自動車販売台数速報 米国 2017年
販売台数速報 2017年
1月, 2月, 3月, 4月, 5月, 6月, 7月, 8月, 9月, 10月, 11月, 12月
2017年12月 販売台数速報
2018.1.4
*掲載している速報値とデータベースの詳細情報とでは、情報ソースの違い、速報値と確定値の違いなどから、差異が生じることがございます。
・オートデータが3日に発表した12月の米国新車販売台数(速報値)は、前年同月比5.2%減の160万3,129台となった。営業日が1日少なかったこと、2016年12月の販売が極めて良かったために前年同月比は5.2%減となったが、12月の季節調整済み年率換算(SAAR)でみると1,785万台/年と高い水準であった。
・2017年1-12月の米国市場の累計販売は1,723万436台で前年同期比1.8%減となった。2009年から7年連続で前年比増となっていたが、2017年は年間販売が久しぶりにマイナスとなった。
・車型別の販売では、乗用車が前年同月比17.0%減、ライトトラックは1.7%増となった。乗用車の販売減少が続いており、乗用車工場は生産調整を実施している。
・安定した労働市場、低金利、低いガソリン価格、高い消費者心理など販売を後押しする環境は続いている。しかしながら、連銀が金利を少しずつ引き上げ続けていること、顧客を確保するための販売奨励金が少しずつ増加していることから、2018年の米国市場の需要は2017年よりも減少して1,700万台を少し下回るという見方が多くなっている。
米国の新車販売台数
2017年 12月 |
2016年 12月 |
前年同月比 | 2017年 1-12月累計 |
2016年 1-12月累計 |
前年同期比 | |
---|---|---|---|---|---|---|
乗用車 | 518,325 | 624,258 | -17.0% | 6,332,925 | 7,104,593 | -10.9% |
小型トラック | 1,084,804 | 1,066,171 | 1.7% | 10,897,511 | 10,445,801 | 4.3% |
合計 | 1,603,129 | 1,690,429 | -5.2% | 17,230,436 | 17,550,394 | -1.8% |
・米国メーカーの12月販売は、GMが前年同月比3.4%減、フォードは1.3%増、FCA US (クライスラー)は10.7%減となった。GMは個人向け販売が前年同月比で2%増、フリート販売は22%減だった。フォードは個人向け販売が4.0%減、フリート販売が16.8%増だった。FCAは個人向け販売が3%減だったがフリート販売は42%減となった。
・日本車は、トヨタが前年同月比8.3%減。ホンダは7.0%減、日産は9.5%減、スバルは0.3%増、マツダは6.5%減、三菱は15.1%増だった。
・韓国車は、現代自動車が2.1%増、起亜は20.8%減となった。
・米国VWグループは5.4%減、VWが18.7%減、アウディが16.3%増だった。アウディは84カ月連続で前年同月比増を更新している。
・高級車では、レクサスが13.9%減の3万5,461台で首位、メルセデス・ベンツが10.0%増の3万5,203台で2位、BMWブランドは4.3%増の3万4,253台で3位だった。
米国の主要メーカー新車販売台数 (モデル別販売台数はこちら)
2017年12月 | 2016年12月 | 前年同月比 |
2017年 1-12月累計 |
2016年 1-12月累計 |
前年同期比 | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
シェア増減 | シェア増減 | ||||||
GM | 合計 | 308,112 | 318,859 | -3.4% | 2,999,605 | 3,042,421 | -1.4% |
シェア | 19.2% | 18.9% | 0.4 pt | 17.4% | 17.3% | 0.1 pt | |
Ford | 合計 | 240,910 | 237,785 | 1.3% | 2,575,200 | 2,599,211 | -0.9% |
シェア | 15.0% | 14.1% | 1.0 pt | 14.9% | 14.8% | 0.1 pt | |
Toyota | 合計 | 222,985 | 243,229 | -8.3% | 2,434,518 | 2,449,630 | -0.6% |
シェア | 13.9% | 14.4% | -0.5 pt | 14.1% | 14.0% | 0.2 pt | |
FCA | 合計 | 171,946 | 192,519 | -10.7% | 2,059,376 | 2,244,315 | -8.2% |
シェア | 10.7% | 11.4% | -0.7 pt | 12.0% | 12.8% | -0.8 pt | |
Honda | 合計 | 149,317 | 160,477 | -7.0% | 1,641,429 | 1,637,942 | 0.2% |
シェア | 9.3% | 9.5% | -0.2 pt | 9.5% | 9.3% | 0.2 pt | |
Nissan | 合計 | 138,226 | 152,743 | -9.5% | 1,593,464 | 1,564,423 | 1.9% |
シェア | 8.6% | 9.0% | -0.4 pt | 9.2% | 8.9% | 0.3 pt | |
Hyundai | 合計 | 63,594 | 62,305 | 2.1% | 685,555 | 775,005 | -11.5% |
シェア | 4.0% | 3.7% | 0.3 pt | 4.0% | 4.4% | -0.4 pt | |
Subaru | 合計 | 63,342 | 63,177 | 0.3% | 647,956 | 615,132 | 5.3% |
シェア | 4.0% | 3.7% | 0.2 pt | 3.8% | 3.5% | 0.3 pt | |
Kia | 合計 | 43,039 | 54,353 | -20.8% | 589,668 | 647,598 | -8.9% |
シェア | 2.7% | 3.2% | -0.5 pt | 3.4% | 3.7% | -0.3 pt | |
Mercedes * | 合計 | 39,250 | 35,871 | 9.4% | 372,240 | 374,541 | -0.6% |
シェア | 2.4% | 2.1% | 0.3 pt | 2.2% | 2.1% | 0.0 pt | |
VW | 合計 | 30,281 | 37,229 | -18.7% | 339,676 | 322,948 | 5.2% |
シェア | 1.9% | 2.2% | -0.3 pt | 2.0% | 1.8% | 0.1 pt | |
BMW | 合計 | 34,253 | 32,835 | 4.3% | 305,685 | 313,174 | -2.4% |
シェア | 2.1% | 1.9% | 0.2 pt | 1.8% | 1.8% | 0.0 pt | |
Mazda | 合計 | 26,893 | 28,754 | -6.5% | 289,470 | 297,773 | -2.8% |
シェア | 1.7% | 1.7% | 0.0 pt | 1.7% | 1.7% | 0.0 pt | |
Audi | 合計 | 26,977 | 23,195 | 16.3% | 226,511 | 210,213 | 7.8% |
シェア | 1.7% | 1.4% | 0.3 pt | 1.3% | 1.2% | 0.1 pt | |
Mitsubishi | 合計 | 8,501 | 7,383 | 15.1% | 103,686 | 96,267 | 7.7% |
シェア | 0.5% | 0.4% | 0.1 pt | 0.6% | 0.5% | 0.1 pt | |
Volvo | 合計 | 9,679 | 10,129 | -4.4% | 81,507 | 82,726 | -1.5% |
シェア | 0.6% | 0.6% | 0.0 pt | 0.5% | 0.5% | 0.0 pt | |
Land Rover | 合計 | 7,980 | 8,279 | -3.6% | 74,739 | 73,861 | 1.2% |
シェア | 0.5% | 0.5% | 0.0 pt | 0.4% | 0.4% | 0.0 pt | |
Porsche | 合計 | 3,913 | 4,015 | -2.5% | 55,420 | 54,280 | 2.1% |
シェア | 0.2% | 0.2% | 0.0 pt | 0.3% | 0.3% | 0.0 pt | |
MINI | 合計 | 4,611 | 4,658 | -1.0% | 47,105 | 52,030 | -9.5% |
シェア | 0.3% | 0.3% | 0.0 pt | 0.3% | 0.3% | 0.0 pt | |
Tesla | 合計 | 3,540 | 4,600 | -23.0% | 43,860 | 39,975 | 9.7% |
シェア | 0.2% | 0.3% | -0.1 pt | 0.3% | 0.2% | 0.0 pt | |
Jaguar | 合計 | 3,414 | 4,294 | -20.5% | 39,594 | 31,243 | 26.7% |
シェア | 0.2% | 0.3% | 0.0 pt | 0.2% | 0.2% | 0.1 pt | |
smart | 合計 | 166 | 1,186 | -86.0% | 3,071 | 6,211 | -50.6% |
シェア | 0.0% | 0.1% | -0.1 pt | 0.0% | 0.0% | 0.0 pt | |
Others | 合計 | 2,200 | 2,554 | -13.9% | 21,101 | 19,475 | 8.3% |
シェア | 0.1% | 0.2% | 0.0 pt | 0.1% | 0.1% | 0.0 pt | |
Grand Total | 1,603,129 | 1,690,429 | -5.2% | 17,230,436 | 17,550,394 | -1.8% |
* Sprinterの台数を含む
米国 新車販売台数 上位10モデル
- | メーカー/ブランド | モデル | 2017年 12月 |
2016年 12月 |
前年 同月比 |
2017年 1-12月累計 |
2016年 1-12月累計 |
前年同期比 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Ford | Ford F-Series | 89,385 | 87,512 | 2.1% | 896,764 | 820,799 | 9.3% |
2 | Chevrolet | Silverado | 67,676 | 54,272 | 24.7% | 585,864 | 574,876 | 1.9% |
3 | Ram | Ram P/U | 44,907 | 47,556 | -5.6% | 500,723 | 487,558 | 2.7% |
4 | Toyota | RAV4 | 32,542 | 37,214 | -12.6% | 407,594 | 352,139 | 15.7% |
5 | Nissan | Rogue | 40,172 | 40,477 | -0.8% | 403,465 | 329,904 | 22.3% |
6 | Toyota | Camry | 43,331 | 33,412 | 29.7% | 387,081 | 388,616 | -0.4% |
7 | Honda | CR-V | 36,983 | 37,778 | -2.1% | 377,895 | 357,335 | 5.8% |
8 | Honda | Civic | 31,406 | 31,482 | -0.2% | 377,286 | 366,927 | 2.8% |
9 | Honda | Accord | 22,115 | 33,873 | -34.7% | 322,655 | 345,225 | -6.5% |
10 | Toyota | Corolla | 18,532 | 29,402 | -37.0% | 308,695 | 360,483 | -14.4% |
2017年11月 販売台数速報
2017.12.4
*掲載している速報値とデータベースの詳細情報とでは、情報ソースの違い、速報値と確定値の違いなどから、差異が生じることがございます。
・オートデータが1日に発表した11月の米国新車販売台数(速報値)は、前年同月比0.9%増の139万3,010台となった。11月の季節調整済み年率換算(SAAR)は1,748万台/年だった。1-11月の米国市場の累計販売は1,562万2,461台で前年同期比1.5%減となった。
・車型別の販売では、乗用車が前年同月比8.2%減、ライトトラックは6.6%増となった。乗用車の販売減少が続いており、乗用車工場は生産調整を実施している。
・安定した労働市場、低金利、低いガソリン価格、高い消費者心理など販売を後押しする環境は続いている。しかしながら、顧客を確保するための販売奨励金は少しずつ増加しており、米国市場の需要はピークを越えたという見方が多くなっている。
米国の新車販売台数
2017年 11月 |
2016年 11月 |
前年同月比 | 2017年 1-11月累計 |
2016年 1-11月累計 |
前年同期比 | |
---|---|---|---|---|---|---|
乗用車 | 487,311 | 531,108 | -8.2% | 5,820,225 | 6,480,335 | -10.2% |
小型トラック | 905,699 | 849,450 | 6.6% | 9,802,236 | 9,379,630 | 4.5% |
合計 | 1,393,010 | 1,380,558 | 0.9% | 15,622,461 | 15,859,965 | -1.5% |
・米国メーカーの11月販売は、GMが前年同月比2.9%減、フォードは7.0%増、FCA US (クライスラー)は3.7%減となった。GMは個人向け販売が前年同月比で横ばい、フリート販売は13%減だった。フォードは個人向け販売は1.3%増、フリート販売が25.9%増だった。FCAは個人向け販売が2%増だったがフリート販売は25%減となった。
・日本車は、トヨタが前年同月比3.0%減。ホンダは8.3%増、日産は13.9%増(推定値)、スバルは0.8%増、マツダは2.6%減、三菱は24.8%増だった。
・韓国車は、現代自動車が8.5%減、起亜は15.6%減となった。
・米国VWグループは3.2%増、ディーゼル車排気規制の不正スキャンダル解決の目処がついたVWが1.6%減、アウディが12.1%増だった。アウディは83カ月連続で前年同月比増を更新している。
・高級車では、メルセデス・ベンツが1.6%増の3万838台で首位、BMWブランドが7.1%増の2万8,049台で2位、レクサスは6.7%減の2万7,118台で3位だった。
・なお、11月販売報告では日産の販売データは公表が遅れ、オートデータは推定値を使用した。
