・テスラは7月26日に発表した第2四半期決算報告書において、世界的な半導体不足の中で、同社の豊かな才能と能力を持つエンジニアやソフトウェアの専門家のチームの支援を受け、半導体の代わりにマイクロコントローラーに軸足を置くことで生産を継続することができたと説明した。
・テスラは同報告書で、「当社のチームは、迅速な対応をとり半導体不足による製造への混乱を緩和するための比類ない能力を発揮してきた。電気とファームウェアのエンジニアリングチームは、半導体不足に対応するため、19種類の新しいマイクロコントローラーの設計、開発、検証に全力で取り組んでいる。第2四半期では半導体供給への挑戦が続いていたが、生産量をさらに増やすことができた」と述べている。
・Elon Musk CEOは投資家への決算説明会で、半導体の危機を極めて深刻とし、部品不足によりテスラの組立工場が公表されていない期間に休止していたことを明らかにした。それによると、カリフォルニア州フリーモント(Fremont)工場で生産の一時停止が3日間続いたという。Elon Musk CEOは、休止は部品不足が原因だったと述べたが、部品の詳細については言及しなかった。
・マイクロコントローラーが使用できない部品について、Musk氏は第2四半期にエアバッグやシートベルトを制御するモジュールが不足していたことを指摘し、2021年後半のテスラの業績は、半導体の供給状況に左右されると述べた。
(multiple sources on July 26, 2021)
各種エアバッグ
シェア、納入状況
運転席エアバッグ
車両生産地別納入情報
|
地域 |
メーカー |
モデル |
モデルイヤー |
サプライヤー |
部品名 |
|---|---|---|---|---|---|
| ASEAN・インド・韓国 | Mazda | Mazda2 (Thailand) | 2021 |
Ashimori (Thailand) Co., Ltd. |
運転席エアバッグ |
| ASEAN・インド・韓国 | Suzuki | Celerio (Thailand) | 2021 |
Ashimori (Thailand) Co., Ltd. |
運転席エアバッグ |
| ASEAN・インド・韓国 | Suzuki | Ciaz (Thailand) | 2021 |
Ashimori (Thailand) Co., Ltd. |
運転席エアバッグ |
| 中国 | Daqing Volvo | Volvo S90 (China) | 2021 |
Autoliv Inc. |
エアバッグカバー |
| 中国 | Tesla | Model 3 (RR) (China) | 2021 |
Shanghai Lingang Joyson Safety Systems Co., Ltd. |
エアバッグ |
| 中国 | Tesla | Model Y (AWD) (China) | 2021 |
Shanghai Lingang Joyson Safety Systems Co., Ltd. |
エアバッグ |
| 日本 | Honda | Acty Truck | 2020 |
日本プラスト (株) |
運転席用エアバッグ |
| 日本 | Honda | Acty Van | 2020 |
日本プラスト (株) |
運転席用エアバッグ |
| 日本 | Honda | N-BOX | 2020 |
日本プラスト (株) |
運転席用エアバッグ |
| 欧州 | Audi | A6 Avant (Germany) | 2021 |
Joyson Safety Systems Aschaffenburg GmbH (旧 Takata AG) |
運転席エアバッグ |
| 欧州 | Audi | A6 Limousine (Germany) | 2021 |
Joyson Safety Systems Aschaffenburg GmbH (旧 Takata AG) |
運転席エアバッグ |
| 欧州 | Audi | A7 Sportback (Germany) | 2021 |
Joyson Safety Systems Aschaffenburg GmbH (旧 Takata AG) |
運転席エアバッグ |
| 米州 | BMW | X5 (USA) | 2021 |
Autoliv Inc. |
運転席エアバッグ |
| 米州 | BMW | X6 (USA) | 2021 |
Autoliv Inc. |
運転席エアバッグ |
| 米州 | BMW | X7 (USA) | 2021 |
Autoliv Inc. |
運転席エアバッグ |
助手席エアバッグ
車両生産地別納入情報
|
地域 |
メーカー |
モデル |
モデルイヤー |
サプライヤー |
部品名 |
|---|---|---|---|---|---|
| ASEAN・インド・韓国 | Mazda | CX-30 (Thailand) | 2021 |
