・スバルは3月30日、米国でクロスオーバーSUVの新バージョンとなる「アウトバック ウィルダネス(Outback Wilderness)」を発表した。これまでの「アウトバック」と比較して最もタフで走破能力の高いモデルとなったという。
・2022年型の「アウトバック ウィルダネス」はインディアナ州ラファイエット(Lafayette)工場で生産される。新デザインのフロント・リアバンパー、大胆な六角形のフロントグリル、大きいホイールアーチクラッディング、フロントのスキッドプレート、独自の六角形のLEDフォグランプ、マッドブラックのフードデカールが特徴となっている。
・2.4L水平対向4気筒直噴ターボエンジン(最高出力260hp、最大トルク277 lb-ft)を標準搭載し、パドルシフト付8速Lineartronic CVTと組み合わせる。最低地上高は9.5インチ(241mm)となり、悪路走行を支援するX-MODEの実用性を向上させた。フロントのスキッドプレートを標準装備し、横浜ゴムのオールテレーンタイヤ、改良したサスペンション、スバルのシンメトリカルAWDを採用している。
・アプローチアングルを18.6度から20.0度に、ランプ・ブレークオーバーアングルを19.4度から21.2度に、デパーチャーアングルを21.7度から23.6度にそれぞれ拡大した。

※画像をクリックすると拡大します
(Subaru press release on March 30, 2021)

・トヨタの欧州現地法人Toyota Europeは、Aセグメントの新ビジョンを示す「アイゴ X プロローグ (Aygo X prologue)」を発表した。
・「アイゴ X プロローグ」はトヨタの欧州デザインスタジオであるフランスのED2が設計を担当した。「アイゴ」は常に個人の自由と機動性を象徴してきたが、「アイゴ X プロローグ」ではさらに大胆な遊び心を加えた。外観はあらゆる角度で強い個性と強いスタンスを表現している。ホイールを大型化したことで、ドライバーは高い視点を得られるようになった。
・「アイゴ X プロローグ」はフロント、リア、サイドを問わず大胆さが際立っている。赤と黒のツートンカラーは街中の注目を集め、ユニークな視覚効果を与えるくさび形のルーフラインもダイナミックな印象を高め、よりアグレッシブでスポーティなイメージを演出している。
・フロントはヘッドランプがフードの上部を包み込み、ウイング状の形になっている。また大型グリル、フォグランプ、スキッドプレートはすべて六角形がテーマとなっている。
・リアにはスキッドプレートに自転車ホルダーマウントが装備され、ドアミラーにはアクションカメラが内蔵されている。
・一体型のルーフラックは車両の外観を強調し、六角形のテールランプとの視覚的なリンクを生み出している。

※画像をクリックすると拡大します
Toyota Europeのリリースをみる

・広汽ホンダは3月10日、初のセダンタイプの電気自動車(EV)となる「EA6」を発売したと発表した。中国名は「繹楽(YiLe)」で、2バージョン設定され、補助金適用後の価格はそれぞれ16.78万元と18.98万元。
・広汽の第2世代のEV専用プラットフォーム「GEP」をベースとしている。フロントにはバンパー下部にマトリクスデザインのグリルを採用し、L字型のフォグランプを組み合わせる。テールランプも同様のL字型で、上下2段のデザインを採用し、18インチのエアロホイールを装着する。
・車体サイズは、全長4,800×全幅1,880×全高1,530mmで、ホイールベースは2,750mm。
・最高出力135kW、最大トルク300Nmの永久磁石同期モーターを搭載し、三元系リチウムイオン電池を組み合わせる。NEDCモードでの航続距離は510km。
・12.3インチの液晶インストルメントパネルとタッチ式センターコンソールパネル、テンセント(Tencent、騰訊)のAIエコシステム(オンラインナビゲーション、QQ音楽、AI音声コントロール機能などを含む)を採用する。

広汽ホンダのリリースおよびモデル情報に基づく