豪州を本拠とすすioneerは、トヨタとパナソニックのバッテリー合弁会社プライムプラネットエナジー＆ソリューションズ(PPES)との間でリチウム供給契約を締結したと発表した。ioneerは5年間にわたり、米国ネバダ州Rhyolite Ridge (ライオライト・リッジ)のリチウム・ホウ素採掘プロジェクトで得る炭酸リチウムを年間4,000トン供給する。PPESは米国でのEV用バッテリーの製造にioneerの炭酸リチウムを活用する。 ioneer はリチウムの製造を2025年から開始する予定。米国でのバッテリー材料の緊急需要に対応するとしている。(2022年８月1日付プレスリリースより)
各種ECU
シェア、納入状況
エアバッグECU
車両生産地別供給情報
|
地域 |
メーカー |
モデル |
モデルイヤー |
サプライヤー |
部品名 |
|---|---|---|---|---|---|
| ASEAN・インド・韓国 | Mahindra & Mahindra | Mahindra XUV700 (India) | 2022 |
Veoneer, Inc. |
リストレイントコントロールシステム |
| ASEAN・インド・韓国 | Nissan | Kicks e-POWER (Thailand) | 2022 |
Bosch [Robert Bosch GmbH] |
エアバッグECU |
| ASEAN・インド・韓国 | Kia | Sorento (Korea) | 2021 |
Veoneer, Inc. |
リストレイントコントロールシステム |
| 中国 | NIO | NIO (蔚来) ES8 (4WD) (China) | 2021 |
Bosch Automotive Products (Suzhou) Co., Ltd. |
エアバッグコントローラー |
| 中国 | Beijing Hyundai | Hyundai ix35 (FF) (China) | 2018 |
Veoneer (China) Co., Ltd. |
運転席正面エアバッグECU |
| 中国 | Beijing Hyundai | Hyundai ix35 (FF) (China) | 2018 |
Veoneer (China) Co., Ltd. |
助手席正面エアバッグECU |
| 日本 | Daihatsu | Altis Hybrid | 2022 |
(株) デンソー |
エアバッグECU |
| 日本 | Daihatsu | Boon | 2022 |
(株) デンソー |
エアバッグECU |
| 日本 | Daihatsu | Cast Style | 2022 |
(株) デンソーテン (旧 富士通テン) |
エアバッグECU |
| 欧州 | Audi | Q4 e-tron (Germany) | 2022 |
Veoneer, Inc. |
リストレイントコントロールシステム |
| 欧州 | BMW | iX (Germany) | 2022 |
Continental AG |
エアバッグECU |
| 欧州 | Jaguar Land Rover | Jaguar XE (UK) | 2022 |
Bosch [Robert Bosch GmbH] |
エアバッグECU |
| 米州 | GM | Chevrolet Silverado (Canada) | 2022 |
ZF Friedrichshafen AG |
エアバッグECU |
| 米州 | Honda | Civic Sedan (Canada) | 2022 |
ZF Active Safety And Electronics US LLC (旧 TRW Automotive) |
エアバッグECU |
| 米州 | GM | Cadillac Escalade (USA) | 2021 |
Veoneer, Inc. |
リストレイントコントロールシステム |
エアコンECU
車両生産地別供給情報
|
地域 |
メーカー |
モデル |
モデルイヤー |
サプライヤー |
部品名 |
|---|---|---|---|---|---|
| ASEAN・インド・韓国 | Hyundai | Genesis Electrified G80 (Korea) | 2021 |
Asentec Co., Ltd. |
エアコン圧力センサー |
| ASEAN・インド・韓国 | Hyundai | Genesis G70 (Korea) | 2021 |
Asentec Co., Ltd. |
エアコン圧力センサー |
| ASEAN・インド・韓国 | Hyundai | Genesis GV70 (Korea) | 2021 |
Asentec Co., Ltd. |
エアコン圧力センサー |
| 中国 | BYD | BYD (比亜迪) EA1 EV (海豚) (China) | 2022 |
Sensata Technologies Changzhou Co., Ltd. |
エアコン圧力センサー |
| 中国 | FAW-Volkswagen | Volkswagen ID.4 CROZZ PRIME (4WD) (China) | 2022 |
