パナソニック ホールディングス (株) (旧 パナソニック (株))
会社概要
業容
ｰ総合エレクトロニクスメーカー。
-パナソニックホールディングスを持株会社として以下の8社の事業会社・関係会社で事業を展開。オートモーティブシステムズ社およびエナジーで車載向けを扱う。オートモーティブシステムズ社では、次世代コックピットシステム、カーナビゲーション、ETC車載器、車載カメラ、車載充電システム、電動コンプレッサーの開発・製造・販売を担当。モビリティエナジー事業部では車載向け円筒形バッテリーの開発・製造・販売を行っている。
| パナソニック ホールディングス | |||||||
| パナソニック株式会社 | パナソニック オートモーティブシステムズ |
パナソニック エンターテインメント＆コミュニケーション |
パナソニック ハウジングソリューションズ |
パナソニック コネクト |
パナソニック インダストリー |
パナソニック エナジー |
パナソニック オペレーショナルエクセレンス |
| 中国・北東アジア社 | -インフォテインメントシステムズ事業部 | -水廻りシステム事業部 | -ブルーヨンダーホールディングス | -メカトロニクス事業部 | -エナジーデバイス事業部 | ||
| くらしアプライアンス社 | -HMIシステムズ事業部 | -建築システム事業部 | -メディアエンターテインメント事業部 | -産業デバイス事業部 | -モビリティエナジー事業部 | ||
| 空室空調社 | -車載システムズ事業部 | -外廻りシステム事業部 | -プロセスオートメーション事業部 | -デバイスソリューション事業部 | エナジーソリューション事業部 | ||
| コールドチェーンソリューションズ社 | -Ficosa international | -パナソニックアビオニクス | -電子材料事業部 | ||||
| エレクトリックワークス社 | -モバイルソリューションズ事業部 | ||||||
| -現場ソリューションカンパニー | |||||||
資本構成
| -2022年4月より、東京証券取引所第一部からプライム市場に、名古屋証券取引所第一部からプレミア市場に移行 | (2023年3月31日現在) |
| 氏名または会社名 | 出資比率 (%) |
| 日本マスタートラスト信託銀行株式会社 (信託口) | 16.66 |
| 株式会社日本カストディ銀行 (信託口) | 9.09 |
| STATE STREET BANK WEST CLIENT - TREATY 505234 | 2.82 |
| 日本生命保険相互会社 | 2.07 |
| MOXLEY & CO LLC | 1.96 |
| 住友生命保険相互会社 | 1.60 |
| パナソニック従業員持株会 | 1.54 |
| JP MORGAN CHASE BANK 385781 | 1.36 |
| 松下不動産株式会社 | 1.24 |
| GOVERNMENT OF NORWAY | 1.22 |
| 合計 | 39.60 |
主要製品
パナソニックオートモーティブシステムズ (Panasonic Automotive Systems)
-次世代コックピット (Next-generation cockpit systems)
-IVIコックピットシステム (In-Vehicle Infotainment cockpit system)
-カーナビゲーション (Navigation systems)
-PND (Portable Navigation Device)
-コネクテッドディスプレイオーディオ (Connected audio with display)
-カーオーディオ (Car audio)
-デッキメカニズム (Deck mechanisms)
-ドライブレコーダー (Drive Recorder)
-プレミアムサウンドシステム (Car speakers)
-車載ナノイー発生器 (Car nanoe generators)
-テレマティクス制御ユニット (Telematic control units)
-アンテナ (Smart connectivity modules)
-インパネスイッチ (Instrument panel switches)
-ステアリングスイッチ (Steering switches)
-ヘッドアップディスプレイ (Head-Up Displays)
-ETC2.0車載器 (ETC2.0 onboard units)
-シフターシステム (Shifter systems)
-カメラモジュール (Vehicle Camera modules)
-バック&コーナーセンサー (Back & corner sensors)
-カメラウォッシャー (Sensor & camera cleaning)
-ヘッドランプウォッシャー (Headlamp washer)
-スマートキーレス (Smart keyless systems)
-サイド/インナーミラー (Exterior/Interior rearview mirrors)
-電子ミラー
-ADAS ECU
-バッテリーマネジメントコントローラー (Battery Management Controller)
-車載充電器 (Onboard charging systems)
