Broseは、電動クライメートコンプレッサーの開発動向について明らかにした。現在、同社では48Vから800Vまでの動作電圧の電動クライメートコンプレッサーを開発しており、EVの更なる充電時間の短縮を目的として960Vの高電圧エレクトロニクスへ注力しているという。800Vの電動コンプレッサーは、2022年に中国太倉工場で量産を開始した。同社は800Vのクライメートコンプレッサーを中国市場に初めて投入したサプライヤーだという。800Vのコンプレッサーは中国第2位の自動車メーカーに量産を開始しているほか、別のEVメーカー向けとして470Vのバージョンを2023年内に開始する予定。同社は中国で年間最大18万台の電動コンプレッサーを量産しているという。また、最近では、ドイツメーカーから48Vのコンプレッサーの受注を獲得し、2026年にドイツWürzburg工場で生産を開始予定。Würzburg工場では2020年から48V及び470Vのバージョンが製造されている。(2023年9月19日付プレスリリースより)

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Eberspaecher Groupは、2023年10月7日から12日までベルギーのBrusselsで開催されるBusworld Europeで、クライメートフレンドリーな代替ドライブシステム向けの新製品を出展することを発表した。同社はハイブリッドバスと電気バス用の2種類の新型空調システムを発表する。「AC135 AE」は、中・大型バスの客室向けのコンプレッサー内蔵ルーフマウント型空調システム。「AC138 EVO」は、特許技術であるヒートポンプ技術により、中・大型バスの冷暖房を省エネルギーで行う。「AC138 EVO」は、クライメートフレンドリーな冷媒CO2 (R744) で動作する。さらに同社は、2023年第4四半期に投入予定の既存製品のアップデート版も公開する。Hydronic L3は標準的な統合ノズル予熱システムを備えた燃料作動式ヒーターの後継モデルで、CANおよびLIN対応のコントローラーとブラシレス電動ドライブを搭載している。熱出力16kWから35kWまで4種類のバージョンがあり、顧客のさまざまなニーズに対応する。特別機能として、自動高度調整も備えている。(2023年8月10日付プレスリリースより)

米国テネシー州経済開発局(Tennessee Department of Economic Development)は、韓国のHanon Systemsがテネシー州ラウドン(Loudon)郡に約1億7,000万ドルを投資し、製造拠点を新設すると発表した。稼働後、この工場は600名の従業員を雇用し、電動モビリティ向けの熱管理ソリューションを北米地域の自動車メーカーに供給する予定。Hanon Systemsは、HVAC、パワートレイン用冷却部品、コンプレッサー、流体輸送用配管部品、エレクトロニクス、および流体ポンプなど、車載向け熱・エネルギー管理ソリューションを供給している。(2023年8月1日付Tennessee Department of Economic Developmentリリースより)