曙ブレーキ工業は、セアトのクプラブランドのコンパクトSUV「フォーメンター VZ5 (Formentor VZ5)」にフロント6ポットディスクブレーキキャリパーが採用されたと発表した。今回採用されたディスクブレーキキャリパーは、ピストン径の最適な組み合わせにより摩擦材の摩耗や熱伝達を均一化するとともに、高い放熱性を実現したオポーズド型(対向ピストン型)。また、キャリパーサイズを最適化することでブレーキ制動時の安定性も高めている。(2022年7月25日付プレスリリースより)
ディスクブレーキ(キャリパー)
車両生産地別供給情報
地域 |
メーカー |
モデル |
モデルイヤー |
サプライヤー |
部品名 |
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ASEAN・インド・韓国 | Hyundai | NEXO (Korea) | 2022 |
Mando Corporation |
フロントブレーキキャリパー |
ASEAN・インド・韓国 | Hyundai | NEXO (Korea) | 2022 |
Mando Corporation |
リアブレーキキャリパー |
ASEAN・インド・韓国 | Isuzu | MU-X (Thailand) | 2022 |
Akebono Brake (Thailand) Co., Ltd. |
フロントブレーキキャリパー |
中国 | BMW Brilliance | BMW iX3 (China) | 2022 |
ASIMCO Meilian Braking Systems (Langfang) Co., Ltd. |
フロントブレーキキャリパー |
中国 | BMW Brilliance | BMW iX3 (China) | 2022 |
Lucas Varity Langzhong Brake Co., Ltd. |
リアブレーキキャリパー |
中国 | BYD | BYD (比亜迪) Han (漢) DM-p (4WD) (China) | 2022 |
Brembo (Nanjing) Brake Systems Co., Ltd. |
ブレーキキャリパー(1.5T) |
日本 | Daihatsu | Altis Hybrid | 2022 |
(株) アドヴィックス |
フロントブレーキキャリパー |
日本 | Daihatsu | Altis Hybrid | 2022 |
(株) アドヴィックス |
リアブレーキキャリパー |
日本 | Daihatsu | Mira Tocot | 2022 |
曙ブレーキ工業 (株) |
フロントブレーキキャリパー |
欧州 | Abarth | 595 Competizione (Poland) | 2022 |
Brembo S.p.A. |
ディスクブレーキ(キャリパー) |
欧州 | Abarth | 595C Turismo (Poland) | 2022 |
Brembo S.p.A. |
ディスクブレーキ(キャリパー) |
欧州 | Abarth | 695 esseesse (Poland) | 2022 |
Brembo S.p.A. |
ディスクブレーキ(キャリパー) |
米州 | GM | Chevrolet Silverado Police Pursuit Vehicle (USA) | 2023 |
Brembo North America Inc. |
フロントブレーキキャリパー |
米州 | Alpina | XB7 (USA) | 2022 |
Brembo North America Inc. |
フロントブレーキキャリパー |
米州 | BMW | X3 (USA) | 2022 |
ZF Friedrichshafen AG |
ディスクブレーキ(キャリパー) |
検索結果 398件
部品メーカー名 | 所在地 | 主要部品メーカーレポート | 所在国 |
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(株) アドヴィックス | 〒448-8688 愛知県刈谷市昭和町2-1 | 主要部品メーカー |
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Aisin (China) Investment Co., Ltd. [愛信 (中国) 投資有限公司] (旧 愛信精機 (中国) 投資有限公司) |
1202-1205, TEDA MSD-C3 Bldg, No.79 First Avenue, TEDA, Tianjin 300457, China | 主要部品メーカー |
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(株) アイシン (旧 アイシン精機 (株)) | 〒448-8650 愛知県刈谷市朝日町2-1 | 主要部品メーカー |
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アイシン高丘 (株) | 〒473-8501 愛知県豊田市高丘新町天王1 | 主要部品メーカー |
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曙ブレーキ工業 (株) | 〒103-8534 東京都中央区日本橋小網町19-5 | 主要部品メーカー |
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・キャデラックは5月11日、2023年型となるフルサイズSUVの「エスカレードV (Escalade-V)」の全容を明らかにした。Vシリーズはキャデラックレーシングの血統を受け継いだハイパフォーマンスモデル。
・キャデラックは、2004年から4代目となるVシリーズのラインアップを拡充し、初めてSUVにVシリーズを設定した。
・「エスカレードV」は、最高出力682hp (508kW)、最大トルク653 lb-ft (885Nm)の6.2L スーパーチャージャー付V8エンジンに10速AT、フルタイムアクティブ四輪駆動システム、専用のサスペンションハードウェアおよびソフトウェアを組み合わせている。また、「エスカレードV」にはロングホイールベース仕様のESVバージョンも用意されている。
・「エスカレードV」シリーズには、専用の6ピストンBremboフロントブレーキ、Edge Redブレーキキャリパー、Magnetic Ride Control 4.0とAir Rideアダプティブサスペンション、AKG Studio Reference 36スピーカオーディオシステムが標準装備されている。
・牽引や車線変更機能を含むハンズフリー運転支援技術スーパークルーズ(Super Cruise)も搭載されている。
・「エスカレードV」は2022年夏に発売される。
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キャデラックのリリースをみる
Faraday Futureは、Bremboを高級EV「FF 91」用フルブレーキキャリパーASSYの主要サプライヤーとして選定したことを発表した。Bremboは電動パーキングブレーキと共に、ASSY、ピストン、キャリパー、パッドを供給する。このシステムは、6ピストンアルミフロントキャリパーと4ピストンアルミリアキャリパーで構成されており、あらゆる条件下で安定したブレーキ性能を発揮する。「FF 91」は2022年第3四半期に発売予定。(2022年4月25日付プレスリリースより)