-電動コンプレッサー (Inverter-integrated compressors)
-バッテリーヒーター (Battery Heater device)
-バッテリーマネジメントシステム (Battery management systems)
-充電ケーブル (Charging cables)
パナソニックエナジー (Panasonic Energy)
-車載用円筒形リチウムイオン電池
沿革
前オートモーティブシステムズ社 (PAS) の沿革
| 2003年 | パナソニックオートモーティブシステムズ社 (PAS) 発足。 |
| パナソニックAS開発天津有限会社 [Panasonic Automotive Systems Development Tianjin Co., Ltd.] を設立。 | |
| パナソニックASアメリカ社 [Panasonic Automotive Systems Company of America] を設立。 | |
| 2004年 | パナソニックASヨーロッパ有限会社 [Automotive Systems Europe Panasonic GmbH] を設立。 |
| 2005年 | パナソニックAS中国社 [Panasonic Automotive Systems (China)] を設立。 |
| 2006年 | パナソニックASアジアパシフィック (株) [Panasonic Automotive Systems Asia Pacific Co., Ltd.] を設立。 |
| 2008年 | パナソニック オートモーティブシステムズ社からオートモーティブシステムズ社に社名を変更。 |
| 2010年 | パナソニックASインド社 [Panasonic Automotive Systems India] を設立。 |
前エナジー社 (旧三洋電機) の沿革
| 1950年 | 三洋電機株式会社 (守口市梅町) を設立。 |
| 1959年 | 東京三洋電機株式会社 (群馬県邑楽郡) を設立。 |
| 1975年 | 世界初、リチウム電池 (二酸化マンガンリチウム電池) を開発。(量産開始は1978年) |
| 1986年 | 三洋電機と東京三洋電機が合併、「新生三洋電機」が発足。 |
| 1990年 | ニッケル水素電池「トワイセル」を販売開始。 |
| 1994年 | リチウムイオン電池量産開始。 |
| 1999年 | ハイブリッド車用ニッケル水素電池を開発。 |
| 2001年 | 東芝グループのニッケル水素電池事業を譲り受け。 |
| 2004年 | ハイブリッド車 (HEV) 用ニッケル水素バッテリーシステムの量産を開始。 リチウムイオン電池増産へ、徳島工場が稼動開始。 |
| 2005年 | 次世代ニッケル水素電池「eneloop (エネループ) 」発売。 |
| 2008年 | フォルクスワーゲングループ (独) とHEV用次世代リチウムイオン電池システムの共同開発で合意。パナソニック株式会社と資本・業務提携契約締結。 |
| 2009年12月 | パナソニックが50.27%の株式を取得し、三洋電機株式会社の子会社化を完了。 |
| 2012年 | 同社がパナソニックエナジー社と三洋電機株式会社エナジー社を統合し、新生エナジー社を設立。 |
オートモーティブ & インダストリアルシステムズ社の沿革
| 2013年4月 | オートモーティブシステムズ社、デバイス社、エナジー社およびマニュファクチュアリングソリューション社を統合し、オートモーティブ & インダストリアルシステムズ社を設立。 |
| 2014年6月 | パナソニックの半導体事業を、パナソニック セミコンダクターソリューション (株) に承継させる吸収分割を実施。 |
| 2014年7月 | パナソニック液晶ディスプレイ (株) をAVCネットワーク社から移管 パナソニックサイクルテック (株) をアプライアンス社に移管 |
| 2015年4月 | モータービジネスユニット (モーター事業部) をアプライアンス社から移管 4事業担当制 (オートモーティブ事業担当、エナジーデバイス事業担当、インダストリアル事業担当、ファクトリーソリューション事業担当) を導入 |
| 2017年4月 | スペイン Ficosa International S.A.を連結子会社化。 |
オートモーティブ社の沿革
| 2019年4月 | 旧オートモーティブ&インダストリアルシステムズ社のオートモーティブ事業および車載エナジー事業領域をベースに新カンパニー「オートモーティブ社」を設立。 |
| 2020年4月 | トヨタとの車載用角形電池事業に関する合弁会社「プライム プラネット エナジー&ソリューションズ株式会社」を設立。 |
オートモーティブシステムズ社の沿革
| 2022年4月 | パナソニックグループの持ち株会社制移行に伴い、車載事業の新事業会社「パナソニック オートモーティブシステムズ株式会社」が発足 |
エナジー社の沿革
| 2021年10月 | インダストリアルソリューションズ社のエナジー事業領域、US社のテスラエナジー事業および本社傘下のエナジー技術部門をベースにエナジー社を発足 |
| 2022年4月 | 事業会社化に伴い、パナソニック エナジー株式会社に商号を変更 |
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