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現代自動車:2011年の海外生産能力は313万台、ロシアとブラジルでも生産2010年には、Hyundai ブランドのフルハイブリッド車を米国で発売

2008.11.28 No.732
 


現代自動車グループ (現代自動車と起亜自動車) の2007年世界販売は396.2万台 (06年は390.4万台)。2008年1~9月も、海外生産の大幅拡大により 7.1% 増加して 307.4万台 (07年1~9月は286.8万台)。

2008年販売目標は、年初計画では現代ブランド311万台、起亜ブランド169万台、合計480万台だったが、08年10月に 471万台に下方修正した (現代ブランドを9万台下方修正)。

現代自動車グループの世界販売は、2003年の297.9万台から、07年までにほぼ100万台拡大したが、同じ期間に、海外生産が47.4万台から、115.2万台に拡大した (08年の海外生産計画は 178.5万台)。

現代自動車グループの海外生産体制は、2007~08年に、現代自動車がインドと中国に、それぞれ年産能力30万台の第 2工場を追加し、起亜自動車も、中国に年産能力 30万台の第 2工場を開所して、グループ全体で 203万台に達している。

さらに、現代自動車が年産30万台のチェコ工場を2008年末に稼動し、年産能力10万台の新工場をロシアとブラジルに建設することを発表した。起亜自動車も、年産能力30万台の米国 Georgia 工場を2009年に稼動する予定で、2011年にはグループ全体で 313万台に拡大する。

 

海外生産拡大で、2008年1~9月販売は 7.1% 増の 307万台

 

現代自動車グループの2007年販売は、06年比 1.5% 増の 396万台。韓国内販売は 5.4% 増加したが、輸出と海外生産車販売は横這いだった。

2008年1~9月販売は、07年比 7.1% 増の307万台。輸出が 4.7% 減少したが、韓国内販売が 2.5% 増加し、海外生産車販売が 29.3% と大幅増加した。しかし、08年10月、今後の景気後退の影響が避けられないとして、2008通年の販売目標を、年初計画の 480万台から、471万台に下方修正した。

現代自動車グループの新車販売台数

(台)
  2003年 2004年 2005年 2006年 2007年 2008年
計画
2007年
1-9月
2008年
1-9月




国内販売
輸出
635,269
1,011,494
551,226
1,126,592
569,721
1,131,122
580,288
1,030,774
624,227
1,076,324
670,000
1,130,000
455,994
764,326
440,275
780,260
合計 1,646,763 1,677,818 1,700,843 1,611,062 1,700,551 1,800,000 1,220,320 1,220,535
海外生産 241,694 416,851 636,339 885,834 901,000 1,310,000 689,000 852,000
総合計 1,888,457 2,095,037 2,337,182 2,496,896 2,601,551 3,110,000 1,909,320 2,072,535




国内販売
輸出
319,795
538,902
250,643
760,786
265,825
840,016
269,575
871,159
271,809
842,642
327,000
888,000
197,000
590,000
229,000
511,000
合計 858,697 1,011,429 1,105,841 1,140,734 1,114,451 1,215,000 787,000 739,000
海外生産 231,830 253,180 243,182 266,090 245,505 475,000 172,000 262,000
総合計 1,090,527 1,264,609 1,349,023 1,406,824 1,359,956 1,690,000 959,000 1,001,000

国内販売
輸出
955,064
1,550,396
801,869
1,887,378
835,546
1,971,138
849,863
1,901,933
896,036
1,918,966
997,000
2,018,000
652,994
1,354,326
669,275
1,291,260
合計 2,505,460 2,689,247 2,806,684 2,751,796 2,815,002 3,015,000 2,007,320 1,959,535
海外生産 473,524 670,031 879,521 1,151,924 1,146,505 1,785,000 861,000 1,114,000
総合計 2,978,984 3,359,278 3,686,205 3,903,720 3,961,507 4,800,000 2,868,320 3,073,535
資料:現代自動車広報資料, 起亜自動車広報資料
(注) 1. 輸出台数には KD 輸出を含まない。
2. 現代自動車の海外生産欄は、主要 4工場 (中国/インド/トルコ/米国) の販売台数。起亜自動車の海外生産欄は、2006年まではKD 輸出台数、2007年以降は主要 2工場 (中国/スロバキア) の販売台数。

 

現代自動車グループの地域別販売台数

 

