2017年日内瓦车展 (1):梅赛德斯奔驰、大众、奥迪、保时捷的展示

E-Class轿跑、大众ARTEON、奥迪Q8概念车等车型首次亮相

2017/04/27

概要

 近年来,由于气候变暖,欧洲不时遭遇暴雨和暴雪。今春的蒙布朗厚厚的积雪仍未消融,但车展的几日天气居然持续晴好。高级酒店鳞次栉比的莱芒湖迎来众多游客,一如往常的喷泉也增添了一道优美的风景。

 第87届日内瓦车展盛大开幕,聚集了全世界的高品质汽车相互竞争。从日内瓦科尔纳万车站乘列车10分钟/巴士20分钟左右就可到达会场。无数炫目灯光烘托着会场的气氛,参展规模达到250家公司 (包括零部件供应商和维修、机械厂商)、和900多辆车型。参观人次达70万人次以上,呈现出一派活力。著名的都灵车展已有近20年没有举办,这使得来自意大利的汽车爱好者频频来访,讨论热烈。

 自去年以来,尽管存在难民流入、欧盟团结、自由贸易方面的保守姿态、欧洲主要国家的大选等政治上的不稳定因素,经济情况仍保持良好势头,欧洲汽车市场也表现良好。ACEA (欧洲汽车工业协会) 数据显示,2016年整个欧洲的新车销量达1,513万辆,同比增长6.5%,连续3年超过上年度。各整车厂中,除了大众和标致雪铁龙集团 (PSA集团) 的雪铁龙以外,其他整车厂销量均同比实现增长。 (详情请参看本公司的统计数据)

 PSA集团收购欧宝公司、大众与塔塔公司的共同开发合作、雷诺日产联盟与三菱汽车的资本业务合作、丰田除了集团的大发和日野以外,还与铃木、马自达等整车厂缔结合作关系等,汽车行业正在推进全球化的合作。在此背景下举办的日内瓦车展的采访结果总结如下。

相关报告:2016年日内瓦车展的采访报告

2016日内瓦国际车展 (上):PHV与车联网车辆成为关键词:梅赛德斯奔驰、大众、奥迪、宝马、法拉利等整车厂的展示 (2016年4月)
2016日内瓦国际车展 (上):德国/意大利整车厂 (2016年4月)



展会概要

    特别提示:
  1. 2016年车展常见的应用IT相关技术的“网联汽车”、“信息系统配套车”的展示在本届车展上屈指可数。
  2. 新能源车方面的主流是PHV (德国车)。展示HV的整车厂有丰田、本田等整车厂。展出FCV的整车厂有丰田、本田、现代。奥迪展出天然气车。EV方面包括日产、大众等,宾利等整车厂展出EV高级车。此外,概念车和宾尼法利纳的展示车型主要是PHV和EV
  3. 本届车展上,各整车厂都在推进“模块化平台”的导入,展出众多共享平台的4门三厢新车型以及概念车。各整车厂展示的三厢车都拥有优美的比例和流畅的造型 (梅赛德斯奔驰、大众、奥迪、欧宝、起亚、凯迪拉克等)。
  4. 除了梅赛德斯奔驰的E-Class以外,大众、奥迪、宝马都在推进核心车型的系列化和家族化,加强商品力。
  5. 各整车厂展示的SUV与去年一样,多为跨界车 (运动轿跑+旅行车)、猎装车款式(由来于过去英国在打猎时使用的马车,是指运动款旅行车) 的车型。
  6. 此次车展上发布的2017年度欧洲年度车型是“标致3008”。(入围车型包括丰田C-HR等)


梅赛德斯奔驰:核心车型E-Class的衍生车型形成完整阵容,发布AMG的纪念版概念车

 迈巴赫品牌及顶级车型S-Class展出皮卡、概念车、新车型等合计共30多款涉及广泛领域的车型。梅赛德斯奔驰品牌在欧洲的人气与大众不相上下,会场始终都人头攒动。2016年秋季的巴黎车展上推出全新的EV专用未来新品牌“EQ”,但本届车展上只以核心车型“E-Class”和“AMG品牌”为主进行了展示。EV只有在巴黎车展上展出的概念车,“EQ”的首款车型PHV作为E-Class和SUV展出。



