电器连接器

 市场份额、配套信息

采购•配套信息

 地区

 整车厂商

 车型

 车型年份

 供应商

 零部件名称

东盟・印度・韩国 Honda Accord (Thailand) 2021

UMT International Co., Ltd.

电器连接器
东盟・印度・韩国 Honda Accord (Thailand) 2021

UMT International Co., Ltd.

端子
东盟・印度・韩国 Honda BR-V (Thailand) 2021

UMT International Co., Ltd.

电器连接器
中国 华晨宝马 宝马 iX3 (China) 2021

Hirschmann Automotive GmbH

电机线束连接器壳体
中国 华晨宝马 宝马 iX3 (China) 2021

Lumberg Connect GmbH

电器连接器
中国 华晨宝马 宝马 iX3 (China) 2021

MTA S.p.A

电力分配器
日本 Honda Clarity Fuel Cell 2021

Tamagawa Denki Co., Ltd.

高电压连接器
日本 Nissan Leaf 2018

Marelli Corporation (原 Calsonic Kansei Corporation [康奈可])

Connector
日本 Nissan Leaf 2018

Yazaki Corporation
[日本矢崎总业]

Connector
欧洲 Volkswagen ID.5 (Germany)   2022

Lumberg Connect GmbH

电器连接器
欧洲 Volkswagen ID.5 (Germany)   2022

Stocko Contact GmbH & Co. KG

电器连接器
欧洲 Aston Martin DBX (UK) 2021

Lumberg Connect GmbH

电器连接器
美洲 Daimler Mercedes-Benz GLS (USA) 2021

Hirschmann Automotive GmbH

连接器壳体
美洲 Ford Bronco Sport (Mexico) 2021

A. RAYMOND Ltd.

快速连接器
美洲 Ford Lincoln Aviator (USA) 2021

Rayconnect Inc.

Coolant quick connector
 供应商一览

检索结果 1214


零部件配套厂 地址 主要零部件配套厂报告 国家
Aptiv (China) Investment Co., Ltd.
[安波福(中国)投资有限公司]
Floor 1, Building 3, No.118, Delin Road , Free Trade Pilot Zone, Shanghai, China (中国(上海)自由贸易试验区德林路118号3幢1层) 主要零部件配套厂 image
Aptiv PLC [安波福]
(原 Delphi Automotive PLC [德尔福汽车公司])
5725 Delphi Drive, Troy, Michigan 48098-2815, USA 主要零部件配套厂 image
Bosch [Robert Bosch LLC]
[博世(美国)]
38000 Hills Tech Drive, Farmington Hills, Michigan 48331 USA 主要零部件配套厂 image
Bosch [Robert Bosch GmbH]
[罗伯特博世]
Robert-Bosch-Platz 1, 70839 Gerlingen-Schillerhöhe, Germany 主要零部件配套厂 image
Draexlmaier Group (Fritz Draexlmaier GmbH & Co. KG) Landshuter Strasse 100, 84137 Vilsbiburg, Germany 主要零部件配套厂 image
 新闻
2021年10月13日

  现代汽车于10月8日宣布,将与该公司所加入的氢重型汽车工业团体(Hydrogen Heavy Duty Vehicle Industry Group)合作,将氢供应标准化,使氢燃料得到更广泛的应用。
  除现代汽车外,在氢能方面具有优势的法国工业气体公司Air Liquide、挪威氢能技术公司Nel Hydrogen和美国新兴EV制造商Nikola、壳牌和丰田等公司也加入了该团体。
  该团体此次与燃油计量器公司Tatsuno和热塑性软管公司Transfer Oil S.p.A.签订合同,将全球标准的70MPa重型车辆的高流量(H70HF)加氢硬件组件商业化。
  该团体成立于2019年2月,旨在解决氢燃料硬件挑战,以实现重型车辆所需的加氢速度。此外,还将测试和评估硬件性能,标准化连接器设计,以实现全球通用。
  此次合同涉及的硬件组件是根据美国能源部制定的《氢燃料长途牵引卡车技术目标》,假设平均加氢量为10kg/分钟。该测试计划于2021年第四季度在一个独立的测试设施进行,2022年第一季度可获得关于性能和安全性的初步结果。
参看现代汽车公告

2021年10月08日

诺瓦瑞斯集团(Novares Group)在巴黎朵芬楼饭店(Pavilion Dauphine)发布了4辆概念车。这些车辆采用诺瓦瑞斯与初创公司和创新公司共同开发的最新技术。2辆概念车集成了处于高级开发阶段并以用户体验和直观界面为核心的各种技术。另外2辆概念车则采用了专用于内燃机和电驱动,但仍处于创新早期阶段的多项创新。配备“用户体验”技术的车辆采用交通和发动机降噪技术、触觉反馈控制和高雅显示技术。配备“直观界面”技术的车辆在智能设计、高效隐形通风系统、使用IME技术的曲面显示屏和后视镜方面取得最新进展。关于另外2个概念,“绿色交通”车辆采用经改良的油气分离器、轻质组件和空气动力学改进技术等。“绿色电子(E-Green)”车辆采用车顶行李架、智能驾驶模式、连接器和最先进的隐形天线等最新技术,以使纯电动车更轻、更环保、更美观。(摘自2021年9月29日新闻)

2021年09月29日

※摘自英国LMC Automotive公司的短篇分析报告 (9月24日) ,由MarkLines翻译。

  芯片短缺对汽车行业的影响,最初预计将在2021年第二季度末达到顶峰,但随着年底的临近,并没有出现收敛的迹象。不仅该影响在最近两个月加剧,而且到2022年初恢复到疫情爆发前的情况并全面复苏的希望也几乎化为泡影。

  就在三个月前,全球大部分市场的消费需求依然强劲,预计2021年全球轻型车(乘用车+轻卡)销量将同比增加1,000万辆达8,750万辆。在金融刺激政策和经济重新开放的支持下,推测全球GDP增长率为6.3%。然而,受Delta突变株的迅速蔓延和长期芯片短缺的影响,恢复速度有所放缓。LMC Automotive目前预测2021年全球全年销量将呈正增长,但销量将下调600多万辆至8,100万辆,仅占6月预期增长率的50%。

  鉴于形势极其不稳定,预计2021年轻型车产量较去年将略有增长。截至目前,因无法重建库存,预计2021年第四季度将进一步停产,这对未来18个月的需求复苏前景构成下行风险。因芯片及其他零部件(包括制动组件、线束和连接器)短缺造成供应中断和工厂停运的影响将在2022年下半年甚至到2023年初阻碍生产和销售。汽车行业还必须解决物流问题和全球各地港口的延误,以及司机短缺等运输方面的问题。

  鉴于全球汽车生产的复苏之路还很长,LMC Automotive还下调了2021年以后的销量预测。其预计2022年全球销量将比第二季度的预测值下降8%至8,500万辆,2023年全球全年销量将下降3%至9,400万辆。

  当分析新的复苏模式、供应方问题的严峻性以及中期预测的额外风险时,出现一种理论,即至少在未来2-3年内,需求复苏的因素极有可能消失。车辆供应不足和价格上涨已将许多国家的众多消费者赶出新车市场,这可能导致他们要么延长现有车辆的保有时间,要么购买二手车或租赁汽车,而不是购买或租赁新车。这些因素给已经充满挑战的复苏带来了更大的压力,并创造了一个需要持续监测的动态环境。

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