■現代自動車 (単独):地域別販売台数 (1,000台)
  韓国 北米 欧州 中近東
アフリカ
南米 その他 合計
韓国生産車 2006年 580 289 338 177 107 120 1,611
2007年 624 265 329 216 147 120 1,700
2007年 1-9月 456 196 229 151 101 72 1,220
2008年 1-9月 441 207 226 149 122 76 1,221
2008年計画 670 331 333 195 143 128 1,800

 

  インド 米国 中国 トルコ 合計
海外生産車
(生産拠点別)
2006年 299 237 290 61 887
2007年 327 251 232 91 901
2007年 1-9月 245 200 167 77 689
2008年 1-9月 361 195 219 77 852
2008年計画 530 300 380 100 1,310

 

資料:現代自動車 2007/2008 3Q Business Results

■起亜自動車 (単独):地域別販売台数 (1,000台)
  韓国 米国 西欧 中国 その他 合計
韓国生産車 2006年 270 294 271 115 275 1,225
2007年 272 305 260 101 330 1,269
2007年 1-9月 197 232 196 73 231 928
2008年 1-9月 229 228 192 106 308 1,062
2008年計画 327 370 307 250 407 1,661

(注) 起亜自動車の西欧は EU+EFTA

  中国 スロバキア 合計
海外生産車
(生産拠点別)
2006年 115 3 118
2007年 101 144 245
2007年 1-9月 73 99 172
2008年 1-9月 106 156 262
2008年計画 250 225 475

資料:起亜自動車 2007/2008 3Q Business Results

 

2007年連結売上高は742億ドルに拡大、営業利益率も 4.1% に改善

 

現代自動車グループの2007年連結売上高は、06年比 9.4% 増の69.6兆ウォン(742億ドル)。営業利益は 58.5% 増の2.8兆ウォンで、営業利益率も4.1% に改善した (06年は2.8%)。

現代自動車単独の2007年業績は、販売台数増加、車種構成改善、CKD販売の増加、Euro高などにより、売上高が11.5% 増加、営業利益率も 6.0% に改善した (06年は4.5%)。

起亜自動車単独の2007年業績は、販売台数減少、車種構成悪化、KD販売の減少、為替の影響等により、売上高が 8.6% 減少し、2年連続の営業赤字となった (赤字幅は縮小)。

2008年1~9月の単独業績は、現代自動車は、売上高は 6.7% 増加したが、営業利益は微減し、営業利益率は 5.5% に低下した。起亜自動車は、売上高が微増し、営業黒字に転換した。

 

現代自動車グループの連結業績

(100万ウォン)
  2003年 2004年 2005年 2006年 2007年 2007年
ドル表示
(1,000ドル)
Sales 46,588,410 53,100,621 58,830,632 63,648,025 69,601,516 74,186,225
Operating income
Operating income ratio
2,694,443
5.8%
2,382,018
4.5%
2,294,306
3.9%
1,796,690
2.8%
2,848,022
4.1%
3,035,624
4.1%
Income before tax 2,669,048 2,719,948 3,390,058 2,026,993 2,608,820 2,780,665
Group Net income 2,016,609 1,798,624 2,445,207 1,259,247 1,600,480 1,705,905
Net income ratio 4.3% 3.4% 4.2% 2.0% 2.3% 2.3%