Sensata Technologies Management Co., Ltd. |
エアコン圧力センサー |
| 中国 | FAW-Volkswagen | Volkswagen ID.4 CROZZ PRO (RR) (China) | 2022 |
Sensata Technologies Management Co., Ltd. |
エアコン圧力センサー |
| 日本 | Daihatsu | Altis Hybrid | 2022 |
(株) デンソー |
エアコンECU |
| 日本 | Nissan | Cima Hybrid | 2022 |
(株) デンソー |
エアコンECU |
| 日本 | Nissan | Fuga | 2022 |
(株) デンソー |
エアコンECU |
| 欧州 | Jaguar Land Rover | Jaguar F-Type Convertible (UK) | 2022 |
(株) デンソー |
エアコンECU |
| 欧州 | Jaguar Land Rover | Jaguar F-Type Coupe (UK) | 2022 |
(株) デンソー |
エアコンECU |
| 欧州 | Jaguar Land Rover | Jaguar XE (UK) | 2022 |
(株) デンソー |
エアコンECU |
| 米州 | Nissan | Rogue (USA) | 2022 |
Behr-Hella Thermocontrol GmbH |
エアコンECU |
| 米州 | Hyundai | Accent (Mexico) | 2021 |
Asentec Co., Ltd. |
エアコン圧力センサー |
| 米州 | Nissan | Leaf (USA) | 2019 |
(株) デンソー |
エアコンECU |
ボディECU
車両生産地別供給情報
|
地域 |
メーカー |
モデル |
モデルイヤー |
サプライヤー |
部品名 |
|---|---|---|---|---|---|
| ASEAN・インド・韓国 | GM | Chevrolet Trailblazer (Korea) | 2022 |
Bosch [Robert Bosch GmbH] |
ボディECU |
| ASEAN・インド・韓国 | Hyundai | Genesis G70 (Korea) | 2022 |
Hyundai Mobis Co., Ltd. |
ボディECU |
| ASEAN・インド・韓国 | Toyota | Hilux (Thailand) | 2022 |
住友電気工業 (株) |
ボディECU |
| 中国 | BYD | BYD (比亜迪) EA1 EV (海豚) (China) | 2022 |
FinDreams Technology Co., Ltd. |
ボディドメインコントローラー |
| 中国 | BYD | BYD (比亜迪) Han (漢) DM (4WD) (China) | 2022 |
FinDreams Technology Co., Ltd. |
ボディECU(2.0T)(6AT) |
| 中国 | BYD | BYD (比亜迪) Han (漢) DM-i (FF) (China) | 2022 |
FinDreams Technology Co., Ltd. |
ボディECU(1.5T) |
| 日本 | Daihatsu | Altis Hybrid | 2022 |
(株) デンソー |
ボディECU |
| 日本 | Honda | Fit e:HEV | 2022 |
住友電気工業 (株) |
ボディECU |
| 日本 | Honda | N-VAN | 2022 |
住友電気工業 (株) |
ボディECU |
| 欧州 | Porsche | Macan (Germany) | 2022 |
Continental AG |
ボディECU |
| 欧州 | Volkswagen | ID. Buzz (Germany) | 2022 |
Continental AG |
ボディECU |
| 欧州 | Volkswagen | ID.5 (Germany) | 2022 |
Continental AG |
ボディECU |
| 米州 | BMW | 2 Series Coupe (Mexico) | 2022 |
Preh de Mexico S.A. de C.V. |
ボディコントロールモジュール |
| 米州 | BMW | 330i (Mexico) | 2022 |
Visteon Corporation |
ボディドメインコントローラー |
| 米州 | GM | Cadillac XT6 (USA) | 2022 |
Bosch [Robert Bosch LLC] |
ボディECU |
エンジンECU
車両生産地別供給情報
|
地域 |
メーカー |
モデル |
モデルイヤー |
サプライヤー |
部品名 |
|---|---|---|---|---|---|
| ASEAN・インド・韓国 | GM | Buick Encore GX (Korea) | 2022 |
