トヨタ紡織は、レクサスの新型「NX」向けにフロントおよびリヤシート、ドアトリム、オイルミストセパレータなどが採用されたと発表した。フロントシートにはシートのカバーを深く引き込む「深吊り構造」を採用し、着座時のシートカバーの張力を深吊り部が吸収して突っ張り感を軽減することで、臀部の圧力集中を低減させた。またF-SPORTのシートには一体発泡工法を活用し、レクサス「LC」と同様のシート断面形状と構造を採用した。リヤシートは電動格納機能付きの6:4分割可倒式で、部品点数の削減により軽量化を図ったほか、電動格納・引き起こし機構は従来比で30%以上の作動時間短縮を実現させたという。またドアトリムには、トヨタ初となる除電機能付きドアプルハンドルを採用した。これは新開発した導電樹脂材をドアトリムのプルハンドルに用いたもので、東海化成工業との共同開発品。オイルミストセパレータは、新開発の2.4L直列4気筒ターボエンジンに対応するため、エンジンオイルとブローバイガスを分離する新形状のもの。そのほか、天井、エアクリーナー、キャビンエアクリーナー、オイルフィルターなどを供給しているという。(2022年1月26日付プレスリリースより)

トヨタ紡織は、上海モーターショー2021に未来の自動運転を想定した2つの車室空間や、安全、環境、快適の視点で開発した製品・技術を出展すると発表した。主な出展製品として、ビジネスやエンターテインメントなど様々なサービスで空間活用されることを想定した自動運転コンセプト空間「MOOX (ムークス)」や、中国で販売されているHiPhi X搭載のドアトリム、キャビンエアフィルター「美濾 (みろ)」、トヨタの燃料電池車 (FCV) 「ミライ (Mirai)」に採用されているマイナスエミッションを可能にする高効率除去エアクリーナーフィルターなどを展示するという。(2021年4月9日付プレスリリースより)

Eberspaecherは、バス内にきれいな空気を供給する3段階のソリューションを開発したと発表した。同社の微粒子フィルターと分極媒体電子エアクリーナー (EAC)は汚染された水滴を捕捉する。UV-C LEDモジュールはウイルスを不活化するソリューションで、HVACシステムを通過する空気を100%処理する。微粒子フィルターはエバポレータコイルに隣接して取り付けられるプリーツタイプのフィルターで、既存のポリウレタンフォームフィルターを低―中程度の濾過レベルに置き換える。ほこり、花粉、カビ、煤のほか、ウイルスを含む水滴も捕集する。EACは中―高程度の濾過レベルを提供する。二流紙フィルターと比較して粒子の除去効率が高いため、粒子径0.3μでは最大97%、粒子径10μでは最大99%捕捉する。UV-C LEDモジュールは最も効率的なソリューションで、ウイルスを不活化する最大198個のUV-C-LEDを備えた4―6個のモジュールで構成されている。目に見えるインジケーターライトのおかげで、乗客とドライバーは、UV-Cのリスクにさらされることなく、UV-Cモジュールがオンになったことを確認することができる。(2021年2月22日付プレスリリースより)