Hyundai Transys Inc. - Seongyeon Plant (旧 Hyundai Dymos, Inc.)
[現代トランシス]

会社概要

■URL

■本社所在地

105, Sindang 1-ro, Seongyeon-myeon, Seosan-si, Chungcheongnam-do, Korea

業容

-現代・起亜自動車グループ傘下でパワートレイン、シートの生産を行うサプライヤー。ATを製造する旧現代ダイモスとMT及びシートを製造する旧現代パワーテックが2019年に統合し設立。

-事業はパワートレイン部門とシート部門に分かれる。2022年12月期、売上高の65%がパワートレイン部門、35％がシート部門だった。

-同社製品の韓国における市場シェアは以下の通り。(同社調べ)

	市場シェア
	2022年12月期	2021年12月期	2020年12月期
商用車向けトランスミッション	37%	45%	60％
商用車向けアクスル	77%	76%	88％
乗用車向けトランスミッション	70％	65%	59％
乗用車向けアクスル	43%	49%	69％
シート	48%	47%	46%

資本構成

-非上場	(2022年12月31日現在)

主要株主	出資比率 (%)
現代自動車 (株) [Hyundai Motor Company]	41.1
起亜自動車 (株) [Kia Corporation]	40.4
現代モービス (株) [Hyundai Mobis Ltd.]	15.7
合計	97.2

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主要製品

製品	主な搭載車種
乗用車用パワートレイン
EV
3 in 1 EV駆動システム	セダン（小/中/大）、SUV（中小型）
E-GDU 分離型	Ray, Soul, Avante, Ioniq, Kona, Nexo, Porter
E-GDU 統合型	Ioniq5, Ioniq6, Ioniq5 N, EV6(GT), Niro, GV60, GV70, G80
HEV
AT 8速	乗用車、SUV
AT 6速	K5 HEV, K7 HEV, Sorento HEV, Tucson HEV, Sportage HEV
6速 DCT	Ioniq/Niro HEV (DCT based)
AT
FF 8速	Sonata, K5, Sorento, Santa Fe, Grandeur, K7,Crnival, Palisade, Telluride
FF 6速	Avante, K3, Soul, Sonata, K5,Tucson, Sportage, Sorento, Santa Fe, Grandeur, K7
FF 5速	DX7
FF 4速	Pride, Stonic, i20
FR 8速	Mohave, Genesis G70/80/90, K9, Stinger
FR 5速	Porter, Bongo, Starex
IVT
中型	中型セダン
小型	Avante, K3, Soul, Venue, Seltos, ix25, Mistra
軽量型	Morning, Ray, Accent, i20
DCT (Dual clutch transmission)
ウェット 8速	Sorento, Santa Fe, KonaN, VelosterN
ドライ 7速	Sonata, Avante, Tucson, Sportage
AMT (Automated manual transmission)
5速	Morning (Europe)
Axle
IRS	Santa Fe, Sorrento, Tucson, Sportage, Palisade, Telluride, Mohave, Genesis G70/G80/G90, K9, Stinger
IFS-IOP型	Genesis G70/G80/G90
IFS-Tube型	Mohave, Porter 4WD, Starex 4WD, KG Mobility G4 Rexton, Rextopn Sports
Built up	Changan CX70, KG Mobility G4 Rexton, Rexton Sports, CHTC H2, SAIC MAXUS SV63, SGMW CN120S
Banjo	Porter 2, Grand Starex, KG Mobility Rextopn Sports Kahn
4WD (Four-wheel drive)
EST 2速 (Electric Shift Transfer case)	Patriot, B40, Light Tactical Vehicle
EST 1速 (Electric Shift Transfer case)	Starex
PTU 2-axis	Changan CS75/CS95, Dongfeng 580
PTU 1-axis	Geely BOYUE
商用車用パワートレイン
MT
FR 16速	Trago Xcient (Tractor, Dump, Cargo)
FR 12速	Trago Ancient (Tractor, Dump, Cargo)
FR 10速	Tractor
FR 6速	Solarti(Bus/Truck/Van), Mighty 6 Speed(Mighty), Mega Truck, Unicity/UniBus(Express Bus), Cargo Truck, Dump, Mixer
FR 5速	Mighty(Truck), County(Bus), Aerotown(MediumBus), Aero City/Green City(City Bus), UniBus(Express Bus)
AMT 12速	Dump, Mixer, Tractor, Cargo
Axle
Banjo – Heavy	Trago Xcient (Tractor, Dump, Cargo), Aero City/Green City (City bus), Unibus/Granbied(Exprees Bus), SuperAerocity (Low Floor City Bus)
Built-up	Solarti
Banjo - Light	Mighty (トラック), County (バス)
Banjo - Medium	Pavise (トラック), Aerotown (バス)
Banjo - Heavy	Trago Xcient (Cargo, Dump, Tractor), Aero City, Green City (シティバス), UniBus/Granbird (高速バス), SuperAeroCity (低床シティバス)
EV/HEV
Wheel-motor Drive System	Electric Bus (elec city)
Hybrid Drive Unit	Ultra-Low Floor / StandardCNG Bus
シート
ラグジュアリーセダン	Genesis G90 (Korea), Genesis G80 (Korea), Genesis G70 (Korea)
大型セダン	Kia K9 (Korea), Hyundai GRANDEUR (Korea)
中型セダン	Hyundai SONATA (Korea), Kia Stinger (Korea)
準中型セダン	Hyundai Lafesta (China), Hyundai i30(Czech Republic), Hyundai CELESTA(China), Hyundai Elantra (India), Kia K3 (Korea, Mexico)
小型セダン	Hyundai Accent (India,Mexico), Hyundai i20(India), Hyundai HB20(Brazil), Kia RIO(Mexico)
ライトセダン	Hyundai i10 (India), Hyundai Aura (India), Hyundai Santro (India)
ラグジュアリーSUV	Genesis GV80 (Korea), Genesis GV70 (Korea), Genesis GV60 (Korea)
大型SUV	Kia Carnival (India)
準大型SUV	Kia Mohave (Korea), Hyundai Kusto (China)
中型SUV	Hyundai Santa Fe (America, India, Indonesia), Kia Sorento (America)
準中型SUV	Hyundai Tucson (Czech Republic, China, India), Hyundai ix35 (China), Kia Sportage (Korea, Slovakia)
小型SUV	Hyundai Venue (India), Hyundai Creta (India, Brazil, Indonesia), Kia Seltos (Korea, India), Kia Soul (Korea)
EV	Hyundai Ioniq6 (Korea)