資料:現代自動車 2007 Annual Report

■現代自動車の業績概況 (単独) (100万ウォン)
  2003年 2004年 2005年 2006年 2007年 2007年
1-9月
2008年
1-9月
Sales
Domestic
Export
24,967,265
10,646,265
14,321,000
27,472,457
10,183,000
17,290,000
27,383,737
11,020,000
16,364,000
27,335,368
11,839,000
15,496,000
30,489,129
12,927,000
17,562,000
21,882,000
9,468,000
12,414,000
23,359,000
9,545,000
13,814,000
Operating income
Operating income ratio
2,235,718
9.0%
1,981,414
7.2%
1,384,143
5.1%
1,234,448
4.5%
1,814,981
6.0%
1,308,000
6.0%
1,296,000
5.5%
Income before tax
Net income
2,370,312
1,766,545
2,500,338
1,745,441
2,739,058
2,348,721
1,885,883
1,526,063
2,222,027
1,682,419
1,710,000
1,344,000
1,479,000
1,204,000
(参考)海外生産売上高 2,800,000 5,300,000 7,500,000 9,901,000 10,293,000 7,606,000 9,759,000
資料:現代自動車 2007 Financial Highlights, 2007/2008 3Q Business Results
(注) 1. 参考表示の海外生産による売上高は、単独売上高の外数。
2. 2008年計画 (08年 1月発表) は、売上高 33.6兆ウォン, 営業利益 2.2兆ウォン (営業利益率 6.5%)。
海外生産売上高計画は 13.9兆ウォン。
■起亜自動車の業績概況 (単独) (100万ウォン)
  2003年 2004年 2005年 2006年 2007年 2007年
1-9月
2008年
1-9月
Sales
Domestic
Export
12,839,881
5,126,358
7,713,523
15,257,742
4,241,228
11,016,514
15,999,356
4,471,757
11,527,599
17,439,910
4,867,130
12,572,780
15,948,542
4,852,075
11,096,467
11,255,000
3,532,000
7,723,000
11,341,000
3,669,000
7,672,000
Operating income
Operating income ratio
812,440
6.3%
513,063
3.4%
74,002
0.5%
(125,291)
-0.7%
(55,404)
-0.3%
(153,000)
-1.4%
273,000
2.4%
Income before tax
Net income
944,429
752,857
840,078
662,026
689,405
680,904
73,213
39,337
24,968
13,563
(28,000)
(24,000)
48,000
39,000
資料:起亜自動車 2007 Annural Report, 2007/2008 3Q Business Results
(注) 1. 2007年の海外生産による売上高は 2兆9,420億ウォン (上記売上高の外数)。
2. 2008年計画 (08年 1月発表) は、売上高 17.4兆ウォン, 営業利益 5,230億ウォン。
海外生産売上高計画は 5.7兆ウォン。

 

■現代自動車グループ:設備投資と研究開発費 (10億ウォン)

 

  2003年 2004年 2005年 2006年 2007年 2008年
計画
現代
自動車
韓国内設備投資 519 394 507 760 662 698
海外への設備投資 522 777 425 871 1,409 1,260
設備投資合計 1,041 1,171 932 1,631 2,071 1,958
研究開発費
(売上高比)
1,181
4.7%
1,487
5.4%
1,922
7.0%
1,558
5.7%
1,479
4.9%
1,741
5.2%
起亜
自動車
韓国内設備投資 413 349 428 322 241 190
海外への設備投資 27 113 534 588 576 678
設備投資合計 440 462 962 910 817 868
研究開発費
(売上高比)
1,009
7.9%
1,072
7.0%
949
5.9%
799
4.6%
753
4.7%
881
5.1%
合計 設備投資 1,481 1,633 1,894 2,588 2,888 2,826
研究開発費 2,190 2,559 2,871 2,357 2,232 2,622

 

資料:現代自動車 2007 Business Results, 起亜自動車 2007 Business Results

 

海外生産能力:インドと中国での拡充により既に203万台、2011年には313万台

 

現代自動車グループは、海外生産体制の拡充を続けている。2007~08年には、現代自動車がインドと中国に、それぞれ年産能力30万台の第 2工場を追加した。起亜自動車も、中国に年産能力 30万台の第 2工場を開所し、グループ全体の海外年産能力を203万台とした。

さらに、現代自動車は年産30万台のチェコ工場を2008年末に稼動し、年産能力10万台の新工場をロシアとブラジルに建設することを発表した。起亜自動車も、年産能力30万台の米国 Georgia工場を2009年に稼動する予定。これらの計画により、グループの海外年産能力は、2011年には 313万台に拡大する。

(注) 最近の景気後退と需要減に対応するため、現代自動車の米国 Alabam 工場での減産を08年10月に発表した。起亜自動車の米国Georgia工場も、pickup truckの生産計画を変更し、小型車を生産するとしている。

現代自動車グループ:主要海外生産拠点の生産能力計画

 

  所在地 年産能力 (万台) 備考
2008年 計画
現代
自動車
米国 Alabama 30 30 Sonata, Santa Fe を生産。
チェコ   30 (2011年) 投資額 11億Euro。09年 3月から i30 を生産予定。
中国 北京市 50 60 (2010年) 北京現代汽車。08年に第 2工場を新設。第 1工場では Sonata, Elantra, Tucson, Accent を生産。
トルコ Izmir 10 10 Accent, Matrix を生産。
インド Chennai 60 60 07年末に稼動した第 2工場では i10, i20 を生産。
ロシア St. Petersburg   10 (2010年) ロシア国内向け中小型車を生産予定。
ブラジル Sao Paulo   10 (2011年) B セグメントの flex-fuel 車を生産予定。
起亜
自動車
米国 Georgia   30 (2009年) 投資額 10億ドル。Sorento を生産予定。
スロバキア 30 30 Sportage と cee'd (5ドア・3ドアhatchback, wagon) を生産。
中国 紅蘇省 23 43 東風悦達起亜。07年末に第 2工場を開設。
第 1工場では Rio, Sportage を生産。
合計 203 313 (2011年)  

