STMicroelectronicsは、サンケン電気と高耐圧・高電力の機器設計向けインテリジェントパワーモジュール (IPM)の性能と実用面の優位性を最大限に引き出すための協業を発表した。両社は産業用IPMに続き、高電圧コンプレッサー、ポンプ、冷却ファン用の650V / 50A車載グレードのモジュールもIPM製品ロードマップに追加する。車載グレードIPMのサンプルは、2021年後半を予定。このIPMは最適な熱効率で設計された単一パッケージ内に、ハイサイドおよびローサイドゲートドライバを搭載し、還流ダイオードを備えた6個の短絡に強いIGBTを含む完全なインバーター段を集約している。(2020年10月26日付プレスリリースより)

Broseは、3月6日にセルビアで開発・生産新拠点の定礎式を開催したと発表した。120百万ユーロを投じてBelgrade近郊のPancevoに設立する220,000平方メートルの新拠点では、2021年夏から冷却ファン用ドライブおよび電子機器を量産する。来春完了予定のプロジェクトの第1段階で開発・管理用の約60,000平方メートルの施設を建設する。同社は2025年までにセルビアで440百万ユーロの売り上げを目指す。新拠点では最大1,100名の雇用を創出する見込み。(2020年3月6日付プレスリリースより)

・スカニアは10月17日、新世代の都市・郊外向けバスを発表した。同社が提供する都市・郊外向けバスには、電気バス「Citywide」に代表されるように代替燃料を含むすべての燃料バージョンが設定されている。
・7Lと９Lの2種類の横置きエンジンと電気モーターを組み合わせる12mの低床バスは、リアアクスル後方に3席分のエキストラシートをもたらす。さらにフロントアクスルの負荷を増加することで2席のエキストラシートが追加され、総乗員数は動力システムとレイアウトに応じて最大約100名まで引き上げられた。
・最も一般的な7Lエンジンバージョンでは、燃料消費量が3-5％削減された。また、強化ギアボックスと組み合わせることで、さらに1-3%削減するという。
・スタート/ストップ機能の導入により、ディーゼルとバイオディーゼルバージョンでは燃料消費量は8%削減、ガスバージョンでは15%削減する。
・郊外向け低乗降口バスにScania Opticruiseを使用すると、さらに燃料を節約する。
・燃費は、空気抵抗の改善、アクティブ予測機能付きクルーズコントロール (CCAP)、電動冷却ファン、SCR後処理システム、軽量化によってもプラスの影響を受けるとしている。

※画像をクリックすると拡大します
スカニアのリリースをみる