・ドイツのエンジニアリング会社hofer powertrainは1月24日、新しいメガワット級充電コンセプトを発表した。この新しいメガワット級充電インフラは高速道路や自動車専用道路の架線を利用して車両を自在に充電することができる。架線充電は高速道路を走行中の車両に外部DC/DC充電器を介して直接給電することで実現する。
・架線のカテナリー電圧は車両バッテリーの充電状態(SOC)に応じて600Vから1,250Vの範囲で変化する。架線区間の長さは様々で車両1台あたりに必要な充電エネルギーと充電する車両の台数に依存する。
・同社のバッテリーチームの最新の計算によれば充電能力は最大3,000A、3.75MWに達する。これにより高速道路における商用車やトラックの充電時間を最大90％短縮できる。このコンセプトでは標準化された互換性のあるCCSまたはMCSのコネクターシステムにより第2の充電オプションを提供する。このオプションにより、休憩所、物流センター、顧客の物流エリアに設置された充電パークで車両を充電することも可能となる。
Based on hofer powertrain press release

・上汽紅岩は1月16日、大容量バッテリーを搭載した新エネルギー重型トラック「傑虎H6」6x4トラクターと「傑虎H6」8x4ダンプカーをライブ形式で発表した。「傑虎H6」6x4トラクターは石炭、砂、石、鋼材などの中短距離輸送に適し、「傑虎H6」8x4ダンプカーは都市の建設現場の残土輸送に適している。
・これらは430kWhのバッテリーを搭載し、航続距離は300kmに達する。2本の充電コネクターにより、40分間でフル充電できる。また、高速油冷式フラットワイヤーモーター技術を採用し、97.5%以上という非常に高い伝導効率を備える。最大安定傾斜角度は48%を超え、動力が衰えることなく6kmの坂道をすることができる。
・装備面ではAEBS、ESC、2回路エアブレーキと回生ブレーキなどの補助ブレーキシステムを装備する。集中型熱管理設計を採用し、マイナス40℃からプラス50℃以上の極限状態に対応する。エネルギー消費をフルタイムで検知する電子制御技術を搭載し、クラウドデータに基づきリアルタイム、フルタイム、パートタイムで「出力の智的適応」を実施、電力消費を30%以上削減し、電費を0.55kWh/kmまで引き下げる。
上汽紅岩のWeChat公式アカウントに基づく

・電気自動車(EV)向けスマート充電ソリューションを手掛ける米GO TO-Uはマレーシア・クアラルンプール郊外のサイバージャヤ(Cyberjaya)に充電ステーションを設置する。現地メディアPaul Tanが1月4日に報じた。
・GO TO-Uのアプリでは建設中と表示されており、4台分の駐車スペースに2台同時に充電可能なCCS規格のDC急速充電器2基が設置される。充電出力は4つのコネクターのうち3つが120kW、1つが30kWと表示されている。
・GO TO-Uアプリでは現在、TNBとSime Darby傘下のKINETAが展開する充電施設が表示されている。したがって、サイバージャヤの充電ステーションはGO TO-Uブランドがマレーシアで独自に設置する初の充電ステーションとなる。
(From GO TO-U social media updates and an article of Paul Tan on January 4, 2023)