Ashimori (Thailand) Co., Ltd. |
助手席エアバッグ |
| ASEAN・インド・韓国 | Mazda | Mazda2 (Thailand) | 2021 |
Ashimori (Thailand) Co., Ltd. |
助手席エアバッグ |
| ASEAN・インド・韓国 | Suzuki | Celerio (Thailand) | 2021 |
Ashimori (Thailand) Co., Ltd. |
助手席エアバッグ |
| 中国 | Tesla (Shanghai) | Tesla Model 3 (China) | 2021 |
Shanghai Lingang Joyson Safety Systems Co., Ltd. |
助手席エアバッグ |
| 中国 | Tesla (Shanghai) | Tesla Model Y (China) | 2021 |
Shanghai Lingang Joyson Safety Systems Co., Ltd. |
助手席エアバッグ |
| 中国 | BAIC (Guangzhou) | BEIJING U7 (China) | 2020 |
Jinzhou Jinheng Automotive Safety System Co., Ltd. |
助手席正面エアバッグ |
| 日本 | Honda | Acty Truck | 2020 |
日本プラスト (株) |
助手席エアバッグ |
| 日本 | Honda | Acty Van | 2020 |
日本プラスト (株) |
助手席エアバッグ |
| 日本 | Honda | CR-V | 2020 |
日本プラスト (株) |
助手席エアバッグ |
| 欧州 | Lamborghini | Aventador (Italy) | 2021 |
Joyson Safety Systems (旧 Key Safety Systems, Inc.) |
助手席エアバッグ |
| 欧州 | Lamborghini | Urus (Italy) | 2021 |
Joyson Safety Systems (旧 Key Safety Systems, Inc.) |
助手席エアバッグ |
| 欧州 | Porsche | 911 (Germany) | 2021 |
Joyson Safety Systems (旧 Key Safety Systems, Inc.) |
助手席エアバッグ |
| 米州 | Ford | Explorer (USA) | 2021 |
Joyson Safety Systems (旧 Key Safety Systems, Inc.) |
助手席エアバッグ |
| 米州 | Mazda | CX-30 (Mexico) | 2021 |
Ashimori Industria de Mexico S.A. de C.V. |
助手席エアバッグ |
| 米州 | Mazda | Mazda2 (Mexico) | 2021 |
Ashimori Industria de Mexico S.A. de C.V. |
助手席エアバッグ |
サイドエアバッグ
車両生産地別納入情報
|
地域 |
メーカー |
モデル |
モデルイヤー |
サプライヤー |
部品名 |
|---|---|---|---|---|---|
| ASEAN・インド・韓国 | Isuzu | MU-X (Thailand) | 2021 |
Autoliv Inc. |
サイドエアバッグ |
| ASEAN・インド・韓国 | Honda | Jazz (Thailand) | 2019 |
Autoliv Inc. |
サイドエアバッグ |
| ASEAN・インド・韓国 | Honda | Jazz (Thailand) | 2019 |
Autoliv Inc. |
フロントセンターエアバッグ |
| 中国 | BMW Brilliance | BMW iX3 (China) | 2021 |
ZF Friedrichshafen AG |
サイドエアバッグ |
| 中国 | FAW-Volkswagen | Volkswagen ID.4 CROZZ PRIME (4WD) (China) | 2021 |
Joyson Safety Systems (Tianjin) Co., Ltd. |
フロントシートサイドエアバッグ |
| 中国 | FAW-Volkswagen | Volkswagen ID.4 CROZZ PRO (RR) (China) | 2021 |
Joyson Safety Systems (Tianjin) Co., Ltd. |
フロントシートサイドエアバッグ |
| 日本 | Subaru | Levorg | 2021 |
Autoliv Inc. |
サイドエアバッグ |
| 日本 | Toyota | Yaris Cross | 2021 |
Autoliv Inc. |
サイドエアバッグ |
