモーキーブラックのV型クロムメッキグリルにLED分割式のヘッドランプを配し、外観に立体感を持たせている。ワイドなホイールアーチ、フローティングルーフなどの新デザインを採用し、内装には人体工学に基づいた新しいマルチレイヤーシートを採用する。車体サイズは、全長4,681×全幅1,840×全高1,730mm、ホイールベースは2,706mm。

東風日産のWeChat公式アカウント1/2およびモデル情報に基づく

・東風日産ヴェヌーシアは5月15日、広州市花都区の東風日産技術センターで新エネルギー技術オープンデーイベントを開催し、「三横三縦技術ラインナップ」を発表するとともに全面的に新エネルギーへシフトすると表明した。
・「三横三縦技術ラインナップ」とは、縦方向では電気(EV)、プラグインハイブリッド(PHV)、水素エネルギーの3つの技術路線を並行して手掛け、啓辰DD-iスーパーハイブリッド技術とV-π電気プラットフォームの開発を進めると同時に、FCV水素エネルギー技術も積極的に開発していく。横方向ではスマートコックピット、スマート運転、電子電気アーキテクチャの3つの分野で進化していく。ヴェヌーシアは今後、新型新エネルギー車(NEV)を毎年少なくとも2モデル発売していく計画。
・DD-iスーパーハイブリッド技術は、三電技術の革新をベースとしたプラグインハイブリッド(PHV)システム。オールインワン統合型電気駆動システム、全方位セーフティバッテリー、1.5Lターボエンジンと啓辰インテリジェントハイブリッドシステムおよびAuto.Eワンペダルシステムの2つの制御システムを搭載し、電気駆動をメイン、ガソリン駆動をサブとして高効率な新エネルギーモビリティ体験を提供する。
・V–π電気プラットフォームは高統合・高拡張性という特徴を備え、CTC統合シャシー、X in 1統合モーター、高効率な熱管理システム、フロントのダブルウィッシュボーンとリアの5リンク式サスペンション、800V駆動バッテリーを搭載。複数モデル展開が可能な開発ができ、開発プロセスを大幅に短縮することができる。
東風日産ヴェヌーシアのWechat公式アカウントに基づく