資料:現代自動車広報資料, 起亜自動車広報資料
(注) 現代自動車は、Alabama 工場に、年産 20万基の第 2エンジン工場も新設した (08年 7月)。

 

現代自動車:中国に第 2工場、ロシア/ブラジルにも工場新設、チェコ工場は 08年末に稼動

 

インド 現代自動車は、08年 2月、インド Chennai の第 2工場を正式開所した。年産能力は 30万台。Subcompact 車と compact 車を生産し、世界市場への輸出拠点とする。
中国 現代自動車は、08年 4月、北京の第 2工場を正式オープンした。投資額は 790百万ドル。まず、Elantra を中国市場向けに変更した派生車 Yuedong を生産する。当初の年産能力は 20万台だが、2010年までに 30万台に引き上げる。デザインセンターやエンジン試験センターを擁する技術センターも付設する。
ロシア 現代自動車は、08年 6月、ロシアの St. Petersburg で年産 10万台の工場の建設を開始した。総投資額は 330百万Euro。2010年12月に稼動し、2011年 1月に販売開始予定。当初はロシア市場向けの新型の中小型車を生産し、以後、市場の状況に合わせて生産車種を追加する。
ブラジル 現代自動車は、ブラジルの Sao Paulo に年産 10万台の工場を建設することを決定し、08年 9月に San Paolo 州の知事との覚書に調印した。投資額は 600百万ドル。2011年上半期に稼動し、第 1段階では Bセグメントの flex-fuel 車 (ガソリンでもエタノールでも走行可能) の新型車を生産する。第 2段階では生産車種を増やし、近隣諸国への輸出も開始する。
チェコ 現代自動車は、チェコ工場を当初計画より 3ヶ月早い08年末に稼動する見込み。まず、lower-medium hatchback の i30 と、Matrix 後継の中型ミニバンの新モデル (コードネーム YN) で年産 20万台とする。09年末には Tucson 後継の SUV の新モデル (コードネーム LM) を追加し、年産 30万台とする計画。

■現代自動車:米国 Alabama 工場で減産

現代自動車は、需要減と景気後退に対応するため、米国 Alabama 工場で、08年末までに 11日間、生産を休止する (08年10月発表)。同工場で生産する Sonata セダンの08年 1~9月の米国販売は07年比 1.9% 減、Santa Fe crossover は 19.6% 減。同工場の08年 1~9月生産は07年比 2.7% 減の 19.5万台だった (年産能力は 30万台)。

資料:現代自動車 Press Release 08.4.11/08.6.5/08.9.18, Automotive News Europe 08.5.26/08.9.1/08.10.27

 

起亜自動車:中国に年産 30万代の第 2工場を開設、米国では pickup に替えて小型車を生産

 

中国 起亜自動車は07年12月に、中国の合弁会社、東風悦達起亜の第 2工場を正式オープンした。投資額は 800百万ドル、年産能力は 30万台で、第 1工場と合わせた年産能力は 43万台。第 2工場では、マイナーチェンジした Cerato のセダンと 5ドアハッチバックを生産する。08年には 10万台を生産、09年には新車種を追加し、2010年には年産 30万台のフル稼働とする計画。
米国 起亜自動車は09年に稼動する米国 Georgia 工場で、次期 Sorento SUV を生産する予定。2番目の生産車種として、次期 Sorento ベースの pickup truck を検討していたが、米国 pickup 市場が縮小しているため、小型車生産に変更する予定。

資料:起亜自動車 Press Release 07.12.10/08.6.2

 

現代自動車は高級車セグメントに参入、起亜自動車はデザイン重視のCUVを発売

 

現代自動車は、2008年に韓国・米国等で高級セダン Genesis を発売し、高級車セグメントへの参入を果たした。08年10月には Genesis Coupe も韓国で発売した。09年には、Equus 後継の高級セダンも韓国で発売する。欧州市場には、インドで生産する小型車の i10 を投入、08年末には i20 も追加する。2010年半ばには、新興国市場に低価格車投入を計画している。