1) 核心车型E-Class的衍生车型实现完整阵容。Coupe等衍生车型全球首发

 梅赛德斯奔驰在本届车展上的展示重点之一是2016年车型全改的E-Class的三厢车系列的衍生车型。全球首发Coupe、Cabriolet、Estate Wagon三款车型。

媒体日首日梅赛德斯奔驰总裁宣布E-Class家族实现完整阵容 (图片:梅赛德斯奔驰)
E-Class Coupe E-Class Cabriolet

 C、S-Class已推出Coupe和Cabriolet,此次核心车型E-Class也推出Coupe和Cabriolet,形成了新的E-Class家族系列。包括同时发布的Estate在内,2017年内将投放全球。

 ・新款Coupe:4.82m、宽1.86m、高1.43m、轴距2.87m。根据配套发动机的不同,推出4款车型2L柴油197hp2L汽油发动机184-245hp均组配9速AT,后轮驱动。顶配车型为3L V6汽油333hp的9AT全轮驱动车

 ・新款Cabriolet:尺寸都大于旧款车型,发动机的规格与Coupe一样。电动软顶可在行驶中开关,车顶打开时,可使用环绕脖子的加热头枕系统。

 ・E系列全系标配采用高性能LED的多光柱前照灯20英寸轮毂、空气悬架。仪表板与三厢车相同,拥有仪表和多信息系统一体显示的12.3英寸横向显示屏。(见下右图)

 E-Class Estate Wagon:美国车型为Station Wagon,不同的款式还会采用Estate以及拥有流畅外形的猎装车等不同称呼。梅赛德斯奔驰还另有猎装车款式,拥有流畅的车顶和侧面车窗形状。

AMG-E63S-4Matic-ESTATE
新发布的AMG品牌的高性能Estate Wagon。梅赛德斯奔驰的旅行车中时速最高的AMG版本长途高速旅行车。长4.9m、宽1.93m、高1.47m、轴距2.88m,4L V8汽油发动机(603hp)、9AT4WD、空气悬架。侧面挡泥板带V8 603hp的车标

E-Class全系标配的仪表板
不同车型和级别的表面板材规格不同。
仪表与信息画面一体化的横向显示屏外形时尚,使用方便。



E-Class E220d 4MATIC All-Terrain 适用全地形 4WD

 梅赛德斯奔驰与斯巴鲁、沃尔沃、奥迪的车型竞争的首款跨界旅行车。拥有大型轮毂罩,最小离地间隙比标准车型高29mm,可在121〜156mm范围内调整车高。车身规格与其他旅行车一样,包括PHV在内,共推出4种发动机。2L汽油发动机与柴油发动机的功率覆盖194hp-353hp (V6),组配9速AT。



2) AMG品牌50周年纪念车型首次亮相  全球首发

 为了纪念梅赛德斯奔驰的高性能品牌AMG成立50周年,包括概念车在内的3款车型首次亮相。

①AMG GT概念车

 “CASE”是指”Connectivity, Autonomous, Shared & Services, Electric Drive”,是指梅赛德斯奔驰实现2020年目标的产品理念。媒体日上,总裁蔡澈表示,如果未能如愿达成“CASE”中提出的目标,就“剃掉自己的胡须”。日内瓦车展上首次展出了其具体的概念车AMG品牌“GT概念车4门运动轿跑”。

 GT概念车计划2019年投产,作为现有CLS猎装车的后继车型,由AMG主导开发,快背车4门运动轿跑。AMG首款混合动力车。

  1. 竞争车型是保时捷Panamera、宝马6 Gran Coupe、奥迪A7/RS7。
  2. 车身基于4种梅赛德斯奔驰的基本模块化平台 (*) 中的C、E、S63系列采用的MRA (模块化后架构)。(*MFA、MRA、MHA、MSA)
  3. 为了确保操控性能、车身刚性和轻量化,在前面板和车身结构内大量运用铝和CFRP等轻量化材料。为了提高气动性能,在前后配置CFRP材料的下扰流板。
  4. 前后车灯类为纳米主动纤维技术LED,侧面采用Aero Sleek摄像头。
  5. 发动机为4L V8双涡轮 (600hp:同时使用后轮驱动电机时为800hp)。百公里加速在3秒以下。降低转弯负荷的动态发动机支承、4Matic四轮驱动、7速变速MCT (多离合技术)。电池采用曾为F1配套的轻量化模块锂离子动力组 (EQpower+)。前格栅、进气管为带用于冷却的可变副翼。

