Rheinmetallは、グループ傘下のPierburgが多機能電動オイルポンプを開発したと発表した。このポンプは内燃エンジンのみでなく、電気モーターの補助機能としても使用可能。電動オイルポンプには、ポンプ、モーター、電子コントローラーの3つのサブシステムがある。湿式デュアルクラッチトランスミッション搭載車では、電動オイルポンプは冷却の役割を果たす。また、トランスミッションの種類に関係なくオイルパン内のギアによって生じる飛び散りのロスを減少させるスカベンジポンプとしても使用できる。このポンプは、1)オイルサンプの外側に取り付けられ、三相ECモーターとジェロータを備えるポンプ、2)三相ECモーターを装備し、油面下に沈めるオイルパン搭載ポンプ、3)オイルサンプの外側にも取り付けられ、単相ECモーターで駆動するラジアルポンプの3種類の製品構成で展開しており、顧客のニーズに応じて中小規模の出力のオイルポンプを供給できるという。(2019年12月10日付プレスリリースより)

韓国のアルミダイカストメーカーKODACOは、メキシコ法人MKDC S.A. DE C.Vが現代自動車の北米工場に654億ウォン (60億8,220万円) 規模のエンジン部品を供給する契約を締結した。2020年10月から2024年12月までクランクケース、ベッドプレート、オイルパンを納入するもの。KODACOは北米市場において、MKDCを通じてトルクコンバーターハウジングを現代自動車のSUV向けに供給しているほか、万都を通じてラックハウジングをGMなどに納入している。(2019年11月18日付各種リリースより)

12月12日、湛江徳利車両部件有限公司[Zhanjiang DENI Vehicle Parts Co., Ltd.]の子会社広州徳利汽車零部件有限公司[Guangzhou Deni Carburetor Co., Ltd.]は新工場の着工式を行った。この工場は広州市花都区赤坭鎮工業パークに位置し、総投資額は2.85億元、延べ床面積は1.4万平方メートル。主に乗用車・商用車エンジンオイルパン、フロントカバーなどの大・中型アルミダイカスト部品、エンジン冷却システム、スロットルバルブの生産及び組立を行う。生産開始は2022年を予定し、300余りの雇用を創出する。完成後は、日産MR15エンジン向けオイルパン、フロントカバーなど新製品の量産やアップグレードをするほか、新エネルギー車用部品の開拓に向けて準備する。(2018年12月17日付け複数メディア報道より)