驱动电机

 市场份额、配套信息

采购•配套信息

 地区

 整车厂商

 车型

 车型年份

 供应商

 零部件名称

中国 GAC NE Aion (埃安) LX (China) 2020

Nidec Corporation
[日本电产]

E-Axle
中国 一汽-大众 大众 宝来·纯电 (China) 2020

Volkswagen Automatic Transmission (Tianjin) Co., Ltd.
[大众汽车自动变速器(天津)有限公司]

驱动电机
中国 一汽-大众 大众 迈腾PHEV (China) 2020

Volkswagen Automatic Transmission (Tianjin) Co., Ltd.
[大众汽车自动变速器(天津)有限公司]

驱动电机(1.4T)(6DCT)
亚太地区和印度 Tata Nexon EV (India) 2020

Tata AutoComp Systems Ltd.
[塔塔汽车零部件系统]

驱动电机
亚太地区和印度 Hyundai Ioniq Hybrid (Korea) 2019

Hyundai Mobis Co., Ltd.
[现代摩比斯]

Hybrid power control unit (HPCU)
亚太地区和印度 Hyundai IONIQ Electric (Korea) 2018

S&T Motiv Co., Ltd. (原 S&T Daewoo Co., Ltd.)

驱动电机
日本 Honda Fit Hybrid 2020

Keihin Corporation
[京滨]

Power control unit (PCU)
日本 Honda Accord 2019

Keihin Corporation
[京滨]

Power control unit
日本 Honda Accord Hybrid 2019

F.C.C. Co., Ltd.

i-MMD transmission clutch assembly
欧洲 Citroen / DS DS DS3 Crossback E-Tense (France) 2020

Nidec PSA emotors

驱动电机
欧洲 LEVC TX eCity (UK) 2020

GKN Automotive Limited
[吉凯恩]

E-Axle
欧洲 Opel/Vauxhall Corsa-e (Spain) 2020

Nidec PSA emotors

驱动电机
美洲 Ford Lincoln Aviator PHEV (USA) 2020

Hitachi, Ltd.

驱动电机(3.0T)(10AT)
美洲 Chrysler Grand Voyager PHEV (USA) 2019

Jing-Jin Electric Technologies Co., Ltd.
[精进电动科技股份有限公司]

驱动电机(3.6L)(E-CVT)
美洲 MAN e-Delivery (Brazil) 2019

WEG Group -Jaragua do Sul/SC

驱动电机
 供应商一览

检索结果 324


零部件配套厂 地址 主要零部件配套厂报告 国家
Aisin AW Co., Ltd.
[爱信AW]
10 Takane, Fujii-cho, Anjo-shi, Aichi-ken, 444-1192, Japan 主要零部件配套厂 image
Bosch [Robert Bosch LLC]
[博世(美国)]
38000 Hills Tech Drive, Farmington Hills, Michigan 48331 USA 主要零部件配套厂 image
Bosch [Robert Bosch GmbH]
[罗伯特博世]
Robert-Bosch-Platz 1, 70839 Gerlingen-Schillerhöhe, Germany 主要零部件配套厂 image
Hitachi Automotive Systems, Ltd.
[日立汽车系统]
Shin-Otemachi Building, 2-2-1 Otemachi, Chiyoda-ku, Tokyo, 100-0004 Japan 主要零部件配套厂 image
Hyundai Mobis Co., Ltd.
[现代摩比斯]
203 Teheran Road (Yeoksam-dong), Gangnam-gu, Seoul, Korea 主要零部件配套厂 image
 新闻
2020年06月23日

捷太格特宣布开发出防电腐蚀轴承。该轴承通过将电流传递到纯电动车(EV)和混合动力车(HV)的驱动电机轴承内部防止发生电腐蚀(由于产生火花而使接触部表面熔化的损伤)。当轴承发生电腐蚀时,电腐蚀痕迹的产生会导致噪音、振动和轴承的过早损坏。一般情况下使用具有绝缘性能的陶瓷球轴承,但面临着高成本的问题。据称该公司通过在常规的轴承钢的外圈外径和外圈端面涂上特殊的涂层,使轴承拥有绝缘性能,从而防止发生腐蚀。计划在龟山工厂、四国工厂、Daibea公司等进行生产,于2024年开始量产,并向国内外整车厂和汽车制造商销售该产品。摘自2020年6月23日新闻

2020年06月12日

  6月10日,广汽本田凌派(CRIDER)锐・混动车型正式上市,新车共推出4款车型,售价13.98-16.98万元。
  车身尺寸方面,新车长宽高分别为4,756*1,804*1,509mm,轴距为2,730mm。
  动力方面,新车搭载1.5L第三代i-MMD双电机混合动力系统,系统综合最大功率为113kW,最大热效率为40.5%。新车搭载的发动机与驱动电机的最大功率分别为80kW和96kW,发动机和驱动电机的峰值扭矩分别为134Nm和267Nm,匹配锂离子动力电池。
  配置方面,新车全系标配SBW电子按键换挡、减速拨片等,部分车型还搭载了Honda SENSING(安全超感)智能驾驶辅助系统及Honda CONNECT 2.0智导互联系统。
  同时,广汽本田正式宣布成立“锐·混动联盟”,包含雅阁(ACCORD)锐·混动奥德赛(ODYSSEY)锐·混动皓影(BREEZE)锐·混动以及凌派(CRIDER)锐·混动4款混动产品,加上广汽Acura NEW CDX SPORT HYBRID,广汽本田旗下共拥有5款混动车型,涵盖1.5L和2.0L两套i-MMD混动系统,覆盖中级轿车、中高级轿车、SUV、MPV和高端市场。

参看广汽本田官方微信公众号公告1/2车型配置信息

2020年06月05日

日本电产[Nidec Corporation]将在大连新建电动汽车驱动电机研发基地,该研发基地位于正在建设的大连新工厂内。预计于2021年投入运营,将新增1000个工作岗位。此外,日本电产还计划增加在中国其他两个现有工厂的员工数量,几年内将电动车领域的工程师数量从100名增加至650名。(摘自2020年6月5日多家媒体报道)