米国の主要メーカー新車販売台数 (モデル別販売台数はこちら)
2017年11月 | 2016年11月 | 前年同月比 |
2017年 1-11月累計 |
2016年 1-11月累計 |
前年同期比 | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
シェア増減 | シェア増減 | ||||||
GM | 合計 | 245,181 | 252,599 | -2.9% | 2,691,493 | 2,723,562 | -1.2% |
シェア | 17.6% | 18.3% | -0.7 pt | 17.2% | 17.2% | 0.1 pt | |
Ford | 合計 | 210,205 | 196,441 | 7.0% | 2,334,290 | 2,361,426 | -1.1% |
シェア | 15.1% | 14.2% | 0.9 pt | 14.9% | 14.9% | 0.1 pt | |
Toyota | 合計 | 191,617 | 197,645 | -3.0% | 2,211,533 | 2,206,401 | 0.2% |
シェア | 13.8% | 14.3% | -0.6 pt | 14.2% | 13.9% | 0.2 pt | |
FCA | 合計 | 154,919 | 160,827 | -3.7% | 1,887,430 | 2,051,796 | -8.0% |
シェア | 11.1% | 11.6% | -0.5 pt | 12.1% | 12.9% | -0.9 pt | |
Honda | 合計 | 133,156 | 122,924 | 8.3% | 1,492,112 | 1,477,465 | 1.0% |
シェア | 9.6% | 8.9% | 0.7 pt | 9.6% | 9.3% | 0.2 pt | |
Nissan (Est.) | 合計 | 131,138 | 115,136 | 13.9% | 1,450,391 | 1,411,680 | 2.7% |
シェア | 9.4% | 8.3% | 1.1 pt | 9.3% | 8.9% | 0.4 pt | |
Hyundai | 合計 | 57,211 | 62,507 | -8.5% | 621,961 | 712,700 | -12.7% |
シェア | 4.1% | 4.5% | -0.4 pt | 4.0% | 4.5% | -0.5 pt | |
Subaru | 合計 | 51,721 | 51,308 | 0.8% | 584,614 | 551,955 | 5.9% |
シェア | 3.7% | 3.7% | 0.0 pt | 3.7% | 3.5% | 0.3 pt | |
Kia | 合計 | 44,302 | 52,504 | -15.6% | 546,629 | 593,245 | -7.9% |
シェア | 3.2% | 3.8% | -0.6 pt | 3.5% | 3.7% | -0.2 pt | |
Mercedes * | 合計 | 34,112 | 32,927 | 3.6% | 332,990 | 338,670 | -1.7% |
シェア | 2.4% | 2.4% | 0.1 pt | 2.1% | 2.1% | 0.0 pt | |
VW | 合計 | 29,207 | 29,672 | -1.6% | 309,395 | 285,719 | 8.3% |
シェア | 2.1% | 2.1% | -0.1 pt | 2.0% | 1.8% | 0.2 pt | |
BMW | 合計 | 28,049 | 26,189 | 7.1% | 271,432 | 280,339 | -3.2% |
シェア | 2.0% | 1.9% | 0.1 pt | 1.7% | 1.8% | 0.0 pt | |
Mazda | 合計 | 21,469 | 22,041 | -2.6% | 262,577 | 269,019 | -2.4% |
シェア | 1.5% | 1.6% | -0.1 pt | 1.7% | 1.7% | 0.0 pt | |
Audi | 合計 | 19,195 | 17,118 | 12.1% | 199,534 | 187,018 | 6.7% |
シェア | 1.4% | 1.2% | 0.1 pt | 1.3% | 1.2% | 0.1 pt | |
Mitsubishi | 合計 | 8,609 | 6,896 | 24.8% | 95,185 | 88,884 | 7.1% |
シェア | 0.6% | 0.5% | 0.1 pt | 0.6% | 0.6% | 0.0 pt | |
Volvo | 合計 | 7,854 | 7,723 | 1.7% | 71,828 | 72,597 | -1.1% |
シェア | 0.6% | 0.6% | 0.0 pt | 0.5% | 0.5% | 0.0 pt | |
Land Rover | 合計 | 6,801 | 5,659 | 20.2% | 66,759 | 65,582 | 1.8% |
シェア | 0.5% | 0.4% | 0.1 pt | 0.4% | 0.4% | 0.0 pt | |
Porsche | 合計 | 5,555 | 5,513 | 0.8% | 51,507 | 50,265 | 2.5% |
シェア | 0.4% | 0.4% | 0.0 pt | 0.3% | 0.3% | 0.0 pt | |
MINI | 合計 | 4,038 | 4,507 | -10.4% | 42,494 | 47,372 | -10.3% |
シェア | 0.3% | 0.3% | 0.0 pt | 0.3% | 0.3% | 0.0 pt | |
Tesla | 合計 | 3,590 | 4,375 | -17.9% | 40,320 | 35,375 | 14.0% |
シェア | 0.3% | 0.3% | -0.1 pt | 0.3% | 0.2% | 0.0 pt | |
Jaguar | 合計 | 3,061 | 3,381 | -9.5% | 36,180 | 26,949 | 34.3% |
シェア | 0.2% | 0.2% | 0.0 pt | 0.2% | 0.2% | 0.1 pt | |
smart | 合計 | 130 | 563 | -76.9% | 2,905 | 5,025 | -42.2% |
シェア | 0.0% | 0.0% | 0.0 pt | 0.0% | 0.0% | 0.0 pt | |
Others | 合計 | 1,890 | 2,103 | -10.1% | 18,902 | 16,921 | 11.7% |
シェア | 0.1% | 0.2% | 0.0 pt | 0.1% | 0.1% | 0.0 pt | |
Grand Total | 1,393,010 | 1,380,558 | 0.9% | 15,622,461 | 15,859,965 | -1.5% |
* Sprinterの台数を含む
米国 新車販売台数 上位10モデル
- | メーカー/ブランド | モデル | 2017年 11月 |
2016年 11月 |
前年 同月比 |
2017年 1-11月累計 |
2016年 1-11月累計 |
前年同期比 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Ford | Ford F-Series | 72,769 | 72,089 | 0.9% | 807,379 | 733,287 | 10.1% |
2 | Chevrolet | Silverado | 46,441 | 45,280 | 2.6% | 518,188 | 520,604 | -0.5% |
3 | Ram | Ram P/U | 36,714 | 36,885 | -0.5% | 455,816 | 440,002 | 3.6% |
4 | Nissan | Rogue | 36,080 | 26,629 | 35.5% | 363,293 | 289,427 | 25.5% |
5 | Toyota | Camry | 34,991 | 28,189 | 24.1% | 343,750 | 355,204 | -3.2% |
6 | Honda | CR-V | 32,206 | 25,758 | 25.0% | 340,912 | 319,557 | 6.7% |
7 | Honda | Civic | 31,181 | 25,303 | 23.2% | 345,880 | 335,445 | 3.1% |
8 | Toyota | RAV4 | 28,736 | 28,116 | 2.2% | 375,052 | 314,925 | 19.1% |
9 | Ford | Escape | 25,101 | 23,012 | 9.1% | 282,043 | 281,281 | 0.3% |
10 | Ford | Explorer | 24,110 | 19,628 | 22.8% | 242,565 | 226,650 | 7.0% |
2017年10月 販売台数速報
2017.11.2
*掲載している速報値とデータベースの詳細情報とでは、情報ソースの違い、速報値と確定値の違いなどから、差異が生じることがございます。
・オートデータが1日に発表した10月の米国新車販売台数(速報値)は、前年同月比1.3%減の135万4,875台となった。10月の季節調整済み年率換算(SAAR)は1,809万台/年だった。1-10月の米国市場の累計販売は1,422万9,348台で前年同期比1.7%減となった。
・車型別の販売では、乗用車が前年同月比9.1%減、ライトトラックは3.6%増となった。乗用車の販売減少が続いており、乗用車工場は生産調整を実施している。
・安定した労働市場、低金利、低いガソリン価格、高い消費者心理など販売を後押しする環境は続いている。
・10月は営業日が前年と比べて1日少なかったが、前年同月比で僅かな減少にとどまった。季節調整済み年率換算の販売ペースでみると1,800万台超で高水準の販売だった。
米国の新車販売台数
2017年 10月 |
2016年 10月 |
前年同月比 | 2017年 1-10月累計 |
2016年 1-10月累計 |
前年同期比 | |
---|---|---|---|---|---|---|
乗用車 |
478,735
|
526,462
|
-9.1%
|
5,333,374
|
5,949,227
|
-10.4%
|
小型トラック |
876,140
|
845,858
|
3.6%
|
8,895,974
|
8,530,180
|
4.3%
|
合計 |
1,354,875
|
1,372,320
|
-1.3%
|
14,229,348
|
14,479,407
|
-1.7%
|
・米国メーカーの10月販売は、GMが前年同月比2.3%減、フォードは6.4%増、FCA US (クライスラー)は13.2%減となった。GMは個人向け販売が3カ月連続でシェア17%超だったとしている。フォードは個人向け販売は3.5%増、フリート販売が14.6%増だった。特に大型ピックアップ「Fシリーズ」が15.9%増の7万5,974台となって貢献した。FCAは個人向け販売が4%減だったがフリート販売が43%減となった。
・日本車は、トヨタが前年同月比1.1%増。ホンダは0.9%増、日産は8.4%増、スバルは0.5%増、マツダは8.4%減、三菱は3.4%減だった。
・韓国車は、現代自動車が15.2%減、起亜は9.4%減となった。
・米国VWグループは10.7%増、ディーゼル車排気規制の不正スキャンダル解決の目処がついたVWが11.9%増、アウディが9.6%増だった。アウディは82カ月連続で前年同月比増を更新している。
・高級車では、メルセデス・ベンツが1.0%増の2万8,955台、レクサスが7.7%減の2万2,894台だった。 BMWブランドの販売台数は未発表で、オートデータは2万3,200台と推定している。
米国の主要メーカー新車販売台数 (モデル別販売台数はこちら)
2017年10月 | 2016年10月 | 前年同月比 |
2017年 1-10月累計 |
2016年 1-10月累計 |
前年同期比 | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
シェア増減 | シェア増減 | ||||||
GM | 合計 |
252,614
|
258,584
|
-2.3%
|
2,446,312
|
2,470,963
|
-1.0%
|
シェア |
18.6%
|
18.8%
|
-0.2 pt
|
17.2%
|
17.1%
|
0.1 pt
|
|
Ford | 合計 |
199,698
|
187,692
|
6.4%
|
2,124,085
|
2,164,985
|
-1.9%
|
シェア |
14.7%
|
13.7%
|
1.1 pt
|
14.9%
|
15.0%
|
0.0 pt
|
|
Toyota | 合計 |
188,434
|
186,295
|
1.1%
|
2,019,913
|
2,008,756
|
0.6%
|
シェア |
13.9%
|
13.6%
|
0.3 pt
|
14.2%
|
13.9%
|
0.3 pt
|
|
FCA | 合計 |
153,373
|
176,609
|
-13.2%
|
1,732,511
|
1,890,969
|
-8.4%
|
シェア |
11.3%
|
12.9%
|
-1.5 pt
|
12.2%
|
13.1%
|
-0.9 pt
|
|
Honda | 合計 |
127,353
|
126,161
|
0.9%
|
1,358,956
|
1,354,541
|
0.3%
|
シェア |
9.4%
|
9.2%
|
0.2 pt
|
9.6%
|
9.4%
|
0.2 pt
|
|
Nissan | 合計 |
123,012
|
113,520
|
8.4%
|
1,319,253
|
1,296,544
|
1.8%
|
シェア |
9.1%
|
8.3%
|
0.8 pt
|
9.3%
|
9.0%
|
0.3 pt
|
|
Subaru | 合計 |
54,045
|
53,760
|
0.5%
|
532,893
|
500,647
|
6.4%
|
シェア |
4.0%
|
3.9%
|
0.1 pt
|
3.7%
|
3.5%
|
0.3 pt
|
|
Hyundai | 合計 |
53,010
|
62,505
|
-15.2%
|
564,750
|
650,193
|
-13.1%
|
シェア |
3.9%
|
4.6%
|
-0.6 pt
|
4.0%
|
4.5%
|
-0.5 pt
|
|
Kia | 合計 |
44,397
|
48,977
|
-9.4%
|
502,327
|
540,741
|
-7.1%
|
シェア |
3.3%
|
3.6%
|
-0.3 pt
|
3.5%
|
3.7%
|
-0.2 pt
|
|
Mercedes * | 合計 |
31,401
|
31,383
|
0.1%
|
298,878
|
305,743
|
-2.2%
|
シェア |
2.3%
|
2.3%
