・トヨタは3月14日、2017年に発表していた「5年間（2017年から2021年）の米国での総投資額が100億ドル(約1兆1,1,000億円)から130億ドル(約1兆4,500億円)に増える見込みであると発表した。米国5州における車両・パワートレーン生産工場への新たな投資として7億4,900万ドル(約840億円)などが加わった。
・アラバマ州のハンツビル(Huntsville)エンジン工場拡張に、2億8,800万ドルを投じる。新しく4気筒とV6エンジンのラインを増設し、2021年末までに年間生産能力を67万基から90万基に増強し、450名を新規雇用する。同工場への総投資額は12億となる。
・ケンタッキー州のジョージタウン(Georgetown)工場には2億3,800万ドルを投じ、2019年5月から中型セダンレクサス「ES 300h」ハイブリッド(HV)の生産を年間1万2,000台規模で、2020年1月からコンパクトSUV「RAV4」のHVの生産を年間10万台規模で開始する。
・同工場への総投資額は70億ドル、従業員数は8,000人、引き続きミッドサイズセダン「カムリ(Camry)」、同HV、フルサイズセダン「アバロン(Avalon)」、同HV、レクサス「ES」を生産する。生産能力は年間55万台となる。
・ミズーリ州の傘下のBodine Alminium (Bodine)のトロイ(Troy)工場には6,200万ドルを投じ、シリンダーヘッドの年間生産能力300万基超から更に86万4,000基引き上げるための生産治具を導入する。同工場の従業員数は900名で、総投資額は4億5,500万ドルとなる。
・テネシー州のBodineジャクソン(Jackson)工場では5,000万ドルを建屋の拡張と生産治具の導入に投じ、ハイブリッドトランスアクスルのケース/ハウジングの生産能力を倍増し年24万個とする。また、エンジンブロックについても、年28万8,000基を増産する。
・同工場の従業員数は300名、年間170万基のエンジンブロックと58万個のトランスミッションのケース/ハウジングを生産、総投資額は3億6,500万ドルとなる。Bodineトロイ(Troy)工場とBodineジャクソン(Jackson)工場を合わせて、136名を新規雇用する。
・ウェストバージニア州バッファロー(Buffalo)工場には1億1,100万ドルを建屋の拡張と生産治具の導入に投じ、ハイブリッドトランスアクスルの生産を2020年に年産12万基規模で開始し、2021年には24万基に倍増させる。総投資額は14億ドル。
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シリンダーヘッド
シェア、納入状況
車両生産地別納入情報
| 地域 | メーカー | モデル | モデルイヤー | サプライヤー | 部品名 |
|---|---|---|---|---|---|
| ASEAN・インド | Honda | Accord (Thailand) | 2018 | Honda Foundry (Asian) Co., Ltd. | シリンダーヘッド |
| ASEAN・インド | Honda | BR-V (Thailand) | 2018 | Honda Foundry (Asian) Co., Ltd. | シリンダーヘッド |
| ASEAN・インド | Honda | Brio (Thailand) | 2018 | Honda Foundry (Asian) Co., Ltd. | シリンダーヘッド |
| 中国 | Dongfeng Nissan | Nissan Kicks (勁客) (FF) (China) | 2019 | Hefei Ahresty Auto Parts Co., Ltd. [合肥阿雷斯提汽車配件有限公司] | シリンダーヘッド |
| 中国 | Dongfeng Nissan | Nissan Lannia (藍鳥) (FF) (China) | 2019 | Hefei Ahresty Auto Parts Co., Ltd. [合肥阿雷斯提汽車配件有限公司] | シリンダーヘッド |
| 中国 | Dongfeng Nissan | Nissan Sunny (陽光) (FF) (China) | 2019 | Hefei Ahresty Auto Parts Co., Ltd. [合肥阿雷斯提汽車配件有限公司] | シリンダーヘッド |
| 日本 | Subaru | Legacy Outback | 2018 | リョービ (株) | シリンダーヘッド |
| 日本 | Toyota | Lexus ES (Japan) | 2018 | GAC Toyota Engine Co., Ltd. [広汽豊田発動机有限公司] | シリンダーヘッド |
| 日本 | Daihatsu | Atrai Wagon | 2016 | ダイハツ | シリンダーヘッド(KF turbocharger)(4AT) |
| 欧州 | Audi | A6 (Germany) | 2018 | Nemak, S.A.B. de C.V. | シリンダーヘッド |
| 欧州 | Audi | A6 (Germany) | 2018 | SEISSENSCHMIDT GmbH | シリンダーヘッド |
| 欧州 | Citroen | Berlingo (Spain) | 2018 | SEISSENSCHMIDT GmbH | シリンダーヘッド |
| 米州 | BMW | X5 (USA) | 2019 | Nemak, S.A.B. de C.V. | シリンダーヘッド |
| 米州 | Chrysler | Ram 1500 (USA) | 2019 | Fonderie Mario Mazzucconi S.p.A. | シリンダーヘッド |
| 米州 | Chrysler | Jeep Wrangler (USA) | 2018 | Nemak, S.A.B. de C.V. | シリンダーヘッド |
サプライヤー一覧
検索結果 523件
| 部品メーカー名 | 所在地 | 主要部品メーカーレポート | 所在国 |
|---|---|---|---|
| (株) アーレスティ | 〒441-3114 愛知県豊橋市三弥町中原1-2 | 主要部品メーカー | |
| 愛知機械工業 (株) | 〒456-8601 愛知県名古屋市熱田区川並町2-12 | 主要部品メーカー | |
| ASIMCO Technologies Limited [亜新科工業技術有限公司] | Room 1301, 13/F, Building A, 21st Century Building, No.40, Liangmaqiao Road, Chaoyang District, Beijing, China | 主要部品メーカー | |
| Deutz AG | Ottostrasse 1, 51149 Cologne-Porz (Eil), Germany | 主要部品メーカー | |
| Eaton Corporation plc | 1000 Eaton Boulevard, Cleveland, Ohio, 44122 USA | 主要部品メーカー | |
ニュース
2019年03月15日(金)
2019年03月11日(月)
・アウディは3月7日、改良型の「A3 スポーツバック g-tron (A3 Sportback g-tron)」を発表した。タンク容量が増えたため、ガス燃料走行の航続距離はWLTPモードで約400Km (248.5マイル) まで伸びた。ドイツでの予約販売は3月7日から開始される。ベース価格は3万600ユーロ。
・新開発の1.5L 4気筒ターボTFSIエンジンの最高出力は96kW (131hp)。今回アウディのエンジニアは、シリンダーヘッド、ターボチャージャー、燃料噴射システム、触媒コンバーターを改良した。トランスミッションは7速Sトロニックを組み合わせる。
・ガソリン燃料に比べ、CO2の排出量は25%少なく、微粒子の排出量も低く抑えられているという。
アウディのリリースをみる
2019年02月11日(月)
韓国のMaxrotecがエンジン部品の生産ライン増設を完了し、本格稼動に突入した。同社のエンジン部品主要製品はシリンダーブロックおよびシリンダーヘッド、クランクシャフト、カムシャフト、コンロッドである。Maxrotecは大邱広域市に本社を置き、慶尚北道の星州郡に工場を保有している。今回増設されたラインは年間生産量が11万台分の見込み。(2019年2月11日付プレスリリースより)
