油底壳

 市场份额、配套信息

采购•配套信息

 地区

 整车厂商

 车型

 车型年份

 供应商

 零部件名称

东盟・印度・韩国 Ford Everest (Thailand) 2021

Bangkok Eagle Wings Co., Ltd.

油底壳
东盟・印度・韩国 Ford Ranger (Thailand) 2021

Bangkok Eagle Wings Co., Ltd.

油底壳
东盟・印度・韩国 Mazda BT-50 (Thailand) 2021

Bangkok Eagle Wings Co., Ltd.

油底壳
中国 广汽三菱 三菱 欧蓝德 (AWD) (China) 2018

Huada Automotive Technology Co., Ltd.
[华达汽车科技股份有限公司]

油底壳组件
中国 广汽三菱 三菱 欧蓝德 (AWD) (China) 2018

Nanchang Jiangling Huaxiang Auto Parts Co., Ltd.
[南昌江铃华翔汽车零部件有限公司]

油底壳组件
中国 广汽乘用车 传祺 GA3 (China) 2018

Cts (Zhongshan) Technology Co., Ltd.
[西迪斯(中山)科技有限公司]

油位传感器
日本 Daihatsu Altis Hybrid 2021

Pacific Industrial Co., Ltd.
[太平洋工业]

油底壳
日本 Daihatsu Mebius 2021

Pacific Industrial Co., Ltd.
[太平洋工业]

油底壳
日本 Honda N-BOX 2021

Yorozu Corp.
[万]

油底壳
欧洲 Aston Martin DBX (UK) 2021

IBS Filtran GmbH

带过滤功能的油底壳模块
欧洲 BMW 530e (Germany) 2021

Hella GmbH & Co. KGaA
[海拉]

油位传感器
欧洲 Bentley Flying Spur (UK) 2021

IBS Filtran GmbH

油底壳模块
美洲 BMW 2 Series Coupe (Mexico) 2022

Nemak, S.A.B. de C.V.

油底壳
美洲 Jeep Grand Cherokee (USA) 2022

Extreme Machine Inc.

油底壳总成
美洲 Jeep Grand Cherokee (USA) 2022

IBS Filtran GmbH

变速器油底壳组件
 供应商一览

检索结果 398


零部件配套厂 地址 主要零部件配套厂报告 国家
Ahresty Corporation 1-2 Nakahara, Mitsuya-cho, Toyohashi-shi, Aichi, 441-3114, Japan 主要零部件配套厂 image
Aichi Machine Industry Co., Ltd.
[爱知机械工业]
2-12 Kawanami-cho, Atsuta-ku, Nagoya-shi, Aichi 456-8601, Japan 主要零部件配套厂 image
Aisin Corporation
[爱信] (原 Aisin Seiki Co., Ltd.)
2-1 Asahi-machi, Kariya, Aichi 448-8650, Japan 主要零部件配套厂 image
Aisin Seiki (China) Investment Co., Ltd.
[爱信精机 (中国) 投资有限公司]
1202-1205, TEDA MSD-C3 Bldg, No.79 First Avenue, TEDA, Tianjin 300457, China (中国天津市经济技术开发区第一大街79号泰达MSD-C区C3座1202-1205单元) 主要零部件配套厂 image
American Axle & Manufacturing Holdings, Inc.
[美国车桥]
One Dauch Drive, Detroit, MI 48211-1198, USA 主要零部件配套厂 image
 新闻
2020年07月03日

  玛莎拉蒂于1日发布采用F1技术的新款发动机Nettuno。
  意大利摩德纳(Modena)的多个基地设计开发的Nettuno发动机将搭载于超跑MC20,该车型将于2020年9月9-10日在摩德纳举办的MMXX上全球首发。
  历经20年后,玛莎拉蒂渴望再次在摩德纳工厂开发和生产高性能发动机。据说此次的发动机生产是该公司与发售100%摩德纳产MC20相关的战略。
  新款3.0L 6缸双涡轮增压发动机采用超跑代表性的解决方案“干式油底壳”法,最大输出功率为630PS、最大扭矩为730Nm。此外,F1采用的前室燃烧系统首次用于公路车的发动机。
 
※点击图片放大
参看玛莎拉蒂公告

2020年03月26日

  3月24日,阿斯顿马丁发布了自主设计的新型V6发动机的细节。这款发动机专为中置跑车的新产品系列配套而开发,2022年起将为阿斯顿马丁Valhalla配套。 
  代号TM01的发动机已经在测功机上进行了一系列广泛的测试。开发团队在这个英国豪华车品牌自1968年以来的首次自主设计发动机开发方面向前迈进了一步。
  动力总成已经确认是3.0L V6涡轮增压发动机,从最初开始就按照发动机开发的重点进行电动化。 
  阿斯顿马丁与上述测试并行还在开发新的混合动力系统,上市时将成为阿斯顿马丁全系车型中动力最强劲的动力单元。各个应用中的动力总成最终输出功率和扭矩将根据产品所需的特性决定,并在上市时正式发布。
  继该品牌首款中置超跑Valkyrie后,很多重要的知识经验都倾注于该项目。为实现不到200kg的紧凑型发动机,可以说从一开始就明确了决定开发hot V结构的发动机。
  高速发动机转速和电动化优势相结合,将为中置发动机跑车带来惊人的高性能。发动机采用干式油底壳系统,配置在驾驶座的后方,尽可能确保低重心。该系统还将在极限高速转弯时提供出色的润滑性能。这种动力总成具有突出的性能,同时该发动机的设计仍能满足将来欧7排放标准的所有要求。
Aston Martin press release

2019年12月10日

莱茵金属(Rheinmetall)宣布,集团旗下的皮尔博格(Pierburg)开发出多功能电动油泵。该泵不仅可用于内燃机,还可用作电机的辅助功能。电动油泵包含泵、电机、电子控制器3个子系统。电动油泵在搭载湿式双离合变速器的汽车上起到冷却的作用。此外还可用作任意变速器的回油泵,可减少因油底壳中的齿轮引起的飞溅损失。该泵推出3种类型的产品,可根据客户的需求提供中小型输出油泵。第一种是安装于油底壳外侧,配备三相EC电机和齿轮转子的泵,第二种是配备三相EC电机,浸没在油面以下的油底壳搭载泵,第三种是也可安装于油底壳外侧,使用单相EC电机驱动的径向泵。(摘自20191210日新闻)