フロントエンドモジュール

 シェア、納入状況

車両生産地別供給情報

 地域

 メーカー

 モデル

 モデルイヤー

 サプライヤー

 部品名

ASEAN・インド・韓国 Honda Accord Hybrid (Thailand) 2022

ホンダ

フロントエンドモジュール
ASEAN・インド・韓国 SsangYong E100 (Korea) 2021

HBPO Korea, Ltd.

フロントエンドモジュール
ASEAN・インド・韓国 SsangYong Korando e-Motion (Korea) 2021

Compagnie Plastic Omnium SE

フロントエンドモジュール
中国 BMW Brilliance BMW iX3 (RR) (China) 2022

Kirchhoff Automotive (Suzhou) Co., Ltd.
[奇昊汽車系統(蘇州)有限公司]

フロントエンドストラクチャ
中国 FAW Toyota Toyota Avalon (FF) (China) 2022

Tianjin Futaba Shye Chan Mechanical Co., Ltd.
[天津双葉協展機械有限公司]

カウル(2.0L)(CVT)
中国 FAW Toyota Toyota Avalon (FF) (China) 2022

Tianjin Futaba Shye Chan Mechanical Co., Ltd.
[天津双葉協展機械有限公司]

カウル(2.5L)(8AT)
日本 Honda CR-V 2022

ホンダ

フロントエンドモジュール
日本 Honda CR-V e:HEV 2022

ホンダ

フロントエンドモジュール
日本 Honda Civic 2022

ホンダ

フロントエンドモジュール
欧州 Mercedes-Benz EQE (Germany) 2022

Hirschvogel Automotive Group (Hirschvogel Holding GmbH)

バルクヘッドリインフォースメント
欧州 Mercedes-Benz EQE (Germany) 2022

Valeo Group

フロントエンドモジュール
欧州 Porsche Cayenne (Slovakia) 2022

Compagnie Plastic Omnium SE

フロントエンドモジュール
米州 Rivian R1T (USA) 2022

Plastic Omnium

フロントエンドモジュール
米州 Audi Q5 (Mexico) 2021

HBPO Mexico, S.A. de C.V

フロントエンドモジュール
米州 Audi Q5 Sportback (Mexico) 2021

HBPO Mexico, S.A. de C.V

フロントエンドモジュール
 サプライヤー一覧

検索結果 121


部品メーカー名 所在地 主要部品メーカーレポート 所在国
Beijing Hainachuan Automotive Parts Co., Ltd.
[北京海納川汽車部件股份有限公司]
13/F, Beijing Automotive Building, No.25 Dongsanhuan South Road, Chaoyang District, Beijing, China 主要部品メーカー image
Gestamp Automocion S.A. Alfonso XII, 16, Madrid 28014, Spain 主要部品メーカー image
(株) エイチワン 〒330-0854 埼玉県さいたま市大宮区桜木町1-11-5 KSビル 7F 主要部品メーカー image
Lumax Industries Ltd. 2nd Floor, Harbans Bhawan-Ⅱ, Commercial Complex,Nangal Raya, New Delhi 110046, India 主要部品メーカー image
Magna International Inc. 337 Magna Drive, Aurora, Ontario, Canada L4G 7K1 主要部品メーカー image
 ニュース
2022年08月01日(月)

Hella (ヘラー)は、Plastic Omniumとの合弁子会社であるHBPO33.33%の株式を、共同株主のPlastic Omnium29,000万ユーロで売却することで合意したと発表した。規制当局への承認申請が2022年第4四半期に行われる。Plastic Omniumはこの買収によりHBPOの株式を100%保有することとなり、新たな照明機能を活用したモジュールやシステム開発などに注力する。HBPOは、全世界のフロントエンドモジュールの5分の1を生産するサプライヤーで、2021年の売上高は22億ユーロ。世界11カ国の31工場で2,800名の従業員が年間500万台超のフロントエンドモジュールを生産している。(2022年728日付プレスリリースより)

2022年03月30日(水)

・マレーシアのSime Darbyはケダ州クリム(Klim)工場でポルシェのミッドサイズクロスオーバーSUV「カイエン(Cayenne)」のCKD生産を開始した。ポルシェ車の組立が欧州外で行われるのはこれが初めてである。マレーシア現地メディアPaul Tanが3月28日に報じた。
・現在マレーシアで生産されている「カイエン」はベースグレードのみ。その他のグレードは引き続き輸入車(CBU)モデルをラインナップする。Sime Darbyでは需要があれば他のグレードやモデルの生産も可能だという。生産拡大は早急に行うわけではないが、可能性はあるとSime Darbyの社長は述べた。ポルシェの役員はASEAN地域向けの輸出を含めた将来計画を示唆している。
・Sime Darbyは2020年12月に既設倉庫をハイテク組立工場に転換する作業に着手した。ポルシェによる包括的なトレーニングを受けているのは全てマレーシア人の現地スタッフ。新工場での生産はマレーシア国内のサプライヤーやサービスベンダーによりサポートされている。センターコンソールとコックピット(クラリオン)、フロント・リアアクスル(ZF)、フロントエンドモジュールなど6つの主要モジュールをマレーシアで調達している。
(From an article of Paul Tan on March 28, 2022)

2021年10月12日(火)

ElringKlingerは、米国の新興電気自動車(EV)メーカーであるルーシッド(Lucid)のEVセダン「ルーシッド エア(Lucid Air)」のフロントエンドモジュール・キャリアを開発したと発表した。このフロントエンドモジュール・キャリアはハイブリッド設計で、チャージエアクーラー、ヘッドランプモジュール、スプレーウォータータンク、ホーン、距離測定レーダーモジュール、エアインテークを固定する。また、フードラッチを介してフードの固定も行う。ElringKlingerは、シングルショット射出成形を駆使してフロントエンドモジュール・キャリアの製造を行っている。この製造プロセスにおいて、事前にカットされた有機シートが射出成型金型にインサートされ、他のインサート部品とともにオーバーモールド成形される。この製造方法により、37のインサート部品があるにも関わらず、前後工程およびコストを最小化した。また同社は今回の開発で、SPE Award (Society of Plastics Engineers)を受賞した。(2021年10月11日付プレスリリースより)