Infineonは、低ピン数、低消費電力の広帯域メモリチップ「HYPERRAM 3.0」を発表した。このデバイスはHyperBusインタフェースの16ビット拡張バージョンを搭載し、従来比2倍のデータ転送速度800MBpsを有する。主な用途はRAM増設を必要とするV2Xや、スクラッチパッドメモリを使用する高速処理など。今回開発したAEC-Q 100規格準拠HYPERRAMは容量を64Mbから512 Mbまで拡張可能で、車載グレード対応の最大125℃で動作するという。(2022年８月2日付プレスリリースより)

・フォードは8月1日、コンパクトトラックの「マーベリック(Marverick)」ラインナップに、オフロードパッケージの「マーベリック トレマー(Tremor)」を追加すると発表した。今秋からメキシコのエルモシージョ(Hermosillo)工場で生産を開始する。
・フォードは、2023年型の「ブロンコスポーツ(Bronco Sport)」、「エッジ(Edge)」、「エクスプローラー(Explorer)」、「レンジャー(Ranger)」の個人向け予約受付を8月2日に再開し、「マーベリック」と「マーベリック トレマー」も9月から個人向け予約が可能になると発表した。
・「F-150」と「トランジット(Transit)」の個人向け予約は、数週間前に開始された。
・「マーベリック トレマー」は、より高いオフロード性能と大胆なスタイリングを求める顧客のためのエントリーレベルのオプションで、都市での日常生活に快適にフィットしながら、アウトドアへの情熱もサポートするコンパクトなパッケージとなっているという。
・「マーベリック トレマー」は、XLTおよびLariatグレードにオプション設定される。
・2.0L 4気筒ターボエンジンを搭載した「マーベリック トレマー」は、FX4オフロードパッケージをベースに、全輪駆動システムを搭載している。
・この先進システムには、デフロック機能を備えたツインクラッチ・リアドライブユニットが含まれ、より高いオフロード性能を可能にする。
・また、「マーベリック トレマー」には、オフロード走行時にクルーズコントロールのように作動する専用のTrail Controlが設定され、車高が1インチアップされている。
・さらに、ヘビーデューティ・トランスミッションクーラーや改良型ハーフシャフトを採用し、オフロード走破性を高めている。

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BluE Nexus、デンソー、アイシンは、「1モーターハイブリッドトランスミッション」を開発し、トヨタの新型「クラウン クロスオーバー(Crown Crossover)」のRSバージョンに採用されたと発表した。3社共同開発のこのトランスミッションは、新設計のDirect Shift-6AT、駆動モーター、インバーターを一体化した製品で、加速性能と燃費性能が特徴。新開発の高耐熱発進クラッチやその制御による高い発進応答性に加え、駆動モーターの小型化やインバーターの機電一体構造による車両搭載性の向上も図っている。(2022年7月22日付プレスリリースより)