NEDEC Co., Ltd. |
エンジンECU(1.2L) |
| ASEAN・インド・韓国 | Hyundai | Genesis G70 (Korea) | 2022 |
Vitesco Technologies Korea Co.,Ltd. (旧 Continental Automotive Systems Corp, Korea) |
エンジンECU(2.0L)(8AT) |
| ASEAN・インド・韓国 | Hyundai | Genesis G80 (Korea) | 2022 |
Vitesco Technologies Korea Co.,Ltd. (旧 Continental Automotive Systems Corp, Korea) |
エンジンECU(2.5L)(8AT) |
| 中国 | BAIC ORV | Beijing (北京) BJ40 (4WD) (China) | 2022 |
United Automotive Electronic Systems Co., Ltd. |
エンジンECU(2.0T)(8AMT) |
| 中国 | BMW | X1 sDrive20Li (FF) (China) | 2022 |
Bosch [Robert Bosch GmbH] |
エンジンECU(1.5T)(7DCT) |
| 中国 | BMW | X1 sDrive25Li (4WD) (China) | 2022 |
Bosch [Robert Bosch GmbH] |
エンジンECU(2.0T)(8AMT) |
| 日本 | Daihatsu | Altis Hybrid | 2022 |
(株) デンソー |
エンジンECU(A25A-FXS) |
| 日本 | Daihatsu | Boon | 2022 |
(株) デンソー |
エンジンECU |
| 日本 | Daihatsu | Cast Style | 2022 |
(株) デンソー |
エンジンECU |
| 欧州 | Alfa Romeo | Stelvio (Italy) | 2022 |
Marelli Europe S.p.A. (旧 Magneti Marelli S.p.A.) |
エンジンECU(2.0T) |
| 欧州 | Alpina | B3 Limousine (Germany) | 2022 |
Bosch [Robert Bosch GmbH] |
エンジンECU |
| 欧州 | Alpina | B3 Touring (Germany) | 2022 |
Bosch [Robert Bosch GmbH] |
エンジンECU |
| 米州 | Alpina | XB7 (USA) | 2022 |
Bosch [Robert Bosch LLC] |
エンジンECU |
| 米州 | Alpina | XD3 (USA) | 2022 |
Bosch [Robert Bosch LLC] |
エンジンECU |
| 米州 | Alpina | XD4 (USA) | 2022 |
Bosch [Robert Bosch LLC] |
エンジンECU |
電子コントロールユニット(ECU)
車両生産地別供給情報
|
地域 |
メーカー |
モデル |
モデルイヤー |
サプライヤー |
部品名 |
|---|---|---|---|---|---|
| ASEAN・インド・韓国 | GM | Chevrolet Trailblazer (Korea) | 2022 |
Bosch [Robert Bosch GmbH] |
ゲートウェイECU |
| ASEAN・インド・韓国 | Hyundai | Veloster (Korea) | 2022 |
Hyundai Kefico Corporation |
電子制御リミテッドスリップディファレンシャルECU |
| ASEAN・インド・韓国 | Toyota | Hilux (Thailand) | 2022 |
(株) デンソー |
アドブルーポンプECU |
| 中国 | Great Wall | WEY Macchiato (瑪奇朵) (China) | 2022 |
Elec & Eltek (Guangzhou) Electronic Co., Ltd. |
プリント基板 |
| 中国 | Great Wall | WEY Macchiato (瑪奇朵) (China) | 2022 |
United Automotive Electronic Systems Co., Ltd. |
ECU |
| 中国 | Dongfeng Peugeot Citroen | Citroen C5 X (China) | 2021 |
Kostal (Guiyang) Mechatronic Co., Ltd. |
電子制御ユニット |
| 日本 | Daihatsu | Altis Hybrid | 2022 |
(株) デンソー |
車両接近通報コントロールユニット |
| 日本 | Daihatsu | Altis Hybrid | 2022 |
住友電気工業 (株) |
ゲートウェイECU |