起亜自動車は、2008年に、中型SUVの Borrego/Mohave と、独特なデザインの都市型CUVの Soul を発売した。09年には Spectra 後継の小型セダンを発売し、coupe も初投入する予定。

 

現代自動車グループ:2007年10月以降の新型車投入と計画

 

  発売開始 概要
現代自動車 i10 2007年10月
(インド)
A セグメントの 5人乗り小型車。1.1L ガソリンエンジンと 5速MT を搭載。インドで生産し、先ずインドで発売した。08年春以降に欧州、中東、南米でも販売する。欧州販売目標は、08年 8万台、09年は 10万台以上。
Genesis 2008年 1月
(韓国)
後輪駆動の高級セダン。新開発の platform を使用し、3.3L・3.8L V6 または 4.6L V8 エンジンを搭載。BMW 5 series, M-Benz E-Class, Lexus GS 対抗としている。
韓国で発売後、08年 6月に米国、下半期に中国で発売。08年販売目標は 5.5万台 (韓国 3万台、北米・中国・中東等への輸出 2万台)、09年は 8万台 (韓国 3.5万台、輸出 4.5万台)。
米国では 3.8L V6 エンジン車が 33,000ドル、4.6L V8 エンジン車が 38,000ドルから。米国では Chrysler 300, Pontiac G8, Lexus ES350, Cadillac CTS も対抗車としている。
i30 CW 2008年 3月
(欧州)
i30 のステーションワゴン。i30 のスタイルを維持しながら、スポーティなデザインを加味。 荷物スペースは 415L あり, 後席をたたむと 1,395L に拡大する。
Genesis
Coupe
2008年10月
(韓国)
Genesis の後輪駆動 platform を使用。最高出力 300馬力の sport coupe。3.8L V6 または 2.0L エンジンを搭載。停止状態から時速 60マイルまで 6.5秒で加速する。対抗車は日産 Infiniti G37 としている。年販目標は 4万台 (韓国 5,000台、その他 3.5万台)。09年春に米国でも発売予定。
i20 2008年末
(欧州)
Getz 後継の位置付けで、 sub-compact の 5ドア hatchback。欧州デザインセンターで新 platform を使って開発し、インドの Chennai 工場で生産。1.2/1.4/1.6L のガソリンエンジンと、新開発の 1.6L ディーゼルエンジンを搭載。08年末に欧州発売する。
高級セダン 2009年 2月
(韓国)
Equus 後継の高級セダン (コードネーム VI)。後輪駆動で、Equus よりもひと回り大きい。3.8L V6 または 4.6L V8 エンジンを搭載する。09年下半期には 5.0L エンジン車も発売予定。Lexus LS460, BMW 7-Series, M-Benz S-Class 対抗としている。韓国内のみで販売し、現時点で輸出予定はない。
low-cost car 2010年半ば i30 や Kia cee'd の lower-medium platform を使用する、Elantra タイプの低価格車。新興国向けで、Renault Logan 対抗としている。西欧販売する可能性もある。2010年半ばに中国と韓国、2011年にロシアで生産を開始する。
iX55 コンセプト 未定 7人乗りの SUV。北米で販売中の Veracruz をベースとして、欧州のニーズや運転スタイルに合わせてデザインを大幅に変更する。新開発の 3L V6 CRDi ターボディーゼルエンジンを搭載予定。
起亜
自動車
Borrego,
Mohave
2008年 1月
(韓国)
3列 7人乗り中型 SUV の新モデルで、05年発表の Mesa コンセプトがベース。Sorento の platform を延長して使用。3.8L V6エンジン搭載。08年夏に発売した北米等では、Kia として 4.6L V8 エンジン + 6速AT を初搭載した 300馬力超仕様も設定した。Ford Explorer, Jeep Grand Cherokee, Nissan Pathfinder、Toyota 4Runner 等が対抗としている。
Soul 2008年 9月
(韓国)
5人乗りの都市向け CUV (Crossover Utility Vehicle)。デザイン重視の Kia の新方針を体現する新モデルで、米国で提案、韓国で開発、欧州で微調整された。欧州では 1.6L 126ps のディーゼルエンジン (DPF搭載) 仕様も設定する。米国では 2L 142ps のガソリンエンジン仕様も設定する。
韓国で年間 13.6万台生産し、韓国で 3.6万台、北米で 5万台、欧州で 3万台、その他地域で 2万台販売する計画。欧州では09年 2月、米国では09年 4月に発売予定。中国市場モデルは、09年から中国で年間 4万台を生産する。
Koup コンセプト 2009年半ば
(米国)
Spectra 後継の小型セダン。Kia 初の Coupe も投入する予定。米国でデザインした Koup コンセプト をベースとし、若い世代をターゲットとする。
新型 Sorento 2010年 Middle SUV で、body-on-frame truck から unibody platform に変わる。Kia の米国 Georgia 工場の最初の生産車種となる見込み。
資料: 現代自動車 Press Release 07.10.31/08.1.8/08.7.8/08.8.18/08.9.3/08.10.12,
起亜自動車 Press Release 08.1.15/08.3.21/08.9.25, Automotive News 08.7.21,
Automotive News Europe 08.3.3/08.3.17/08.6.9/08.6.30

