・インドのアショクレイランド(Ashok Leyland)は8月4日、大型トラック「AVTR」シリーズに搭載した250HPの6気筒4バルブエンジンを発表した。
・「AVTR」は運搬車、トラクター、ダンプカーセグメント向けでプレミアムNキャビンを採用している。「AVTR」プラットフォームのモジュール化により製品リードタイムが大幅に短縮され、優れた総保有コストを実現する。
・「AVTR」はi-Gen6技術搭載6気筒エンジン、ダンパー付プレミアムチルトサスペンションキャビン、安全強化型フルメタルフロントフェイシア、ダブルヘッドランプ、オプションでエアコンを搭載している。
Based on Ashok Leyland's press release

・上海汽車集団(SAIC)傘下の英国のMGモーターは5日、2022年秋に欧州市場に新型電気自動車(EV)「MG4 エレクトリック(MG4 Electric)」を投入すると発表した。上海のSAICデザインセンターとロンドンの先進デザインスタジオで設計された「MG4 エレクトリック」は、欧州全域で12万kmにわたる走行テストを完了した。
MGブランドは欧州の重要なCセグメントEV市場に5ドアハッチバックEVで参入する。車両サイズは、全長4,287mm、全幅1,836mm、全高1,504mm。
・「MG4 エレクトリック」のフラットな形状のバッテリーは51kWhと64 kWhが当初搭載され、航続距離は最大で450km(WLTPモード)。後輪駆動で重量配分が50:50で、俊敏な運転力学を念頭に置かれている。先進運転支援技術のMGパイロットシステムと「ゼロ熱暴走(Zero Thermal Runaway)」安全コンセプトにより、乗員の安全保護を最優先にしている。CセグメントハッチバックEVの「MG4 エレクトリック」は、LEDヘッドランプとシャープなラインのインパクトのあるボンネット、多層構造のリアエンド、洗練されたエアロダイナミクスのツートーンルーフなどが特徴で、新開発のMSPプラットフォーム(Modular Scalable Platform)をベースとする初のモデルとなる。
・コックピットは、シンプルさ、技術、品質というコア原則を強調しながら、高品質の素材を使用している。軽量で無駄のないインストルメントパネルと制御要素により、利用可能なスペースを最大化するように設計されている。

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・オランダのNexperiaは8月1日、超低クランプ・超低容量ESD (静電気放電)保護ダイオードのポートフォリオを拡張すると発表した。このポートフォリオはUSB 3.2、HDMI 2.0、LVDS、車載用A/Vモニター、ディスプレイ、カメラなどの高速データラインを保護する製品で構成されている。今後は高速ビデオ回線やOPEN Alliance MGbitイーサネットアプリケーションにも対応する。
・最新製品のPESD5V0C1BLS-QとPESD5V0C1ULS-Qはいずれも2ピンのシングルラインデバイスで、非常にコンパクトなDFN1006BD-2パッケージを採用して配線の柔軟性を高めた。また、DFN1006-3パッケージの差動ライン用3ピンデバイスとしてPESD5V0C2UMとPESD5V0C2UM-Qも提供される。これらのAEC-Q101車載認証取得済みデバイスは0.27Ωの低抵抗と組み合わせた深いスナップバック(データライン保護)動作を実現している。
・これらのダイオードは、ESD保護ソリューションの設計におけるNexperiaの長年の専門知識に基づいて実現した超低デバイス容量（最小0.3pF）により、クラス最高のシグナルインテグリティ(デジタル信号品質)を提供する。また、設計の柔軟性を最大限に高めるためにデュアルラインのDFN1006-3とシングルラインのDFN1006BD-2の両方を提供する。
Based on Nexperia press release