铸造

 新闻
2019年04月10日

挪威海德鲁(Hydro)宣布,将投资1.5亿挪威克朗扩建Husnes工厂并引进生产汽车铝锻造产品的新技术。新工厂将从2020年开始运营,计划年产21万吨铝半成品。该公司为挤压业务供应强化材料,扩建后还将利用新开发的铸造技术“低压铸造(Low Pressure Casting)”供应锻造材料。(摘自2019410日新闻)

2019年04月02日

  3月27日,本田巴西法人Honda Automóveis do Brasil宣布,巴西第2家汽车工厂Itirapina工厂正式运营。
  该工厂距离Sumaré工厂100公里,从227日起以每天90辆的生产速度开始生产Fit,还将逐渐新增其他车型。
  本田于2018年4月宣布了到2021年通过将整车生产从Sumaré工厂完全转移至Itirapina工厂进行生产体制重组的计划。
  对Itirapina工厂的投资额约为10亿雷亚尔,拥有2,000名员工,采用2班制,年产能达12万辆。
  对Sumaré工厂进行投资用于发动机生产,如铸造和机械加工、注塑成型、生产夹具、质量工程、生产计划、物流等。
  本田南美总部、研发中心、配件部门、经销商技术培训中心留在Sumaré
  Itirapina工厂比Sumaré工厂更高效,拥有仅由3台冲压机构成的连续冲压工艺和在一个地方焊接所有零部件的工艺等。

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(参看本田公告)

2019年04月01日

据Mexico-Now报道,美国的柴油发动机制造商康明斯(Cummins)审查巴西、印度和中国的供应商在墨西哥的生产,以达到USMCA(美国、墨西哥和加拿大协议)的关税标准。康明斯对当地媒体表明,该公司从北美地区外的这3个国家进口的零部件占了大部分。此外,还附言称,尽管加拿大和美国吸引新的投资,墨西哥仍然是最佳的选项。值得注意的是,机械加工的铸造零部件、曲轴、铸件、气缸等均从巴西出口至墨西哥,另一方面,从中国和印度进口转向器外壳和活塞环等零部件。(摘自201941Mexico-Now)