 AMG除了成立50周年的纪念车型GT概念车以外,还展出以下2款跑车。

②AMG GTR Coupe Edition 50 欧洲版

 2017年底特律车展上也进行了展示,向日本出货部分车型,此次特别展出进一步调校升级的欧洲版车型。计划在2018年发售。将加强悬架、制动器、方向盘周边。采用主动后转向、9模式AMC牵引力控制等。

碳纤维材料降低重心、提高抗扭刚度。4L V8 585hp/700Nm、百公里加速3.6秒。



③AMG GT C Roadster Edition 50 欧洲版

 上述轿跑的姐妹车型,车身利用半哑光的深灰金属色与镍铬合金营造出压迫感。

4L V8 557hp/680Nm, 百公里加速3.8s。

 细长的LED后组合灯与上述GT概念车的形象一致,后部设计简洁流畅。轿跑带碳纤维材料的后翼子板。

GT Coupe配套的L4 V8双涡轮发动机 GT Coupe/Roadster一致的仪表板、一排四个圆形通风口和多功能大型中控台



3) 迈巴赫 G650 (Landaulet) 全球首发

 G-Class (Gelande Vertion) 配套Monster发动机,作为迈巴赫品牌G650在日内瓦首发。日内瓦车展上未采用landaulet的名称,这个名称的意思是第3排座为敞篷,带软顶的车辆形式。6L V12双涡轮、630hp/1000Nm、7速AMT、3台差速锁、长5.34m、宽2.11m、高2.23m、最小离地间隙450mm,限量销售99辆。



4) 概念车X-Class 欧洲首发

 皮卡发源地—美国的底特律车展上参考展出,在欧洲首发。皮卡在欧洲用于载货和休闲旅行等,也非常受欢迎,丰田、日产、五十铃、三菱等日系整车厂、雪佛兰、道奇Ram、菲亚特、大众都展出了皮卡。

 日产展出基于面向海外市场的Navara卡车的中型车。一如既往拥有野性的造型,相比北美的皮卡,缺少了肌肉感。3L V6、柴油/汽油 250hp/620Nm、4MTIC、4x4/4x2、高1.9m。



5) 其他

 梅赛德斯奔驰基于会场的EQ概念车,还展出PHV现有车型。

 左边是核心车型E350e三厢车,右边是GLE 500e4MATIC SUV的PHV车型



 Generation EQ 概念车:2016年巴黎车展上发布的新一代正式EV SUV

采用新开发的EV专用平台,配置前后轮电机,4x4,300kW/700Nm


大众: 全球首发新5门运动轿跑ARTEON等

 大众集团主要由实用且高质量的“大众”、和以高科技与运动感为特点的“奥迪”构成,拥有从“斯柯达”到“兰博基尼”共8个乘用车品牌,偌大的2号馆展出多款全球首发车型,与梅赛德斯奔驰的热闹程度不相上下。

 媒体日大众展示了即将成为家族一员的共享汽车“未来的自动驾驶车 SEDRIC”,大众展区的主角—全球首发的运动轿跑款新5门三厢车“ARTEON”、以及扩大室内套件的中型SUVTIGUAN ALLSPACE”吸引了众多目光。

 概念车自动驾驶车“Sedric”未在公众开放日上展出 (左图:大众提供)。此外,曾传言2014年亮相的高尔夫同级SUV概念车“T-Roc” (图片:大众提供) 的量产车型会参与此次展示,但实际并未展出。