|
0.0 pt
|
2.1%
|
2.1%
|
0.0 pt
|
|
VW | 合計 |
27,732
|
24,779
|
11.9%
|
280,188
|
256,047
|
9.4%
|
シェア |
2.0%
|
1.8%
|
0.2 pt
|
2.0%
|
1.8%
|
0.2 pt
|
|
BMW (Est.) | 合計 |
23,200
|
24,017
|
-3.4%
|
243,375
|
254,150
|
-4.2%
|
シェア |
1.7%
|
1.8%
|
0.0 pt
|
1.7%
|
1.8%
|
0.0 pt
|
|
Mazda | 合計 |
20,811
|
22,711
|
-8.4%
|
241,108
|
246,978
|
-2.4%
|
シェア |
1.5%
|
1.7%
|
-0.1 pt
|
1.7%
|
1.7%
|
0.0 pt
|
|
Audi | 合計 |
19,425
|
17,721
|
9.6%
|
180,339
|
169,900
|
6.1%
|
シェア |
1.4%
|
1.3%
|
0.1 pt
|
1.3%
|
1.2%
|
0.1 pt
|
|
Mitsubishi | 合計 |
7,381
|
7,637
|
-3.4%
|
86,576
|
81,988
|
5.6%
|
シェア |
0.5%
|
0.6%
|
0.0 pt
|
0.6%
|
0.6%
|
0.0 pt
|
|
Volvo | 合計 |
7,008
|
6,340
|
10.5%
|
63,974
|
64,874
|
-1.4%
|
シェア |
0.5%
|
0.5%
|
0.1 pt
|
0.4%
|
0.4%
|
0.0 pt
|
|
Land Rover | 合計 |
5,477
|
5,532
|
-1.0%
|
59,958
|
59,923
|
0.1%
|
シェア |
0.4%
|
0.4%
|
0.0 pt
|
0.4%
|
0.4%
|
0.0 pt
|
|
Porsche | 合計 |
4,715
|
4,506
|
4.6%
|
45,952
|
44,752
|
2.7%
|
シェア |
0.3%
|
0.3%
|
0.0 pt
|
0.3%
|
0.3%
|
0.0 pt
|
|
Tesla | 合計 |
3,550
|
4,100
|
-13.4%
|
36,830
|
31,000
|
18.8%
|
シェア |
0.3%
|
0.3%
|
0.0 pt
|
0.3%
|
0.2%
|
0.0 pt
|
|
MINI (Est.) | 合計 |
3,477
|
3,954
|
-12.1%
|
38,264
|
42,865
|
-10.7%
|
シェア |
0.3%
|
0.3%
|
0.0 pt
|
0.3%
|
0.3%
|
0.0 pt
|
|
Jaguar | 合計 |
2,891
|
3,219
|
-10.2%
|
33,119
|
23,568
|
40.5%
|
シェア |
0.2%
|
0.2%
|
0.0 pt
|
0.2%
|
0.2%
|
0.1 pt
|
|
smart | 合計 |
140
|
418
|
-66.5%
|
2,775
|
4,462
|
-37.8%
|
シェア |
0.0%
|
0.0%
|
0.0 pt
|
0.0%
|
0.0%
|
0.0 pt
|
|
Others | 合計 |
1,731
|
1,900
|
-8.9%
|
17,012
|
14,818
|
14.8%
|
シェア |
0.1%
|
0.1%
|
0.0 pt
|
0.1%
|
0.1%
|
0.0 pt
|
|
Grand Total |
1,354,875
|
1,372,320
|
-1.3%
|
14,229,348
|
14,479,407
|
-1.7%
|
* Sprinterの台数を含む
米国 新車販売台数 上位10モデル
- | メーカー/ブランド | モデル | 2017年 10月 |
2016年 10月 |
前年 同月比 |
2017年 1-10月累計 |
2016年 1-10月累計 |
前年同期比 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Ford | Ford F-Series | 75,974 | 65,542 | 15.9% | 734,610 | 661,198 | 11.1% |
2 | Chevrolet | Silverado | 53,157 | 49,768 | 6.8% | 471,747 | 475,324 | -0.8% |
3 | Ram | Ram P/U | 44,201 | 43,891 | 0.7% | 419,102 | 403,117 | 4.0% |
4 | Toyota | RAV4 | 34,086 | 26,429 | 29.0% | 346,316 | 286,809 | 20.7% |
5 | Honda | Civic | 30,319 | 26,359 | 15.0% | 314,699 | 310,142 | 1.5% |
6 | Nissan | Rogue | 30,286 | 21,179 | 43.0% | 327,213 | 262,798 | 24.5% |
7 | Honda | CR-V | 27,773 | 30,306 | -8.4% | 308,706 | 293,799 | 5.1% |
8 | Honda | Accord | 26,740 | 25,551 | 4.7% | 277,542 | 284,170 | -2.3% |
9 | Toyota | Camry | 26,252 | 29,562 | -11.2% | 308,759 | 327,015 | -5.6% |
10 | Chevrolet | Equinox | 25,272 | 19,664 | 28.5% | 238,007 | 193,400 | 23.1% |
2017年9月 販売台数速報
2017.10.4
*掲載している速報値とデータベースの詳細情報とでは、情報ソースの違い、速報値と確定値の違いなどから、差異が生じることがございます。
・オートデータが3日に発表した9月の米国新車販売台数(速報値)は、前年同月比6.1%増の152万3,867台となった。9月の季節調整済み年率換算(SAAR)は1,857万台/年だった。1-9月の米国市場の累計販売は1,287万4,473台で前年同期比1.8%減となった。
・車型別の販売では、乗用車が前年同月比3.3%減、ライトトラックは12.4%増となった。乗用車の販売減少が続いており、乗用車工場は生産調整を実施している。
・安定した労働市場、低金利、低いガソリン価格、高い消費者心理など販売を後押しする環境は続いている。
・9月は営業日が前年と比べて1日多く、8月末テキサス州に上陸したハリケーンによる損害の代替需要も加わって6.1%増となり、2017年になって初めて前年を上回った。
米国の新車販売台数
2017年 9月 |
2016年 9月 |
前年同月比 | 2017年 1-9月累計 |
2016年 1-9月累計 |
前年同期比 | |
---|---|---|---|---|---|---|
乗用車 |
556,320
|
575,118
|
-3.3%
|
4,854,639
|
5,422,765
|
-10.5%
|
小型トラック |
967,547
|
860,575
|
12.4%
|
8,019,834
|
7,684,322
|
4.4%
|
合計 |
1,523,867
|
1,435,693
|
6.1%
|
12,874,473
|
13,107,087
|
-1.8%
|
・米国メーカーの9月販売は、GMが前年同月比11.8%増、フォードは8.9%増、FCA US (クライスラー)は9.7%減となった。GMは個人向け販売は8%増だったことに加え、フリート販売も好調だった。フォードは個人向け販売は4.4%増、フリート販売が25.1%増だった。FCAは個人向け販売が0.3%増だったがフリート販売が41%減となった。
・日本車は、トヨタが前年同月比14.9%増となりフォードを3カ月連続で上回って全体の2位。特にコンパクトSUV「RAV4」は4万2,395台が販売された。ホンダは6.8%増、日産は9.5%増、スバルは0.4%増、マツダは3.4%増、三菱は17.2%増だった。
・韓国車は、現代自動車が14.4%減、起亜は6.6%増となった。
・米国VWグループは22.8%増、ディーゼル車排気規制の不正スキャンダル解決の目処がついたVWが33.2%増、アウディが9.6%増だった。アウディは81カ月連続で前年同月比増を更新している。
・高級車では、レクサスが1.5%増の2万6,196台で首位、BMWブランドが0.7%増の2万5,571台で2位、メルセデス・ベンツが10.7%減の2万5,373台で3位だった。
米国の主要メーカー新車販売台数 (モデル別販売台数はこちら)
2017年9月 | 2016年9月 | 前年同月比 |
2017年 1-9月累計 |
2016年 1-9月累計 |
前年同期比 | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
シェア増減 | シェア増減 | ||||||
GM | 合計 |
279,176
|
249,777
|
11.8%
|
2,193,698
|
2,212,379
|
-0.8%
|
シェア |
18.3%
|
17.4%
|
0.9 pt
|
17.0%
|
16.9%
|
0.2 pt
|
|
Toyota | 合計 |
226,632
|
197,264
|
14.9%
|
1,831,479
|
1,822,461
|
0.5%
|
シェア |
14.9%
|
13.7%
|
1.1 pt
|
14.2%
|
13.9%
|
0.3 pt
|
|
Ford | 合計 |
221,643
|
203,444
|
8.9%
|
1,924,387
|
1,977,293
|
-2.7%
|
シェア |
14.5%
|
14.2%
|
0.4 pt
|
14.9%
|
15.1%
|
-0.1 pt
|
|
FCA | 合計 |
174,266
|
192,883
|
-9.7%
|
1,579,138
|
1,714,360
|
-7.9%
|
シェア |
11.4%
|
13.4%
|
-2.0 pt
|
12.3%
|
13.1%
|
-0.8 pt
|
|
Honda | 合計 |
142,722
|
133,655
|
6.8%
|
1,231,603
|
1,228,380
|
0.3%
|
シェア |
9.4%
|
9.3%
|
0.1 pt
|
9.6%
|
9.4%
|
0.2 pt
|
|
Nissan | 合計 |
139,932
|
127,797
|
9.5%
|
1,196,241
|
1,183,024
|
1.1%
|
シェア |
9.2%
|
8.9%
|
0.3 pt
|
9.3%
|
9.0%
|
0.3 pt
|
|
Hyundai | 合計 |
57,007
|
66,610
|
-14.4%
|
511,740
|
587,688
|
-12.9%
|
シェア |
3.7%
|
4.6%
|
-0.9 pt
|
4.0%
|
4.5%
|
-0.5 pt
|
|
Subaru | 合計 |
55,120
|
54,918
|
0.4%
|
478,848
|
446,887
|
7.2%
|
シェア |
3.6%
|
3.8%
|
-0.2 pt
|
3.7%
|
3.4%
|
0.3 pt
|
|
Kia | 合計 |
52,468
|
49,220
|
6.6%
|
457,930
|
491,764
|
-6.9%
|
シェア |
3.4%
|
3.4%
|
0.0 pt
|
3.6%
|
3.8%
|
-0.2 pt
|
|
VW | 合計 |
32,112
|
24,112
|
33.2%
|
252,456
|
231,268
|
9.2%
|
シェア |
2.1%
|
1.7%
|
0.4 pt
|
2.0%
|
1.8%
|
0.2 pt
|
|
Mercedes * | 合計 |
32,096
|
32,470
|
-1.2%
|
267,477
|
274,360
|
-2.5%
|
シェア |
2.1%
|
2.3%
|
-0.2 pt
|
2.1%
|
2.1%
|
0.0 pt
|
|
Mazda | 合計 |
25,738
|
24,889
|
3.4%
|
220,297
|
224,267
|
-1.8%
|
シェア |
1.7%
|
1.7%
|
0.0 pt
|
1.7%
|
1.7%
|
0.0 pt
|
|
BMW | 合計 |
25,571
|
25,389
|
0.7%
|
220,175
|
230,133
|
-4.3%
|
シェア |
1.7%
|
1.8%
|
-0.1 pt
|
1.7%
|
1.8%
|
0.0 pt
|
|
Audi | 合計 |
19,308
|
17,617
|
9.6%
|
160,914
|
152,179
|
5.7%
|
シェア |
1.3%
|
1.2%
|
0.0 pt
|
1.2%
|
1.2%
|
0.1 pt
|
|
Mitsubishi | 合計 |
8,430
|
7,191
|
17.2%
|
79,195
|
74,351
|
6.5%
|
シェア |
0.6%
|
0.5%
|
0.1 pt
|
0.6%
|
0.6%
|
0.0 pt
|
|
Volvo | 合計 |
7,900
|
5,615
|
40.7%
|
56,966
|
58,534
|
-2.7%
|
シェア |
0.5%
|
0.4%
|
0.1 pt
|
0.4%
|
0.4%
|
0.0 pt
|
|
Land Rover | 合計 |
6,407
|
5,637
|
13.7%
|
54,481
|
54,391
|
0.2%
|
シェア |
0.4%
|
0.4%
|
0.0 pt
|
0.4%
|
0.4%
|
0.0 pt
|
|
Porsche | 合計 |
5,059
|
4,479
|
12.9%
|
41,237
|
40,246
|
2.5%
|
シェア |
0.3%
|
0.3%
|
0.0 pt
|
0.3%
|
0.3%
|
0.0 pt
|
|
MINI | 合計 |
3,736
|
4,024
|
-7.2%
|
34,787
|
38,911
|
-10.6%
|
シェア |
0.2%
|
0.3%
|
0.0 pt
|
0.3%
|
0.3%
|
0.0 pt
|
|
Tesla | 合計 |
3,350
|
3,600
|
-6.9%
|
33,280
|
26,900
|
23.7%
|
シェア |
0.2%
|
0.3%
|
0.0 pt
|
0.3%
|
0.2%
|
0.1 pt
|
|
Jaguar | 合計 |
3,296
|
2,662
|
23.8%
|
30,228
|
20,349
|
48.5%
|
シェア |
0.2%
|
0.2%
|
0.0 pt
|
0.2%
|
0.2%
|
0.1 pt
|
|
smart | 合計 |
241
|
605
|
-60.2%
|
2,635
|
4,044
|
-34.8%
