Kautex Textronは、燃料タンク事業と同様、顧客の需要に応じて世界の全地域に圧縮成形ラインを設置する計画だと発表した。中国の平湖(Pinghu)に同社が保有する圧縮成形ラインには、さまざまな繊維強化樹脂に対応できる5,500トンの圧縮成形機が設置されている。この圧縮成形機は、ドイツ・ボン(Bonn)のKautexグローバル本社にある1台目に続いて設置されたもの。さらにKautexは、3台のデモ車両のうち2台用に独自のハウジング(Project Horizon)を提供したことも明らかにした。Project Horizonはワンショットプロセスで製造され、ボンで一部の最終組み立てと機械加工工程を完了した。これらは後に、平湖のラインにも移管されるという。このシステムはすでに、ECE R100とGB30831が定める衝撃、衝突、外部火災に関する国際規格に合格している。Horizonをテスト車両に搭載することで、同社は製品の長期耐久性を実証することもできる。(2023年9月11日付プレスリリースより)
燃料タンク
車両生産地別供給情報
地域 |
メーカー |
モデル |
モデルイヤー |
サプライヤー |
部品名 |
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ASEAN・インド・韓国 | Hyundai | Staria (Korea) | 2023 |
Compagnie Plastic Omnium SE |
燃料電池車用水素タンク |
ASEAN・インド・韓国 | Mahindra & Mahindra | Mahindra KUV100 NXT (India) | 2023 |
SKH Sheet Metals Components Pvt. Ltd.- Pune |
燃料タンク |
ASEAN・インド・韓国 | Mahindra & Mahindra | Mahindra XUV300 (India) | 2023 |
Krishna Maruti Limited (Plastic Division-III) |
燃料タンク |
中国 | BYD | BYD (比亜迪) Chaser (駆逐艦) 07 (China) | 2023 |
Keboda Technology Corporation |
燃料コントロールバルブ |
中国 | FAW Toyota |
Toyota Corolla Hybrid (4WD) (China)
![]() |
2023 |
TI Automotive (Tianjin) Co., Ltd. |
燃料タンク |
中国 | FAW Toyota |
Toyota Corolla Hybrid (FF) (China)
![]() |
2023 |
TI Automotive (Tianjin) Co., Ltd. |
燃料タンク |
日本 | Daihatsu | Altis Hybrid | 2023 |
(株) FTS |
樹脂製燃料タンク |
日本 | Daihatsu | Mira Tocot | 2023 |
(株) FTS |
樹脂製燃料タンク |
日本 | Daihatsu | Mira e:S | 2023 |
(株) FTS |
樹脂製燃料タンク |
欧州 | Mercedes-Benz | E-Class (Germany) | 2023 |
A. Kayser Automotive Systems GmbH |
燃料タンクチェックバルブ |
欧州 | Renault | Master Van H2-TECH (France) | 2023 |
Faurecia SE (FORVIA faurecia) |
水素貯蔵システム |
欧州 | SAFRA | HYCITY (France) | 2023 |
Compagnie Plastic Omnium SE |
高圧水素タンク |
米州 | Ford | E-Series (USA) | 2023 |
Spectra Premium Industries Inc. |
燃料タンク |
米州 | Ford | F-Series Super Duty (USA) | 2023 |
Compagnie Plastic Omnium SE |
燃料タンク |
米州 | Nissan | Kicks (Mexico) | 2023 |
TI Automotive Reynosa S de RL de CV |
燃料タンク |
検索結果 654件
部品メーカー名 | 所在地 | 主要部品メーカーレポート | 所在国 |
---|---|---|---|
AAPICO Hitech Public Co., Ltd. | 99 Moo 1, Hitech Industrial Estate, Tambol Ban Lane, Amphur Bangpa-in, Ayutthaya 13160, Thailand | 主要部品メーカー |
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ABC Technologies Inc. (旧 ABC Group, Inc.) | 2 Norelco Drive, Toronto, Ontario, M9L 2X6, Canada | 主要部品メーカー |
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Beijing Hainachuan Automotive Parts Co., Ltd. [北京海納川汽車部件股份有限公司] |
13/F, Beijing Automotive Building, No.25 Dongsanhuan South Road, Chaoyang District, Beijing, China | 主要部品メーカー |
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Bohai Automotive Systems Co., Ltd. [渤海汽車系統股份有限公司](旧 山東浜州渤海活塞股份有限公司) |
No.569, Bohai 21th Rd., Binzhou City, Shandong 256602, China | 主要部品メーカー |
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フタバ産業 (株) | 〒444-8558 愛知県岡崎市橋目町字御茶屋1 | 主要部品メーカー |
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・マツダは14日、ロータリーエンジンを発電機として使用するシリーズ式プラグインハイブリッドモデル(PHV)「MX-30 Rotary-EV」の予約販売を同日より開始すると発表した。発売は11月を予定している。
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・英国のF1レーシングチームWilliams傘下のエンジニアリングコンサルタント企業WAE Technologiesは9月5日、試験認証会社のUTAC Millbrookなどが主催するCENEX低炭素車ショーで超高性能水素燃料電池電気アーキテクチャー「EVRh」を発表した。
・オックスフォードシャー州に拠点を置くWAEが開発したEVRhには、車両とパワートレインエンジニアリングに関する豊富な経験が盛り込まれている。EVRhは新興企業や自動車メーカーのための包括的ソリューションであり、開発コストと市場投入時間を削減しつつ設計自由度を最大化して車両からの排出ゼロを実現する。
・EVRhの高性能水素燃料タンクとバッテリーシステムは軽量複合構造を採用し、車両中央に配置することで重心を最適化した。また、プラットフォームの設計自由度が高いため各メーカーはサーキット専用車をベースに複数の仕様を展開できる。EVRhは液冷式燃料電池パックを中心としたパワートレインにより430kWの出力と120kWの充電能力を備える。全輪駆動と後輪駆動のレイアウトは複数の電気モーター構成によってサポートされる。
Based on WAE Technologies press release