1) 新款中型5门三厢车“ARTEON”全球首发

 流畅的快背、运动轿跑款式的中型5门三厢车“ARTEON”全球首发,3辆车都放置于旋转台上大众品牌的高级三厢车有中国专用车型“辉昂Phideon”,中国以外市场有定位在大众主力三厢车“帕萨特”之上的顶级新车型。基于2015年上海车展和IAA上展出的运动轿跑GTE,是帕萨特CC (Comfort Coupe) 的后继车型。竞争车型是宝马4系Gran Coupe

  1. 据悉,“ARTEON”是“ART”与中国市场车型“辉昂PHIDEON”的“EON”组合而来的名称。
  2. 车身与帕萨特相同,采用大众品牌的核心平台—FF横置发动机的“MQB”平台。
  3. 大众表示,将投放基于帕萨特GTE的PHV车型。
  4. 将推出高级版本“Elegance”以及运动版“R-Line”。

 车身尺寸为长4.86m、宽1.87m、高1.42m、轴距2.84m (相比帕萨特CC,高度降低5cm,但其他尺寸都有所扩大)。

 发动机有6种4缸发动机,汽油 (3种) 1.5L/148hp2.0L/187hp和276hp,柴油 (3种) 2.0L/148hp、187hp和237hp。7DSG (双离合变速器)、高马力车有4Motion全时四驱。


“Arteon R-Line”运动版 (R-Line是大众子公司“VWR公司”定制的运动版,大众的主要车型都推出了该版本)

 仪表板:基本型只有1种,但转向柱和仪表周边分为R-Line (右图) 与标准车型 (左图) 2种

 中控台上部配置可用手势操作控制的9.2英寸液晶显示屏。仪表板采用12.3英寸的显示屏,主动巡航控制系统的摄像头安装于车窗上方。



 内饰方面,座椅与内饰共提供3种材料和颜色选择。R-Line重点采用铝材来装饰。尾门利用上方的铰链来确保大开口,载货体积为563L,放下椅背后还能扩大至1,557L。



 德国车的魅力之一是其纤细的车身,与冲压线条及发动机罩装饰线条的造型十分匹配。

 



2) Tiguan Allspace进行车型微改,扩大室内套件 全球首发

采用大众模块化平台“MQB”。

 首发基于大众的中型SUV“Tiguan”,尺寸扩大至7座的Tiguan Allspace”。后悬延长0.10m,4.7m (与5座车相比增加0.21m)、宽1.86m、高1.69m、轴距2.79m (相比5座车增加0.11m)。发动机6种,1.4L2L汽油、2L柴油、148216hp

 “Tiguan Allspace”的仪表板与行李厢 (后悬延长的部分增加了第3排座,行李厢空间不变)。



3) Passat Variant Wagon R-Line

 2016年发布,已投放日本的中级运动旅行车的R-Line版本。

 为了扩大车型系列,2016年投放了主要市场。拥有汽油、柴油共17种的丰富发动机阵容。展示车型为2L柴油SCR BlueMotion 190hp4x4、长4.77m、宽1.83m、高1.48m、轴距2.79m



仪表板与上述“ARTEON R-Line”相同 后行李厢容量650L



4) I.D. BUZZ (MPV) 概念车 欧洲首发

 EV微型客车“I.D. BUZZ”采用1950年开发的微型客车的造型。计划到2025年为止年销售100万辆EV、到2020年使EV的生产正式进入轨道。基于新EV专用MEB平台 (Modular Electric Platform)”,全新开发并采用具有足够空间和舒适性的MEB-XL平台