| 日本 | Mazda | CX-3 | 2020 |
芦森工業 (株) |
サイドエアバッグ |
| 欧州 | Audi | A3 Sportback (Germany) | 2021 |
ZF Friedrichshafen AG |
サイドエアバッグモジュール |
| 欧州 | Volkswagen | ID.4 GTX (Germany) | 2021 |
Joyson Safety Systems (旧 Key Safety Systems, Inc.) |
フロントシートサイドエアバッグ |
| 欧州 | Volkswagen | ID.4 Pro (Germany) | 2021 |
Joyson Safety Systems (旧 Key Safety Systems, Inc.) |
フロントシートサイドエアバッグ |
| 米州 | Daimler | Mercedes-Benz GLE 350 4MATIC SUV (USA) | 2021 |
Joyson Safety Systems (旧 Key Safety Systems, Inc.) |
サイドエアバッグ |
| 米州 | Daimler | Mercedes-Benz GLE 450 4MATIC SUV (USA) | 2021 |
Joyson Safety Systems (旧 Key Safety Systems, Inc.) |
サイドエアバッグ |
| 米州 | Toyota | Sienna (USA) | 2021 |
Autoliv Inc. |
サイドエアバッグ |
サプライヤー一覧
検索結果 204件
| 部品メーカー名 | 所在地 | 主要部品メーカーレポート | 所在国 |
|---|---|---|---|
| Anand Automotive Limited | 1 Sri Aurobindo Marg, Hauz Khas, New Delhi – 110016, India | 主要部品メーカー |
|
| 芦森工業 (株) | 〒566-0001 大阪府摂津市千里丘7-11-61 | 主要部品メーカー |
|
| Autoliv Inc. | Klarabergsviadukten 70, Section B7, SE-111 64, Stockholm, Sweden | 主要部品メーカー |
|
|
Beijing Hainachuan Automotive Parts Co., Ltd. [北京海納川汽車部件股份有限公司] |
13/F, Beijing Automotive Building, No.25 Dongsanhuan South Road, Chaoyang District, Beijing, China | 主要部品メーカー |
|
|
Fawer Automotive Parts Limited Company [富奥汽車零部件股份有限公司] |
No.701 Xuehai Street, Gaoxin District, Changchun, Jilin 130011, China | 主要部品メーカー |
|
ニュース
2021年07月29日(木)
2021年07月28日(水)
豊田合成は、新構造の運転席エアバッグを開発したと発表した。今回開発された製品は、膨らんだ際の球面にドーナツ状のくぼみを設け、斜めからの衝突時に頭部の回転を最小限に受け止めることが可能で、今後北米などで厳格化が見込まれる車両の衝突安全アセスメントに対応する。なお、この新構造を採用したエアバッグは、ホンダの新型「シビック(Civic)」に搭載されている。(2021年7月28日付プレスリリースより)
2021年07月14日(水)
・マヒンドラは7月13日、コンパクトSUV「TUV300」を大幅に改良し「ボレロ ネオ(Bolero Neo)」に車名変更して発売したと発表した。販売価格は84万8,000ルピー(約126万円)から。ミッドサイズSUV「ボレロ(Bolero)」の販売は継続し、2023年以降に新型車を導入する。
・「ボレロ ネオ」は、ミッドサイズSUVの「スコーピオ(Scorpio)」やオフロードSUV「タール(Thar)」と共通の第3世代シャシーを採用し、最高出力100bhp、最大トルク260Nmを発揮するmHawkエンジンを搭載している。
・イタリアのピニンファリーナ(Pininfarina)が手がけたスタイリッシュな新デザインとプレミアムインテリア、デュアルエアバッグ、EBD付きアンチロックブレーキシステム、コーナリングブレーキコントロール、ISOfixチャイルドシートなどを標準装備している。アイドリングストップ機能を備えたマイルドハイブリッド技術を採用している。
・7人乗りの「ボレロ ネオ」には、3グレード (N4- base、N8- mid、N10- top) が用意されている。また、オプションとしてマルチテレイン技術(マニュアルロックデフ)を搭載した「N10(O)」バージョンも後日追加される。
マヒンドラのリリースをみる
