ブラジルの複数メディアは、thyssenkruppがSao Pauloに、スプリング&スタビライザー事業部門が運営する大型車用サスペンション製品向けグローバル開発新技術センターを開設したと報じた。スプリング&スタビライザー事業部門はSao PauloとIbiritéに工場があり、乗用車、バス、トラックなどのスプリングとスタビライザーバーを製造している。さらにthyssenkruppの自動車部門はPocos de Caldas、Santa Luzia、SaoJosédos Pinhais、Campo Linpo Paulistaにも拠点を保有している。thyssenkruppによると、ブラジルで生産されている10台の自動車のうち9台に同社が生産した部品が搭載されているという。ブラジルではでは、エンジン部品(カムシャフト、シリンダーヘッドモジュール、クランクシャフトなど)、サスペンション・シャシー部品(ステアリングシステム、ショックアブソーバー、スプリングおよびスタビライザーバー)、ASSYサービス(モジュール軸)などを製造している。(2022年5月23日付各種報道より)

・トヨタは5月11日、ミッドサイズSUVの改良型「ハイランダー(Highlander)」に高性能と高効率を備えた新型ターボエンジンを採用すると発表した。
・滑らかな走りを実現するため、2.4L 4気筒の新型ターボエンジンにバランスシャフトを組み込み、最高出力265hp、最大トルク309 lb-ftを発揮する。従来の3.5L 6気筒エンジン(最大トルク263 lb-ft)をサイズダウンしつつ、最大トルクを17%上回っている。新型ターボエンジン搭載する改良型「ハイランダー」駆動方式はFWDまたは2種類のAWDシステムが設定されている。
・2023年型の「ハイランダー」ハイブリッドバージョンは、高効率の2.5L 4気筒DOHCガソリンエンジンと2つのモータージェネレーターを搭載。ガソリンエンジンは吸気カムシャフトに可変バルブタイミング機構(VVT-iE)を採用し、排気カムシャフトにVVT‐iを採用している。システム最高出力は243hpとなる。
・バッテリーパックは後席の下側に組み込めるほど小型なので、荷室や助手席のスペースを犠牲にする必要がないとしている。
トヨタ(北米)のプレスリリースをみる

・奇瑞汽車は14日、2022年4月22日から全輪駆動の7人乗りクロスオーバーSUV「ティゴ(Tiggo) 8 Pro Max」をロシア市場に投入すると発表した。改良型2.0L TGDIガソリンエンジンに7速DCTを組み合わせ、最高出力145kW (197hp)を発揮する。0-100km/h加速は8.5秒で、最高速度は195km/h。
・改良型2.0L TGDIエンジンは、アルミピストン、ダブルオーバーヘッドカムシャフト、16バルブ、可変容量オイルポンプ、チェーン駆動式デュアルバリアブルバルブタイミング (DVVT) 、コモンレールによる直接噴射システム、高圧燃料ポンプ、iHEC高効率燃焼プロセス、電子制御タービン、電子制御サーモスタットによる急速暖機制御システム、可変容量ウォーターポンプを採用している。インテリジェント全輪駆動システムは、BorgWarnerが提供する。燃料消費量はカントリーモードが7.3L/100km、混合モードが8.5L/100km、シティモードが10.4L/100km。環境クラスはEuro VIと同等になっている。

※画像をクリックすると拡大します
奇瑞汽車のリリースをみる