凸轮轴

 市场份额、配套信息

采购•配套信息

 地区

 整车厂商

 车型

 车型年份

 供应商

 零部件名称

中国 东风日产 日产 Tiida (FF) (China) 2019

KYB Industrial Machinery (Zhenjiang) Ltd.
[凯迩必机械工业(镇江)有限公司]

油封
中国 东风日产 日产 天籁 (FF) (China) 2019

KYB Industrial Machinery (Zhenjiang) Ltd.
[凯迩必机械工业(镇江)有限公司]

油封
中国 东风日产 日产 楼兰 (FF) (China) 2019

KYB Industrial Machinery (Zhenjiang) Ltd.
[凯迩必机械工业(镇江)有限公司]

油封
亚太地区和印度 Honda Accord (Thailand) 2020

Thai NOK Co., Ltd.

油封
亚太地区和印度 Honda BR-V (Thailand) 2020

Thai NOK Co., Ltd.

油封
亚太地区和印度 Honda CR-V (Thailand) 2020

Thai NOK Co., Ltd.

油封
日本 Daihatsu Altis Hybrid 2020

OTICS Corporation
[奥特伊克斯]

凸轮盖(A25A-FXS)
日本 Daihatsu Atrai Wagon 2020

OTICS Corporation
[奥特伊克斯]

凸轮盖(KF Turbo)
日本 Daihatsu Boon 2020

OTICS Corporation
[奥特伊克斯]

凸轮盖(1KR-FE)
欧洲 Daimler Mercedes-Benz S-Class (Germany) 2020

KSM Castings Group GmbH

凸轮轴轴承
欧洲 Daimler Mercedes-Benz S-Class (Germany) 2020

MAHLE GmbH
[马勒]

凸轮轴
欧洲 Opel Grandland X (Germany) 2020

MAHLE GmbH
[马勒]

凸轮轴
美洲 Daimler Mercedes-Benz GLS (USA) 2020

Freudenberg SE
[科德宝]

径向轴封
美洲 Daimler Mercedes-Benz GLS (USA) 2020

KSM Castings Group GmbH

凸轮轴轴承
美洲 Daimler Mercedes-Benz GLS (USA) 2020

MAHLE GmbH
[马勒]

凸轮轴
 供应商一览

检索结果 487


零部件配套厂 地址 主要零部件配套厂报告 国家
Aichi Machine Industry Co., Ltd.
[爱知机械工业]
2-12 Kawanami-cho, Atsuta-ku, Nagoya-shi, Aichi 456-8601, Japan 主要零部件配套厂 image
Amalgamations Group 861/862, Anna Salai, Chennai- 600 002, Tamil Nadu, India 主要零部件配套厂 image
ASIMCO Technologies Limited
[亚新科工业技术有限公司]
Room 1301, 13/F, Building A, 21st Century Building, No.40, Liangmaqiao Road, Chaoyang District, Beijing, China (中国北京朝阳区亮马桥路甲40号二十一世纪大厦A座13层1301室) 主要零部件配套厂 image
Deutz AG
[道依茨]
Ottostrasse 1, 51149 Cologne-Porz (Eil), Germany 主要零部件配套厂 image
Guangxi Yuchai Machinery Group Co., Ltd.
[广西玉柴机器集团有限公司]
No.1, Yuchai Avenue, Yulin City, Guangxi Autonomous Region 537005, China (中国广西壮族自治区玉林市玉柴大道1号) 主要零部件配套厂 image
 新闻
2020年06月08日

  丰田欧洲公司Toyota Motor Europe (TME)3日宣布,已开始在波兰Jelcz-Laskowice发动机工厂生产基于TNGA平台设计的1.5L新款发动机。
  1.5L 3缸动力发动机是2019年9月起在这家工厂生产的2.0L发动机的1.5L版。
  此新款发动机将配套于法国Valenciennes工厂生产的“Yaris”和“Yaris Cross”。
  据了解,可变凸轮轴正时3缸汽油装置也可配套于混合动力车(HV),其在阿特金森循环中可实现最高40%的热效率,与现有车型“Yaris”相比,燃效和二氧化碳排放量将降低20%,同时性能将提高15%。
  此外,波兰Walbrzych工厂计划从2021年起也生产e-CVT,两家工厂的累计投资额超过10亿欧元,创造了近3,000个工作岗位。
 
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参看TME公告

2020年05月04日

弗劳恩霍夫化学技术研究所(ICT)宣布开发出纤维增强热固性树脂制凸轮轴模块。这款采用轻量设计的产品将有助于减轻发动机重量和降低组装成本。由德国联邦经济与能源部(BMWi)提供资金的该项目通过与马勒集团(Mahle Group)及相关合作伙伴戴姆勒、SBHPP/Vyncolit、Georges Pernoud的合作得以完成。项目选择高强度纤维增强热固性树脂作为材料,可承受由合成机油和冷却剂引起的机械和化学应力。据称由于凸轮轴模块采用整体设计使轴承实现一体化,因此可缩短在发动机工厂的组装时间。(摘自2020年54日新闻)

2019年12月04日

  12月4日,斯巴鲁宣布为提高凸轮轴磨削工艺的质量保证水平,将与富士通株式会社共同开始利用高精度AI模型的实证测试。
  斯巴鲁的目标是同时提高质量、生产效率、效率,推动利用物联网和人工智能等最新技术的生产工厂的进一步升级。作为该措施的一环,2018年7月起与富士通共同致力于开发AI模型。
  将于12月4日到2020年1月31日在群马制作所大泉工厂实施实证测试。在凸轮轴磨削工序的量产线上,通过与实际值相比,确定利用AI模型从收集的传感数据推测的质量状态是否处于标准内。这样除了传统的抽样检查为主的质量保证,还将验证是否可以通过利用AI模型的全凸轮轴质量预测来提高质量保证水平。
参看斯巴鲁公告