 前后轴各搭载1台电机,370hp,续航里程435km,电池容量111kWh,8座,长4.95m,轴距3.3m。4台激光扫描仪辅助自动驾驶。将在2022年上市。



奥迪:全球首发大型SUV Q8概念车等

 作为大众集团的一大支柱,追求高科技与运动感的奥迪展出配套轻度混合动力系统的大型SUV概念车等。会场以一如往常的白色线条环绕,并装饰展现运动品牌的展台显示屏。



1) Q8 运动概念车‥‥运动型的动感大型SUV全球首发

 奥迪的旗舰车型Q8发布配套新发动机的车型全改概念车。

  1. 实现SUV最强实力、坚实运动特性以及高效驾驶理念,展现了明确的先进技术。竞争车型是宝马X7、梅赛德斯奔驰GLS
  2. 外形特征包括两侧有2个巨大的进气口的蜂巢图案前格栅、宽度增加12mm的轮拱罩 (车宽增加24mm)、长车顶边缘和后保险杠的扰流板、23英寸轮毂、奥迪典型的矩阵式激光技术及LED灯类等
  3. 5.02m、宽2.04m、高1.7m、轴距3.0m4座、大容量630L行李厢空间。车高可调整范围达90mm,分5级,主动空气悬架、全时4x4、8tiptronic
  4. 配套轻度混合动力系统与电动空调压缩机、3L V6汽油双涡轮476hp/700Nm (同时使用电机时,增加20kW170Nm)。百公里加速为4.7s。续航里程达1200km17.9kWh锂离子电池安装在行李厢隔板下方



 ・矩阵式激光与LED灯、大量采用铝的装饰类、后端副翼



 仪表板与内饰

 狭长款式的全新仪表板,内置于水平饰条内相当于12英寸的触摸屏、延伸至仪表板的地板控制台上有触摸面板和8tiptronic的大手柄。

 仪表板中央采用3D显示各类信息的虚拟驾驶舱和抬头显示器 (与已发布的系统相比,对亮度和反应速度进行了改良)。

 内饰类统一为银灰色,拥有宽敞的后排座中控台,其宽敞程度对于只能容纳4名乘客来说太过奢侈了。虽然奥迪力图呈现出奢华感,但还是让人感觉机械感过于强烈。

 紧凑的后部以及23英寸轮毂也体现了奥迪的一贯特征。



2) RS 5轿跑‥‥优异的动态性能,Q5家族顶配车型全球首发

 RS系列的Gran Turismo 新RS 5轿跑凭借其优雅的外形全球首发。

 由子公司奥迪运动公司开发,竞争对手为宝马M4、梅赛德斯-AMG C63。相比上一代车型轻量化60kg。扩大了前端两侧的进气口。矩阵式激光&LED灯。长4.72m、宽1.89m、高1.37m、轴距2.82m、轮拱罩宽度扩大15mm (宽30mm)
19
英寸轮毂、发动机2.9L V6涡轮450hp/600Nm (与保时捷Panamera相同)、百公里加速3.9s8Tiptronic,前后轴驱动力分配比例为4:6,4x4

 仪表板与内饰

 更新旧车型的仪表板。内置出风口的横向款式,增加碳纤维花纹装饰。仪表采用虚拟驾驶舱3D显示屏和抬头显示器。

 高性能运动轿跑的真皮座椅和方向盘是其特征。



 后组合灯为LED。欧洲车型在灯亮时能清晰地看清其花纹。后端下方拥有带消声器的排气口、导流翼、饰条类采用碳纤维和铝材装饰,后行李厢容量为460L。



 3) SQ5‥‥V6动力与优异的动态性能 欧洲首发

 改善前脸的RS 3 Sportback也成为了热门的话题,但一直在主展台上展示的车型是这款SQ5。虽然外观并非特别惊艳,但凭借V6、双消声器排气口、 20英寸轮毂实现动态性能。

 SQ5是Q5的运动车型。与Q5标准车型相比,车高降低24mm,宽度扩大几毫米,以轻量化35kg为目标。外形采用奥迪最新的运动设计趋势,前端两侧为通风口,采用LED灯,设计了采用铝材的大型格栅。长4.66m、宽1.89m、高1.66m、轴距2.82m、20英寸轮毂、空气悬架 (opt)、3L V6涡轮汽油发动机、354hp/500Nm、百公里加速5.4s、8速tiptronic、 4x4。

 仪表板与内饰

 更新了旧车型的仪表板,设计符合RS5轿跑的形象。座椅表皮与RS5相同。

采用阿尔坎塔拉面料 (绒面人造革) 行李厢为610L (图片:奥迪)