|
シェア |
0.0%
|
0.0%
|
0.0 pt
|
0.0%
|
0.0%
|
0.0 pt
|
|
Others | 合計 |
1,657
|
1,835
|
-9.7%
|
15,281
|
12,918
|
18.3%
|
シェア |
0.1%
|
0.1%
|
0.0 pt
|
0.1%
|
0.1%
|
0.0 pt
|
|
Grand Total |
1,523,867
|
1,435,693
|
6.1%
|
12,874,473
|
13,107,087
|
-1.8%
|
* Sprinterの台数を含む
2017年8月 販売台数速報
2017.9.4
*掲載している速報値とデータベースの詳細情報とでは、情報ソースの違い、速報値と確定値の違いなどから、差異が生じることがございます。
・オートデータが1日に発表した8月の米国新車販売台数(速報値)は、前年同月比1.9%減の148万3,330台となった。8月の季節調整済み年率換算(SAAR)は1,614万台/年だった。1-8月の米国市場の累計販売は1,135万606台で前年同期比2.7%減となった。
・車型別の販売では、乗用車が前年同月比8.5%減、ライトトラックは2.4%増となった。乗用車の販売減少が続いており、乗用車工場は生産調整を実施している。
・安定した労働市場、低金利、低いガソリン価格、高い消費者心理など販売を後押しする環境は続いている。
・8月は営業日が前年と比べて1日多く、2017年になって初めて前年同月比で僅かにプラスになると予想されていたが、8月末テキサス州に上陸したハリケーンの影響で結果的には1.9%減となった。
米国の新車販売台数
2017年 8月 |
2016年 8月 |
前年同月比 | 2017年 1-8月累計 |
2016年 1-8月累計 |
前年同期比 | |
---|---|---|---|---|---|---|
乗用車 | 549,749 | 601,003 | -8.5% | 4,298,319 | 4,847,647 | -11.3% |
小型トラック | 933,581 | 911,602 | 2.4% | 7,052,287 | 6,823,747 | 3.3% |
合計 | 1,483,330 | 1,512,605 | -1.9% | 11,350,606 | 11,671,394 | -2.7% |
・米国メーカーの8月販売は、GMが前年同月比7.4%増、フォードは2.1%減、FCA US (クライスラー)は10.6%減となった。GMは個人向け販売は4%増だったことに加え、フリート販売も好調だった。フォードは個人向け販売は2.7%減、フリート販売が0.2%減だった。FCAはモデルチェンジに伴う工順変更などでジープブランドが15%減となっている。
・日本車は、トヨタが前年同月比6.8%増となりフォードを2カ月連続で上回って全体の2位。特にコンパクトSUV「RAV4」は4万3,265台が販売されて月間最高記録となった。ホンダは2.4%減、日産は13.1%減、スバルは4.6%増、マツダは1.0%減、三菱は11.3%増だった。
・韓国車は、現代自動車が24.6%減、起亜は1.7%減となった。
・米国VWグループは6.1%増、ディーゼル車排気規制の不正スキャンダル解決の目処がついたVWが9.0%増、アウディが2.8%増だった。アウディは80カ月連続で前年同月比増を更新している。
・高級車では、レクサスが0.4%減の3万801台で首位、メルセデス・ベンツが10.7%減の2万5,373台で2位、BMWブランドが7.7%減の2万3,553台で3位だった。
米国の主要メーカー新車販売台数 (モデル別販売台数はこちら)
2017年8月 | 2016年8月 | 前年同月比 |
2017年 1-8月累計 |
2016年 1-8月累計 |
前年同期比 | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
シェア増減 | シェア増減 | ||||||
GM | 合計 | 275,326 | 256,429 | 7.4% | 1,914,522 | 1,962,602 | -2.4% |
シェア | 18.6% | 17.0% | 1.6 pt | 16.9% | 16.8% | 0.1 pt | |
Toyota | 合計 | 227,625 | 213,125 | 6.8% | 1,604,847 | 1,625,197 | -1.3% |
シェア | 15.3% | 14.1% | 1.3 pt | 14.1% | 13.9% | 0.2 pt | |
Ford | 合計 | 209,029 | 213,411 | -2.1% | 1,702,744 | 1,773,849 | -4.0% |
シェア | 14.1% | 14.1% | 0.0 pt | 15.0% | 15.2% | -0.2 pt | |
FCA | 合計 | 176,033 | 196,805 | -10.6% | 1,404,872 | 1,521,477 | -7.7% |
シェア | 11.9% | 13.0% | -1.1 pt | 12.4% | 13.0% | -0.7 pt | |
Honda | 合計 | 146,015 | 149,571 | -2.4% | 1,088,881 | 1,094,725 | -0.5% |
シェア | 9.8% | 9.9% | 0.0 pt | 9.6% | 9.4% | 0.2 pt | |
Nissan | 合計 | 108,326 | 124,638 | -13.1% | 1,056,309 | 1,055,227 | 0.1% |
シェア | 7.3% | 8.2% | -0.9 pt | 9.3% | 9.0% | 0.3 pt | |
Subaru | 合計 | 63,215 | 60,418 | 4.6% | 423,728 | 391,969 | 8.1% |
シェア | 4.3% | 4.0% | 0.3 pt | 3.7% | 3.4% | 0.4 pt | |
Hyundai | 合計 | 54,310 | 72,015 | -24.6% | 454,733 | 521,078 | -12.7% |
シェア | 3.7% | 4.8% | -1.1 pt | 4.0% | 4.5% | -0.5 pt | |
Kia | 合計 | 53,323 | 54,248 | -1.7% | 405,462 | 442,544 | -8.4% |
シェア | 3.6% | 3.6% | 0.0 pt | 3.6% | 3.8% | -0.2 pt | |
VW | 合計 | 32,015 | 29,384 | 9.0% | 220,344 | 207,156 | 6.4% |
シェア | 2.2% | 1.9% | 0.2 pt | 1.9% | 1.8% | 0.2 pt | |
Mercedes * | 合計 | 28,954 | 31,556 | -8.2% | 235,381 | 241,890 | -2.7% |
シェア | 2.0% | 2.1% | -0.1 pt | 2.1% | 2.1% | 0.0 pt | |
Mazda | 合計 | 25,846 | 26,109 | -1.0% | 194,559 | 199,378 | -2.4% |
シェア | 1.7% | 1.7% | 0.0 pt | 1.7% | 1.7% | 0.0 pt | |
BMW | 合計 | 23,553 | 25,531 | -7.7% | 194,604 | 204,744 | -5.0% |
シェア | 1.6% | 1.7% | -0.1 pt | 1.7% | 1.8% | 0.0 pt | |
Audi | 合計 | 19,811 | 19,264 | 2.8% | 141,606 | 134,562 | 5.2% |
シェア | 1.3% | 1.3% | 0.1 pt | 1.2% | 1.2% | 0.1 pt | |
Mitsubishi | 合計 | 8,164 | 7,336 | 11.3% | 70,765 | 67,160 | 5.4% |
シェア | 0.6% | 0.5% | 0.1 pt | 0.6% | 0.6% | 0.0 pt | |
Volvo | 合計 | 7,994 | 7,682 | 4.1% | 49,066 | 52,919 | -7.3% |
シェア | 0.5% | 0.5% | 0.0 pt | 0.4% | 0.5% | 0.0 pt | |
Land Rover | 合計 | 6,320 | 6,031 | 4.8% | 48,074 | 48,754 | -1.4% |
シェア | 0.4% | 0.4% | 0.0 pt | 0.4% | 0.4% | 0.0 pt | |
Porsche | 合計 | 4,709 | 5,181 | -9.1% | 36,178 | 35,767 | 1.1% |
シェア | 0.3% | 0.3% | 0.0 pt | 0.3% | 0.3% | 0.0 pt | |
MINI | 合計 | 4,448 | 4,969 | -10.5% | 31,051 | 34,887 | -11.0% |
シェア | 0.3% | 0.3% | 0.0 pt | 0.3% | 0.3% | 0.0 pt | |
Tesla | 合計 | 3,250 | 3,500 | -7.1% | 29,930 | 23,300 | 28.5% |
シェア | 0.2% | 0.2% | 0.0 pt | 0.3% | 0.2% | 0.1 pt | |
Jaguar | 合計 | 3,101 | 3,298 | -6.0% | 26,932 | 17,687 | 52.3% |
シェア | 0.2% | 0.2% | 0.0 pt | 0.2% | 0.2% | 0.1 pt | |
smart | 合計 | 229 | 353 | -35.1% | 2,394 | 3,439 | -30.4% |
シェア | 0.0% | 0.0% | 0.0 pt | 0.0% | 0.0% | 0.0 pt | |
Others | 合計 | 1,734 | 1,751 | -1.0% | 13,624 | 11,083 | 22.9% |
シェア | 0.1% | 0.1% | 0.0 pt | 0.1% | 0.1% | 0.0 pt | |
Grand Total | 1,483,330 | 1,512,605 | -1.9% | 11,350,606 | 11,671,394 | -2.7% |
* Sprinterの台数を含む
2017年7月 販売台数速報
2017.8.2
*掲載している速報値とデータベースの詳細情報とでは、情報ソースの違い、速報値と確定値の違いなどから、差異が生じることがございます。
・オートデータが1日に発表した7月の米国新車販売台数(速報値)は、前年同月比7.0%減の141万5,139台となった。7月の季節調整済み年率換算(SAAR)は1,677万台/年だった。1-7月の米国市場の累計販売は986万7,276台で前年同期比2.9%減となった。
・車型別の販売では、乗用車が前年同月比13.8%減、ライトトラックは2.5%減となった。乗用車の販売減少が続いており、乗用車工場は生産調整を開始している。
・安定した労働市場、低金利、低いガソリン価格、高い消費者心理など販売を後押しする環境は続いているものの全体として少しずつ需要が減少しており、顧客を呼び込むため自動車メーカーはインセンティブを増やしてきている。
米国の新車販売台数
2017年 7月 |
2016年 7月 |
前年同月比 | 2017年 1-7月累計 |
2016年 1-7月累計 |
前年同期比 | |
---|---|---|---|---|---|---|
乗用車 | 525,020 | 609,228 | -13.8% | 3,748,570 | 4,246,644 | -11.7% |
小型トラック | 890,119 | 912,615 | -2.5% | 6,118,706 | 5,912,145 | 3.5% |
合計 | 1,415,139 | 1,521,843 | -7.0% | 9,867,276 | 10,158,789 | -2.9% |
・米国メーカーの7月販売は、GMが前年同月比15.5%減、フォードは7.4%減、FCA US (クライスラー)は10.5%減となった。GMは個人向け販売は約14%減だったが、ライトトラックの販売比率が80%となり製品ミックスは最も良くなっているとしている。フォードは個人向け販売は1.0%減、フリート販売が26.4%減だった。FCAはモデルチェンジに伴う工順変更などでジープブランドが12%減となっている。
・日本車は、トヨタが前年同月比3.6%増となりフォードを抜いて全体の2位となった。ホンダは1.2%減、日産は3.2%減、スバルは6.9%増、マツダは3.0%減、三菱は1.7%増だった。
・韓国車は、現代自動車が27.9%減、起亜は5.9%減となった。
・米国VWグループは2.6%減、ディーゼル車排気規制の不正スキャンダル解決の目処がついたVWが5.8%減、アウディが2.5%増だった。アウディは79カ月連続で前年同月比増を更新している。
・高級車では、レクサスが3.6%増の2万8,902台で首位、メルセデス・ベンツが9.2%減の2万5,909台で2位、BMWブランドが14.8%減の2万1,965台で3位だった。
米国の主要メーカー新車販売台数 (モデル別販売台数はこちら)
2017年7月 | 2016年7月 | 前年同月比 |
2017年 1-7月累計 |
2016年 1-7月累計 |
前年同期比 | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
シェア増減 | シェア増減 | ||||||
GM | 合計 | 225,911 | 267,258 | -15.5% | 1,639,196 | 1,706,173 | -3.9% |
シェア | 16.0% | 17.6% | -1.6 pt | 16.6% | 16.8% | -0.2 pt | |
Toyota | 合計 | 222,057 | 214,270 | 3.6% | 1,377,222 | 1,412,072 | -2.5% |
シェア | 15.7% | 14.1% | 1.6 pt | 14.0% | 13.9% | 0.1 pt | |
Ford | 合計 | 199,318 | 215,268 | -7.4% | 1,493,715 | 1,560,438 | -4.3% |
シェア | 14.1% | 14.1% | -0.1 pt | 15.1% | 15.4% | -0.2 pt | |
FCA | 合計 | 161,477 | 180,389 | -10.5% | 1,228,839 | 1,324,672 | -7.2% |
シェア | 11.4% | 11.9% | -0.4 pt | 12.5% | 13.0% | -0.6 pt | |
Honda | 合計 | 150,980 | 152,799 | -1.2% | 942,866 | 945,154 | -0.2% |
シェア | 10.7% | 10.0% | 0.6 pt | 9.6% | 9.3% | 0.3 pt | |
