・衆泰汽車は3月18日、SUVの「T300」に装備を充実しながらリーズナブルな価格とした小強バージョンを追加し発売したと発表した。1.5LエンジンにMTまたはATを組み合わせ、価格はそれぞれ4.59万元と5.59万元。
・車体サイズは、全長4,405×全幅1,830×全高1,640mmで、軸距は2,610mm。トランク容量は400Lで、後部座席を完全に倒すと823Lに拡大する。
・レザーシート、8インチの液晶タッチパネル(MP5、ラジオ、ナビゲーション、Bluetooth、USBなどが利用可能)、リアビューカメラ、LEDテールランプ、横滑り防止装置(ESP)、アルミニウム合金ホイールなどを標準装備とし、ATモデルにはさらにパノラマルーフなどを採用する。
・安全面では、ケージ型ボディの高強度鋼の割合が70%に達し、アンチロック・ブレーキシステム(ABS)、電子制御制動力配分システム(EBD)、前列デュアルエアバッグなどの複数のパッシブ/アクティブセーフティ機能を備える。

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衆泰汽車の公式Wechatに基づく

・デトロイトフリープレスは3月11日、ホンダが北米と中米で販売された2001年型から2016年型までの約120万台(ホンダ車とアキュラ車を含む)のリコールを発表したと報じた。
・リコール対象のエアバッグインフレーター(ガス発生装置)は乾燥剤である吸湿ケミカルを含んでおり、衝突時にエアバッグを開く際に使用している硝酸アンモニウムの働きを安定させる役割がある。
・乾燥剤が詰まったユニットはこれまで安全であると信じられていた。実際、一度も大規模なリコールの対象になったことがなく、2014年に始まったリコールの際には古いインフレーターの交換も行われていた。
・しかしながら、ホンダと米国運輸省道路交通安全局(NHTSA)によると、2018年1月19日に発生した2004年型ミニバン「オデッセイ(Odyssey)」の事故では、エアバッグ・インフレーターが破裂したことが調査の引き金となり、結果的に今回のリコールに繋がったという。
・厳密な調査の結果、タカタのメキシコ・モンクロバ(Monclova)工場で生産されたインフレーターが、製造不良による不具合品であったことがつきとめられた。
(Detroit Free Press article on March 11, 2019)

・フォードは3月5日、2020年型となる改良型「トランジット(Transit)」を発表した。2020年型「トランジット」は、今秋に販売予定。
・改善点は、AWD (全輪駆動車)システム、新型2.0L 4気筒EcoBlueツインターボディーゼルエンジンと新型3.5L PFDi V6ガソリンエンジン、新型10速AT、新しくなった内装と座席オプションが選べる点だ。
・アイドリングストップ機能が追加された3.5L EcoBoostガソリンエンジンも選択することができる。
・商用バンのほかにも、乗用バン、シャシーキャブ、cutawayバージョン、新型クルーバンも設定する。
・新型クルーバンは、2列シートで5人乗車、サイドカーテンエアバッグが装備されている。
・新しいADAS (先進運転支援システム)として、2020年型「トランジット」には自動緊急ブレーキ・歩行者検知機能付き衝突防止アシスト、前方衝突警告、衝突後自動ブレーキ、車線維持システム、オートハイビームヘッドランプが標準装備されている。
・乗用バン「XLT」には、Co-Pilot360安全支援パッケージで搭載されている。これにはトレーラー牽引時にも機能するクロストラフィック警報付きの死角情報システム(BLIS)が含まれる。
・ほかの先進運転支援システムとしては、アクティブ駐車支援、アダプティブ・クルーズコントロール、前方後方スプリットビューカメラ、可変スピードリミッタ装置がある。

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(フォードのプレスリリースをみる)