 

 

現代自動車と起亜自動車のブランドイメージの差別化

 

現代自動車と起亜自動車は、競合を回避するために、それぞれ独自のイメージと顧客ターゲットを持つ方針を強めている。現代はモダンだが保守的なスタイル、sleek (流線型・滑らか) なデザインで、安全と技術を重視する。起亜はスポーティでクールなスタイル、dynamic なデザインで、ドライブを楽しむための車載エンタテインメント装備を重視する。欧州で09年 2月に発売する新型 CUV の Kia Soul は、両ブランドの差別化戦略を示す最初のモデルとしている。

資料:Automotive News Europe 08.9.29

■環境対応車:ハイブリッド車を、2009年に韓国、2010年に米国で発売

低燃費で環境負担の少ないモデルとして、現代自動車は、初の Hybrid 車も2009年に韓国、2010年に米国で発売する計画。起亜自動車は、欧州でIdle Stop & Go システム搭載車を2009年に発売する。

 

現代自動車グループ:環境対応車の投入計画

 

  発売開始 概要
現代
自動車
Avante (Elantra)
LPI HEV
2009年 7月
(韓国)
Hyundai 初の Hybrid 車。世界初の LPG を燃料とする Hybrid 車で、先進的なリチウムポリマー電池の採用でも世界初としている。LPI (Liquefied Petroleum Injected) エンジンを搭載。モーターは走行アシストにのみ使用する。CO2 排出量は 103g/km。当初は韓国内のみで販売するが、LPG のインフラがある市場への輸出も視野。
Sonata Hybrid 2010年 ガソリンと電気を併用する、EV 走行も可能なフルハイブリッド車。米国で販売予定。
Plug-in hybrid 2013年 Sonata への採用が有力 (Hybrid 専用車も検討中)。
HED-5コンセプト 2010年頃
(欧州・北米)
i30 をベースとする 6シートのミニバン。材料の軽量化を図り、同サイズのモデルより CO2 排出量を 29% 低減するとされる。米国では、2.0L 4気筒のガソリン直噴エンジンを搭載する計画。
起亜
自動車
cee'd ISG 2009年初
(欧州)
cee'd のガソリンエンジン車に ISG (Idle Stop & Go) を搭載したモデル。市街地では、燃費が最大 15% 改善するとされる。
資料: 現代自動車 Press Release 08.7.8/08.11.19,
起亜自動車 Press Release 08.9.25, Automotive News 08.9.29

 

 

米国と欧州での販売状況

 

■米国市場:2008年 1~9月も、小型乗用車販売を拡大

米国市場では、2007年まで現代ブランドも起亜ブランドも販売増加が続いた。2008年1~9月も、小型トラックは大幅に減少したが、小型車を中心に乗用車販売は増加している。

現代ブランドでは Upper small の Elantraが好調。08年6月に投入した高級セダンのGenesis は 9月までに2,855台を販売した。

起亜ブランドは、2007年までは小型CUVの Sportage が増加、08年は Lower small の Rio とLower middle の Optima が好調。08年6月には、米国本部とデザインセンターをカリフォルニア州に開設している。

 

