OBD インターフェース

 シェア、納入状況

車両生産地別納入情報

 地域

 メーカー

 モデル

 モデルイヤー

 サプライヤー

 部品名

ASEAN・インド Kia Sorento L (Korea) 2018

Continental Automotive Systems Corp, Korea

電子コントロールユニット (車載式故障診断システム (OBD) あり)(2.4L)(6AMT)
ASEAN・インド Kia Sorento L Diesel (Korea) 2018

Bosch [Robert Bosch Korea Ltd.]

電子コントロールユニット (車載式故障診断システム (OBD) あり)(2.0T)(6AMT)
ASEAN・インド Hyundai Grand SantaFe (AWD) (Korea) 2017

Continental Automotive Systems Corp, Korea

電子コントロールユニット (車載式故障診断システム (OBD) あり)(2.0T)(6AMT)
中国 BMW Brilliance BMW 120i (FF) (China) 2020

Bosch [Robert Bosch GmbH]

電子コントロールユニット (車載式故障診断システム (OBD) あり)(1.5T)(7DCT)
中国 BMW Brilliance BMW 120i M (FF) (China) 2020

Bosch [Robert Bosch GmbH]

電子コントロールユニット (車載式故障診断システム (OBD) あり)(1.5T)(7DCT)
中国 BMW Brilliance BMW 125i (FF) (China) 2020

Bosch [Robert Bosch GmbH]

電子コントロールユニット (車載式故障診断システム (OBD) あり)(2.0T)(7DCT)
日本 Nissan Infiniti Q60 (FR) (Japan) 2019

Bosch [Robert Bosch GmbH]

電子コントロールユニット (車載式故障診断システム (OBD) あり)(2.0T)(7AMT)
日本 Nissan Infiniti Q60S (FR) (Japan) 2019

Bosch [Robert Bosch GmbH]

電子コントロールユニット (車載式故障診断システム (OBD) あり)(2.0T)(7AMT)
日本 Nissan Infiniti Q70L (FR) (Japan) 2019

Bosch [Robert Bosch GmbH]

電子コントロールユニット (車載式故障診断システム (OBD) あり)(2.0T)(7AMT)
欧州 Aston Martin V8 Vantage (UK) 2020

Bosch [Robert Bosch GmbH]

電子コントロールユニット (車載式故障診断システム (OBD) あり)(4.0T)(8AT)
欧州 Audi A7 (Germany) 2020

Audi

電子コントロールユニット (車載式故障診断システム (OBD) あり)(2.0T)(7DCT)
欧州 BMW 320i (Germany) 2020

Bosch [Robert Bosch GmbH]

電子コントロールユニット (車載式故障診断システム (OBD) あり)(2.0T)(8AMT)
米州 Ford Lincoln Aviator (USA) 2020

Ford

電子コントロールユニット (車載式故障診断システム (OBD) あり)(3.0T)(10AT)
米州 Ford Lincoln Aviator PHEV (USA) 2020

Ford

電子コントロールユニット (車載式故障診断システム (OBD) あり)(3.0T)(10AT)
米州 Ford Mustang (USA) 2020

Ford

電子コントロールユニット (車載式故障診断システム (OBD) あり)(2.0T)(8AMT)
 サプライヤー一覧

検索結果 16


部品メーカー名 所在地 主要部品メーカーレポート 所在国
Eberspaecher Gruppe GmbH & Co. KG Eberspaecherstrasse 24, 73730 Esslingen, Germany 主要部品メーカー image
ACTIA Corp. 2809, Bridger Court Elkhart, Indiana 46514 USA image
ACTIA de Mexico S.A. de C.V. Av. Central No. 176 Col. Nueva Industrial Vallejo Del. Gustavo A. Madero Mexico, Distrito Federal CP 07700 image
ACTIA Group 5 rue Jorge Semprun, BP 74215 - Toulouse, 31432 cedex 4, FRANCE image
Bosch [Robert Bosch Korea Ltd.] 567, Sinsu-ro, Giheung-gu, 446-850 Yongin-si, Gyeonggi-do, Korea image
 ニュース
2020年01月08日(水)

Rheinmetallグループ傘下のPierburgは、蒸発性エミッション制御(EVAP)システム用の2つの新しいバルブを開発したと発表した。燃料タンク分離バルブ(FTIV)と燃料蒸気バルブ(FVV)は、ともにモジュラーシステムをベースとしている。現在のハイブリッド車は、燃料タンクシステムが外部から密閉されているため、過圧または負圧が発生する可能性がある。同社が開発したバルブは圧力のバランスを保つため、この問題を解決するという。FTIVは通常、燃料タンクと活性炭フィルターの間に配置され、フィルターへの流れを制御する。OBDIIテスト中など、システムを開閉するために追加のバルブが必要となるが、FTIVは通常は閉じているバルブで、必要に応じて開くことができる。事前定義されたしきい値を超えると過圧または負圧を減らす2つの機械式バイパスを備える。FVVは通常開いており、電力供給によりOBDIIテスト中などに密閉されるという。(202018日付プレスリリースより)

2020年01月02日(木)

・インドの陸運・国道省は12月26日、2020年4月1日に発効する超小型4輪車クアドリサイクル(Quadricycle)のBS-VIレベル排出基準義務化にむけ規則115号の修正案に関する提案と意見を募集した。
・提案されている排出ガス基準(テールパイプ排出ガス、OBD)は欧州基準に準拠している。この排出ガス試験はレードリングと加速用である。クランクケース排出ガスと耐久試験は欧州のクアドリサイクルカテゴリー同等のBS-VIに基づいて実施する。
・現行のBS-IV排出ガス限度はユーロ4の排出ガス基準L7e-Cクアドリサイクルカテゴリー車と同等である。提案されたBS-VIの排出ガス限度は2020年1月1日から欧州で適用されるユーロ5の排出ガス限度に相当する。排出汚染物質の限度基準及び法規適合性監査の頻度とサンプリング計画が提案された。
PIB press release id 196144

2019年07月03日(水)

・車載通信ソリューション開発の高新興科技集団(Gosuncn Technology Group)は6月27日、中興通訊(ZTE)、地平線(Horizon Robotics)、評駕科技(PingJia Technology)の3社と上海で戦略提携合意書を結んだと発表した。
・中興通訊とは5G実用化、製品とアプリケーション技術研究などの分野で提携する。地平線とは5G/V2XとAIをベースにした先進運転支援システム(ADAS)、ドライバーモニタリングシステム(DMS)、AIコックピット、自動運転に関する技術研究、製品開発及び市場開拓で提携する。評駕科技はUBIアルゴリズムモデル、ビッグデータの分析とマイニングなどの分野で高新興にソリューションを提供し、高新興は評駕科技にOBD、OBUなどのインテリジェントハードウェアを提供する。
・中興通訊は総合通信ソリューションサプライヤー。地平線はAIチップとソリューションを提供する。評駕科技は中国の特性に合わせた運転ビッグデータ分析と全方位ソリューションの開発に注力している。

高新興のリリースに基づく