4) A5 Sportback g-tron‥‥天然气与运动驾驶

 继A3 Sportback、A4 Avant之后,又为A5配套天然气g-tron,并首次展出。这是积极推进新能源燃料应用的奥迪的第3款天然气车型。

 总容量19kg的气体分别填充在4个碳纤维气瓶中,还配套25L汽油箱,通过2L汽油涡轮发动机驱动,170hp/270Nm,仅靠压缩天然气 (CNG) 行驶时,每次填充可行驶500km。同时采用汽油的话,续航里程可达950km

 奥迪公司计划通过清洁燃料和高效驱动系统,削减燃料成本和CO2排放,增加免税对象车型,降低乘用车的总保有成本 (TOC)。

(奥迪公司资料)



5) e-tron:采用新PHV系统的A3Q7的PHV

 5年前发布PHV的奥迪展出配套新PHV系统的SUV。A3 (左图前方) 搭载1.4L汽油发动机和71kW电机,功率达201hp
Q7 (左图后方) 搭载3L V6柴油发动机和94kW电机,功率达369hp (新PHV)。



6) S5 Cabriolet:S5系列的新款衍生车型

 基于S5轿跑与Sportback车型开发并展出。车顶为布质软顶,轻量化40kg,敞篷车的款式还使抗扭刚度比轿跑提高40%。发动机搭载3L V6柴油349hp/500Nm



保时捷:全球首发Panamera Sport Turismo、PHV等车型

 总部位于斯图加特的大众集团保时捷展区夹杂在同为高级跑车的兰博基尼公司和奥迪公司之间,吸引了来自全世界的跑车爱好者。尤其值得注意的是,除了当地观众以外,还有几群来自中国的富裕人群在听取车辆的介绍,参观车辆。

 保时捷展出全新“911GT3”,但主角还是Panamera Sport Turismo (左图)、以及“Panamera Turbo SE-Hybrid” (右图),分别在此次车展首发。“Sport Turismo”采用全新车身,成为Panamera系列的重要车型之一。

 全球首发的“Panamera Sport Turismo”拥有5个不同版本

  1. 5个版本分别是Panamera4、4S4S柴油、涡轮、4E混合动力
  2. 在线条流畅、车身饱满的标准版Panamera的基础上,包括车顶在内,将后三角窗部分设计得更宽大 (后排座变成3座,确保头顶间隙和行李厢空间)。
  3. 后车门开口上方设计为垂直,提高上下车便利性。前端采用2种进气口形状 (沿袭标准版的设计)。
Sport Turismo“Turbo”



“4S柴油”:与上述“Turbo”只有前端下方进气口形状不同

 长5.05m、宽1.93m、高1.42m、轴距2.95m21英寸轮毂。配套发动机与标准版Panamera一样,提供5种发动机,基本车型是3L V6,4版本 330hp。
4S版本
 440hp、柴油版本422hpPHV版本462hp、涡轮版本4L V8 550hp

 与标准车型不同,肩线基本呈水平线延伸至车身后端,突出的后端给人以修长感。流畅延伸的车顶上部根据驾驶情况和车辆行驶条件设置的不同,采用可3级调节的车顶扰流板。据悉,后车桥最高可承受50kg的下压力

 5个版本的平均行李厢容量为520L,折叠后排座后,最高还可扩大至1,390L。此外,PHV车型的行李厢地板下方安装电池,所以减少100L左右的容量



2个前排座+3个后排座,后排3个座椅为独立座椅。
后排座车门上方开口部为了提高上下车的便利性,采取几乎垂直的设计。
从车身结构到车门面板下端较高。
・仪表板与标准车型相同,通过装饰和色彩凸显其特征。
・设置奥迪高级车型采用的虚拟3D仪表显示屏



Panamera Turbo S E Hybrid 全球首发

 保时捷宣布,保时捷是首个在全系车型推出PHV的跑车整车厂。上图是“Turbo S E Hybrid”、下图是“4E Hybrid”。

 “Turbo S E Hybrid”
 4L V8汽油发动机+电动机,680hp/850Nm、百公里加速3.4s



 “4E Hybrid”
 3L V6+电动机,462hp/700Nm、百公里加速4.6s。

------------------
关键词
日内瓦、欧洲、戴姆勒、梅赛德斯、奔驰、奥迪、EV、保时捷、车展

<全球汽车信息平台 MarkLines>