车载摄像头

 市场份额、配套信息

采购•配套信息

 地区

 整车厂商

 车型

 车型年份

 供应商

 零部件名称

东盟・印度・韩国 Hyundai Genesis GT70 (Korea) 2023

MCNEX Co., Ltd.

内置摄像头
东盟・印度・韩国 Hyundai Genesis GT70 (Korea) 2023

MCNEX Co., Ltd.

后摄像头
东盟・印度・韩国 Hyundai Genesis GV60 (Korea) 2023

MCNEX Co., Ltd.

内置摄像头
中国 一汽奔腾 奔腾 T99 (FF) (China) 2022

Beijing Jingwei Hirain Technologies Co., Ltd.
[北京经纬恒润科技股份有限公司](原 北京经纬恒润科技有限公司)

车载摄像头(2.0T)(8AT)
中国 东风乘用车 东风风神 AX7 (FF) (China) 2022

ZF Automotive Technologies(Shanghai) Co., Ltd.
[采埃孚汽车科技(上海)有限公司](原 天合汽车科技(上海)有限公司)

车载摄像头(1.5T)(6MT)
中国 东风乘用车 东风风神 AX7 (FF) (China) 2022

ZF Automotive Technologies(Shanghai) Co., Ltd.
[采埃孚汽车科技(上海)有限公司](原 天合汽车科技(上海)有限公司)

车载摄像头(1.5T)(7DCT)
日本 Hino Ranger 2022

Denso Corporation
[电装]

单目摄像头
日本 Nissan Note Aura   2022

ZF Friedrichshafen AG
[采埃孚]

单目摄像头
日本 Nissan Note e-POWER   2022

ZF Friedrichshafen AG
[采埃孚]

单目摄像头
欧洲 BMW iX (Germany)   2022

Continental AG
[大陆集团]

车载摄像头
欧洲 Volkswagen ID.5 (Germany) 2022

Valeo Group
[法雷奥集团]

前摄像头
欧洲 Audi A6 Avant (Germany) 2021

Aptiv PLC [安波福]
(原 Delphi Automotive PLC [德尔福汽车公司])

车道保持辅助摄像头
美洲 GM Cadillac LYRIQ (USA) 2023

Joyson Safety Systems (原 Key Safety Systems, Inc.)

驾驶员监控系统
美洲 GM Cadillac CT4 (USA) 2022

Joyson Safety Systems (原 Key Safety Systems, Inc.)

驾驶员监控系统
美洲 GM Cadillac CT5 (USA) 2022

Joyson Safety Systems (原 Key Safety Systems, Inc.)

驾驶员监控系统
 供应商一览

检索结果 228


零部件配套厂 地址 主要零部件配套厂报告 国家
原 Alpine Electronics, Inc.
[阿尔派电子]
1-1-8, Nishi-Gotanda Shinagawa-ku, Tokyo, 141-8501 Japan 主要零部件配套厂 image
Alps Alpine Co., Ltd. [阿尔卑斯阿尔派] (原 Alps Electric Co., Ltd. ) 1-7, Yukigaya-otsukamachi, Ota-ku, Tokyo, 145-8501, Japan 主要零部件配套厂 image
Aptiv PLC [安波福]
(原 Delphi Automotive PLC [德尔福汽车公司])
5725 Delphi Drive, Troy, Michigan 48098-2815, USA 主要零部件配套厂 image
Bosch [Robert Bosch GmbH]
[罗伯特博世]
Robert-Bosch-Platz 1, 70839 Gerlingen-Schillerhöhe, Germany 主要零部件配套厂 image
Continental AG
[大陆集团]
Vahrenwalder Strasse 9, 30165 Hannover, Germany 主要零部件配套厂 image
 新闻
2022年01月26日

  1月24日,曼恩宣布包括电动客车Lion's City E在内的新一代城市客车均可选择数码镜系统OptiView。
  OptiView系统在车辆的侧视镜位置各安装两个摄像头,将客车的侧面和后方情况清晰实时地反映在监视器上。通过这种方式可以观察到更广的范围,不会忽略盲区,降低了忽略路上行人的风险。
  此外还提升了雨、雪及夜间的能见度。摄像头除了冬季的加热功能等还具备耐用性。
 
※点击图片放大
(MAN Truck & Bus press release)

2022年01月25日

  120日,小马智行(Pony.ai)发布了第六代面向L4规级车量产设计的自动驾驶软硬件系统。
  第一批搭载该系统的车型为丰田 S-AMSIENNA Autono-MaaS,将于2022年在国内开启道路测试,2023年上半年投入自动驾驶出行服务(Robotaxi)的日常运营。
  据介绍,该自动驾驶系统硬件系统继续沿用多传感器深度融合(Sensor Fusion)的技术路线,从造型设计、零部件研发及选型、软硬件耦合、安全冗余及系统装配生产等方面,均瞄准车规级量产。
引入车规级的英伟达 DRIVE Orin 系统级(SoC)芯片,传感器总数量达23个,传感器方案具体包含了4个位于车顶的固态激光雷达;3个分布在左右两侧和后向的补盲激光雷达,4个位于车顶四角的毫米波角雷达,1个前向长距毫米波雷达以及11个摄像头。自研信号灯识别摄像头分辨率提升1.5倍。相比上一代计算单元,全新一代的算力预计提升至少30%,重量减轻至少30%,成本降低至少30%。

参看小马智行官方微信公众号1/2

2022年01月21日

  1月13日,意大利的设计公司Pininfarina宣布将设计百度和Lionbridge共同成立的DeepWay的重型电动卡车Xingtu。
  Xingtu是DeepWay首款自主开发的新智能重型电动卡车,将基于使用情况进行设计。该车型的核心价值为智能、性能、设计和空间。将采用11个车载摄像头、红外传感器、5毫米波雷达、激光雷达传感器,可进行端到端的自动驾驶和超过1公里的远距离物体探测。
  百度从2013年开始开发的基于Xingtu的自动驾驶技术阿波罗已经完成了超2,000万公里的行驶测试。
(Pininfarina press release)