現代自動車グループの米国での新車販売台数

(台)
  2003年 2004年 2005年 2006年 2007年 2007年
1-9月
2008年
1-9月
現代
自動車
乗用車合計 298,943 300,094 325,958 327,316 303,368 231,671 252,001
小型トラック小計 101,278 118,521 129,054 128,204 163,641 126,736 85,663
現代自動車合計 400,221 418,615 455,012 455,520 467,009 358,407 337,664
シェア 2.4% 2.5% 2.7% 2.5% 2.9% 2.9% 3.1%
起亜
自動車
乗用車小計 140,440 155,908 146,395 148,947 153,267 116,554 132,828
小型トラック小計 97,031 114,147 129,456 145,355 152,206 115,489 95,260
起亜自動車合計 237,471 270,055 275,851 294,302 305,473 232,043 228,088
シェア 1.4% 1.6% 1.6% 1.8% 1.9% 1.9% 2.1%
合計 637,692 688,670 730,863 703,924 772,482 590,450 565,752
シェア 3.8% 4.1% 4.3% 4.3% 4.8% 4.8% 5.3%

資料:Ward's Automotive Yearbook, Ward's Automotive Reports 08.10.6
(注) モデル別販売台数を、Report 末尾に掲載した。

■起亜自動車:California 州に米国本部とデザインスタジオを新設

米国本部 起亜自動車は、08年 6月、米国 California 州に開設した起亜単独の米国本部とデザインセンターの開設式を開催した。メインビルディングの床面積は 239,000平方フィート。投資額は 130百万ドル。米国全体の R&D、生産からマーケティング、販売、アフターサービスまで、全業務の司令本部となる。
デザインセンター 起亜単独としては初の米国デザインセンター。南カリフォルニアのクルマ文化が生み出したデザイナーの能力を、機能的な環境で最大限引き出し、世界市場に投入する新しいスタイルの車を創出するとしている。

資料:起亜自動車 Press Release 08.6.25

■欧州市場:欧州向けにデザインした、Hyundai i30/i10 と Kia cee'd が好調

欧州市場では、現代ブランドは2007年販売が 7.5% 減少し、08年1~8月も微減。しかし、欧州向けにデザインしたi30, i10は好調。同じく欧州向けにデザインした SUV の Tucson, Santa Fe も、07年までに販売規模を大幅拡大した (08年1~8月は大幅減)。

起亜ブランドの2007年販売は4.7% 増で、08年1~8月も微増。スロバキア工場で生産するcee'dの好調が続いているが、minivan と SUVの販売が減少している。

 

現代自動車グループの欧州での新車販売台数

(台)
  2003年 2004 2005 2006 2007 2007年
1-8月
2008年
1-8月
現代自動車 254,936 307,688 384,761 358,564 331,652 218,174 211,381
起亜自動車 113,232 168,246 269,768 252,898 264,856 173,583 176,403
その他 2,329 2,170 0 0 0 0 0
合計 370,497 478,104 654,529 611,462 596,508 391,757 387,784
資料:Automotive News Europe 08.2.28/08.10.27
(注) 1. 集計対象地域は、2004年までは西欧 18ヶ国 + Hungary、2005年は中東欧を含む 30ヶ国、2007年は Croatia, Romania を除く 28ヶ国、2007/08年 1~8月は Romania を除く 29ヶ国。
2. モデル別販売台数を、Report 末尾に掲載した。

 

 

現代自動車グループ:米国でのモデル別新車販売台数

  セグメント 2003年 2004 2005 2006 2007 2007年
1-8月
2008年
1-8月




Accent Lower Small 56,585 43,258 41,012 34,735 36,055 29,212 44,393
Elantra Upper Small 120,858 112,892 116,336 98,853 85,724 73,890 86,144
Sonata Lower middle 82,330 107,189 64,618 50      
Sonata* Lower middle     65,747 149,463 145,568 99,358 97,442
Tiburon Small Specialty 21,242 20,125 20,600 17,382 14,073 11,850 7,730
XG300, 350 Upper middle 17,928 16,630 17,145 2,776      
Azera Upper middle     500 24,057 21,948 17,361 13,437
Genesis               2,855
乗用車合計 298,943 300,094 325,958 327,316 303,368 231,671 252,001
Entourage Small van       12,206 17,155 15,664 4,360
Tucson Small CUV   7,074 61,048 52,067 41,476 32,449 16,247
Santa Fe Middle CUV 101,278 111,447 68,006 18,033      
Santa Fe* Middle CUV       45,898 92,421 70,005 56,629
Veracruz Large CUV         12,589 8,618 8,427
小型トラック合計 101,278 118,521 129,054 82,306 163,641 126,736 85,663
現代自動車合計 400,221 418,615 455,012 409,622 467,009 358,407 337,664




