HV/PHV/EVバッテリー

 シェア、納入状況

車両生産地別納入情報

 地域

 メーカー

 モデル

 モデルイヤー

 サプライヤー

 部品名

ASEAN・インド・韓国 Hyundai IONIQ 7 (Korea) 2024

Hyundai Mobis Co., Ltd.
[現代モービス (株)]

バッテリーモジュール
ASEAN・インド・韓国 Hyundai IONIQ 7 (Korea) 2024

Samsung SDI Co., Ltd.

二次電池
ASEAN・インド・韓国 Hyundai IONIQ 7 (Korea) 2024

SK ON Co., Ltd.

二次電池
中国 Aiways Aiways (愛馳) U5 (China) 2021

Jiangsu Aiways New Energy Technologies Co., Ltd.
[江蘇愛骋新能源科技有限公司]

三元系リチウムイオン電池
中国 BAIC BJEV BEIJING EU5 Plus (FF) (China) 2021

Beijing Hezhong Pufang New Energy Technology Co., Ltd.
[北京和中普方新能源科技有限公司](旧 北京普莱徳新能源電池科技有限公司)

三元系リチウムイオン電池 (ASSY)
中国 BAIC BJEV BEIJING EU5 Plus (FF) (China) 2021

CATL (Contemporary Amperex Technology Co., Ltd.)
[寧徳時代新能源科技股份有限公司 (CATL)]

三元系リチウムイオン電池 (セル)
日本 Honda Acura RLX Hybrid 2021

(株) ブルーエナジー

リチウムイオン電池
日本 Honda CR-V e:HEV 2021

(株) ブルーエナジー

リチウムイオン電池
日本 Honda Clarity Fuel Cell 2021

(株) ブルーエナジー

リチウムイオン電池
欧州 Renault R5 (France) 2023

(株) エンビジョンAESCジャパン (旧 オートモテイブエナジーサプライ)

電池セル
欧州 Renault Megane (France) 2022

LG Energy Solution Ltd.

リチウムイオン電池
欧州 Volkswagen ID.5 (Germany)   2022

LG Electronics Inc. (LGエレクトロニクス)

リチウムイオン電池セル
米州 Ford F-150 Lightning (USA) 2022

SK ON Co., Ltd.

EVバッテリー
米州 GM Chevrolet Bolt EV (USA) 2022

LG Chem Ltd. (LG化学)

バッテリーパック
米州 GM GMC Hummer EV (USA) 2022

Ultium Cells LLC

アルティウムバッテリーセル
 サプライヤー一覧

検索結果 97


部品メーカー名 所在地 主要部品メーカーレポート 所在国
Hunan Corun New Energy Co., Ltd.
[湖南科力遠新能源股份有限公司]
No. 348, Tongzipo West Road, Yuelu District, Changsha, Hunan, 410205, China 主要部品メーカー image
PKC Group Oyj Bulevardi 21, FI-00180 Helsinki, Finland 主要部品メーカー image
Tata AutoComp Systems Ltd. TACO House, Damle Path, Off Law College Road, Pune 411004, India 主要部品メーカー image
Akkuteam Energietechnik GmbH Theodor-Heuss-Straße 4, 37412 Herzberg am Harz, Germany image
Albright Germany GmbH Konsul-Smidt-Straße 27, 28217 Bremen, Germany image
 ニュース
2021年10月19日(火)

・英国政府は10月15日、「グリーン産業革命」推進に向けジョンソン首相が「10ポイントプラン」を公表して以来、グリーンプロジェクトへの海外からの投資が58億ポンド(約9,120億円)超となったと発表した。
・例えば、日産とサンダーランド市による電気自動車(EV)ハブ化へのプロジェクト(総投資額10億ポンド)の一環として、エンビジョンAESC (Envision AESC)はバッテリー製造に向け4億ポンド超を投じる。
・ゼロエミッション車へのシフトの投資は総額で9億ポンド超となっている。
・サンダーランドでのEV生産、ティーズサイドの水素施設、ノーサンバーランド、ヨークシャー、ハンバーの洋上風力発電など英国経済全体で既に約5万6,000人のグリーン雇用が10年以内に創出される目途が立っている。
・ジョンソン首相が2020年11月に発表した「10ポイントプラン」は英国政府が10年間で120億ポンドを投じ、最大25万人の高度な技能を備えたグリーン雇用を創出および支援し、2030年までに民間部門からの投資を3倍に増加させることを目指す。
UK Government press release

2021年10月19日(火)

・米国の新興電気商用車メーカーProterraは10月13日、同社のバッテリーと双方向充電システムを搭載したダイムラー傘下Thomas Built Busesの「Saf-T-Liner C2 Jouley」電気スクールバスが、バスに蓄えた約3MWhの電力をマサチューセッツ州電力のグリッドに給電したと発表した。今夏のピーク時のグリッド電力需要を30回にわたって軽減した。
・これは電気スクールバスをニューイングランドの電力会社National Gridの電力源として活用した初のケースで、このような形で電力グリッドをサポートしたのは米国でも初めてとなる。
・National Gridはプログラムの参加者にエネルギーの対価を支払う。参加者はV2G (車対グリッド)システムから収益を得て電気スクールバス所有の負担を軽減できる。
(Proterra release on October 13, 2021)

2021年10月19日(火)

・BMWは10月18日、同社のベンチャーキャピタル企業であるBMW i Venturesが、ミシガン州に拠点を置き、電気自動車(EV)用の航続距離とコストを両面で進化させたバッテリーを開発するエネルギー貯蔵ソリューション企業であるOur Next Energy Inc. (ONE)に投資したと発表した。
・ONEは、2つの独自技術の実証に取り組んでいる。
・1つ目の「Aries」と呼ばれる技術では、リン酸鉄リチウム(LFP)を先進的な構造のCTP (Cell-to-Pack: 電池セルをモジュール化せずに直接パック化する手法)で使用しており、CTP(Cell-to-Pack)比とシステムレベルのエネルギー密度が非常に高くなり、ニッケルやコバルトベースの化学物質を使用せずに、バッテリーの走行距離を伸ばし、コストを削減することができるという。
・2つ目の「Gemini」と呼ばれる技術では、2つのバッテリーによるレンジエクステンダー構造に、ONE独自のエネルギー管理システムと化学物質を使用している。
・Our Next Energyは、今回の投資分を最初の製品の量産に充てていく。
BMWのリリースをみる