Nissan | 合計 | 128,295 | 132,475 | -3.2% | 947,983 | 930,589 | 1.9% |
シェア | 9.1% | 8.7% | 0.4 pt | 9.6% | 9.2% | 0.4 pt | |
Kia | 合計 | 56,403 | 59,969 | -5.9% | 352,139 | 388,296 | -9.3% |
シェア | 4.0% | 3.9% | 0.0 pt | 3.6% | 3.8% | -0.3 pt | |
Subaru | 合計 | 55,703 | 52,093 | 6.9% | 360,513 | 331,551 | 8.7% |
シェア | 3.9% | 3.4% | 0.5 pt | 3.7% | 3.3% | 0.4 pt | |
Hyundai | 合計 | 54,063 | 75,003 | -27.9% | 400,423 | 449,063 | -10.8% |
シェア | 3.8% | 4.9% | -1.1 pt | 4.1% | 4.4% | -0.4 pt | |
Mercedes * | 合計 | 28,667 | 31,795 | -9.8% | 206,427 | 210,334 | -1.9% |
シェア | 2.0% | 2.1% | -0.1 pt | 2.1% | 2.1% | 0.0 pt | |
VW | 合計 | 27,091 | 28,758 | -5.8% | 188,329 | 177,772 | 5.9% |
シェア | 1.9% | 1.9% | 0.0 pt | 1.9% | 1.7% | 0.2 pt | |
Mazda | 合計 | 27,089 | 27,915 | -3.0% | 168,713 | 173,269 | -2.6% |
シェア | 1.9% | 1.8% | 0.1 pt | 1.7% | 1.7% | 0.0 pt | |
BMW | 合計 | 21,965 | 25,777 | -14.8% | 171,051 | 179,213 | -4.6% |
シェア | 1.6% | 1.7% | -0.1 pt | 1.7% | 1.8% | 0.0 pt | |
Audi | 合計 | 18,824 | 18,364 | 2.5% | 121,795 | 115,298 | 5.6% |
シェア | 1.3% | 1.2% | 0.1 pt | 1.2% | 1.1% | 0.1 pt | |
Mitsubishi | 合計 | 8,025 | 7,890 | 1.7% | 62,601 | 59,824 | 4.6% |
シェア | 0.6% | 0.5% | 0.0 pt | 0.6% | 0.6% | 0.0 pt | |
Volvo | 合計 | 6,967 | 8,584 | -18.8% | 41,072 | 45,237 | -9.2% |
シェア | 0.5% | 0.6% | -0.1 pt | 0.4% | 0.4% | 0.0 pt | |
Land Rover | 合計 | 5,915 | 6,075 | -2.6% | 41,754 | 42,723 | -2.3% |
シェア | 0.4% | 0.4% | 0.0 pt | 0.4% | 0.4% | 0.0 pt | |
MINI | 合計 | 4,398 | 4,774 | -7.9% | 26,603 | 29,918 | -11.1% |
シェア | 0.3% | 0.3% | 0.0 pt | 0.3% | 0.3% | 0.0 pt | |
Porsche | 合計 | 3,901 | 3,878 | 0.6% | 31,469 | 30,586 | 2.9% |
シェア | 0.3% | 0.3% | 0.0 pt | 0.3% | 0.3% | 0.0 pt | |
Jaguar | 合計 | 3,166 | 3,398 | -6.8% | 23,831 | 14,389 | 65.6% |
シェア | 0.2% | 0.2% | 0.0 pt | 0.2% | 0.1% | 0.1 pt | |
Tesla | 合計 | 3,130 | 3,300 | -5.2% | 26,680 | 19,800 | 34.7% |
シェア | 0.2% | 0.2% | 0.0 pt | 0.3% | 0.2% | 0.1 pt | |
smart | 合計 | 182 | 493 | -63.1% | 2,165 | 3,086 | -29.8% |
シェア | 0.0% | 0.0% | 0.0 pt | 0.0% | 0.0% | 0.0 pt | |
Others | 合計 | 1,612 | 1,318 | 22.3% | 11,890 | 9,332 | 27.4% |
シェア | 0.1% | 0.1% | 0.0 pt | 0.1% | 0.1% | 0.0 pt | |
Grand Total | 1,415,139 | 1,521,843 | -7.0% | 9,867,276 | 10,158,789 | -2.9% |
* Sprinterの台数を含む
2017年6月 販売台数速報
2017.7.4
*掲載している速報値とデータベースの詳細情報とでは、情報ソースの違い、速報値と確定値の違いなどから、差異が生じることがございます。
・オートデータが3日に発表した6月の米国新車販売台数(速報値)は、前年同月比3.0%減の147万4,360台となった。6月の季節調整済み年率換算(SAAR)は1,651万台/年だった。1-6月の米国市場の累計販売は845万2,453台で前年同期比2.1%減となった。
・自動車アナリストは2017年の米国自動車需要は2016年を下回ることが確実になったとしている。
・車型別の販売では、乗用車が前年同月比13.2%減、ライトトラックは4.1%増となった。乗用車の販売減少が続いており、乗用車工場は生産調整が必要になってきている。
・安定した労働市場、低金利、低いガソリン価格、高い消費者心理など販売を後押しする環境は続いているものの全体として少しずつ需要が減少しており、顧客を呼び込むため自動車メーカーはインセンティブを増やしてきている。
米国の新車販売台数
2017年 6月 |
2016年 6月 |
前年同月比 | 2017年 1-6月累計 |
2016年 1-6月累計 |
前年同期比 | |
---|---|---|---|---|---|---|
乗用車 | 540,982 | 623,041 | -13.2% | 3,223,941 | 3,637,416 | -11.4% |
小型トラック | 933,378 | 896,208 | 4.1% | 5,228,512 | 4,999,530 | 4.6% |
合計 | 1,474,360 | 1,519,249 | -3.0% | 8,452,453 | 8,636,946 | -2.1% |
・米国メーカーの6月販売は、GMが前年同月比4.8%減、フォードは5.0%減、FCA US (クライスラー)は7.4%減となった。GMは個人向け販売は約3%減だったが、新型コンパクトSUVの個人向け販売は好調であるとしている。フォードは個人向け販売が横ばいだったがフリート販売が13.9%減だった。FCAはモデルチェンジに伴う工順変更などでジープブランドが11%減となっている。
・日本車は、トヨタが前年同月比2.1%増、日産は2.0%増、ホンダは0.8%増、スバルは11.7%増、マツダは14.7%減、三菱は5.0%減だった。
・韓国車は、現代自動車が19.3%減、起亜は10.3%減となった。起亜の販売が現代を上回った。
・米国VWグループは10.8%増、ディーゼル車排気規制の不正スキャンダル解決の目処がついたVWが15.0%増、アウディが5.3%増だった。アウディは78カ月連続で前年同月比増を更新している。
・高級車では、メルセデス・ベンツが1.8%増の2万8,994台で首位、BMWブランドが0.4%増の2万8,962台で2位、レクサスが5.4%減の2万4,395台で3位だった。
米国の主要メーカー新車販売台数 (モデル別販売台数はこちら)
2017年6月 | 2016年6月 | 前年同月比 |
2017年 1-6月累計 |
2016年 1-6月累計 |
前年同期比 | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
シェア増減 | シェア増減 | ||||||
GM | 合計 | 242,873 | 255,210 | -4.8% | 1,413,285 | 1,438,915 | -1.8% |
シェア | 16.5% | 16.8% | -0.3 pt | 16.7% | 16.7% | 0.1 pt | |
Ford | 合計 | 227,166 | 239,096 | -5.0% | 1,294,397 | 1,345,170 | -3.8% |
シェア | 15.4% | 15.7% | -0.3 pt | 15.3% | 15.6% | -0.3 pt | |
Toyota | 合計 | 202,376 | 198,257 | 2.1% | 1,155,165 | 1,197,802 | -3.6% |
シェア | 13.7% | 13.0% | 0.7 pt | 13.7% | 13.9% | -0.2 pt | |
FCA | 合計 | 187,348 | 202,421 | -7.4% | 1,067,362 | 1,144,283 | -6.7% |
シェア | 12.7% | 13.3% | -0.6 pt | 12.6% | 13.2% | -0.6 pt | |
Nissan | 合計 | 143,328 | 140,553 | 2.0% | 819,688 | 798,114 | 2.7% |
シェア | 9.7% | 9.3% | 0.5 pt | 9.7% | 9.2% | 0.5 pt | |
Honda | 合計 | 139,793 | 138,715 | 0.8% | 791,886 | 792,355 | -0.1% |
シェア | 9.5% | 9.1% | 0.4 pt | 9.4% | 9.2% | 0.2 pt | |
Kia | 合計 | 56,143 | 62,572 | -10.3% | 295,736 | 328,327 | -9.9% |
シェア | 3.8% | 4.1% | -0.3 pt | 3.5% | 3.8% | -0.3 pt | |
Hyundai | 合計 | 54,507 | 67,511 | -19.3% | 346,360 | 374,060 | -7.4% |
シェア | 3.7% | 4.4% | -0.7 pt | 4.1% | 4.3% | -0.2 pt | |
Subaru | 合計 | 52,057 | 46,598 | 11.7% | 304,810 | 279,458 | 9.1% |
シェア | 3.5% | 3.1% | 0.5 pt | 3.6% | 3.2% | 0.4 pt | |
Mercedes * | 合計 | 32,102 | 31,558 | 1.7% | 177,760 | 178,539 | -0.4% |
シェア | 2.2% | 2.1% | 0.1 pt | 2.1% | 2.1% | 0.0 pt | |
BMW | 合計 | 28,962 | 28,855 | 0.4% | 149,086 | 153,436 | -2.8% |
シェア | 2.0% | 1.9% | 0.1 pt | 1.8% | 1.8% | 0.0 pt | |
VW | 合計 | 27,377 | 23,809 | 15.0% | 161,238 | 149,014 | 8.2% |
シェア | 1.9% | 1.6% | 0.3 pt | 1.9% | 1.7% | 0.2 pt | |
Mazda | 合計 | 22,342 | 26,188 | -14.7% | 141,624 | 145,354 | -2.6% |
シェア | 1.5% | 1.7% | -0.2 pt | 1.7% | 1.7% | 0.0 pt | |
Audi | 合計 | 19,416 | 18,445 | 5.3% | 102,971 | 96,934 | 6.2% |
シェア | 1.3% | 1.2% | 0.1 pt | 1.2% | 1.1% | 0.1 pt | |
Mitsubishi | 合計 | 7,625 | 8,023 | -5.0% | 54,576 | 51,934 | 5.1% |
シェア | 0.5% | 0.5% | 0.0 pt | 0.6% | 0.6% | 0.0 pt | |
Volvo | 合計 | 7,303 | 8,588 | -15.0% | 34,105 | 36,653 | -7.0% |
シェア | 0.5% | 0.6% | -0.1 pt | 0.4% | 0.4% | 0.0 pt | |
Land Rover | 合計 | 5,760 | 5,705 | 1.0% | 35,839 | 36,648 | -2.2% |
シェア | 0.4% | 0.4% | 0.0 pt | 0.4% | 0.4% | 0.0 pt | |
Porsche | 合計 | 4,516 | 4,482 | 0.8% | 27,568 | 26,708 | 3.2% |
シェア | 0.3% | 0.3% | 0.0 pt | 0.3% | 0.3% | 0.0 pt | |
MINI | 合計 | 4,410 | 4,914 | -10.3% | 22,202 | 25,144 | -11.7% |
シェア | 0.3% | 0.3% | 0.0 pt | 0.3% | 0.3% | 0.0 pt | |
Tesla | 合計 | 3,900 | 3,100 | 25.8% | 23,550 | 16,500 | 42.7% |
シェア | 0.3% | 0.2% | 0.1 pt | 0.3% | 0.2% | 0.1 pt | |
Jaguar | 合計 | 2,946 | 2,743 | 7.4% | 20,665 | 10,991 | 88.0% |
シェア | 0.2% | 0.2% | 0.0 pt | 0.2% | 0.1% | 0.1 pt | |
smart | 合計 | 226 | 407 | -44.5% | 1,983 | 2,593 | -23.5% |
シェア | 0.0% | 0.0% | 0.0 pt | 0.0% | 0.0% | 0.0 pt | |
Others | 合計 | 1,884 | 1,499 | 25.7% | 10,597 | 8,014 | 32.2% |
シェア | 0.1% | 0.1% | 0.0 pt | 0.1% | 0.1% | 0.0 pt | |
Grand Total | 1,474,360 | 1,519,249 | -3.0% | 8,452,453 | 8,636,946 | -2.1% |
出所: Autodata
* Sprinterの台数を含む
2017年5月 販売台数速報
2017.6.2
*掲載している速報値とデータベースの詳細情報とでは、情報ソースの違い、速報値と確定値の違いなどから、差異が生じることがございます。
