LMC Automotive 2017年3月汽车市场月报 (全球)

2017年3月全球销量增长5.0%达929万辆。美国市场销量跌破上年度同期,其他绝大多数地区销量均取得增长

2017/04/19

全球销量情况和近期市场预测

※本轻型车市场趋势报告由汽车、动力总成领域的市场预测服务专业调查公司LMC Automotive提供,经MarkLines翻译而成。

全球整体

  • 全球整体轻型车销量保持增长趋势,2017年3月销量同比增长5.0%达929万辆。3月经季节调整年化销量为9,400万辆/年,相比2月销量 (9,600万辆/年) 略有下降。
  • 主要国家的3月销量中,美国和中国的经季节调整年化销量都略有下降。西欧市场保持稳健的增幅,而且一直持续低迷的俄罗斯和巴西销量出现改善的倾向。



分析

北美

  • 美国3月轻型车销量同比下降2.6%至155.4万辆,经季节调整年化销量达1,660万辆/年。银行利率、燃油价格、失业率的低下使得消费者信心指数高涨,微观经济的状态持续利好汽车市场。但是,也有抑制汽车销量增长的若干因素。在各整车厂都积极削减库存的背景下,3月的车队销量所占的比例相比2月有所下降。此外,新车和二手车的价格差距拉大,使得二手车市场持续扩大。此外,次级贷款的违约概率也在上升,接近2007~2009年的水平,需要引起重视。
  • 加拿大3月轻型车销量同比增长7.0%达18.8万辆,刷新3月历史最高销量记录。

欧洲

  • 西欧3月轻型车市场由于多个国家经销商营业天数比去年同期多了1天或2天,使得整体销量同比增长9.6%达201.5万辆,保持增长的势头。3月经季节调整年化销量也保持在1,650万辆/年的高水准,显示市场正稳步复苏至金融危机前的水平。以消费者信心指数和失业率的改善为背景的经济复苏将对汽车市场产生良好的影响。
  • 俄罗斯3月轻型车销量同比增长9%,增长率较高,经季节调整年化销量为160万辆/年。得益于捷克和波兰等国家的良好销量,东欧整体3月销量同比增长7.2%达36.3万辆。

中国

  • 速报值显示,中国3月经季节调整年化销量为2,670万辆/年,相比调整了春节影响后的2月销量下降8%。2017年第1季度平均经季节调整年化销量为2,790万辆/年,低于2016年第4季度的水平 (3,060万辆/年),甚至低于2016年全年销量 (2,800万辆)。但是,2017年第1季度累计销量同比增长近6%,尽管经济前景不透明、小型车减税措施減税率从年初开始减半,仍保持稳健的增长。
  • 在中国,3月中国央行跟随美联储,试图提高金融机构利率,以抑制资本流出。此外,中国政府还出台了限制购房贷款和购买的措施,希望能冷却过热的房产市场。这样一来,将抑制信贷扩张和个人消费,最终可能会对汽车销售产生负面影响。

亚洲 (中国以外地区)

  • 日本3月经季节调整年化销量达510万辆/年,增长稳健,相比2月增长1%。3月单月销量也同比增长9.4%达68.4万辆,增长稳健。日元贬值的背景下,对企业的信赖感有所改善,连续2年下降的销量 (尤其是轻型商用车) 终于出现复苏的趋势。
  • 尽管前有总统弹劾造成的混乱政治局面、后有与朝鲜的紧张军事局面,韩国3月销量仍稳健扩大。以旧款柴油车为对象的换购奖励制度促使3月经季节调整年化销量继续保持上月的增势,超过190万辆/年,保持较高水平。

南美

  • 从年初开始销量持续跌破上年度的巴西,3月经季节调整年化销量达230万辆/年,是近19个月以来的最高水平,出现改善的趋势。3月销量也同比增长6.4%,是2014年12月以来首次比上年度取得增长。但是,随着劳动市场的持续恶化,以及融资条件的日益严格,所以仍很难说汽车市场已经真正开始复苏。
  • 阿根廷方面,虽然政府推出财政紧缩政策,但是3月经季节调整年化销量仍达90万辆/年,是2013年12月以来的最高纪录。融资条件的放宽、通货稳定、以及投资者在股市的强硬姿态,显示汽车市场正在复苏。

全球轻型车销量

销量 (辆) 经季节调整年化销量 (辆/年)
2017年
3月
2016年
3月
同比 2017年
累计
2016年
累计
同比 2017年
3月(*1)
2017年
累计(*2)
2016年
全年(*3)
同比(*4)
WORLD
9,291,550
8,847,595
5.0%
23,747,015
22,568,355
5.2%
94,027,346
94,798,750
93,336,274
1.6%
USA
1,553,936
1,594,946
-2.6%
4,026,165
4,083,044
-1.4%
16,550,513
17,193,445
17,538,559
-2.0%
CANADA
187,540
175,198
7.0%
421,440
402,831
4.6%
2,137,013
2,068,427
1,947,684
6.2%
WESTERN EUROPE
2,014,763
1,838,630
9.6%
4,405,225
4,104,104
7.3%
16,499,870
16,479,923
15,770,677
4.5%
EASTERN EUROPE
363,132
338,857
7.2%
870,993
831,045
4.8%
4,220,298
4,188,037
3,900,884
7.4%
JAPAN
684,462
625,932
9.4%
1,561,205
1,451,028
7.6%
5,119,270
5,078,657
4,903,736
3.6%
KOREA
165,610
170,208
-2.7%
419,333
415,056
1.0%
1,909,449
1,801,384
1,783,990
1.0%
CHINA
2,487,936
2,427,959
2.5%
6,923,997
6,561,354
5.5%
26,659,003
27,890,750
28,021,288
-0.5%
BRAZIL / ARGENTINA
257,989
227,446
13.4%
680,696
619,792
9.8%
3,195,988
2,856,002
2,662,121
7.3%
OTHER
1,576,182
1,448,419
8.8%
4,437,962
4,100,101
8.2%
17,735,942
17,242,123
16,807,335
2.6%
注: (*1) 基于该月销量的经季节调整的年化销量。
(*2) 基于当年累计期间销量的经季节调整的年化销量。
(*3) 2016年全年 (1~12月) 的销量。
(*4) 2017年累计经季节调整的年化销量与上年实际销量比较增减率。
销量报告较晚的国家以及推算数据包括在“Other (其他)”中。
东欧包括土耳其。
中国数据包括轻型车的进口量推算数据。

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