日本精工(NSK)は、「人とくるまのテクノロジー展2022」に出展すると発表した。「シームレス 2スピード eアクスル コンセプト(Gen2)」は日本の展示会では初出展となるユニット。トラクションドライブ減速機と高速回転玉軸受の採用により、高速モーターへの適用をや、システムの小型軽量化を可能にした。また、磁歪式トルクセンサーと電動シフトアクチュエーターを組み合わせて、シームレスな2速変速も実現した。そのほか、「ステアバイワイヤ用操舵反力装置(FFA)」や「ステアバイワイヤ用タイヤ転舵装置(RWA)」や、「電動油圧ブレーキ用ボールねじアクチュエータ」、「バイオマスプラスチック保持器」も出展する。(2022年5月11日付プレスリリースより)

Schaeffler (シェフラー)は、遠心分離ディスクを内蔵した特殊な高性能ボールベアリングを開発したと発表した。このディスクは内燃機関車やハイブリッド車のCO2排出量低減に貢献し、電気自動車(EV)では充電1回あたりの航続距離を延ばすことができる。ベアリングは重量はわずか300g、直径5〜10cm。特別設計の遠心ディスクが通常シール形ベアリングの外側に取り付けられるゴム製シールの代わりに使用されており、コンタミをシャットアウトする。加えて、このディスクは自由に回転する。そのため、ベアリングの摩擦は従来のゴム製シールより約80％減少し、最大で1台当たり0.3グラム/kmのCO2削減が可能。また、ベアリング1個あたり最大30ワット損失削減でき、EVの航続距離は最大1％向上する。自動車メーカー数社は2021年より、ハイブリッドトランスミッションやダブルクラッチトランスミッションを搭載している車種に今回のボールベアリングを採用している。Schaefflerは他のメーカーと協力して量産に向けた開発プロジェクトを進めるとともに、この特許出願中の技術をEV専用ベアリング事業など新たな分野に応用する。(2022年5月2日付プレスリリースより)

SKFは中国の常山(Changshan)の円錐ころ軸受工場の第二期工場の建設に着手したと発表した。工場の敷地面積は約7.1万平方メートル。2023年上半期の竣工および稼働開始を予定している。新工場では、主に円錐ころ軸受や円筒ころ軸受の生産を行い、新エネルギー車(NEV)、乗用車、機械式トランスミッション、建設機械、農機向けに供給する。また、グリーン電力や太陽光発電などの省エネルギーを取り入れてゼロカーボンへの取り組みを推進するほか、自動化やスマート化などのレベルを引き上げるという。（2022年4月26日付プレスリリースより）