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沿革

1994年03月	現代技術開発 (株) 設立。
1997年07月	現代精工のトランスミッション事業 (蔚山工場) を買収。
1999年03月	ISO9001認証を取得。
2000年01月	トランスミッション事業を分社化し、韓国DTS (株) を設立。
2000年07月	QS9000認証を取得。
2002年12月	コリア精工(Korea Precision Co., Ltd.) を吸収合併。
2002年12月	韓国DTS (株) から現代ダイモス (株) に社名変更。
2003年03月	現代ダイモス (株) からダイモス (株) に社名変更。
2003年10月	ISO/TS16949認証を取得。
2004年04月	ISO14001認証を取得。
2004年09月	米国デトロイトに研究開発支社 (Dymos of America) を設置。
2004年10月	米国のLear Corporationと戦略的提携、シート事業に進出。
2004年10月	中国に北京李爾岱摩斯汽車シート及内飾件有限公司 [Beijing Lear Dymos Automotive Seats & Interiors Co., Ltd]を設立。
2004年12月	現代オートモーティブを買収し、同社の社名をMseat Ltd.に変更。
2006年12月	チェコにDymos Czech Republic s.r.oを設立。
2007年01月	現代自動車グループのWIA、現代パワーテックと共同で、華城 (Hwaseong) にドライブトレイン研究センター［Hwaseong Drivetrain R&D Center］を設立。
2007年03月	韓国東灘(Dongtan)にシート研究センター［Dongtan Seat R&D Center］を竣工。
2007年11月	インドにDymos India Automotive Private Limitedを設立。
2008年07月	インドのHanil Lear India Private Limitedの株式65.0%を取得し、社名をDymos Lear India Private Limitedに変更。
2009年11月	ブラジルにシート子会社を設立。
2010年03月	中国・山東省日照 (Rizhao) にパワートレイン子会社を設立。
2010年10月	メキシコにシート子会社を設立。
2010年12月	ダイモス (株) から現代ダイモス (株) に社名変更。
2013年01月	中国に四川現代岱摩斯汽車系統有限公司[Sichuan Hyundai Dymos Automotive System Co. Ltd]を設立。
2013年06月	米国にHyundai Dymos America, Inc.を設立。
2014年07月	スロバキアにHyundai Dymos Slovakia s.r.o.を設立。
2015年06月	中国に北京汽車岱摩斯 (滄州) 汽車系統有限公司[BAIC Dymos (Cangzhou) Automotive System Co., Ltd.]を設立。
2015年06月	中国に北京汽車岱摩斯 (重慶) 汽車系統有限公司[BAIC Dymos (Chongqing) Automotive System Co., Ltd.]を設立。
2015年12月	現代WIAの乗用車用手動変速機事業を引受。
2016年07月	中国に岱摩斯松花江 (吉林) 汽車内装系統有限公司[Dymos Songhuajiang (Jilin) Automotive Interior System Co.,Ltd]を設立。
2017年06月	韓国東灘(Dongtan)にシート研究センター［Dongtan Seat R&D Center］2号棟を竣工。
2019年01月	現代パワーテックと合併し、現代トランシスとして正式発足。

補足 1

現代自動車グループの自動車関連企業出資比率

(2022年12月31日現在)

被出資出資	現代自動車	起亜自動車	現代モービス	現代トランシス	現代 WIA	現代 Kefico
現代自動車	-	33.88%	-	41.13%	25.35%	100.00%
起亜自動車	-	-	17.42%	40.43%	13.44%	-
現代モービス	21.43%	-	-	15.74%	-	-
現代WIA	-	-	-	1.88%	-	-
現代製鉄	-	-	5.84%	-	-	-
現代グロービス	-	-	0.70%	-	-	-