Amanti Upper middle 1,425 19,894 18,668 9,594 5,522 5,057 2,806
Optima Lower middle 34,681 53,492 41,349 38,408 40,901 31,021 40,778
Rio Lower Small 41,285 38,518 30,290 28,388 33,370 24,930 30,329
Spectra Upper Small 63,049 44,004 56,088 72,557 73,474 55,546 58,915
乗用車合計 140,440 155,908 146,395 148,947 153,267 116,554 132,828
Borrego               1,233
Rondo Small Van       594 26,020 17,827 24,680
Sedona Small Van 50,628 61,149 52,837 57,018 40,493 31,825 20,858
Sportage Small CUV 5,616 121 29,009 37,071 49,393 36,150 27,853
Sorento Middle SUV 40,787 52,877 47,610 50,672 36,300 29,687 20,636
小型トラック合計 97,031 114,147 129,456 145,355 152,206 115,489 95,260
起亜自動車合計 237,471 270,055 275,851 294,302 305,473 232,043 228,088
総合計 637,692 688,670 730,863 703,924 772,482 590,450 565,752
資料:Ward's Automotive Yearbook, Ward's Automotive Reports 08.10.6
(注) セグメント分類は Ward's Automotive Yearbook。Genesis と Borrego のセグメントは不明。
*マーク付きの Sonata と Santa Fe は米国 Alabama 工場製。

現代自動車グループ:欧州でのモデル別新車販売台数

(台)
  セグメント 2003年 2004 2005 2006 2007 2007年
1-8月
2008年
1-8月




Accent Lower medium 33,133 29,415 50,705 38,114 40,542 25,304 21,916
Atos/Amica Minicar 19,526 36,848 38,138 43,133 43,191 29,572 10,224
Coupe Coupe 14,520 12,061 11,599 9,207 7,868 5,931 3,278
Elantra Upper medium 9,533 8,601 10,817 5,682 1,024 849 49
Getz/Tb-Getz Small 77,547 99,776 113,746 95,514 74,360 52,565 43,423
Grandeur/Azera Large     247 619 776 439 226
H-1/Starex/
Satellite
LCV 3,719 1,041 1,749 1,738 1,210 730 1,366
i10 Minicar             30,543
i30 Lower medium       3 23,622 5,567 45,350
Matrix Small minivan 32,968 36,610 33,143 25,190 17,428 12,822 9,331
Santa Fe Large SUV 36,464 37,777 31,963 52,285 47,284 33,184 17,211
Sonata/Sonica Large 4,269 3,920 8,507 10,031 9,942 7,423 4,065
Terracan Large SUV 11,393 13,019 10,104 6,531 3,467 2,554 25
Trajet Large minivan 11,156 11,628 9,753 7,564 3,039 2,446 334
XG Large 567 393 229        
Tucson Medium SUV   16,471 63,629 62,789 57,712 38,640 23,917
Other   141 128 432 164 187 148 123
現代自動車合計 254,936 307,688 384,761 358,564 331,652 218,174 211,381




Carens Medium minivan 19,064 15,680 15,958 14,519 19,877 13,274 11,541
Carnival/Sedona Large minivan 23,073 20,938 23,081 22,170 15,110 10,537 5,621
Cee'd Lower medium       414 69,126 38,993 77,642
Cerato Lower medium   8,536 28,793 23,512 7,629 5,197 2,199
Magentis Large 2,615 2,582 3,551 5,047 3,635 2,488 1,316
Opirus Large 319 964 1,197 1,357 421 279 127
Picanto Minicar   56,855 85,344 77,596 61,907 43,984 30,065
Rio Lower medium 33,962 28,576 27,913 33,094 23,957 17,015 15,705
Sephia Upper medium 677 385          
Shuma Upper medium 6,212 1,513          
Sorento Medium SUV 24,151 31,111 45,080 40,949 28,754 19,125 11,756
Sportage Medium SUV 2,898 1,106 38,653 34,151 34,398 22,661 20,384
Other   261 0 198 89 42 30 47
起亜自動車合計 113,232 168,246 269,768 252,898 264,856 173,583 176,403
その他 2,329 2,170 0 0 0 0 0
総合計 370,497 478,104 654,529 613,918 596,508 391,757 387,784
資料:Automotive News Europe 08.2.28/08.10.27
(注) 1. 集計対象地域は、2004年までは西欧 18ヶ国 + Hungary、2005年は中東欧を含む 30ヶ国、 2007年は Croatia, Romania を除く 28ヶ国、2007/08年 1~8月は Romania を除く 29ヶ国。
2. セグメント分類は、Automotive News Europe による。
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