驱动轴

 市场份额、配套信息

采购•配套信息

 地区

 整车厂商

 车型

 车型年份

 供应商

 零部件名称

东盟・印度・韩国 KIA EV9 (Korea) 2022

Hyundai WIA Corporation (原 WIA Corporation)
[现代威亚]

等速万向节
东盟・印度・韩国 Ford Everest (Thailand) 2021

AAPICO Forging Public Co., Ltd.

半轴外球笼
东盟・印度・韩国 Ford Ranger (Thailand) 2021

AAPICO Forging Public Co., Ltd.

驱动轴管轭
中国 东风日产 日产 轩逸 (China) 2021

Guangzhou NTN-Yulon Drivertrain
[广州恩梯恩裕隆传动系统有限公司]

传动轴(1.6L)(CVT)
中国 广汽丰田 丰田 凯美瑞 (FF) (China) 2021

JTEKT Automotive (Tianjin) Co., Ltd.
[捷太格特汽车部件(天津)有限公司]

传动轴(2.0L)(10CVT)
中国 上汽通用东岳 别克 昂科威 (China) 2020

Jiangsu Hyundai WIA Co., Ltd.
[江苏现代威亚有限公司]

等速万向节
日本 Mitsubishi eK Wagon 2021

Nexteer Automotive Group Ltd.
[耐世特汽车系统集团]

传动轴
日本 Nissan Dayz 2021

Nexteer Automotive Group Ltd.
[耐世特汽车系统集团]

传动轴
日本 Daihatsu Altis Hybrid 2020

Hikari Seiko Co., Ltd.

Intermediate drive shaft
欧洲 Volkswagen ID.5 (Germany) 2022

Hirschvogel Automotive Group (Hirschvogel Holding GmbH)

传动轴
欧洲 Audi A3 Sportback (Germany) 2021

Sueddeutsche Gelenkscheibenfabrik GmbH & Co. KG

驱动轴耦合
欧洲 Daimler Mercedes-Benz C-Class Sedan (Germany) 2021

Hirschvogel Automotive Group (Hirschvogel Holding GmbH)

传动轴
美洲 BMW 2 Series Coupe (Mexico) 2022

GKN Automotive Limited
[吉凯恩]

后侧轴
美洲 Honda HR-V (Mexico) 2022

NTN Corporation
[恩梯恩]

后半轴
美洲 Nissan Pathfinder (USA) 2022

Nexteer Automotive Group Ltd.
[耐世特汽车系统集团]

后半轴
 供应商一览

检索结果 545


零部件配套厂 地址 主要零部件配套厂报告 国家
Aichi Steel Corporation
[爱知制钢]
1 Wanowari, Arao-machi, Tokai-shi, Aichi-ken, 476-8666, Japan 主要零部件配套厂 image
Amalgamations Group 861/862, Anna Salai, Chennai- 600 002, Tamil Nadu, India 主要零部件配套厂 image
American Axle & Manufacturing Holdings, Inc.
[美国车桥]
One Dauch Drive, Detroit, MI 48211-1198, USA 主要零部件配套厂 image
Anand Automotive Limited
[阿南德汽车]
1 Sri Aurobindo Marg, Hauz Khas, New Delhi – 110016, India 主要零部件配套厂 image
Bharat Gears Ltd.
[巴拉特齿轮]
Hoechst House, 14th Floor, Nariman Point, Mumbai 400 021, Maharashtra, India 主要零部件配套厂 image
 新闻
2021年10月26日

  美国知名卡车制造商纳威司达(Navistar)于10月20日宣布,对International A26发动机进行了重大改进,自推出以来燃效提升了10%。
  之前的改进使燃效提升了6%,包括进一步优化发动机和变速器的校准,结合了Eaton的AMT Endurant和direct drive 2.15 ratio,改进了驱动轴轮罩和底盘空气动力学特性。
  通过增强添加到最新International 13L A26发动机(2021 GHG)中的发动机功能,燃效进一步提升了4%。其中包括发动机设计和系统的改进,如改进燃烧、优化发动机温度控制、改进空调管理系统和降低发动机转速而不损失动力的能力。
  最新版International A26发动机采用成熟的MAN D26发动机曲轴箱,最大输出功率为515hp,最大扭矩为1,850 lb-ft。
  International A26发动机可用于长途卡车的International LT系列、区域运输卡车RH系列、重卡和用于施工的卡车HX系列、HV系列的部分商用卡车。
参看纳威司达公告

2021年10月15日

  多家美国媒体10月12日报道,特斯拉在内华达州超级工厂(Gigafactory Nevada)部署了首个卡车快速充电站Megacharger。
  Megacharger是该公司Supercharger网络的加强版,旨在为未来推出的重型电动卡车Semi提供超过1MW的电力,只需充电30分钟就能续航400英里(约644km)。
  在内华达州超级工厂的旁边有一个用于小规模生产Semi的设施。
  今年夏初,特斯拉在该设施完成了驱动轴的生产线,并确认了一般的小批量生产组装线的运作。
  特斯拉最近将向客户交付首批Semi的时间推迟到2022年,届时将有更多的电池供应。预计将在该设施生产更多的样车,以满足测试和内部物流的需要。
(multiple sources on October 12, 2021)

2021年10月08日

日立制作所日立安斯泰莫宣布,为纯电动车(EV)开发出小型、轻质的直接驱动系统Direct Electrified Wheel,可在车轮内部集成电机、逆变器和制动器。开发的该电机可将驱动力直接传递到车轮并减轻了电机的重量。由此,实现了世界一流的2.5kW/kg功率密度,显著改善了传统轮边驱动型EV存在的车轮内部重量增加的问题。通过将逆变器和制动器集成到小型电机中,无需大幅改动悬架等现有结构,即可将其安装在车轮内部。通过去除驱动轴等间接机构,利用电机的动力来驱动EV,与现有EV相比,可减少30%的能量损耗并有助于延长续航里程。(摘自2021年9月30日新闻)