舍弗勒宣布将在2023上海车展上展出可持续出行解决方案，其中包括了丰富的电动出行产品，如电驱动专用轴承、执行机构、电机、混动模块及纯电传动系统。针对800V高压应用，舍弗勒将展示三合一油冷式电驱动桥、800V双电机同轴式电驱动桥等产品。舍弗勒800V双电机同轴式电驱动桥采用最新的碳化硅半导体技术，峰值功率超过600kW，轮端峰值扭矩超过7,200Nm。舍弗勒还将展示一款四合一电驱动桥，该产品将电机、变速箱、电力电子设备和热管理模块整合在一个完整系统中，从而提高了系统效率。其他重点展品还包括一款集成式热管理系统以及首次亮相上海车展的力反馈方向盘执行器（HWA）。这种机电一体化解决方案取代了传统方向盘和机械转向柱，从而减少了转向系统所需的安装空间。舍弗勒还将展示一款可变阻尼减震器，这种全新的机电一体化解决方案可提供更大的阻尼力自适应范围，有助于提升车辆行驶的动力和性能。本届车展上，舍弗勒还展示了一系列面向商用车的解决方案，主要涉及减排、动力总成电动化和智能驾驶等领域。这些解决方案包括采用舍弗勒波绕组技术的800V电机、采用碳化硅半导体技术的800V电力电子系统以及专为车辆前桥转向而设计的电液式助力转向系统。其中，舍弗勒电液式助力转向系统由液压装置和动力装置组成，可用于L2及更高级别的自动驾驶。本次车展上，舍弗勒还与重卡自动驾驶公司智加科技签订了量产合作协议。舍弗勒将在中国启动电液式助力转向系统的生产，该系统将率先搭载于采用智加科技自动驾驶平台的智能重卡车型上。（摘自2023年4月18日公告）

  3月7日，通用汽车发布了下一代高级驾驶辅助系统Ultra Cruise，该系统支持在95%的驾驶场景下的自动驾驶，配套于手工打造的新款纯电三厢车凯迪拉克Celestiq，还配备360度视图功能。
  Ultra Cruise使用摄像头、短程和远程雷达、激光雷达、新开发的计算系统、监控相对于道路的驾驶员头部位置和视线的驾驶员注意力系统等。Ultra Cruise由通用汽车的软件开发团队和供应商合作开发，配备以下系统。

• 驾驶员注意力系统：安装在转向柱上方的小型摄像头利用红外线监测驾驶员的头部和视线位置，以提醒驾驶员。
• 计算平台：硬件搭载高通开发的片上系统(SoC)。
• 远程摄像头：七个800万像素的摄像头被安装在车辆的前面、角落、后面和侧面。
• 短程雷达：安装在车辆的四个角上，可帮助检测最大半径90m的范围。
• 远程雷达：通过前后三个4D远程雷达，可用于自适应巡航速度控制、变道辅助和安全停车距离感应。
• 激光雷达：位于挡风玻璃后方，可根据激光图像进行3D空间成像，即使在恶劣天气下也能准确检测前方车辆和路面标识。

参看通用公告

瑞士洛桑联邦理工学院（EPFL）宣布与捷太格特合作开发了以协同转向为概念的自动驾驶系统。EPFL与捷太格特的研究人员开发并测试了基于触觉的自动驾驶系统，该系统集成了各种人机交互模式。与目前只使用摄像头进行感官输入的自动驾驶系统不同，该系统还整合了来自转向柱的信息，并在捷太格特位于日本三重县的试车道，通过外部控制器将系统连接到三厢车进行了路试验证，共有5名驾驶员参与。（摘自2023年1月31日公告）