・オートデータが1日に発表した5月の米国新車販売台数(速報値)は、前年同月比0.5%減の151万9,175台となった。5月の季節調整済み年率換算(SAAR)は1,666万台/年だった。1-5月の米国市場の累計販売は697万8,089台で前年同期比2.0%減となった。
・5月販売は営業日が前年よりも1日多かったが5カ月連続の減少となった。自動車アナリストは米国の需要は頭打ちになったことが明確になり、2017年は2016年を下回ることが確実になったとしている。
・車型別の販売では、乗用車が前年同月比9.3%減、ライトトラックは6.0%増となった。
・安定した労働市場、低金利、低いガソリン価格、高い消費者心理など販売を後押しする環境は続いており販売は高水準を保っているが、顧客を呼び込むため自動車メーカーはインセンティブを増やしてきている。
米国の新車販売台数
2017年 5月 |
2016年 5月 |
前年同月比 | 2017年 1-5月累計 |
2016年 1-5月累計 |
前年同期比 | |
---|---|---|---|---|---|---|
乗用車 | 584,005 | 644,124 | -9.3% | 2,682,955 | 3,014,375 | -11.0% |
小型トラック | 935,170 | 882,420 | 6.0% | 4,295,134 | 4,103,322 | 4.7% |
合計 | 1,519,175 | 1,526,544 | -0.5% | 6,978,089 | 7,117,697 | -2.0% |
・米国メーカーの5月販売は、フォードの販売がGMを上回った。フォードが前年同月比2.3%増、GMは1.4%減、FCA US (クライスラー)は0.9%減となった。GMは個人向け販売は微増だったが、フリート販売を抑制したために全体の販売ではマイナスになった。フォードは個人向け販売が0.8%減だったがフリート販売が8.4%増だった。フリート販売時期の違いによる一時的な順位の変動で、個人向け販売ではまだ大きな差がある。
・日本車は、トヨタが前年同月比0.5%減、ホンダは0.9%増、日産は3.0%増、スバルは12.1%増、マツダは8.1%減、三菱は4.5%増だった。
・韓国車は、現代自動車が15.5%減、起亜は7.0%減となった。
・米国VWグループは3.8%増、ディーゼル車排気規制の不正スキャンダル解決の目処がついたVWが4.3%増、アウディが2.5%増だった。アウディは77カ月連続で前年同月比増を更新している。
・高級車では、メルセデス・ベンツが8.2%減の2万6,893台で首位、BMWブランドが11.0%減の2万5,818台で2位、レクサスが4.8%減の2万5,401台で3位だった。
米国の主要メーカー新車販売台数 (モデル別販売台数はこちら)
2017年5月 | 2016年5月 | 前年同月比 /シェア増減 |
2017年 1-5月累計 |
2016年 1-5月累計 |
前年同期比 /シェア増減 |
||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Ford | 合計 | 240,250 | 234,748 | 2.3% | 1,067,231 | 1,106,074 | -3.5% |
シェア | 15.8% | 15.4% | 0.4 pt | 15.3% | 15.5% | -0.2 pt | |
GM | 合計 | 237,156 | 240,450 | -1.4% | 1,170,412 | 1,183,705 | -1.1% |
シェア | 15.6% | 15.8% | -0.1 pt | 16.8% | 16.6% | 0.1 pt | |
Toyota | 合計 | 218,248 | 219,339 | -0.5% | 952,785 | 999,545 | -4.7% |
シェア | 14.4% | 14.4% | 0.0 pt | 13.7% | 14.0% | -0.4 pt | |
FCA | 合計 | 193,040 | 194,720 | -0.9% | 880,014 | 941,862 | -6.6% |
シェア | 12.7% | 12.8% | 0.0 pt | 12.6% | 13.2% | -0.6 pt | |
Honda | 合計 | 148,414 | 147,108 | 0.9% | 652,093 | 653,640 | -0.2% |
シェア | 9.8% | 9.6% | 0.1 pt | 9.3% | 9.2% | 0.2 pt | |
Nissan | 合計 | 137,471 | 133,496 | 3.0% | 676,360 | 657,561 | 2.9% |
シェア | 9.0% | 8.7% | 0.3 pt | 9.7% | 9.2% | 0.5 pt | |
Hyundai | 合計 | 60,011 | 71,006 | -15.5% | 291,853 | 306,549 | -4.8% |
シェア | 4.0% | 4.7% | -0.7 pt | 4.2% | 4.3% | -0.1 pt | |
Kia | 合計 | 58,507 | 62,926 | -7.0% | 239,593 | 265,755 | -9.8% |
シェア | 3.9% | 4.1% | -0.3 pt | 3.4% | 3.7% | -0.3 pt | |
Subaru | 合計 | 56,135 | 50,083 | 12.1% | 252,753 | 232,860 | 8.5% |
シェア | 3.7% | 3.3% | 0.4 pt | 3.6% | 3.3% | 0.4 pt | |
VW | 合計 | 30,014 | 28,779 | 4.3% | 133,861 | 125,205 | 6.9% |
シェア | 2.0% | 1.9% | 0.1 pt | 1.9% | 1.8% | 0.2 pt | |
Mercedes * | 合計 | 29,959 | 32,147 | -6.8% | 145,658 | 146,981 | -0.9% |
シェア | 2.0% | 2.1% | -0.1 pt | 2.1% | 2.1% | 0.0 pt | |
Mazda | 合計 | 26,047 | 28,328 | -8.1% | 119,282 | 119,166 | 0.1% |
シェア | 1.7% | 1.9% | -0.1 pt | 1.7% | 1.7% | 0.0 pt | |
BMW | 合計 | 25,818 | 29,017 | -11.0% | 120,124 | 124,581 | -3.6% |
シェア | 1.7% | 1.9% | -0.2 pt | 1.7% | 1.8% | 0.0 pt | |
Audi | 合計 | 19,197 | 18,728 | 2.5% | 83,555 | 78,489 | 6.5% |
シェア | 1.3% | 1.2% | 0.0 pt | 1.2% | 1.1% | 0.1 pt | |
Mitsubishi | 合計 | 9,429 | 9,025 | 4.5% | 46,951 | 43,911 | 6.9% |
シェア | 0.6% | 0.6% | 0.0 pt | 0.7% | 0.6% | 0.1 pt | |
Volvo | 合計 | 6,202 | 5,536 | 12.0% | 26,802 | 28,065 | -4.5% |
シェア | 0.4% | 0.4% | 0.0 pt | 0.4% | 0.4% | 0.0 pt | |
Land Rover | 合計 | 4,993 | 4,950 | 0.9% | 30,079 | 30,943 | -2.8% |
シェア | 0.3% | 0.3% | 0.0 pt | 0.4% | 0.4% | 0.0 pt | |
Porsche | 合計 | 4,805 | 4,578 | 5.0% | 23,052 | 22,226 | 3.7% |
シェア | 0.3% | 0.3% | 0.0 pt | 0.3% | 0.3% | 0.0 pt | |
MINI | 合計 | 4,060 | 4,595 | -11.6% | 17,792 | 20,230 | -12.1% |
シェア | 0.3% | 0.3% | 0.0 pt | 0.3% | 0.3% | 0.0 pt | |
Tesla | 合計 | 4,050 | 2,950 | 37.3% | 19,650 | 13,400 | 46.6% |
シェア | 0.3% | 0.2% | 0.1 pt | 0.3% | 0.2% | 0.1 pt | |
Jaguar | 合計 | 3,113 | 2,164 | 43.9% | 17,719 | 8,248 | 114.8% |
シェア | 0.2% | 0.1% | 0.1 pt | 0.3% | 0.1% | 0.1 pt | |
smart | 合計 | 331 | 420 | -21.2% | 1,757 | 2,186 | -19.6% |
シェア | 0.0% | 0.0% | 0.0 pt | 0.0% | 0.0% | 0.0 pt | |
Others | 合計 | 1,925 | 1,451 | 32.7% | 8,713 | 6,515 | 33.7% |
シェア | 0.1% | 0.1% | 0.0 pt | 0.1% | 0.1% | 0.0 pt | |
Grand Total | 1,519,175 | 1,526,544 | -0.5% | 6,978,089 | 7,117,697 | -2.0% |
* Sprinterの台数を含む
2017年4月 販売台数速報
2017.5.8
*掲載している速報値とデータベースの詳細情報とでは、情報ソースの違い、速報値と確定値の違いなどから、差異が生じることがございます。
・オートデータが2日に発表した4月の米国新車販売台数(速報値)は、前年同月比4.7%減の142万6,126台となった。4月の季節調整済み年率換算(SAAR)は1,688万台/年だった。1-4月の米国市場の累計販売は545万8,914台で前年同期比2.4%減となった。
・4月販売は営業日が前年よりも1日少なかった影響もあり4カ月連続の減少となった。自動車アナリストは米国の需要は頭打ちになったことが明確になり、2009年以来続いていた前年比販売増が2017年に途切れる可能性が高くなったとしている。
・車型別の販売では、乗用車が前年同月比11.1%減、ライトトラックも0.1%減となった。
・安定した労働市場、低金利、低いガソリン価格、高い消費者心理など販売を後押しする環境は続いており需要は高水準を保っているが、乗用車の販売減少幅は大きく、自動車メーカーはインセンティブを増やして在庫調整を行っている。
・Edmunds.comによると4月の平均インセンティブ額は前年同月比15%増の3,000ドル超となった。
米国の新車販売台数
2017年 4月 |
2016年 4月 |
前年同月比 | 2017年 1-4月累計 |
2016年 1-4月累計 |
前年同期比 | |
---|---|---|---|---|---|---|
乗用車 | 557,312 | 627,097 | -11.1% | 2,098,950 | 2,370,251 | -11.4% |
小型トラック | 868,814 | 869,255 | -0.1% | 3,359,964 | 3,220,902 | 4.3% |
合計 | 1,426,126 | 1,496,352 | -4.7% | 5,458,914 | 5,591,153 | -2.4% |
・米国メーカーの4月販売は、GMが前年同月比5.9%減、フォードは7.1%減、FCA US (クライスラー)は6.8%減となった。GMは個人向け販売が4%減で営業日が1日少ないことを考慮すると前年同月並みとしている。フォードは乗用車が前年同月比で21.2%減と大幅に減少、SUVとピックアップでカバーしきれなかった。FCAは「ジープ・コンパス」のモデルチェンジ、乗用車ダッジ「ダート」とクライスラー「200」のモデル廃止発表の影響が出ている。
・日本車は、トヨタが前年同月比4.4%減、ホンダは7.0%減、日産は1.5%減、スバルは3.9%増、マツダは7.8%減、三菱は13.4%減だった。
・韓国車は、現代自動車が1.3%増、起亜は5.6%減となった。
・米国VWグループは3.1%増、ディーゼル車排気規制の不正スキャンダル解決の目処がついたVWが1.6%増、アウディが5.1%増だった。アウディは76カ月連続で前年同月比増を更新している。
・高級車では、メルセデス・ベンツが7.9%減の2万6,932台で首位、BMWブランドが9.3%増の2万2,624台で2位、レクサスが11.1%減の2万2,116台で3位だった。
米国の主要メーカー新車販売台数 (モデル別販売台数はこちら)
2017年4月 | 2016年4月 | 前年同月比 /シェア増減 |
2017年 1-4月累計 |
2016年 1-4月累計 |
前年同期比 /シェア増減 |
||
---|---|---|---|---|---|---|---|
GM | 合計 | 244,200 | 259,557 | -5.9% | 933,256 | 943,255 | -1.1% |
シェア | 17.1% | 17.3% | -0.2 pt | 17.1% | 16.9% | 0.2 pt | |
Ford | 合計 | 213,436 | 229,739 | -7.1% | 826,981 | 871,326 | -5.1% |
シェア | 15.0% | 15.4% | -0.4 pt | 15.1% | 15.6% | -0.4 pt | |
Toyota | 合計 | 201,926 | 211,126 | -4.4% | 734,537 | 780,206 | -5.9% |
シェア | 14.2% | 14.1% | 0.0 pt | 13.5% | 14.0% | -0.5 pt | |
FCA | 合計 | 176,176 | 189,005 | -6.8% | 686,974 | 747,142 | -8.1% |
シェア | 12.4% | 12.6% | -0.3 pt | 12.6% | 13.4% | -0.8 pt | |
Honda | 合計 | 138,386 | 148,829 | -7.0% | 503,679 | 506,532 | -0.6% |
シェア | 9.7% | 9.9% | -0.2 pt | 9.2% | 9.1% | 0.2 pt | |
Nissan | 合計 | 121,998 | 123,861 | -1.5% | 538,889 | 524,065 | 2.8% |
シェア | 8.6% | 8.3% | 0.3 pt | 9.9% | 9.4% | 0.5 pt | |
Hyundai | 合計 | 63,050 | 62,213 | 1.3% | 231,842 | 235,543 | -1.6% |
シェア | 4.4% | 4.2% | 0.3 pt | 4.2% | 4.2% | 0.0 pt | |
