Continental (コンチネンタル)は、2022年6月23日にルーマニアのTimisoaraで開催された討論会「Smart&Sustainable Urban Mobility powered by Continental」で、完全自動運転車をルーマニアで初めて公開した。この自動運転車は将来のドライバーレスシステムの運用に必要となる様々な技術の開発プラットフォームで、同社は、ドライバー、ステアリング、ブレーキペダルのないこの自動運転EVが都市部において交通を改善し、ひいては生活の質の向上に重要な貢献をすると見込んでいる。この自動運転車の開発はEasyMileと共同で進められた。TimisoaraのUnirii Squareでは自動運転車の走行テストが行われ、数百人がこの自動運転車を体験したという。(2022年6月23日付プレスリリースより)

・日産は6月6日、欧州で小型クロスオーバーSUV「ジューク(Juke)」にハイブリッド車(HV)バージョンを追加したと発表した。
・「ジューク」はHVパワートレイン向けに開発した1.6L 4気筒ガソリンエンジン(最高出力94hp、最大トルク148Nm)とモーター(同49hp、205Nm)を搭載する。また15kWのスタータージェネレーター、1.2kWhの液冷式バッテリー、先進ギアボックスを採用した。
・電気自動車(EV)モードでの最高速度は55km/hとなる。
・ギアボックスには、ルノー製の新開発、低摩擦マルチモーダルギアボックスを組みあわせ、ドッグクラッチを使用して、4段のガソリンエンジン用ギアと2段のEV用ギアのシフトを制御する。
・また回生ブレーキと従来の摩擦ブレーキを融合させた先進の回生ブレーキ機能によって、自然なペダル感覚と効率的なエネルギー回収を実現するという。

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Nissan Europe press release

・三菱自動車は5月20日、軽自動車タイプの電気自動車(EV)「eKクロス EV (eK X EV)」を発表した。
・新型軽EVは日産との共同プロジェクトとして、両社の合弁会社NMKVが企画・開発マネジメントを担当した。三菱自動車はeKクロスシリーズに新たに設定した「eKクロス EV」、日産は「日産サクラ(Nissan Sakura)」として今夏に発売する予定。
・「eKクロス EV」は全長3,395mm×全幅1,475mm×全高1,655mm、ホイールベースが2,495mm。
・総電力量20kWhの駆動用バッテリーを搭載し、通勤、買物や送迎といった日常使いに十分な一充電走行距離180km (WLTCモード)を実現した。バッテリーは薄型化して床下にレイアウトすることで、広々とした快適な室内空間を確保している。
・また、バッテリーにはエアコン冷媒を用いた冷却システムを採用しており、温度上昇を制御することで、高速走行と急速充電を繰り返したとしても、高い充電量を維持できる。
・最大トルクはガソリンターボモデルの約2倍となる195Nmを発揮、モーターの制振性能も向上させ、EVの魅力である滑らかで力強い走りを実現した。ドライブモードは市街地走行に最適なNORMAL(ノーマル)、モーター出力を抑えて電費を向上させるECO(エコ)、アクセルレスポンスがよくキビキビ走れるSPORT(スポーツ)を設定。また、アクセルペダルの操作で加減速をコントロールできるイノベーティブペダル オペレーションモードを採用した。
・運転支援機能として、スムーズな車庫入れをサポートする「マイパイロット パーキング」を三菱自動車として初めて採用。駐車可能位置を自動で検知し、後退しての駐車、前進しての駐車、縦列駐車のいずれにも対応できる(「P」グレードにメーカーオプション設定)。
・メーカー希望小売価格(税込)は239万8,000円から293万2,600円。補助金を受けた場合の実質的な購入額は1,84万8,000円からとなる。
・なお、5月20日には「eKクロス EV」と「日産サクラ」のオフライン式が、生産工場である三菱自動車の水島製作所で開催された。

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