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2010年11月29日(月)
シロキ工業は主要取引先であるトヨタ自動車が筆頭株主になると発表した。トヨタはシロキ工業の252万4千株(発行済み株式のうち2.84%)を筆頭株主である東京急行電鉄から取得、出資比率を19.77%...(記事全文)
2010年11月29日(月)
日産自動車は、2013年度までに市場投入する新型電気自動車(EV)に関して、専用パワーユニットの小型化に取り組む。12月に発売する「リーフ」はインバーターやDC-DCコンバータ、モーターなどのユ...(記事全文)
2010年11月29日(月)
トヨタ自動車は次世代電池の開発を加速する。1月に社内に「電池生技開発部」を新設し、次世代電池の生産技術開発に本格的に着手したのをはじめ、11月には産業総合研究所(産総研)と共同で常温プロセスでの...(記事全文)
2010年11月29日(月)
スズキは軽自動車用部品の海外調達拡大に向けた取り組みを強化する。インドやハンガリーなど、同社が部品を現地調達して生産を拡大している地域などに本社の設計部門の担当者が赴き、関連する情報を収集する。...(記事全文)
2010年11月29日(月)
経済発展が見込まれるNEXT11(ネクスト11)市場で、日系トラックメーカーが攻勢をかけている。2010年1-9月に日系メーカーは約12万7千台の大~小型トラックを出荷し、9カ月間で09年の約8...(記事全文)
2010年11月27日(土)
乗用車メーカー8社が26日発表した10月の生産・輸出実績は、国内のエコカー補助金の終了を受けた国内販売の減少により、三菱自動車を除く7社で国内生産が前年同月実績を下回った。輸出の回復基調は続いて...(記事全文)
2010年11月26日(金)
朝日ラバーは車載照明に使用するキャップ付LED(発光ダイオード)の生産コスト低減に向けた設備改良に乗り出す。現在自動ラインを使った生産を行っているが、製造ロス低減を実現するため設備の導入や設備改...(記事全文)
2010年11月26日(金)
タカタは25日、衝突時にエアバッグのように膨らむシートベルト「エアベルト」を乗用車用として世界で初めて市場投入したと発表した。「SRSシートベルトエアバッグ」の名称で、トヨタ自動車が12月から発...(記事全文)
2010年11月25日(木)
古河電気工業は24日、アルミ電線を使用した自動車用ワイヤーハーネスの実用化技術を開発したと発表した。従来の銅線ハーネスと比べ、40-50%の軽量化が可能だという。同社はグループ内でアルミ合金材料...(記事全文)
2010年11月25日(木)
日本精工は24日、リチウムイオン二次電池(LiB)の製造設備向けに仕様を最適化したリニアガイド(リニアモーターを使用した工具などの位置決め装置)を開発したと発表した。LiB内部に混入すると発火の...(記事全文)
2010年11月25日(木)
住友電気工業と住友電装(三重県四日市市)は24日、アルミ電線を使用した自動車用低圧系ワイヤーハーネスを開発し、トヨタ自動車が販売を開始した新型「ラクティス」に採用されたと発表した。同グループによ...(記事全文)
2010年11月24日(水)
熱可塑性プラスチック大手のSABICイノベーティブプラスチックスは22日、PCR材(市場で回収したリサイクル材)を活用した環境対応(サスティナビリティー)素材のラインアップを本格化すると同時に、...(記事全文)
2010年11月24日(水)
富士重工業は国内の仕入れ先約300社に対する品質チェックを強化する。リコールやサービスキャンペーンに発展する不具合の原因の大半が仕入れ先の製造工程の問題となっているため、全仕入れ先の工程監査、抜...(記事全文)
2010年11月24日(水)
ユニプレス株式会社はホットプレス工法の改善を行い、大幅な生産性向上を実現した。新工法は金型表面から冷却水を吐出させ、金型表面とパネルの間に冷却水を通すことで急冷させる方式。これは新日本製鐵株式会...(記事全文)
2010年11月22日(月)
自動車外装部品の製造を手がける三恵技研工業(東京都北区)は「超ハイテン材」と呼ばれる780-1180メガパスカル級の高張力鋼板を使った車体骨格部品の製造に参入する。成形精度の向上や加工性に優れた...(記事全文)
2010年11月22日(月)
三菱重工業は、長崎造船所(長崎市)内に建設していたリチウムイオン二次電池の量産化実証工場が完成したと発表した。年間生産能力は6万6千キロワット/時(中型電池換算で約40万個分)。今後、本格的に商...(記事全文)
2010年11月20日(土)
マツダは19日、新潟マツダ(新潟市東区)の全株式を新長岡マツダ(新潟県長岡市)の親会社である日本精機に譲渡すると発表した。新潟マツダと新長岡マツダは2013年4月をめどに統合する予定。これにより...(記事全文)
2010年11月20日(土)
  11月18日のトヨタの環境技術説明会において、内山田副社長は、今後もハイブリッド車をコア技術と位置づけて開発を進めると語った。「電気自動車やプラグインハイブリッド車、燃料電池自動...(記事全文)
2010年11月19日(金)
米ロサンゼルスモーターショーでフィットをベースにEV化した「フィット EVコンセプト」を公開した。モーターは燃料電池車「FCXクラリティ」から流用し、最高速145km/h、最大航続距離160km...(記事全文)
2010年11月19日(金)
トヨタ自動車は18日、ハイブリッド車(HV)では当面、リチウムイオン電池を使用せず、ニッケル水素電池を継続使用していく考えを表明した。同社は2012年末までに乗用車系で11モデルのHVを投入する...(記事全文)