Kia | 合計 | 53,358 | 56,508 | -5.6% | 181,086 | 202,829 | -10.7% |
シェア | 3.7% | 3.8% | 0.0 pt | 3.3% | 3.6% | -0.3 pt | |
Subaru | 合計 | 52,368 | 50,380 | 3.9% | 196,618 | 182,777 | 7.6% |
シェア | 3.7% | 3.4% | 0.3 pt | 3.6% | 3.3% | 0.3 pt | |
Mercedes * | 合計 | 29,125 | 31,825 | -8.5% | 115,699 | 114,834 | 0.8% |
シェア | 2.0% | 2.1% | -0.1 pt | 2.1% | 2.1% | 0.1 pt | |
VW | 合計 | 27,557 | 27,112 | 1.6% | 103,847 | 96,426 | 7.7% |
シェア | 1.9% | 1.8% | 0.1 pt | 1.9% | 1.7% | 0.2 pt | |
Mazda | 合計 | 24,164 | 26,195 | -7.8% | 93,235 | 90,838 | 2.6% |
シェア | 1.7% | 1.8% | -0.1 pt | 1.7% | 1.6% | 0.1 pt | |
BMW | 合計 | 22,624 | 24,951 | -9.3% | 94,306 | 95,564 | -1.3% |
シェア | 1.6% | 1.7% | -0.1 pt | 1.7% | 1.7% | 0.0 pt | |
Audi | 合計 | 18,711 | 17,801 | 5.1% | 64,358 | 59,761 | 7.7% |
シェア | 1.3% | 1.2% | 0.1 pt | 1.2% | 1.1% | 0.1 pt | |
Mitsubishi | 合計 | 8,375 | 9,674 | -13.4% | 37,522 | 34,886 | 7.6% |
シェア | 0.6% | 0.6% | -0.1 pt | 0.7% | 0.6% | 0.1 pt | |
Volvo | 合計 | 7,121 | 6,168 | 15.5% | 20,600 | 22,529 | -8.6% |
シェア | 0.5% | 0.4% | 0.1 pt | 0.4% | 0.4% | 0.0 pt | |
Porsche | 合計 | 5,529 | 5,410 | 2.2% | 18,247 | 17,648 | 3.4% |
シェア | 0.4% | 0.4% | 0.0 pt | 0.3% | 0.3% | 0.0 pt | |
Land Rover | 合計 | 5,211 | 5,188 | 0.4% | 25,086 | 25,993 | -3.5% |
シェア | 0.4% | 0.3% | 0.0 pt | 0.5% | 0.5% | 0.0 pt | |
Tesla | 合計 | 3,850 | 2,900 | 32.8% | 15,600 | 10,450 | 49.3% |
シェア | 0.3% | 0.2% | 0.1 pt | 0.3% | 0.2% | 0.1 pt | |
MINI | 合計 | 3,481 | 4,796 | -27.4% | 13,732 | 15,635 | -12.2% |
シェア | 0.2% | 0.3% | -0.1 pt | 0.3% | 0.3% | 0.0 pt | |
Jaguar | 合計 | 3,230 | 1,087 | 197.1% | 14,606 | 6,084 | 140.1% |
シェア | 0.2% | 0.1% | 0.2 pt | 0.3% | 0.1% | 0.2 pt | |
smart | 合計 | 365 | 466 | -21.7% | 1,426 | 1,766 | -19.3% |
シェア | 0.0% | 0.0% | 0.0 pt | 0.0% | 0.0% | 0.0 pt | |
Others | 合計 | 1,885 | 1,561 | 20.8% | 6,788 | 5,064 | 34.0% |
シェア | 0.1% | 0.1% | 0.0 pt | 0.1% | 0.1% | 0.0 pt | |
Grand Total | 1,426,126 | 1,496,352 | -4.7% | 5,458,914 | 5,591,153 | -2.4% |
* Sprinterの台数を含む
2017年3月 販売台数速報
2017.4.4
*掲載している速報値とデータベースの詳細情報とでは、情報ソースの違い、速報値と確定値の違いなどから、差異が生じることがございます。
・オートデータが3日に発表した3月の米国新車販売台数(速報値)は、前年同月比1.6%減の155万5,859台となった。3月の季節調整済み年率換算(SAAR)は1,662万台/年だった。1-3月の米国市場の累計販売は403万3,045台で前年同期比1.5%減となった。
・安定した労働市場、低金利、低いガソリン価格、高い消費者心理など販売を後押しする環境は続いており、需要は高水準を保っている。
・車型別の販売では、乗用車が前年同月比10.6%減だったが、ライトトラックは5.2%増と販売が増加、ピックアップとSUVの人気が継続している。
・乗用車の販売比率は2017年3月は39.3%で、2016年3月の43.3%から大きく低下した。全需は高水準ではあるが伸びが止まり、乗用車からライトトラックへ需要のシフトが続いている。
・自動車アナリストは自動車メーカーがインセンティブを増やしているとして、3月販売は前年同月比でプラスと予想したが結果的には3カ月連続の微減で米国の需要は頭打ちになったことが明確になったとしている。
米国の新車販売台数
2017年 3月 |
2016年 3月 |
前年同月比 | 2017年 1-3月累計 |
2016年 1-3月累計 |
前年同期比 | |
---|---|---|---|---|---|---|
乗用車 | 611,999 | 684,695 | -10.6% | 1,541,895 | 1,743,154 | -11.5% |
小型トラック | 943,860 | 897,069 | 5.2% | 2,491,150 | 2,351,647 | 5.9% |
合計 | 1,555,859 | 1,581,764 | -1.6% | 4,033,045 | 4,094,801 | -1.5% |
・米国メーカーの3月販売は、GMが前年同月比1.5%増、フォードは7.2%減、FCA US (クライスラー)は4.6%減となった。GMは個人向け販売が5%増になったことで販売増となった。フォードは乗用車が前年同月比で24.2%減と大幅に減少、SUVとピックアップでカバーしきれなかった。FCAは「ジープ・コンパス」のモデルチェンジ、乗用車ダッジ「ダート」とクライスラー「200」のモデル廃止発表の影響が出ている。
・日本車は、トヨタが前年同月比2.1%減、日産は3.2%増、ホンダは0.7%減、スバルは11.3%増、マツダは4.9%増、三菱は6.2%増だった。
・韓国車は、現代自動車が8.0%減、起亜は15.2%減となった。
・米国VWグループは2.6%増、ディーゼル車排気規制の不正スキャンダル解決の目処がついたVWが2.7%増、アウディが1.7%増だった。アウディは75カ月連続で前年同月比増を更新している。
・高級車では、BMWブランドが3.3%増の3万1,015台で首位、メルセデス・ベンツが3.3%増の2万9,092台で2位、レクサスが7.5%減の2万7,935台で3位だった。
米国の主要メーカー新車販売台数 (モデル別販売台数はこちら)
2017年3月 | 2016年3月 | 前年同月比 /シェア増減 |
2017年 1-3月累計 |
2016年 1-3月累計 |
前年同期比 /シェア増減 |
||
---|---|---|---|---|---|---|---|
GM | 合計 |
256,007
|
252,128
|
1.5%
|
689,056
|
683,698
|
0.8%
|
シェア |
16.5%
|
15.9%
|
0.5 pt
|
17.1%
|
16.7%
|
0.4 pt
|
|
Ford | 合計 |
234,895
|
253,064
|
-7.2%
|
613,545
|
641,587
|
-4.4%
|
シェア |
15.1%
|
16.0%
|
-0.9 pt
|
15.2%
|
15.7%
|
-0.5 pt
|
|
Toyota | 合計 |
215,224
|
219,842
|
-2.1%
|
532,611
|
569,080
|
-6.4%
|
シェア |
13.8%
|
13.9%
|
-0.1 pt
|
13.2%
|
13.9%
|
-0.7 pt
|
|
FCA | 合計 |
190,254
|
199,467
|
-4.6%
|
510,798
|
558,137
|
-8.5%
|
シェア |
12.2%
|
12.6%
|
-0.4 pt
|
12.7%
|
13.6%
|
-1.0 pt
|
|
Nissan | 合計 |
168,832
|
163,559
|
3.2%
|
416,891
|
400,204
|
4.2%
|
シェア |
10.9%
|
10.3%
|
0.5 pt
|
10.3%
|
9.8%
|
0.6 pt
|
|
Honda | 合計 |
137,227
|
138,221
|
-0.7%
|
365,293
|
357,703
|
2.1%
|
シェア |
8.8%
|
8.7%
|
0.1 pt
|
9.1%
|
8.7%
|
0.3 pt
|
|
Hyundai | 合計 |
69,265
|
75,310
|
-8.0%
|
168,792
|
173,330
|
-2.6%
|
シェア |
4.5%
|
4.8%
|
-0.3 pt
|
4.2%
|
4.2%
|
0.0 pt
|
|
Subaru | 合計 |
54,871
|
49,285
|
11.3%
|
144,250
|
132,397
|
9.0%
|
シェア |
3.5%
|
3.1%
|
0.4 pt
|
3.6%
|
3.2%
|
0.3 pt
|
|
Kia | 合計 |
49,429
|
58,279
|
-15.2%
|
127,728
|
146,321
|
-12.7%
|
シェア |
3.2%
|
3.7%
|
-0.5 pt
|
3.2%
|
3.6%
|
-0.4 pt
|
|
Mercedes * | 合計 |
31,963
|
31,236
|
2.3%
|
86,574
|
83,009
|
4.3%
|
シェア |
2.1%
|
2.0%
|
0.1 pt
|
2.1%
|
2.0%
|
0.1 pt
|
|
BMW | 合計 |
31,015
|
30,033
|
3.3%
|
71,682
|
70,613
|
1.5%
|
シェア |
2.0%
|
1.9%
|
0.1 pt
|
1.8%
|
1.7%
|
0.1 pt
|
|
VW | 合計 |
27,635
|
26,914
|
2.7%
|
76,290
|
69,314
|
10.1%
|
シェア |
1.8%
|
1.7%
|
0.1 pt
|
1.9%
|
1.7%
|
0.2 pt
|
|
Mazda | 合計 |
24,549
|
23,396
|
4.9%
|
69,071
|
64,643
|
6.8%
|
シェア |
1.6%
|
1.5%
|
0.1 pt
|
1.7%
|
1.6%
|
0.1 pt
|
|
Audi | 合計 |
18,705
|
18,392
|
1.7%
|
45,647
|
41,960
|
8.8%
|
シェア |
1.2%
|
1.2%
|
0.0 pt
|
1.1%
|
1.0%
|
0.1 pt
|
|
Mitsubishi | 合計 |
11,766
|
11,078
|
6.2%
|
29,147
|
25,212
|
15.6%
|
シェア |
0.8%
|
0.7%
|
0.1 pt
|
0.7%
|
0.6%
|
0.1 pt
|
|
Land Rover | 合計 |
7,965
|
8,733
|
-8.8%
|
19,875
|
20,805
|
-4.5%
|
シェア |
0.5%
|
0.6%
|
0.0 pt
|
0.5%
|
0.5%
|
0.0 pt
|
|
Volvo | 合計 |
5,356
|
6,857
|
-21.9%
|
13,479
|
16,361
|
-17.6%
|
シェア |
0.3%
|
0.4%
|
-0.1 pt
|
0.3%
|
0.4%
|
-0.1 pt
|
|
MINI | 合計 |
4,987
|
4,762
|
4.7%
|
10,251
|
10,839
|
-5.4%
|
シェア |
0.3%
|
0.3%
|
0.0 pt
|
0.3%
|
0.3%
|
0.0 pt
|
|
Jaguar | 合計 |
4,953
|
2,133
|
132.2%
|
11,376
|
4,997
|
127.7%
|
シェア |
0.3%
|
0.1%
|
0.2 pt
|
0.3%
|
0.1%
|
0.2 pt
|
|
Porsche | 合計 |
4,479
|
4,323
|
3.6%
|
12,718
|
12,238
|
3.9%
|
シェア |
0.3%
|
0.3%
|
0.0 pt
|
0.3%
|
0.3%
|
0.0 pt
|
|
Tesla | 合計 |
4,050
|
2,775
|
45.9%
|
11,750
|
7,550
|
55.6%
|
シェア |
0.3%
|
0.2%
|
0.1 pt
|
0.3%
|
0.2%
|
0.1 pt
|
|
smart | 合計 |
389
|
479
|
-18.8%
|
1,061
|
1,300
|
-18.4%
|
シェア |
0.0%
|
0.0%
|
0.0 pt
|
0.0%
|
0.0%
|
0.0 pt
|
|
Others | 合計 |
2,043
|
1,498
|
36.4%
|
5,160
|
3,503
|
47.3%
|
シェア |
0.1%
|
0.1%
|
0.0 pt
|
0.1%
|
0.1%
|
0.0 pt
|
|
Grand Total |
1,555,859
|
1,581,764
|
-1.6%
|
4,033,045
|
4,094,801
|
-1.5%
|
* Sprinterの台数を含む
2017年2月 販売台数速報
2017.3.2
*掲載している速報値とデータベースの詳細情報とでは、情報ソースの違い、速報値と確定値の違いなどから、差異が生じることがございます。
・オートデータが1日に発表した2月の米国新車販売台数(速報値)は、前年同月比1.1%減の133万3,637台となった。2月の季節調整済み年率換算(SAAR)は1,758万台/年だった。1-2月の米国市場の累計販売は247万7,186台で前年同期比1.4%減となった。
・安定した労働市場、低金利、低いガソリン価格、高い消費者心理など販売を後押しする環境は続いており、需要は高水準を保っている。
・車型別の販売では、乗用車が前年同月比12.1%減だったが、ライトトラックは6.9%増と販売が増加、ピックアップとSUVの人気が継続している。
