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| 地域 | メーカー | モデル | モデルイヤー | サプライヤー | 部品名 |
|---|---|---|---|---|---|
| ASEAN・インド | Isuzu | D-Max (Thailand) | 2019 | EXEDY (Thailand) Co., Ltd. | クラッチカバーアッセンブリー |
| ASEAN・インド | Isuzu | MU-X (Thailand) | 2019 | EXEDY (Thailand) Co., Ltd. | クラッチカバーアッセンブリー |
| ASEAN・インド | Mitsubishi | Attrage (Thailand) | 2019 | EXEDY (Thailand) Co., Ltd. | クラッチカバーアッセンブリー |
| 中国 | BAIC Yinxiang | Huansu (幻速) H2 (China) | 2018 | CNC Driveline Technology Co., Ltd. [珠海華粤伝動科技有限公司](旧 珠海華粤離合器有限公司) | クラッチ |
| 中国 | BAIC Yinxiang | Huansu (幻速) H5 (China) | 2018 | CNC Driveline Technology Co., Ltd. [珠海華粤伝動科技有限公司](旧 珠海華粤離合器有限公司) | クラッチ |
| 中国 | BAIC Yinxiang | Huansu (幻速) S6 (China) | 2018 | CNC Driveline Technology Co., Ltd. [珠海華粤伝動科技有限公司](旧 珠海華粤離合器有限公司) | クラッチ |
| 日本 | Nissan | Serena | 2019 | ユニプレス (株) | クラッチパック |
| 日本 | Toyota | Prius PHV | 2017 | 日本精工 (株) | ポール式ワンウェイクラッチ |
| 日本 | Daihatsu | Mira | 2016 | アイシン精機 (株) | クラッチカバー(KF)(5MT) |
| 欧州 | Citroen | Berlingo (Spain) | 2018 | Schaeffler AG | クラッチ |
| 欧州 | Citroen | Berlingo (Spain) | 2018 | Valeo Group | クラッチライン |
| 欧州 | Ford | Fiesta | 2018 | Transform Automotive Canada Ltd, | クラッチハブ |
| 米州 | GM | Chevrolet Silverado (USA) | 2019 | Means Industries, Inc. | クラッチハウジング |
| 米州 | Ford | GT (Canada) | 2018 | Setrab AB | クラッチオイルクーラー |
| 米州 | Ford | Lincoln Continental (USA) | 2017 | Means Industries, Inc. | クラッチハブ |
| 部品メーカー名 | 所在地 | 主要部品メーカーレポート | 所在国 |
|---|---|---|---|
| アイシン精機 (株) | 〒448-8650 愛知県刈谷市朝日町2-1 | 主要部品メーカー | |
| Amalgamations Group | 861/862, Anna Salai, Chennai- 600 002, Tamil Nadu, India | 主要部品メーカー | |
| PT. Astra Otoparts Tbk | Jl. Raya Pegangsaan Dua Km. 2,2, Kelapa Gading - Jakarta 14250, Indonesia | 主要部品メーカー | |
| BorgWarner Inc. | 3850 Hamlin Rd, Auburn Hills, Michigan, 48326, USA | 主要部品メーカー | |
| Bosch [Robert Bosch GmbH] | Robert-Bosch-Platz 1, 70839 Gerlingen-Schillerhoehe, Baden-Wuerttemberg, Germany | 主要部品メーカー | |
Magnaは、スウェーデン北部の凍結テストトラックで試作車および現行生産車を使用した最新の推進システム技術(フル電動、高電圧、48Vマイルドハイブリッドなど)の試験を行うと発表した。「Magna Wintertest ’19」では、初公開となる試作車「e2」などが厳しい気候条件や運転条件のもとで最新機能を披露する。「e2」はハイブリッド・デュアルクラッチギアボックスと、異なるパワーレンジで作動するトルクベクタリング付き電動リアアクスルの両方を備えており、10種類のパワートレイン構成の実証と比較が可能だという。(2019年2月27日付プレスリリースより)
・ブラジルCaoa奇瑞が2月13日、「Tiggo7(瑞虎7)」を出荷したと、複数のメディアが報じた。
・「Tiggo7」には「T」と「TXS」の2モデルがあり、それぞれ10万6,990レアル(約320万円)と11万6,990レアル(約350万円)で販売される。両モデルとも「Tiggo5(瑞虎５)」同様、最大出力150hpの1.5Lターボエンジンと6速デュアルクラッチトランスミッションを備える。
・「Tiggo7」はブラジル・アナポリス(Anápolis)のCaoa工場で生産される２番目の奇瑞車となる。生産ラインは「Tiggo5」、現代自動車の「ツーソン（Tucson）」・「ix35」と共用する。
・「Tiggo7」はジープ「コンパス（Compass）」より若干大きく、全長4,500 mm、ホイールベース長2,670 mmである。
・オプションで、革シート、6エアバッグ、前後方駐車センサー、トラクション・スタビリティ制御、クルーズコントロール、9インチデジタルディスプレ、パノラミック・サンルーフが用意されている。
(multiple sources on February 13, 2019)
江蘇太平洋精鍛科技股份有限公司[Jiangsu Pacific Precision Forging Co., Ltd.](精鍛科技)は先ごろ、大衆汽車自動変速器(天津)有限公司[Volkswagen Automatic Transmission (Tianjin) Co., Ltd.](VW天津)から「指名契約」を受け、VW天津MEBとDQ501の2項目の指定サプライヤーに指名されたと発表した。VW天津MEB向けにはディファレンシャルべべルギア(プラネタリーギアとサイドギア)とドライブシャフト、アウトプットシャフトの4製品について71万台の80%を受注する。2019年第27週からサンプル提供を開始し、2020年第30週から生産を開始する。
またVW天津DQ501については、デュアルクラッチオートマチックトランスミッションにおけるシャフト4本を29.7万台の80%分受注する。2019年第14週からサンプル提供を開始し、2020年第19週に生産開始となる。(2019年2月15日付けリリースより)