| 日本 | Daihatsu | Rocky | 2022 |
住友電装 (株) |
ゲートウェイECU |
| 欧州 | BMW | iX (Germany) | 2022 |
Continental AG |
サンルーフECU |
| 欧州 | BMW | iX (Germany) | 2022 |
Continental AG |
ブレーキECU |
| 欧州 | Jaguar Land Rover | Land Rover Range Rover Sport (UK) | 2022 |
Bosch [Robert Bosch GmbH] |
トランスファーケースECU |
| 米州 | GM | GMC Hummer EV (USA) | 2022 |
ZF Friedrichshafen AG |
ドメインコントロールユニット |
| 米州 | Honda | Acura TLX (USA) | 2022 |
日立Astemo (株) (旧 日立オートモティブシステムズ (株)) |
ゲートウェイECU |
| 米州 | Honda | Civic (Canada) | 2022 |
日立Astemo (株) (旧 日立オートモティブシステムズ (株)) |
ゲートウェイECU |
サプライヤー一覧
検索結果 680件
| 部品メーカー名 | 所在地 | 主要部品メーカーレポート | 所在国 |
|---|---|---|---|
| (株) アドヴィックス | 〒448-8688 愛知県刈谷市昭和町2-1 | 主要部品メーカー |
|
| (株) アイシン (旧 アイシン精機 (株)) | 〒448-8650 愛知県刈谷市朝日町2-1 | 主要部品メーカー |
|
| Anand Automotive Limited | 1 Sri Aurobindo Marg, Hauz Khas, New Delhi – 110016, India | 主要部品メーカー |
|
| APM Automotive Holdings Berhad | Lot 600, Pandamaran Industrial Estate, Locked Bag No. 218, 42009 Port Klang, Selangor Darul Ehsan, Malaysia | 主要部品メーカー |
|
|
Aptiv (China) Investment Co., Ltd. [安波福（中国）投資有限公司] |
Floor 1, Building 3, No.118, Delin Road , Free Trade Pilot Zone, Shanghai, China | 主要部品メーカー |
|
ニュース
2022年07月26日(火)
億咖通科技[ECARX Technology Co., Ltd.](ECARX)は、米国のLiDARメーカーであるLuminarと提携すると発表した。両社は乗用車や商用トラックの安全機能や自動運転機能のさらなる高度化を目指す。Luminarの長距離LiDARやソフトウェア、ECARXの車載インテリジェント製品を活用することで、自動車メーカーは量産モデルに高度安全技術や自動運転機能を迅速に搭載することができるという。今回の提携の一部分として、LuminarはECARXに戦略的投資を行う。(2022年7月21日付Wechat公式サイトより)
2022年07月22日(金)
・J.D. Powerは7月21日、2022年米国商品魅力度調査(Automotive Performance, Execution and Layout Study: APEAL)の結果を発表した。2022年型モデルを90日所有した所有者8万4,165人にアンケートを行った。37の属性評価を1,000点満点で集計した。
・プレミアムブランドでは、ポルシェが888点で1位、ジェネシスが886点で2位、キャデラックが885点で3位だった、
・量産ブランドでは、ダッジが882点で3年連続1位、ラムが863点で2位、GMCが856点で3位だった。
・ジープは2021年より7つ順位を上げ、量産ブランドとして最大の伸び幅となった。プレミアムブランドでは、キャデラック、メルセデス・ベンツ、ジャガー、インフィニティが2021年から3つ順位を上げた。インフィニティは前年比で24点増となった。
・各セグメントで1位を受賞したモデル数が多いメーカーは現代自動車グループ(7車種)となり、続いてBMWグループ、日産、ステランティスがそれぞれ3車種となった。
・モデル別では、Upper Midsize Premium SUVセグメントのBMW「X6」の評価が最も高かった。
・2022年について、ガソリン価格の高騰を受けて、ガソリン車と電気自動車(EV)の経済面や航続距離面での満足度の差が縮小した。ハイブリッド車(HV)やプラグインハイブリッド車(PHV)は従来のガソリン車よりも低い満足度となった。
・PHVのスコアは835点、HVは832点だった一方、ガソリン車は846点だった。テスラを除くEVもガソリン車を下回り、838点だった。初めて調査対象となったテスラは、887点だった。
(J.D. Power press release on July 21, 2022)