・乗用車の販売比率は2016年2月は37.7%となり、2016年2月の42.4%から大きく低下した。全需は高水準ではあるが伸びが止まり、乗用車からライトトラックへ需要のシフトが続いている。このため、特に乗用車工場での生産調整が必要になっている。
米国の新車販売台数
2017年 2月 |
2016年 2月 |
前年同月比 | 2017年 1-2月累計 |
2016年 1-2月累計 |
前年同期比 | |
---|---|---|---|---|---|---|
乗用車 | 502,300 | 571,224 | -12.1% | 929,896 | 1,058,459 | -12.1% |
小型トラック | 831,337 | 777,441 | 6.9% | 1,547,290 | 1,454,578 | 6.4% |
合計 | 1,333,637 | 1,348,665 | -1.1% | 2,477,186 | 2,513,037 | -1.4% |
・米国メーカーの2月販売は、GMが前年同月比4.1%増、フォードは4.0%減、FCA US (クライスラー)は10.1%減となった。GMは個人向け販売が5%増になったことに加え、企業向けと政府向けのフリート販売を増やしたことで販売増となった。フォードは乗用車が前年同月比で24%減と大幅に減少、SUVとピックアップでカバーしきれなかった。FCAは「ジープ・コンパス」のモデルチェンジ、乗用車ダッジ「ダート」とクライスラー「200」のモデル廃止発表の影響が出ている。
・日本車は、トヨタが前年同月比7.2%減、日産は3.7%増、ホンダは2.3%増、スバルは8.3%増、マツダは5.9%増、三菱は38.8%増だった。
・韓国車は、現代自動車が横ばい、起亜は14.2%減となった。
・米国VWグループは14.4%増、ディーゼル車排気規制の不正スキャンダル解決の目処がついたVWが12.7%増、アウディが17.3%増だった。アウディは74カ月連続で前年同月比増を更新している。
・高級車では、メルセデスベンツが6.9%増の2万4,522台で首位、BMWブランドが0.3%増の2万2,558台、レクサスが20.6%減の1万8,338台で3位だった。
米国の主要メーカー新車販売台数 (モデル別販売台数はこちら)
2017年2月 | 2016年2月 | 前年同月比 /シェア増減 |
2017年 1-2月累計 |
2016年 1-2月累計 |
前年同期比 /シェア増減 |
||
---|---|---|---|---|---|---|---|
GM | 合計 | 237,232 | 227,825 | 4.1% | 433,049 | 431,570 | 0.3% |
シェア | 17.8% | 16.9% | 0.9 pt | 17.5% | 17.2% | 0.3 pt | |
Ford | 合計 | 207,464 | 216,045 | -4.0% | 378,650 | 388,523 | -2.5% |
シェア | 15.6% | 16.0% | -0.5 pt | 15.3% | 15.5% | -0.2 pt | |
Toyota | 合計 | 174,339 | 187,955 | -7.2% | 317,387 | 349,238 | -9.1% |
シェア | 13.1% | 13.9% | -0.9 pt | 12.8% | 13.9% | -1.1 pt | |
FCA | 合計 | 168,326 | 187,318 | -10.1% | 320,544 | 358,670 | -10.6% |
シェア | 12.6% | 13.9% | -1.3 pt | 12.9% | 14.3% | -1.3 pt | |
Nissan | 合計 | 135,740 | 130,911 | 3.7% | 248,059 | 236,645 | 4.8% |
シェア | 10.2% | 9.7% | 0.5 pt | 10.0% | 9.4% | 0.6 pt | |
Honda | 合計 | 121,686 | 118,985 | 2.3% | 228,066 | 219,482 | 3.9% |
シェア | 9.1% | 8.8% | 0.3 pt | 9.2% | 8.7% | 0.5 pt | |
Hyundai | 合計 | 53,020 | 53,009 | 0.0% | 99,527 | 98,020 | 1.5% |
シェア | 4.0% | 3.9% | 0.0 pt | 4.0% | 3.9% | 0.1 pt | |
Subaru | 合計 | 45,500 | 42,011 | 8.3% | 89,379 | 83,112 | 7.5% |
シェア | 3.4% | 3.1% | 0.3 pt | 3.6% | 3.3% | 0.3 pt | |
Kia | 合計 | 42,673 | 49,737 | -14.2% | 78,299 | 88,042 | -11.1% |
シェア | 3.2% | 3.7% | -0.5 pt | 3.2% | 3.5% | -0.3 pt | |
Mercedes * | 合計 | 27,035 | 25,210 | 7.2% | 54,611 | 51,773 | 5.5% |
シェア | 2.0% | 1.9% | 0.2 pt | 2.2% | 2.1% | 0.1 pt | |
VW | 合計 | 25,145 | 22,321 | 12.7% | 48,655 | 42,400 | 14.8% |
シェア | 1.9% | 1.7% | 0.2 pt | 2.0% | 1.7% | 0.3 pt | |
Mazda | 合計 | 22,824 | 21,544 | 5.9% | 44,522 | 41,247 | 7.9% |
シェア | 1.7% | 1.6% | 0.1 pt | 1.8% | 1.6% | 0.2 pt | |
BMW | 合計 | 22,558 | 22,498 | 0.3% | 40,667 | 40,580 | 0.2% |
シェア | 1.7% | 1.7% | 0.0 pt | 1.6% | 1.6% | 0.0 pt | |
Audi | 合計 | 13,741 | 11,718 | 17.3% | 26,942 | 23,568 | 14.3% |
シェア | 1.0% | 0.9% | 0.2 pt | 1.1% | 0.9% | 0.1 pt | |
Mitsubishi | 合計 | 10,924 | 7,870 | 38.8% | 17,381 | 14,134 | 23.0% |
シェア | 0.8% | 0.6% | 0.2 pt | 0.7% | 0.6% | 0.1 pt | |
Land Rover | 合計 | 5,747 | 6,417 | -10.4% | 11,910 | 12,072 | -1.3% |
シェア | 0.4% | 0.5% | 0.0 pt | 0.5% | 0.5% | 0.0 pt | |
Volvo | 合計 | 4,651 | 5,260 | -11.6% | 8,123 | 9,504 | -14.5% |
シェア | 0.3% | 0.4% | 0.0 pt | 0.3% | 0.4% | -0.1 pt | |
Tesla | 合計 | 3,700 | 2,575 | 43.7% | 7,700 | 4,775 | 61.3% |
シェア | 0.3% | 0.2% | 0.1 pt | 0.3% | 0.2% | 0.1 pt | |
Porsche | 合計 | 3,637 | 3,561 | 2.1% | 8,239 | 7,915 | 4.1% |
シェア | 0.3% | 0.3% | 0.0 pt | 0.3% | 0.3% | 0.0 pt | |
Jaguar | 合計 | 3,484 | 1,512 | 130.4% | 6,423 | 2,864 | 124.3% |
シェア | 0.3% | 0.1% | 0.1 pt | 0.3% | 0.1% | 0.1 pt | |
MINI | 合計 | 2,154 | 2,839 | -24.1% | 5,264 | 6,077 | -13.4% |
シェア | 0.2% | 0.2% | 0.0 pt | 0.2% | 0.2% | 0.0 pt | |
smart | 合計 | 348 | 422 | -17.5% | 672 | 821 | -18.1% |
シェア | 0.0% | 0.0% | 0.0 pt | 0.0% | 0.0% | 0.0 pt | |
Others | 合計 | 1,709 | 1,122 | 52.3% | 3,117 | 2,005 | 55.5% |
シェア | 0.1% | 0.1% | 0.0 pt | 0.1% | 0.1% | 0.0 pt | |
Grand Total | 1,333,637 | 1,348,665 | -1.1% | 2,477,186 | 2,513,037 | -1.4% |
* Sprinterの台数を含む
2017年1月 販売台数速報
2017.2.2
*速報値は、後日発表する詳細情報とは情報ソースが違うため、差異が生じることがございます。
米新車販売、1月は1.8%減の114.4万台
・オートデータが1日に発表した1月の米国新車販売台数(速報値)は、前年同月比1.8%減の114万3,549台となった。1月の季節調整済み年率換算(SAAR)は1,761万台/年であった。
・安定した労働市場、低金利、低いガソリン価格、高い消費者心理など販売を後押しする環境は続いており、需要は高水準を保っている。
・車型別の販売は、ライトトラック販売が前年同月比5.7%増となったが乗用車販売は12.2%減となった。乗用車からライトトラックへの需要のシフトは2017年になっても続いている。
・なお、2017年の販売については、自動車アナリストは過去最高を記録した2016年販売(1,755万台)と同等の販売を予測している。
米国の新車販売台数
2017年 1月 |
2016年 1月 |
前年同月比 | |
---|---|---|---|
乗用車 |
427,596
|
487,235
|
-12.2%
|
小型トラック |
715,953
|
677,137
|
5.7%
|
合計 |
1,143,549
|
1,164,372
|
-1.8%
|
・米国メーカーの1月販売は、GMが前年同月比3.9%減、フォードは0.7%減、FCA US(クライスラー)は11.2%減となった。
・日本車は、トヨタが前年同月比11.3%減、日産は6.2%増、ホンダは5.9%増、スバルは6.8%増、マツダは10.1%増、三菱は3.1%増だった。
・韓国車は、現代自動車が3.3%増となったが、起亜は7.0%減であった。
・米国VWグループは15.1%増、ディーゼル車排気規制の不正スキャンダルが収束したVWが17.1%増、アウディが11.4%増だった。アウディは73カ月連続で前年同月比増を更新している。
・高級車では、メルセデスベンツは3.5%増の2万5,527台で首位、BMWブランドが0.1%増の1万8,109台で2位、レクサスが25.6%減の1万5,572台で3位だった。
米国の主要メーカー新車販売台数 (モデル別販売台数はこちら)
2017年1月 | 2016年1月 | 前年同月比 /シェア増減 |
||
---|---|---|---|---|
GM | 合計 |
195,817
|
203,745
|
-3.9%
|
シェア |
17.1%
|
17.5%
|
-0.4 pt
|
|
Ford | 合計 |
171,186
|
172,478
|
-0.7%
|
シェア |
15.0%
|
14.8%
|
0.2 pt
|
|
FCA | 合計 |
152,218
|
171,352
|
-11.2%
|
シェア |
13.3%
|
14.7%
|
-1.4 pt
|
|
Toyota | 合計 |
143,048
|
161,283
|
-11.3%
|
シェア |
12.5%
|
13.9%
|
-1.3 pt
|
|
Nissan | 合計 |
112,319
|
105,734
|
6.2%
|
シェア |
9.8%
|
9.1%
|
0.7 pt
|
|
Honda | 合計 |
106,380
|
100,497
|
5.9%
|
シェア |
9.3%
|
8.6%
|
0.7 pt
|
|
Hyundai | 合計 |
46,507
|
45,011
|
3.3%
|
シェア |
4.1%
|
3.9%
|
0.2 pt
|
|
Subaru | 合計 |
43,879
|
41,101
|
6.8%
|
シェア |
3.8%
|
3.5%
|
0.3 pt
|
|
Kia | 合計 |
35,626
|
38,305
|
-7.0%
|
シェア |
3.1%
|
3.3%
|
-0.2 pt
|
|
Mercedes * | 合計 |
27,576
|
26,563
|
3.8%
|
シェア |
2.4%
|
2.3%
|
0.1 pt
|
|
VW | 合計 |
23,510
|
20,079
|
17.1%
|
シェア |
2.1%
|
1.7%
|
0.3 pt
|
|
Mazda | 合計 |
21,698
|
19,703
|
10.1%
|
シェア |
1.9%
|
1.7%
|
0.2 pt
|
|
BMW | 合計 |
18,109
|
18,082
|
0.1%
|
シェア |
1.6%
|
1.6%
|
0.0 pt
|
|
Audi | 合計 |
13,201
|
11,850
|
11.4%
|
シェア |
1.2%
|
1.0%
|
0.1 pt
|
|
Mitsubishi | 合計 |
6,457
|
6,264
|
3.1%
|
シェア |
0.6%
|
0.5%
|
0.0 pt
|
|
Land Rover | 合計 |
6,163
|
5,655
|
9.0%
|
シェア |
0.5%
|
0.5%
|
0.1 pt
|
|
Porsche | 合計 |
4,602
|
4,354
|
5.7%
|
シェア |
0.4%
|
0.4%
|
0.0 pt
|
|
Tesla | 合計 |
4,000
|
2,200
|
81.8%
|
シェア |
0.3%
|
0.2%
|
0.2 pt
|
|
Volvo | 合計 |
3,472
|
4,244
|
-18.2%
|
シェア |
0.3%
|
0.4%
|
-0.1 pt
|
|
MINI | 合計 |
3,110
|
3,238
|
-4.0%
|
シェア |
0.3%
|
0.3%
|
0.0 pt
|
|
Jaguar | 合計 |
2,939
|
1,352
|
117.4%
|
シェア |
0.3%
|
0.1%
|
0.1 pt
|
|
smart | 合計 |
324
|
399
|
-18.8%
|
シェア |
0.0%
|
0.0%
|
0.0 pt
|
|
Others | 合計 |
1,408
|
883
|
59.5%
|
シェア |
0.1%
|
0.1%
|
0.0 pt
|
|
Grand Total |
1,143,549
|
1,164,372
|
-1.8%
|
* Sprinterの台数を含む